Drones, Satellites et RIPAM… et le monde de demain

que des trucs qui me passent au dessus de la tete, mais à un point... :)

a ce jour un avion de ligne est capable de décoller et d’atterrir en automatique. Un rafalé peut decoller et atterrir d’un porte avion de la même façon mais l’armée refuse de trop utiliser le système.
pour moi aucun doute que dans un avenir proche les navires seront autonomes mais qui de la maintenance journalière ?

A moi aussi

Merci ca me réconforte dans l'idée que je me fais ch*** mais que j'ai raison de retaper ma coque en acier! :D

Tant qu'à faire je devrais songer à rajouter des plaques de 8 ou 12 sur les côtés! Ahahah sniff...

Après les orques joueurs , les navires autonomes ! Vilain temps pour les Tuperwares…☹️😩 ( humour noir , bien sûr)

Panne d'hydraulique sur le safran = Amoco Cadiz.
Cela dit l'equipage n'avait pas pu reparer ...

Les Vivants, les Morts et Ceux qui vont en mer.
En 1968 j'avais choisi la mer (les marins) pour fuir la terre (les vivants)... mais celle-ci nous a rattrapé, et en 2022 les vivants viennent dire aux marins comment se passer de la mer. C'est pas Coluche qui disait "Dites-moi ce dont vous avez besoin, je vais vous expliquer comment vous en passer"? Les Vivants ont en horreur la liberté dont les Marins jouissent... jouissaient? Car, sauf à naviguer au log, à la sonde, au sextant et au top horaire de la BBC vous êtes suivis non-stop à la trace satellitaire. Il est temps de ressortir le bandeau sur l'oeil, le crochet au bras, la jambe de bois et le pavillon noir!Hardi vers un nouveau Pitcairn.

Concernant les COREG, il y aura probablement des couloirs réservés au navires autonomes, avec des règles de priorité (et non, dans ces circonstances, des privilèges) particulières.

Je ne connais pas bien la marine marchande, mais je suis aussi dubitatif quant à la capacité d'un bateau à se passer totalement d'équipage, surtout sur les plus gros bateaux.
Il y a un besoin important de maintenance 24/24 7/7, qui s'il n'était pas réalisé en navigation, impliquerait des périodes d'inactivité au port ... Et comme l'équipage coûte bien moins cher que le bateau...

Alors, oui, une partie de la navigation sera progressivement automatisée, mais ca va fonctionner dans l'autre sens : la navigation rendue plus sûre, les ressources à bord chargées de la sécurité vont pouvoir être gentiment réduites...

Mais dans tous les cas, le vaisseau fantôme avec personne à bord, cela n'aurait aucun sens