Dites, vous savez ce que sont devenus...

Pour les Damien, je sais M'dame!

Gérard Janichon a vendu son dernier bateau (un super cotre acier) à Djibouti à un colonel d'aviation avec qui j'ai un peu navigué.

Après quoi, GJ est devenu pilote, puis auteur de SF et aux dernières nouvelles il serait gentleman farmer dans le Sud-Ouest.

Jérome Poncet et Sally continuent de faire du charter dans les canaux de Magellan.

Héros ?
Y.JONVILLE est décédé d'une crise car-
diaque(si ma mémoire ne flanche pas) il y a un bon paquet d'année.
Les GUILLAIN ont navigué un moment ensem-
ble aprés leur livre puis ce sont séparés. France
a semble-t-il navigué avec ses filles. Elle a dû
faire paraître deux bouquins dont un livre pour enfant. Puis ?...
Les DAMIEN à leur retour ont fait cons-
truire chacun mais ensemble à Tarare un Damien II
(quille relevable). Ils sont descendus dans le sud.
G. JANICHON est remonté en Europe; il a posé sac à terre durant une dizaine d'années: il s'est consacré à l'aviation (mais n'y a pas trouvé l'espace 3D qu'il espérait), à l'écriture.
J. PONCET s'est fixé dans le sud (le
grand, le bien glacé) avec femme (Sally) et ensuite
enfants. Ils ont exploités (peut-être encore) une
ferme dans une île des Malouines (quelques milliers
de moutons). Parallèlement, un voyage annuel en
Antarctique (un des enfants a dû naître en Géorgie
du sud). Le Damien a même servi à transporter des
moutons! A l'heure actuelle, ils ont un deuxième
bâteau, plus important avec lequel Jérôme fait
du charter. Ils font toujours des missions à ca-
ractère scientique.
G.JANICHON, repris par des démangeai-
sons iodées, a étudié et fait construire un 11m
à quille relevable et alu.(Damien IV). Il a sorti
quelques livres; un DVD vient de sortir, retraçant
leur périple de naguère et leur parcours.
Kenavo
Jef

Auboiroux ...
Gardien de propriété ... non, il vit près de chez moi et essaye de se garder en vie, ce qui est deja pas si mal ...
Cordialement.
Gilles. ;-)

je ne
retrouvais plus son nom, le toumelin, grand homme
et que sont devenus
robert le serrec?
henri bourdens?
sympa comme fil, à tenir à jour?

et
loic fougeron=retraite tranquille en bretagne
auboiroux=gardien avec sa femme d'une belle propriété
guillain christian=mort
guillain france=reconvertit ds l'ésotérisme(cf google)
gerard borg=mort dernièrement
michka=a le musée du tabac et du canabis à paris
goudis=boutique à carcassonne
pestel=?????
kalita=navigue
:-) :-) :-)

henri bourdens
HEnri bourdens est mort il y a une vingtine d'anée. IL a écrit, en plus de bob mallart, un récit de son aventure extraoridnaire, avec sa femme (ma tante josée) un livre intitulé Croisière cruele racontant son naufrage et sa survie sur une île désert.Et un autre livre, camionneur du ciel sur son expérience de pilote de ligne.MA cousine MArcelle écrit avec son mari, sous le pseudonyme de Michel Grimaud, des romans de SF et des livres pour enfaatns.

il est décédé le 10 novembre 2009. (Wikipédia)

:litjournal:

raconte, robert
pour nicole, ca fait 2 salons qu'elle est présente, avec francoise moitessier, sont marraines du prix albatros...

robert le serrec, est-ce lui qui avait organisé cette photo d'un monstre marin qui défrayé la chronique ds les années 50 ou 60???

ma jeunesse a moi
C'etai Yves Pestel et ses recits de voyage tous les mois dans L.N. Apres avoir eu plusieurs voiliers ,j'ai fini par trouver, et acheter aussitot, le meme bateau que lui ,un Veline 2,du coup j'ai rajeuni de plusieurs années.Je crois que ce sera mon dernier yacht. C'est evidement le bateau idéal. :alavotre:

chauffe marcel
marcel bardiaux+mort en 98 à l'age de 89 ans, abandonné par tous, seul daniel barle de bateaux a tenté qque chose, mais l'avait mauvais caractère le bardiaux(premier francais au cap)horn en solo)...

jean gau mort en 74, l'as jamais écrit mais le livre de bussières qui l'avait recueilli en 72 est tout simplement remarquable

chauffe marcel, il aimait déconner le salopiot :-)

pour moi
Marcel reste un des meilleurs , ces livres sont remarquables et authentiques , un delice . il restera un metre etalon de la ref nautique en ce bas monde. mes profonds respects a ce grand Monsieur . le rebel qu'il etait et sa volonte on fait de lui un GRAND MONSIEUR.

En parlant de Yves Pestel si kinkin
connait un proprio de" veline 2" petit bateau en acier de 9m, qu il me fasse signe.Yves Pestel pas mort ,je crois qu il s'occupe d'épaves ,il a écrit plusieurs ouvrage sur le sujet et evidement l'EXELLENT " L'auberge des trois caps".

pour le slip
c'est plus ta femme que toi qui y perdrait son slip...
bon mais il n' a plus 20 ans goudis
bandit pirate voleur
quand au commerce actuel, écris aux autorités si tu as une ame de délateur
;-) ;-) ;-)

auboiroux....
vit dans l'Aude au pied d'un des plus beau chateau dit Cathare. Je sais lequel et je sais où mais par soucis de sa tranquilité je ne vous dirais point lequel. Mais si certains en ont envie nous pourrions les inviter lui et sa femme a une tite croute à l'Auberge de Peyreperthuse... Avis aux amateurs :-)

============= :pouce: ========================== ================================================

ah que
meme la lecture d'auboiroux en 1971 m'a bouleversifié et m'a orienté.............. :-) :-) :-)

Et même
que je viens de commander son livre, et même que c'était le seul qui restait sur Amaz....
Et même que j'ai hâte de le lire.

Didier

Réponse à Pascal11
Oui, je suis intéressé par ta proposition. Le dit château n'est pas loin de ma résidence actuelle.

c'est vrai qu'il est sympa ce fil
mais ca me rend nostalgique car tous les heros de ma jeunesse sont clamsés ou en passe de l'etre!snif
django que sais tu sur la fin de gerard borg ?

Petites nouvelles de là-bas
Joan de Kat (pour ceux qui se souviennent de ce navigateur fou mais génial) vit actuellement à Bora-Bora et fait dans la sculpture. Il est heureux.

Christian Guillain est toujours vivant mais vit dans un total dénuement dans une vallée de Tahiti. Après sa séparation d'avec France Guillain (dont il a eu 3 enfants), il a rencontré une polynésiennes avec laquelle il a eu...6 enfants. Pas de revenus connus. On l'aperçoit de temps en temps dans Papeete d'une maigreur à faire peur.

Petite information, le "Tamata" de Moitessier navigue régulièrement; Sa dernière compagne , Véronique Le rebours, vient d'effectuer une sorte de pélerinage en se rendant avec Tamata jusqu'à Suvarov à l'ouest et l'atoll Caroline au Nord. Ensuite le voilier est mis à terre et bien entretenu.

Pour ceux qui n'ont de Tahiti que la vision donnée par les différents navigateurs qui y sont passés (de Le Toumelin, Bardiaux, Auboiroux, les Damien ou Moitessier), la déception serait immense s'ils s'y rendaient. Le béton a gagner la partie. IL n'y a plus d'arbres du tout et le lieu où se retrouvaient les navigateurs pour y boire et partager un barbecue a disparu car toute cette partie a été remblayée pour "agrandir" et construite un parking souterrain de deux étages!!!! Véridique.

Les Robin qui étaient arrivés en voilier et avaient montés une sorte de petit restaurant-marina à Tahaa (îles sous le vent)connus de tous les tour du mondistes ont vendu après 20 ans de présence.

Je ne veux pas casser le moral, mais il faut savoir que désormais, dans l'atoll le plus perdu, le plus isolé, vous tombez sur le téléphone portable, la télévision avec plusieurs chaînes etc...
Dans des vallées totalement isolées des Marquises, accessibles uniquement par bateau, le bout du bout du monde, vous entendez le générique du journal de 20h de TF avec PPDA à l'écran grâce au satellite et vous avez le plaisir de découvrir les manifs des banlieues .

Sur l'île de Ua-Uka toujours aux Marquises, il y a plus de quarante 4X4 toyota pour 500 habitants et....même pas 1 kilomètres de route!!!! Le tourisme de croisière a pourri des lieux jusque là superbes et, hélas, les mentalités avcez l'arrivée massive de fric.
Nous vivons dans un monde fantastique.

il est vivant j'ai dejeuné chez lui en octobre 2011 avec sa compagne et ses nombreux enfants repas de legumes et de fleurs à refaire bientôt !!!!!!!!!!!!!!

bin...... personne ne parle de
Fred REBELL ?.... Bin alors ,vous n'avez pas lu " seul sur les flots"?.....Pffuuufffffff dites moi pas que c'est pas vrai.

que sont devenu les îles de ma jeunesse
Je n'avais de bateaux mais retrouvaient les navigateurs pour y boire et partager des barbecues

J’ai vécu dans des vallées totalement isolées des Marquises, accessibles uniquement par bateau
c'était en 1974 a 1976
un rêve se brise
yves

pierre
ce alain là..je l'ais rencontre a noumea..ce qu'il est devenu....?

alain était ...........
aux marquises . il a revendu son alu avec lequel il a navigué en patagonie.
A acheté un bateau moteur pour pecher .apres ???

Infos mers du sud
C.Guillain, dans un geste que personne n'a compris (sauf lui), a coulé volontairement son voilier au large de Papeete. Une merveille en alu qui portait le nom de "Anaconda". Puis il est parti dans des délires mystiques qui n'ont fait que s'aggraver au fil des années et de la dèche dans laquelle il vivait (et vit encore). C'est triste.

Bora-Bora, "la perle du Pacifique" est mitée à jamais par des hôtels de luxe avec bungalows sur l'eau (3 unités de plus sont en projets). Les motu qui cernent le lagon ont été loué à prix d'or à ces hôtels pour la promenade des touristes et les pique nique pieds dans l'eau. Interdit d'y approcher
Le comble est atteint par l'installation de deux énormes dessalinisateurs d'eau destinée à la population pour que les touristes des hôtels profitent de l'eau "naturelle". En clair, les enfants de Bora-Bora ne connaissent le goût de l'eau que...dessalinisée. Bravo! Je ne parle pas des mentalités pourries au dernier degré où seul l'argent est le moteur d'une population qui n'a plus rien à voir avec ce que l'on a pu connaître il y a seulement 25 ans. Les voiliers sont victimes de vols à répétition au point que désormais, prévenus, ils montent la garde à tour de rôle lorsqu'ils veulent aller sur l'île.
Plus d'agriculteurs ni pêcheurs puisque toute la population est monopolisée autour du veau d'or : le touriste. Loué quatre heures un vélo déglingué vaut 15 euros. Une journée 30 euros.
le coût de la vie est hors de prix (même par rapport à Tahiti qui n'est pas donné).

Bref, il reste encore quelques coins perdus et privilégiés mais il faut aller les chercher. D'ailleurs il n'y a pas de mystère, les Américains, Neo-Zélandais, Australiens et navigateurs de la Communauté européenne restent le moins possible en POlynésie; Ils vont désormais vers les Cook (magnifiques), Tonga, Fidji; Vanuatu et même Salomon où l'on trouve encore l'accueil, les paysages et un coût de la vie raisonnable.

J'espère que Huahine
est encore intacte j'y ai vécu plusieurs mois avant de rentrer en france il y a 3 ans. J'avais loué un faré sans eau ni electricité ( un petit groupe pour faire du 220v me permettais de bosser sur mes plans de bateaux). Je retournerais en polynésie a la voile mais uniquement à Huahiné. La route de ceinture n'est même pas toute goudronnée. J'avais une moto 125 qu'est-ce quelle à morflée! mais que c'est beau cette ile. J'habitais à proximité du pont pas très loin du site du tournage d'un film. Il y avait une épavee d'un Warram dns les cocotiers Si vous allez en POlynésie les gas ne louper surtout pas Huahiné. C'est la plus belle , la plus vrais des iles de la société avec tahaa peut être. En plus les habitant sont trè sympa. Si vous aller en Polynesie en avion faite les iles en "goelette" et aller chez l'habitant....JC Très nostalgique....

Pour se rendre à Huahine en 2013 en goelette c'est difficile, les places sont contingentées au départ de Papeete (pas plus de 6 à 8 personnes soit disant pour des pb de sécurité sur bateau!!! il reste l'avion hors de prix! fini le bon temps où on embarquait en achetant son billet 10 mn avant le départ (1987 1989) j'ai essayé en 2012, la galère. D'autre part il faut visiter la toute nouvelle gare maritime de Papeete, une abérration pour un si petit port et pour simplifier sur le quai, il n'y a plus de bateau de pêche, ils les ont parqués au fond de Faré Uté!

Et eux...
Bonjour à tous
Que sont devenus Miles et Beryl Smeeton ainsi que Tzu Hang ? Et John Guzwell, qui faisait partie de l'aventure de "Une fois suffit".
Qui sait ?
Cordialement
Pierre

Ya du
Green peace ,la dessous!!!mdr ;-)

en retraite ...depuis un moment ..comme tous les bons serviteurs de la république ..
alain :policier:

je fais une transversale
comme ca se dit ds le milieu journalistique :-) :-) :-)

birgitte :-)
si tu es la journaliste de VA, et que tu veuilles faire un papier sur;"que sont-ils devenus?"
tu as avec pierre2 une encyclopédie vivante, auquel je peux moi-meme contribuer ;-)
dis nous birgitte :-)
et putaing, j'suis émue pour smiles et beryl smeeton
et pierre2, les roberston???

Respec au livre
dont j'ai oublié l'auteur.

"le charpentier de carantec"

Sans quoi il y a des "fous furieux" qui ont fait de beaux livres comme yvon le corre (avec ou sans sa copine).

;-)

Rostellec
Je me rappelle du livre "Le charpentier de Rostellec" lu (et visité le chantier) il y a 30 ans...

si c'était au Pitaté, il est bien fermé et pas près d'ouvrir, ravagé comme un squat, comme le "champagne club" !

clé a molette
je me souviens de tous les pots que j ai pris a coté de la clé a molette a papeete , le soir je retrouvais les navigateurs et les projets allaient bon train , belle epoque , cetait en 81/83

personne
de vénal à heo, qui a dit moi, moi, moi
euh, faut donner son adresse hors antenne :-)

je viens seulement de lire ce fil
quelle tristesse....

des coins ravagés.... et des mecs tout aussi ravagés

des fins pas très belles et quelques survivants dans des coins perdus....vivant apparemment petitement..

elle est ou la mer et les embruns qui décoiffent?

ils sont où les aventuriers d'un monde forcément meilleurs, partis pour en éden sans retour?

sont tous devenu des Cohn Bendit ou des Geissmar?

amicalement bien triste

Simplement humain
Je te vote une étoile parceque tu es sincère et généreux.
Mais je pense que tu te trompe, les hommes ne sont pas à ton image, nous sommes infinis.
Pour certains il est bien d'être conservateurs, et revenant toujours a leur premier amour, quoiqu'ils fassent ils pe,sent que les autre ont tords et le leur font savoir. Parfois de manière forte (les qualifiants de déviants).
Et puis il y a les autre.
Dans nos contrées ou la consomation et le fric a tout perverti, ils sont rares. Pas moyen de vivre hor la norme , à cause du règtlement, de l'assurance: c'est le sujet du dernier fil sur le moyen de se démerder à gagner sa croutte avec son bateau: on ne peut soi disant plus!
Et bien sort de chez toi, l'Afrique, l'Asie, l'Amérique du Sud ne sont pas encore...Occidentalisé.
Et comme par hasard, on y retrouve des sourires , de la chaleur humaine et de l'entraide .
Avec des gens qui osent sans filet et avoir peur du lendemain.
Comme la plupart de ceux qui partent à l'aventure chez nous.
Il y a les individus, et il y a les sociétés.
La notre ne permet plus l'aventure, et crève de son corset.
Quand aux individus, ils ont leurs grandeurs et leurs faiblesse: Celui qui retrouve son confort
matériel n'était pas fait pour finir sous les étoiles, mais à mes yeux il à quand même mieux vécu que celui qui ne c'est pas donné les moyens de sa liberté. Comme les fourmis.
Tom B

sur ce coup là JP
ta vraiment raison....méme que je vis en ariege :-p :-p :-p :-p

aventurier,/conservateur, gauche/ droite
c'est des mots et rien d'autres

quand je lis ce fil je vois que les "aventuriers" ou plutot les ex ont mal fini ou sont dans des coins perdus de campagne, bien au chaud, vivant en reclus et souvent en perclus et très loin de l'aventure et de l'oiuverture sur le vaste monde

il y a le rève de la jeunesse et ceux que les réalités ont rattrapé

je citais Cohn Bendit, étendard de la révolution 68arde qui est un bien gras député européen et son pote Geissmar qui voulait un monde meilleurs est maintenant un très haut fonctionnaire peut etre retraité

Jacque Brel avait fait un bien jolie chanson sur le thème

je suis peut etre un vieux ( con) et un conservateur comme tu dis, mais ce qui me console, c'est que tous les autres rejoindront bien mon camp un jour pas si lointain qu'ils le pensent et qu'ils finiront bien leurs jours en clodos sur une ile perdu ou en bons petits retraités dans une campagne perdue ( aucune différence à l'arrivée, on finira tous au meme endroit)

en fait il n'y a pas deux camps sur hisse et ho mais il y a la vie et dans la vie, il y a ceux qui font des conneries, ceux qui vont les faire et ceux qui les ont déjà faites

autrement dit ceux qui croient qu'ils pourront révolutionner et changer un jour le monde avec leur pensée universelle/aventureuse/écolo/religigioso philosophico/etc

ceux qui pensent qu'ils sont en train de changer le mode avec leur pensée......

et ceux qui savent qu'ils n'ont pas pu changer le monde et qu'il vaut mieux passer à autre chose avec le temps qu'il reste à courir

parmis tous les gens cités dans ce fil il est est de très estimables, d'autres un peu moins, ils ont tous eu un parcours différent et proche à la fois, mais ils ont tous un point commun: ils n'ont strictement rien fait avancer en ce monde, rien changé ni en bien ni en mal, et la plupart ne sont connus que parce qu'il ont noirci un peu de papier

je sais bien que le ton étant, en ce moment sur le site, à glorifier des looser et autres has been paumés sur le vaste monde au milieu de quelques gens + civilisés parce que toute incursion sous les cocotiers est un brevet de qualité irréfutable et tabou, je ne suis pas dans le ton, mais comme je ne l'ai jamais été vraiment, pas de pb

pour ce qui est des artistes aventuriers risque tout, je constate bien à la lecture de ce fil qu'avec le temps, l'aventure les conduit généralement à se rapprocher d'une campagne pas loin d'un hopital, de la sécu et du monde des conservateurs :-D

ceux qui auraient du finir leurs jours à la barre d'un fier voilier sont dans l'ariege ou dans le gers tranquilou et peu causant

en fait je suis bien dans le ton infiniment triste de ce fil

amicalement

et qui à des nouvelles...
D’Ulysse... .
Depuis le temps que je n'entends plus parler de lui, ne me dites pas qu'il est m... NON! ne me le dites pas.

A propos de Gérard Legrand...

Dans un autre fil, j'ai exprimé toute l'admiration que j'ai pour
Gérard.
Un type vraiment exceptionnel, d'abord pour ses qualités humaines.
Et aussi bien sûr pour son art de faire rimer écriture avec aventure.

Néanmoins, je n'en dirai pas plus car, par principe, je suis
allergique aux ex-confrères qui viennent faire leur marché
sur Internet.

Sur un plan déontologique je désapprouve (euphémisme!) car, quand
j'étais impliqué (et pas seulement LN, j'ai bossé pour d'autres
supports, y compris non nautiques) on se bougeait les fesses,
on allait à la pêche à l'info, parfois même on risquait de se faire
casser la tête par des sbires qui n'appréciaient pas les curieux...
On ne se contentait pas de synthèses ou de rewrits du jus de cerveau
d'autrui.

Et sur le plan du copyright, cela pose d'autres problèmes.
J'ai déjà eu une procédure contre un confrère qui (me croyant mort??)
utilisait mes vieux textes qu'il plagiait sans vergogne,
Et plus récemment contre un marchand de bateaux qui avait pillé
mes photos pour illustrer son propre site!

En d'autres termes, si un magazine est en manque d'inspiration,
la première des honnêtetés est d'annoncer qu'il est ouvert à des
pigistes, dans tel domaine ou sur tel sujet, et que ceux-ci seront
rémunérés tant la ligne ou la page.

mon altesse
de votre palais la vie semble simple, mais imaginez tous ces journaleux (salut birgitte) à court d'idées, de mots, blancs devant la feuille blanche alors que impots, taxes, agios se pointent au portillon, n'est-il point normale qu'ils se raccrochent et qu'en bon marin royal, chantre de l'entraide vous vous montrassiez magnanime :-) :-) :-) :-)
mais pas c... certes
je vs salut

Lèse majesté non, lèse-pognon oui!

Sur une autre forum, j'ai lu un gus très intéressant... Et quelques mois après, j'ai retrouvé quasiment mot pour mot son article dans une revue.
Sournoisement intégré à un topo plus général.

Je lui ai mailé, mais il était tellement flatté de voir sa prose imprimée (le syndrome du débutant!) qu'il ne lui était pas venu à l'idée de réclamer des sous.

C'était son problème, pas le mien...
Je crois seulement utile de prévenir mes frères navigos que les grands requins blancs n'écument pas seulement les côtes australiennes!

jean bluche
dcd il y a qques années
a fait la première transat anglaise en course sur un.....golif

bien vu gébé
mais en revanche le petit bluche a existé et a peut etre pondu un ptit book ds les années 50, à vérifier birgitte :-)

et Noé
dcd y'a longtemps,inventeur de la croisière en couple?:famille:

le célébrissime
le sublime, "navigateurs solitaires"...que ceux qui n'ont jamais lu ce livre sachent qu'ils n'auront jamais la connaissance ultime et resteront du coté obscur :-)

sa première
Sur un cap horn construit par les chantiers Jouët à Sartrouville, personnage pas très bavard, je travaillais sur son bateau. dans les années 1960.

le premier bateau de jean lacombe
s'appelait hypocampe et il faisait 5m60et pour repondre a la tristesse de jp tout les anciens voyageurs ne sont pas morts dans la misere,la plupart on vecu une retraite heureuse ou la vive encore ne noircissons pas toujours tout que diable !
c'est pas parce qu'un debile mystique a coulé son boat qu'il faut juger les autre pareil !

ah....
...un ti punch sur la terrasse de Dany Boone, au dessus du Pain de Sucre...:alavotre:

Blondie Hasler
tres copain avec Sir CHICHESTER.

avec sir Alec Rose
vous avez le trio des brtish navigant au whisky avec flegme quelque soient les circonstances.

rajoutez Knock-Johnson , Blyth et un fut de bière et vous aurez la totale

en lisant le fil de LIBENTER
je rigole tout seul en les imaginants en train de regler le pilote de Sir Francis. Ces anglais ils sont quand meme impayable.

bsr gilles
je suis comme toi, amoureux de la nostalgie, j'ai été le voisin de jean claude parisy à antibes en 74...soin soin (je suis bien conservé brigitte)
après ses aventures en mer et à terre avec florence arthaud, avec olivier de rosny...il s'est retiré ds une ferme et il est mort, il y a 3 ou 4 ans
quand au tardivel, on m'avait refilé leur book, ds une montagne du peillon, je m'étais régalé par la nostagie que j'avais ressenti en grosses effluves, leur passage à dakar (ma patrie brigitte) m'avait paru tellement authentique, j'étais tout petiot en cette époque, mais je crois bien que j'étais à l'école avec leur fils, d'ailleurs y'a qu'à lui demander, il a une oreille atrophié...;

Je le crois pas!!!
Vous en faites quoi de RIMBAUD!!!!

eh baltazar !!
on parle des comptemporains la !!!

idf
ta metaphore ne fais pas avancer le schlimibilbilbick :-)

je résume
on en a passé un paquet en revue, les monfreid, rimbaud, baudelaire....on sait
les bardiaux, moitos, bernicot, et autres auboiroux-goudis on sait ce qu'ils sont devenus
3 restent flous
pestel, il est ou et fait koi
bourdens....idem
van de wielle, née en 22, ca lui fait, alors???

Ben oui,mais
Je sais po ce que Baltazar aurait dit!!!sorry!! ;-) :-D

superbe bateau
Et si on sort un petit peu du sujet proposé

Brigitte et on parle de la fiction...

Moi je cherche toujours un livre plus beau, plus

profond et plus exact, bref plus magnifique que

"Les travailleurs de la mer" de Victor Hugo.

Dont même les relectures me procurent des

émotions plus fortes que les voyages réels qui

j'ai déjà fait sur la mer.

On dira peut-être: - Mais c'est ancien...

• Je dis: c'est etternel!

Le meilleurs vents du monde à tous les matelots

et matelotes de ce superbe bateau "HEO", que

me rend moins ignorant à chaque jour.

F. C.

Fais gaffe Django!!!
Le droit de réponse de certain, n est pas loin :-(

merci, merci à tous !...
Sur ce coup là vous avez été formidables !....

Je suis ravie d'avoir réveillé la nostalgie qui sommeillait dans les vieux "loups de mer" que vous êtes !...

Cordialement
B.

Barbe-Rouge
Moi c'est la fameuse série de bande dessinée Barbe-Rouge.... un vrai trésor...

T.

Oui, Tom
Le voyage d'Ulysse
Le voyage de Sinbad
Le voyage de Jason

Traduits chez Albin Michel.

Le Saint-Brendan mesurait 10,50 m, avait la radio, une bâche plastique en guise de pont, et le voyage s'est fait en deux fois.
La glace a déchiré le bordé en peau de boeuf mais ils ont réparé en marche.

pour annie van de wiele
je confirme qu'elle vit toujours ,ou?ca je sais pas en fait elle a l'age de ma belle mere 84ans

Et ta Belle-mère
Elle navigue ?

Didier :-D

Annie Van de Wiele
Quelque part dans le sud-ouest. J'ai été en contact avec elle l'année dernière, et elle m'a fort aimablement fait parvenir une copie des plans de forme du Madaillan, qu'elle a exhumés des archives de son mari.

Naïfs ?
Quand un pro se déguise en amateur pour tirer un profi canaille d'un forum, en général il se déguise jusqu'au bout !

Si donc Brigitte est un journaliste avec une fausse barbe , il est très probable qu'elle soit un homme avec des faux seins ;-)

On a déjà expérimenté un certain nombre de cas .... mais chuuuut ;-)

cher Pierre 2
(n° 666 :-D :-D :-D)c'est comme ça la vie: y'en a une qui crève un pneu, et y'a dix routiers qui s'arrêtent!L'inverse, par contre...

c'est vrai
ils ont cessé d'être vu comme de héros le jours ou ils se sont comportés en professionnels.

sans méchanceté , ce n'est qu'une constatation.

d'ailleur , a part celle du vendée globe , les arrivées de course ont l'air plus calmes qu'il y a 20 ans.

pour revenir au sujet , il y en a quelques uns dont on a plus de nouvelles:

qu'a bien pu devenir David Lewis?

transat 1960 sur Cardinal Vertue (7.6 m)
transat 64 sur Rehu-Moana un cata bizare de sa conception avec des quilles lestées.

dans les années 70 un incroyable tour de l'antartique sur Ice Bird , sloop de 9m, en passant au milieu des glaces et pas très loin de la mort.

qui sait ce qu'est devenu Gérard Pesty dont le trimaran "Architeutis" me faisait rèver à l'époque?

david lewis est mort
l'année derniere a 85 ans il vivait heureux sur son boat de 8M50 dans une crique en australie ,il est mort dans son sommeil avec le sourire tu vois jp ya des clochards celestes qui ont une fin heureuse !

Il est vrai ,JP
Que sur le net! des gens sympas sont sur les mers et océans!!moi j aime bien la famille hildi!!en plus, bientot un petit mousse!! d autres la trentaine ou la quarantaine avec enfants!!et quelques mecs seuls super sympas!!! bon vent a tous!!

J'ai relu TOUS vos posts....
...et je vous remercie tous et vous félicite de votre mémoire et de vos connaissances.

Il y eu quelques disgressions mais vraiment, j'ai appris beacoup de choses et vous avez évoqué des marins que je ne connaissais pas !.... Merci aussi pour eux.

Moi, je voudrais pour conclure (peut-être) évoquer 2 ou 3 d'entre eux, que vous avez peut-être connus mais qui n'ont pas écrit de livre :

Sauf Jonjon, évoqué sur ce site, mort d'un cancer en 92, grande gueule, grand marin qui méritait cet hommage

Serge et Anne Marie de Swanny qui ont fini sur Shénandoa et qui vivent leur retraite en NZ

Guy Schwartz ( Shooter plan Vaton) et son chapeau dans lequel il a fait un trou, un jour, dans une marina d'Italie. Ce jour là il m'a brisé le coeur et j'attends toujours qu'il revienne d'une de ses balade lointaines...

Yvon Tarbouriech, ex Galaxy qui s'est pendu dans son studio il y a 1 ou 2 ans.

Il y a dans la plupart de ces vies comme une inexorable fuite en avant et une inexorable fin tragique. Vous expliquez ça comment vous ?

Bon allez, c'était top et Brigitte est bien mon nom et je suis une fille !... Si si, mon mari, en tout cas, le croit !....

Merci à tous et bon vent !...
Et à un prochain fil aussi sympa !

B.

pierre
il vit en angleterre et aux dernières nouvelles, les 2 nanas sont de moins en moins souvent à poil!
mdr :-)

sur t'as vus l'age de l'ancienne!
mais la plus recente est encore regardable

Pas réac Jaquot,
Conservateur, c'est pas forcément un réac.
Conservateur utilisé dans le sens humain, pas politique: je ne sais pas si JP est encarté?D'ailleur le fil n'a pas dérapé sur la politique.
Si certains trouvent insultant les observations tirées de la position exprimée par Jp que celuici excuse ce que je n'ai pas su formuler correctement.

Il y a un aventurier navigateur réac qui à du se planquer quelques temps après guerre, c'est Henri de MONFREID qui apuya bruyament Mussilini durant toute la campagne d'Erythrée et même après.
Il était subjugué par le condotiere.
Numl n'est parfait.

Il faut suivre son chemin
La majorité des navigateurs dont on parle sur ce fil ont eu des vies formidables car, par nature, il s'agit d'existences, de style de vie qui furent choisies. Que ce soit un rêve d'enfant réalisé (qu'y-a-t-il de plus beau?), une envie d'ailleurs, un combat contre soi-même, vouloir se prouver quelque chose, voir le monde, aimer être en mer ou même une "fuite" (pourquoi pas après tout quand on voit le monde de merde dans lequel on vit) je pense que c'est déjà pas mal.
Il y a les anciens mais il y a ceux d'aujourd'hui qui filent en silence et réalisent "leur" voyage dont on ne parle pas. La maladie, malheureusement, touche au hasard et cela, à mon avis n'a rien à voir avec la vie en mer (de grands alpinistes, de grands sportifs, sont morts d'un cancer et parfois jeunes). Le suicide est une affaire trop grave et tellement personnelle qui, je pense, n'a rien à voir avec la navigation et la vie de navigateur. Combien d'artistes pourris de frics, de femmes, au comble (théorique) du bonheur se sont mis une balle dans la tête ou jeté par la fenêtre?
Mais en face combien de rêves enfouis, refoulés, de gens bouffés par la vie quotidienne, les jours qui passent, les gosses, les traites etc...et qui disent aujourd'hui "si j'avais su!". Ils vieillissent avec des remords et, même s'il vivent très vieux, ces remords ne les quitteront pas.
Vive un Bardiaux mort à plus de 80 ans, Moitessier à 75 ans (terrassé par la maldie, pas par la mer), Chichester qui naviguait encore avec un cancer avancé et les Damien toujours vaillants, et Auboiroux heureux dans le midi, et Le Toumelin à 90 ans tranquille dans sa maison du Croisic et Annie Van de Kerkove etc... Et Alain Kalita qui navigue tranquille dans les mers du Sud après avoir réalisé un premier tour du monde costaud où il a bien failli laisser sa peau. Mais tous les navigateurs, connus ou inconnus ont ceci en commun : un jour ils ont décidé de leur destin et ils ont levé l'ancre. Ils ont tourné le dos à une vie "raisonnable" pour s'ouvrir au monde. Et c'est simplement respectable.
J'aime bien citer cette phrase de Ralph Waldo Emerson :" ne suit pas les chemins déjà tracés. Fais ton propre chemin et laisse des traces".

???!! nomad
tu critique la nostalgie du temps passé et tu site un poete persan du 11 ème siècle

qui est le plus nostalgique ???

pas un peu contradictoire ???

remarque t'es arrivé par hasard (c'est toi qui le dis )
tu penses délivrer un belle ou une bonne parole et tu repars plein de certitude

ça te mène où ???

:reflechi:

J' ai ecrit
Gégé mais je voulais dire Gébé.Et j ai oublié Voiles, qui n est plus la mais qui va nous lire quand meme.:alavotre:

je me trompe peut etre
mais j ai l impression que tous ces nouveaux bouquin qui sortent maintenant sont ecrit par des "aventuriers" qui ont quelque chose a prouver aux autres si ce n'est pas a eux meme.Mais peut etre qu ils ont quelque chose a prouver a leur banquier tout simplemet.Ce que j aimerai lire un bouquin d'un contemporain qui sort de l 'ordinaire.:alavotre:

pour jp..
peut-on changer le monde en en faisant le tour ? Ces navigateurs qui ont vécu une vie égoïste, pour eux-mêmes, indifférents à leurs semblables et à la société, eh bien oui, ils ont tout de même changé le monde. L'existence de ce fil le prouve. Nous sommes tous les enfants de leurs rares écrits. Ils sont dans nos coeur et notre histoire comme une sorte de patimoine génétique du marin..
et parmi ceux-ci, le plus grand à mon avis, c'est Alain Gerbault. son tour du monde s'inscrit dans la lignée des conquistadors espagnols du XV° siècle, avec l'esprit pionnier où le danger s'efface derrière une soif, celle de l'inconnu...

les conquistadors et leurs méthodes
c'est pas vraiment mon modèle ni ma tasse de thé......car c'était vraiment des sales types plutot assassins et génocidaires , en tout cas pas ma référence

amicalement

On ne peut pas empêcher
les auteurs d’être... dans la plupart des cas une bande de radoteurs...

Oups pardon les gars,méa culpa, mais vous me connaissez, j’ai résisté, résisté résisté encore et puis j’ai succombé... ;-)

pfffzzzz

Max
bonjour,
je crois qu'on a oublié Max Graveleau, qui avait un certain talent pour l'écriture, (qui vit toujours à Marseille et qui,je crois, regrette d'avoir remplacé son Hispania à voiles pour un Hispania à moteur).

le plus oenologue
c'était jean gau, son père était régisseur chez un vigneron :-)

Sans oublier ...
Jacques Boone,

qui a ecrit qq livres (simples et interessants) dont Viva Binga,
etait toujours au pain de sucre, aux Saintes (un autre Hervé à cité ici son nom)
avant le seisme de Nov 2004 (désolé, je n y retourne plus depuis !)
Dans une grande case sympa (construite en 1984), il louait des chambres
et etait meme dans le Routard ! il ecrit des livres, sur son notebook,
apres avoir traversé l Afrique avec un Bus sur lequel etait son bateau !
(Cf Viva Binga, dans les années 60)

Maurice Hermann,

tres proche de Jacques Mayol (mort pendu suite au deces de son neveu en plongée)
ils ont fait des choses qu on ne peut raconter dans un livre (sans passer pour des mytho),
mais les plongeurs amateurs d epaves caribeennes de cette epoque les connaissent.
Il vivait en 2001 à Water Island (USVI), dans le meme style que Jacques Boone (Hospice de Boone !)
A + de 70 ans, il se tatait pour acheter un Euros 39 de 1968 !
Tres sympas aussi les jours où il veut ...

Comme l a fait remarqué qqun sur ce fil, ils ont souvent du caractere !

Je leur presente ici mes voeux pour 2006
(style bouteille à la mer)

Boone
était bien vivant en février 2005,et sa petite auberge/capharnaum toujours bien accueillante :alavotre:

Si vous voulez construire un bateau...
Si vous voulez construire un bateau, il est inutile de réunir des hommes, de leur donner des ordres et de répartir les tâches. Donner leur simplement l'envie de partir à la découverte des mers lointaines.
Anonyme

Salut!

Est-ce que vous connaissez tous ces célèbres loups de mer là?

Bons vents!

F. C. :-)

j'arrive...!
Et Jean François Deniau...

Toujours vivant je crois, il avait écrit :
"La mer, c'est 360° d'horizon."

J'avais bien aimé, le personnage aussi qui a su claquer la porte de son parti politique !

Moralistes ?
Avec Deniau ce serait plutôt "élitiste" ou "lettré" ;-)

L'homme seul ne pourra mettre...

"L'homme seul ne pourra mettre le bateau à la mer."

Proverbe swahili

Salut!

Tu as raison gébé, lis la légende de la photo!

Gerard Pepitas, Eric Tabarly et Olivier de Kersauson a bord de Pen Duick VI

photographe: Alain Dejean

date de la photo: 29/6/1973

Et sur cette nouvelle photo, qui est-ce?

==========

Tiens, brigitte, j'ai une idée évidente, tu pourrais créer un gros et beau site internet pour célébrer la mémoire de tous les héros cités dans ce fil... Avec un tas des photos, biographies, bibliographies, annecdotes et extraits de livres!!! Il sera sûrement un de mes favoris.

Bons vents

F. C.

regarder la mort en face

Pour oser regarder le soleil mourir sur la mer, il faut avoir osé soi-même regarder la mort en face.

Maurice Maréchal

C'est vrai Pierre, tu as raison!

Voilà la légende de la photo:

Robert Manry Arrives at English Coast

American newspaper editor Robert Manry celebrates as he arrives at the Cornwall coast after his solo trip across the Atlantic. In 1965 Manry, an amateur sailor, piloted his 13 1/2 foot sloop Tinkerbell across the Atlantic Ocean in 76 days.

Image: © Bettmann/CORBIS

August 16, 1965

Cornwall, England, UK

Et ce grand marin là, qui est-ce?

Bons vents!

F. C.

Club Mèd, extrapolation
de Vendredi 13 ("plus c'est long,plus c'est bon").Pas vraiment une patte de l....

au fait
merci CLK pour ton joli souvenir (t'as une mémoire d'ordinateur,pas croyab'):sur l'autre fil,j'ose pas:quand on ne peut pas répondre à un cadeau par un aussi beau, c'est emmerdant...
Quant au projet d'encyclopédie, c'est la mer à boire:il faudrait pouvoir compter sur la vaste catégorie de marins qui naviguent pour oublier:reflechi:

des news
j'ai appris à la gare mntparnasse (la bretagne à paris) que nicole van de kerchove va organiser un rassemblement-fete au trieux-pontrieux, le joshua y sera et francoise j'imagine....

un copain avait acheter le aventure de alain hervé, un espéce d'euros en acier de hollande...le bateau s'est déterioré à gorée lors d'une tornade, il a été revendu comme épave à un hollandais

a+ ;-)

pardon
j'ai mis bof pour virginie heriot elle a rien a faire chez les navigos c'etait quasiment une professionelle et friquée en plus

pardon
l'ailée

je ne la regrette pas
sans la démocratisation de la voile je ne naviguerai pas, simplement je trouvai ton appréciation sévère et je pense qu'elle fait partie des gens qui ont ammené d'autres personnes sur l'eau.
Des femmes par exemple

négatif
"5 filles en med" de M.oulié publié aux éditions ouest France, très facile à trouver à la fnac ou ailleurs. Je l'ai acheté l'an dernier.
Le bateau s'appelait Bonita, un vieux yawl pourri.

A priori Perlette c'est une autre histoire.

une pro?
sûrement pas!elle avait pas besoin...et si tu trouves UNE fille qui a autant navigué à l'époque,fais-nous signe...je te souhaite pas certaines nav qu'elle a faites en Méd,sur un bateau ingérable,équipage entièrement féminin...

elle n'etait pas passagere
mais elle avait quand meme un petit equipage sur son 6mji ,bon si tu regrettes la plaisance d'avant libre a toi mais bon ils etaient pas nombreux(et pour cause )je suis personellement heureux que la plaisance se soit democratisé car je suis d'un milieu humble ,treve de plaisanteries on est hors sujet la !

Marthe OULLIE et Hermine de SAUSSURE...
Intitulé : "La croisière de Perlette". Difficile à trouver aujourd'hui...

Et Loïc Fougeron ?
Beau parcours et beaux bateaux. Né en 1926, il reste aujourd'hui à terre du côté de Perpignan.
Deux livres : "Si près du Cap Horn" et "Rayon vert"

Vito Dumas!
J'ai peut-être pas tout lû mais il me semble que l'on a oublié l'argentin V.DUMAS. Il a
fait avant guerre et même pendant (pays neutre)
quelques sacrées virées dans des coins et des conditions où encore à l'heure actuelle on passe
pour "singulier"(j'aime pas la sacralisation).
Kenavo
Jef

rkj
robin knox johnson sur suhaili il me semble

Les tours du monde par les 3 caps
1895-98 Joshua Slocum Spray 36 USA

1936-38 Louis Bernicot Anahita

1942-43 Vito Dumas Legh11 Argentina

1949-52 J Y le Toumelin KURUN France

1955-56 Jean Lacombe Hippocampe France

1950-58 Marcel Bardiaux Les Quartre Vents France

1959-60 Patrick Moore Drifter

1956-61 Joseph Havkins Lammerhak 11

1959-64 Peter Tangveld Dorothes UK

1962-65 Wm E Nance Cardinal Vertue UK

1961-66 Michel Mermod Geneva

1964-67 Frank Caspar Elsie

1966-67 Francis Chichester Gypsey Moth 1V 56 UK

1966-68 Johann Trauner Lei Lei Lassen

1967-68 Alec Rose Lively Lady 36 UK

1966-69 Wilfried Eerdmann Kathaen Nui 34 1/2 German 1969-72 non stop 1984-1985 non stop

1968-69 Robin Knox-Johnston Suhaili 32 UK 1st non stop

1965-69 Alan Eddy Apogee

1964-69 Walter Koenig Zarathusta

1966-69 Leonid Teliga Opty

1968-69 Bernard Moitessier Joshua 42 France

1970-71 Chay Blyth British Steel 56 UK 2nd non stop E / W

1972-73 Krystof Baranowsky Polonez Poland 1999-00

1957-73 Edward Allcard Sea Wanderer UK

1966-73 Nicholas Clifton Stardrift

1971-74 Hirshi Aoki Ahodori 11 Japan

1971-74 Graeme Dillon Mayfly

1973-74 Ryusuke Ushijima Gingitsune 31 Japan

1973-74 Alain Colas Manureva 64 France

1972-75 John Struchinski Bonaventure de Lys

1974-75 Julies H Henze Leda 11

1972-75 Richard Konkolski Nike 11 Czeck BOC 1982 BOC 1986

1973-76 Herman Jansen Sounion

1973-76 Julio Vilar Mistral

1973-76 Paul Graute Albatros

1962-76 Edward Boden Kittywake 25 USA

1974-76 Utz Muller-Treu Frauken

1975-77 Webb Chiles Egregious

1975-77 Barry Loeckler Freedom

1975-77 Gidaliahu Shtirmer New Penny

1976-77 Krystyna Chojnowska-Liekiewicz Mazurek

1973-77 David Ridler Erik the Red

1977-78 Naomi James Express Crusader 53 NZ

1977-78 Brigitte Oudry Gea

1977-78 George Georgiev Cor Caroli

1975-78 G Lagarrigue Mikenos

1975-78 Leslie Powles Solitaire 1980-81

1978-79 Kees den Hartog Sentijn Netherlands

1979-80 David Cowper Ocean Bound UK

1979-80 Henryk Jaskula Dar Przemysla Poland

1979-80 Richard Sweat My Honey

1977-80 Dean Vincent Eos

1972-80 Z Pulchalski Miranda

1979-82 Jon Sanders Perie Banou Australia

1979-82 Patrick Childress Juggernaut

1981-82 Pleun Van Der Lugt Zee Uwse Stromen Netherlands

1982-83 Philippe Jeantot Credit Agricole 56 France BOC 1982 BOC 86 VG 1989 BOC 1990

1982-83 Bertie Reed Vortrekka 56 SA BOC 1982 BOC 86 BOC 1990

1982-83 Richard Broadhead Perseverance of Medina 56 UK BOC 1982

1982-83 Neville Gossen Leda Pier One 56 Australia BOC 1982

1982-83 Francis Stokes Moonshine 39 USA BOC 1982

1982-83 Yuko Tada Koden Okera 5 44 Japan BOC 1982

1982-83 Guy Bernadin Ratso 11 38 France BOC 1982 BOC 1986

1982-83 Dan Byrne Fantasy 40 USA BOC 1982

1982-83 Richard McBride City of Dunedin 42 NZ BOC 1982

1985-86 Dodge Morgan American Promise 60

1984-86 James Baldwin Atom 28 USA

1986-87 Titouan Lamazou Ecureuil Aquitaine 60 France BOC 1986 VG 1989

1986-87 J Y Terlain UAP 60 France BOC 1986

1986-87 John Martin Tuna Marine 60 SA BOC 1986

1986-87 Ian Kiernan Triple M 60 Australia BOC 1986

1986-87 Mike Plant Airco Distributor 50 USA BOC 1986 BOC 1990

1986-87 Jean Luc Van den Heede Lets Go / Adrien 45 France BOC 1986 BOC 1994 VG 1989 VG 1992 2004 E/W Record 122d 14h 3m 49s
1986-87 David White Legend Securities 56 USA BOC 1986

1986-87 Harry Harkimo Belmont Finland 50 Finland BOC 1986

1986-87 Hal Roth American Flag 50 USA BOC 1986 BOC 1990

1986-87 Mark Schrader Lone Star 40 USA BOC 1986

1986-87 Pentti Salmi Colt by Rettig 36 Finland BOC 1986

1986-87 John Hughes Joseph Young 41 Canada BOC 1986

1987-88 Kay Cottee Blackmores First Lady 37 Australia 1st Lady non stop

1989-90 Olivier de Kersuason Un Autre Regard 60 France

1989-90 Loick Peyron Lada Poch 60 France VG 1989

1989-90 Pierre Follenfant TBS-Charente Maritime 60 France VG 1989

1989-90 Alain Gautier Generali Concorde 60 France VG 1989 BOC 1990 VG 1992

1989-90 Jean-Francois Coste Cacharel France VG 1989

1990-91 Christophe Auguin Groupe Sceta 60 France BOC 1990 BOC 1994 VG 1996

1990-91 Kanga Birtles Jarkan Yacht Builders 60 Australia BOC 1990

1990-91 Dave Adams Innkeeper 50 UK BOC 1990 BOC 1994

1990-91 Isabelle Autissier Ecureuil Poitou-Charantes 60 France BOC 1990

1990-91 José de Ugarte BBV Expo '92 60 Spain BOC 1990 VG 1992

1990-91 Yves Dupasquier Servant 1V 50 France BOC 1990

1990-91 Nandor Fa Alba Regia 60 Hungary BOC 1990 VG 1992

1990-91 Don MacIntyre Buttercup 50 Australia BOC 1990

1990-91 Josh Hall Spirit of Ipswich 50 UK BOC 1990 VG 2000

1990-91 Jack Boye Project City Kids 50 USA BOC 1990

1990-91 Robin Davie Global Exposure 40 UK BOC 1990 BOC 1994

1990-91 Minouru Saito Shutendohji 11 50 Japan BOC 1990 BOC 1994 BOC 1998 2005 Aged 72

1990-91 Paul Thackaberry Volcano 50 USA BOC 1990

1991-92 Roger Pinckney Commitment USA 1st Black American

1992-93 Philippe Poupon Fleury Michon 60 France VG 1992

1992-93 Yves Parlier Cacolac d@Aquitaine nowrap&gt50 France VG 1992 VG 1996

1992-93 Jean Yves Hasselin PRB Solo Nantes 60 France VG 1992

1992-93 Bernard Gallay 60 France Rtd from VG completed trip VG 1996

1993-94 Mike Golding Group 4 67 UK E/W 161 days Record VG 2000 VG 2004

1994-95 Steve Pettengill Hunters Child 60 USA BOC 1994

1994-95 David Scully Coyote 50 USA BOC 1994

1994-95 JJ Provoyeur Novell South Africa 50 S Africa BOC 1994

1994-95 Arnet Taylor Thursday's Child USA BOC 1994

1994-95 Giovanni Soldini Kodak 50 Italy BOC 1994 BOC 1998

1994-95 Nich Vaughan Jimroda 11 50 UK BOC 1994

1994-95 Alan Nebauer Newcastle Australia 50 Australia BOC 1994

1996-97 Marc Thiercelin Credit Immobilier de France 60 France VG 1996 BOC 1998 VG 2000

1996-97 Hervé Laurent Groupe LG1 60 France VG 1996

1996-97 Eric Dumont Café Legal-Le Gout France VG 1996

1996-97 Pete Goss Aqua Corum 50 UK VG 1996

1996-97 Catharine Chabaud Whirlpool-Europe 2 50 France VG 1996

1989-97 Pat Henry Southern Cross 31 USA

David Dicks Australia

1996-98 Karen Thorndike Amelia 36 USA

1998-99 Mike Garside Magellan Alpha 50 UK BOC 1998

1998-99 J P Mouligne Cray Valley 50 France BOC 1998

1998-99 Viktor Yazykov Wind of change Russia 40 Russia BOC 1998

1998-99 Brad van Lieu Balance Bar 50 USA BOC 1998 AA 2002

1998-99 Neal Peterson . No-barriers. Com 40 SA BOC 1998

1998-99 Fedor Konioukho Modern Univ for the humanities 60 Russia Disq from BOC

1999 Jesse Martin (18) Lionheart Australia 327 days youngest ever

1999-01 David B Clark Mollie Miller 34 USA

1999-00 Philippe Monnet Uunet 60 France E/W 151 days 19h 54m Record

2000-01 Michel Desjoyeaux PRB 60 France VG 2000

2000-01 Ellen MacArthur Kingfisher 60 UK VG 2000 2005 71d 14h 13m 33s W/E Record

2000-01 Roland Jourdain Sill Matines La Potagère 60 France VG 2000

2000-01 Dominique Wavre Union Bancaire Privée 60 France VG 2000 VG 2004

2000-01 Thomas Coville Sodébo 60 France VG 2000

2000-01 Joé Seeten Nord pad de Calais France VG 2000 VG 2004

2000-01 Patrice Carpentier VM Materieux France VG 2000

2000-01 Simone Bianchetti Aquarelle 60 Italy VG 2000 AA 1994 AA 2002

2000-01 Yves Parlier Aquitaine Innovations 60 France VG 2000

2000-01 Didier Munduteguy DDP 60 èSud France VG 2000

2000-01 Pasquale de Gregorio Wind Telecommunicazioni Italy VG 2000

1999-00 Ron Llewellyn Sula 36 Australia

1999-02 Patrick Kaines Eagle Dancer 31 USA

2001-02 André Homem de Mello 35 Brazil

2002-03 Bernard Stamm Bobst Group 60 Swiss AA 2002

2002-03 Thierry Dubois Solidaires 60 France AA 2002

2002-03 Emma Richards Pindar 60 UK AA 2002

2002-03 Bruce Schwab Ocean Planet 60 USA AA 2002 VG 2004

2002-03 Tim Kent Everest Horizontal 50 USA AA 2002

2002-03 Kojiro Shiraishi Spirit of Yuko 40 Japan AA 2002

2002-03 Alan Paris BTC Velocity 40 Bermuda AA 2002

2002-03 Derek Hatfield Spirit of Canada 40 Canada AA 2002

2002-03 Tony Gooch Taonui

2003-04 Francis Joyon Idec 90 France W/E Record 72d 22h 54m 22s

2004-05 Vincent Riou PRB 60 France VG 2004 87 days

2004-05 Jean Le Cam Bonduelle 60 France VG 2004 87 days

2004-05 Sébastien Josse VMI 60 France VG 2004

2004-05 Jean-Pierre Dick Virbac-Papre 60 France VG 2004

2004-05 Conrad Humphreys Hellomoto 60 UK VG 2004

2004-05 Benoît Parnaudeau Max Havelaar/Best Western 60 France VG 2004

2004-05 Anne Liardet Roxy 60 France VG 2004

2004-05 Raphaël Dinelli AKENA Vérandas 60 France VG 2004

2004-05 Karen Leibovici Benefic 60 France VG 2004

pour ceux qu'aiment les belles
nav', voir tof des parages (vu depuis la Roche Jagu)

Un bon site en anglais...
...sur les circumnavigateurs :

www.mcallen.lib.tx.us[...]ble.htm

nicole, ni rustine
NVDK, pierre, est en patatagogonie jusqu'à la début avril, la chanceuse, elle doit etre ds le groupe marie fouccart qui vend des croisières australes, rue du cardinal lemoine, salut greg...

sa petite fete se fera en juillet à pontrieux, on écluse à l'écluse

j'en parlais justement avec gébé
de george hervo un humaniste sympa qui racontait ses aventures dans ln durant les années 82 a 84 sur sa goelette en ferro ciment nommée dinask ,est que quelqu'un sait ce qu'il est devenu ?

Sillages oubliés.
Parmi les bouquins et la poussière de ma mémoire, j'ai retrouvé la trace de Tritan Jones: un
anglais qui il y a quarante ans ou plus a fait une
croisière "paradisiaque" dans le grand nord et ce
avec un ancien canot de sauvetage reconverti (quand
je vois le "fatras" dont nous nous entourons pour
naviguer, j'ai l'impression d'être dans une autre
planète).
Un peu plus prés, Jéromine Pasteur; elle
a écrit un livre sur sa vie parmi une tribu d'Ama-
zonie (Chavetta). Pour y arriver, elle avait appris
à naviguer et s'était construit un voilier en acier.
Un joli sillage et là encore une volonté...de fer.
Kenavo
Jef

malheureusement, on sait
ce qu'il advint à Patrick Van God, mais son premier bouquin me donne toujours autant de plaisir à lire

j'aime cet épicurien et sa "philosophie" m'est plus accessible que celle de BM par exemple.. ;-)...

et à propos de disparus, Marc Berthier a toujours su faire vibrer ma corde sentimentale avec ses merveilleuses nouvelles qui tronnent en bonne place dans ma bibliothèque
:-) :-) :-) :-) :-)

Coeur de Sirène

Un petit cotre, l'étrave fine, a cuillère, boute-hors, voûte gracieuse, corne; un plaisant canot mince comme un couloir.

Un après-midi d'hiver avec un soleil rouge de gel qui se noie dans un ciel blanc et descend vite se coucher entre les arbres déplumes. L'eau est lisse, pas un souffle de vent, pas une ride. Le petit cotre tire a peine sur le bout de son corps-mort, contre le courant de la mer qui monte dans la rivière salée.

Le petit cotre s'appelle " Coeur de Sirène "Et " Coeur de Sirène " est un peu triste. Désarmée ( eh oui, Coeur de Sirène, ou la tournure de son cul-de-poule et des retours de galbords, est plutôt féminin) depuis fin septembre, elle attend le vernis du printemps, les risées de brise tiède ....

Depuis le début de l'après-midi, elle est nostalgique et ressasse dans sa coque de teck des souvenirs de jeunesse, comme ca, pour passer le temps qui ne peut pas passer. Elle se souvient de l'habile charpentier aux yeux bleus qui lui borda le franc-bord de si élégante manière. C'était en 1945. Gravée dans un barrot du poste avant, la date apparaît encore sous les nombreuses couches de laque blanche. D'ailleurs, cela la rend furieuse. N'est-elle pas a l’âge ou les yachts camouflent leurs années de navigation?

C'est vrai, pares tout, quand on a la tonture ferme, on a toujours vingt ans, qu'est-ce pour une quille de chêne, des membrures dans le grain, des bordés rivés de cuivre dans un bois imputrescible ?

Elle se souvient aussi de son lancement, un jour de grand beautemps, de l'odeur des couettes suiffées sur lesquelles elle glissa, comme un goéland qui prend son vol. Elle sent encore le premier contact de l'eau sur le talon de quille, le picotement du sel, puis une grande fraîcheur partout comme quand on renaît, et puis surtout un petit goût de champagne sur les bordés de l'étrave; fameux ma foi.

Coeur de Sirène est tout émue. Alors reviennent a sa mémoire le premier bord de près, l'amarre larguée, le chant des poulies de la drisse de pic, le frémissement de queue de poisson de son safran en biais, a l'ancienne mode maintenant.

Encore une fois, elle frissonne de toutes ses varangues en se souvenant de la caresse d'un bon barreur sur sa longue barre franche; elle contracte toutes ses membrures a l'idée d'un maladroit qui lui laissa une cicatrice dans le saumon.

Heureusement, ce n'est pas une partie de son anatomie que l'on montre tous les jours. Mais quand même.... Celui-la, elle a une barre de flèche contre lui. J'irai même jusqu'a dire, comme on dit dans le langage des yatchs: elle lui garde un enfant de ses petits fonds.

Le maudit fils de curé ! ..... Partir au lof devant les cailloux !

Aussi, quelle idée Pierre avait-il eu. Ce failli, chien de laboureur à bord. Rien qu'à sa démarche, le petit cotre avait tout de suite deviné que ce personnage ne valait pas même un bordé de "chebeck".
D'abord, il avait manqué lui briser trois cotes, enfin, trois barrots en sautant sur son pont. Il parlait fort, il faisait du bruit, spécialement quand il s'était révélé que son estomac n'était pas monté a la cardan.

Et quel grossier personnage ! De sa faute, une fière goélette avec des voiles blanches avait fait une gueule de vent debout au petit cotre pendant une saison entière parce que le personnage en question n'était pas passer devant le mât.

Enfin, Sainte-Bôme soit louée, on n'en avait plus entendu parler de celui-la. Il était reparti à jamais dégoûté de la "plaisance", le crâne contusionné et enrubanné, suite à un empannage inexpliqué et inexplicable.

On se venge comme on peut quand on est un bateau à voile.

Pierre, lui, ce n'est pas pareil. Pierre c'est son propriétaire; vaste mot, c'est plutôt une sorte d’amant. C’est tout du moins ce que raconte son épouse légitime à qui veut l'entendre. Il faut dire que c'est un peu vrai.

Ah, femme de marin, femme de chagrin!

Pierre et Coeur de Sirène sont le couple idéal. Bien sûr, il part de temps en temps en bordée sur quelque autre canot, mais, toujours, il lui revient ...
Ainsi, chaque printemps, comme un époux qui veut se faire pardonner, il lui arrive les bras chargés de pots de peinture, de vernis, de pinceaux, si doux à la flottaison...
Toutes les fins de semaine, il les passe avec elle, à lui caresser le bordé à coups de papier de verre.
Jamais il n'a fait çà à sa femme. Elle en reste un peu jalouse. Jamais non plus il ne lui a passé les oeuvres vives au " Hard Racing ", ou vernis les hiloires, ou aminci la taille d'une belle cravate un peu au-dessus de l'eau, pour faire croire qu'on déjauge.

A elle, il lui offre de temps en temps un caillou, serti dans un bout de ferraille, qu'elle glisse a son doigt avec orgueil, on se demande pourquoi. Coeur de Sirène, en fait, a droit à beaucoup mieux.

L'année dernière, Pierre est arrivé avec un sourire et ...des bijoux, les "ferrets de la reine", quasiment: douze ridoirs en inox du plus bel effet. Ca c'est de la quincaillerie!

Pour son anniversaire, encore mieux: un collier de manilles suédoises et, pour Noël, un bracelet de mousquetons rapides.

Ah, il en ont tiré des bords ensemble! Le carré résonne encore des soirs de fête, après la course, quand on a gagné, ou même perdu, tant pis; on chantait en buvant de la bière et en racontant des histoires à fausser le compas.

En tant d'années, combien de fois l'avait-il armée, désarmée, réarmée? Combien de coups de vent avaient-ils subis, partageant les embruns, lui donnant un petit coup de barre, comme pour flatter l'encolure d'un cheval, elle se retenant un peu en biais, en haut de la lame pour ne pas taper le creux.
Quelque fois aussi, par un chaud soir d'été, ils rentraient, vent au cul et soleil dans le dos, petite brise; alors lui devenait comme fou. Sournoisement, pendant que sa douce faisait du thé, en bas, il jetait un clin d'oeil à son bateau, amarrait la barre et silencieusement bondissait vers la soute à voiles, à l'avant.
A partir de ce moment, en quelques minutes, tout ce qui était espars, drisses ou écoute entrait en action et Coeur de Sirène se retrouvait gréée et mariée, toute blanche de trinquettes, bonnettes et voiles de flèche.

L'épouse (la vraie) était amusée, d'abord, puis furieuse.
Il laissait refroidir le thé, rapporté frauduleusement des îles Anglo-normandes, pour aller titiller un bout d'écoute qui bordait une voile qui ne porterait jamais, vieux souvenir de coton a travers lequel on voyait le soleil.

Mais il était heureux, alors, tout le monde riait. Coeur de Sirène aussi. D'autres souvenirs lui revenaient aussi en tête de mât.

La fois ou l'on s'était perdu dans la brume, au milieu des cailloux, quelle trouille! C'est de ce jour opaque que la grand-voile avait eu ses premiers cheveux blancs, pardon, je veux dire ses premières garcettes blanches. Et aussi la fois où l'on s'était échoué à Chausey non, à Bréhat, peut-être bien .... à Salcombe?

D'ailleurs, on ne s'en souvient plus, on s'est échoué tellement de fois !

Encore, autour de la table du carré, les interminables projets de navigation au Scilly, aux Féroé, en Norvège ou l'on ira peut-être un jour, peut-être jamais, ça ne fait rien. Tant de fois on a tracé la route sur la carte, pour l'année prochaine.

Et puis la cabine du poste arrière avec ses vernis luisants, amoureusement entretenus, sa petite lampe a pétrole qui sent si "bon mauvais". Les livres aux pages rêches de sel, cent fois relus, pour le rêve.
La bannette double, dite "du capitaine".
C'est la, murmure la légende du bord de mer, que celui-ci s'est constitué, en quelques années, un équipage de trois matelots, du genre féminin, avec des petits bossoirs et des petits bouchains bien arrondis.
Enfin le dernier jour de la saison, quand tout ce petit monde de yachtman et yachting ladies va quitter le bord jusqu'au beau jour de l'année suivante.

Quand Pierre cherche et trouve tous les prétextes possibles pour revenir encore une fois s'asseoir sur les coussins du carré, le regard sur la ligne floue de l'horizon, a travers un hublot, déjà embué comme un oeil triste......

Il pourrait rester la des heures, Coeur de Sirène aussi. Mais, dans la
plate, a couple, les dames s'impatientent. Il sort sans rien dire. Le capot coulisse, l'ombre s'installe sur le carré. La serrure se referme sur le coeur du petit cotre (en fait il fait, bien onze bon mètres )

Évidemment, ils font des visites surprises; chaque fois qu'il fait beau, je crois qu'ils vont venir, mais il parait que c'est loin, leur maison, ca s'appelle Paris, je crois. Ça ne doit pas être épatant; il parait qu'il n'y a pas de mer la bas ! .....

La nuit est maintenant tombée, tout est noir autour du yacht qui continue a penser. Ce soir, il a de la peine a s'endormir. Il ne sait pas pourquoi, il attendait leur venue.

La petite infiltration qui inquiétait Pierre, deux bordées sous la flottaison, a laissé perler quelques sanglots. A dire vrai, l'eau arrive au ras des planchers et, depuis deux jours, le petit cotre serre les contures tant qu'il peut.

" Dame, ca ne s'rait pas chic s'ils arrivaient et que les planchers flottent."

Ils ne viendront plus maintenant, les rumeurs de la berge se sont tues; le réverbère, a deux milles sous le vent, s'est éteint.

Deux, trois fois, cependant, le petit cotre a sursauté, au son de quelques voix; ce n'étaient que des pêcheurs qui débarquent de leur bateau. Ils avaient l'air gai, car, disaient-ils :

" Ce soir, mon gars, c'est Noël ."

Cela faisait maintenant longtemps que ces voix s'étaient perdues dans la nuit

Coeur de Sirène est très triste. Elle somnole déjà dans la morosité.

Si ça continue, elle va même relâcher ses contures qu'elle avait, au prix d'efforts "inhumains", maintenues bien gonflées.

Encore un dixième de quart et elle abandonne.

Oh, et puis, pourquoi attendre?

"Mais qu'est-ce que c'est que ce grincement familier ? ....

Il n'y en a pas deux pour godiller sur ce rythme, et cette voix qui chante faux pour se réchauffer; et le rire des dames, un peu trop gai, comme le soir de régate ou l'on avait gagné, il y a bien longtemps............

Parole, ce sont eux !
Un petit coup d'aviron dans la coque pour dire bonjour, un pied sur le pont humide, le capot qui coulisse, ils sont tous là, chargés de bouteilles et de victuailles.
Pierre, pris d'une crise de folie hivernale et nostalgique, a chargé tout son monde dans sa torpédo, vous savez un engin bizarre, vaguement cousin avec les locomotives, les éléphants et les cabin-cruisers qui marchent sous vent.
Il voulait passer Noël à bord et, à bord, c'est Coeur de Sirène, et Coeur de Sirène c'est moi ! "

Le lendemain matin, tard dans la matinée, le petit cotre se réveille. Une forte gueule de bois lui barre la jaumière. Il est de nouveau seul.

Il n'y a pas que de l'eau de mer dans les fonds.

Il y en même un peu au-dessus des planchers. Avec un oeil d'écubier bouché, Coeur de Sirène voit enfin son cadeau de Noël.

C'est un chronomètre pour compter le temps. Il résonne de son tic-tac infernal dans son carré ou planent des vapeurs d'alcool.

Coeur de Sirène est heureuse, elle va pouvoir attendre en comptant le temps............

Tiré de : " Un grain peut en cacher un autre . Marc P.G. Berthier "

elle résume
son histoire ici www.routard.com[...]eur.htm
quatre ans pour construire son bateau, elle alterne mer et terre,normale quoi...

Pour info, Marc P.G. Berthier, Commodore du Royal Minquiers Yacht Squadron, était en parfaite forme lorsque j'ai échangé avec lui durant l'été 2017...

et Marin Marie?
Embarqué à 24 ans sur le Pourquoi Pas?,Douarnenez-New York en 1933 sur Winibelle II, en solo (le 2e aprés Gerbault),mort en 1987...