DIAM 24 pour le tour de france 2015

C'est dommage = Ce bateau, qui n'a besoin (que) de trois équipiers, contre 6 à 8 précédemment, est beaucoup moins cher

Bof... ça y est, cette fois le tour a vraiment perdu son âme. Ca fait un moment déjà que ça s'est professionnalisé et que même du côté des amateurs l'ambiance s'est perdue. J'ai fait mon premier TFV sur JOD 35 en 1996, j'avais 17 ans. Ce qui faisait le charme du TFV, c'était aussi l'ambiance dans les villes étapes et au campement des coureurs, même si les premiers étaient déjà à l'hôtel. Le parcours de cette année était déjà une blague et certaines étapes de ralliement ont été annulées par sécurité sur des habitables alors j'imagine bien ce qui va pouvoir se passer avec ce genre d'engins dès que les conditions seront un peu musclées... C'est vraiment des super engins ces Diams 24, mais pour des parcours en baie pas pour des longues étapes de ralliement. Je pense que c'est un peu un quitte ou double de l'organisation. Si ça prend avec des budgets réduits, ça va faire plus de bateaux, mais ça peut aussi faire un flop. Et du côté des amateurs, le passage à 3-4 équipiers va faire fortement baisser le nombre de navigateurs. À l'époque, le règlement imposait un roulement dans les équipages amateurs. Chez nous, c'était une quinzaine des personnes qui se relayaient sur les 3 bassins (manche, atlantique et med) .
À quand une nouvelle course amateur, avec un budget raisonnable et une vie à bord, autour de ces magnifiques côtes françaises ? Juste pour le plaisir de faire bien marcher le bateau et de faire de belles soirées de partage à terre.

Mais qu'est ce qu'ils ont ces tours de france? Avec les deux tiers des territoires oubliés?
3 étapes en atlantique, et 3 en manche? Et une seule en bretagne? Et ils osent encore appeler ça tour de france? Mais de qui on se moque?
Les deux gros avantages du diam, c'est bien sur le budget, mais aussi le fait de pouvoir du coup aller partout.
Donc....
Une epreuve qui va mourrir

Même questionnement de ma part. Comment autant de grands noms pour faire la promo du Diam? Comment décrocher le TdF aussi vite?
Je félicite le responsable du Marketing et de la Comm ;-)

Je pense surtout qu'ils sont tous venus car le bateau est produit par un copain, CDK. À mon avis, ça aide.
Car sinon, comme dit par v.riou sur voiles et voiliers, pourquoi s'enthousiasmer sur ce bateau, sans foil, donc pas vraiment au gout du jour. À peine plus rapide qu'un multi 23, encore moins cher, et qui lui n'a rencontré pas franchement rencontré de succès.
Etonnant.

Le bon choix aurait été de rester sur les Mumm. Il y en a 300 et quelques qui naviguent, il est donc facile pour les petits budgets d'en louer ou d'en acheter un. Le bateau marche bien, il y a des flottes monotypes partout.

Le Diam, je l'ai vu à Marseille. Franchement, il y avait les GC32, ca avait une autre gueule. Le Diam faisait lourd et pataud.

Jacques

Tup redescend sur terre, on est en France pas en Angleterre.