DEVINETTE DU WEEK END

S’il s’agit de personnes véritablement sauvées, à savoir que sans intervention extérieure, ces personnes risquaient de mourir, alors je pense qu’il y en a moins de 10.

Si c’est le cas, ça permet de mettre en perspective le danger et les obligations qui en découlent, qui sont bien souvent disproportionnées.

Peu d'intérêt pour cette devinette durant le week end. Elle devient donc celle de la semaine...

Tout pareil...
Alain :-/

Au contraire, pour l'homme à la mer.
Florence Arthaud a été sauvée. La majorité n'a pas eu cette chance.

Oui mais Florence Arthaud c'est pas un homme, ça compte quand même ? :heu:

Disons que j'ai de la suite dans les idées.

Rassurez vous, vous aurez bientôt droit à mon marronnier annuel " Fortunes de mer et accidents en 2012"

Préparez vous!

Bonjour,

Bien sûr toute l'ambiguité réside dans le terme "personnes sauvées" :
moins de 10 individus je crois aussi, s'il s'agit de plaisanciers sur ds voiliers de plus de 6,50 m de long.

Ce qui exclut donc les planchistes. Par chez nous, le Languedoc, par vent fort de terre, les interventions pour les récupérer doivent être assez nombreuses et là il s'agit bien de "sauvetage de la personne".

:-(

Si je lis bien:
en 2011
6593 personnes secourues en mer (pour 5400 en 2010)
en 3 468 interventions ( pour 2846 en 2010)
chiffres de 2010:
80% à la plaisance
dont 34% de voiliers (sans précision de taille)
Plus de 600 voiliers secourus en 2010... c'est quand même beaucoup!

Les planches sont aussi des voiliers

En ce qui concerne des voiliers de plus de 6.5 m quillards, dériveurs ou multicoques de croisière, d‘après les éléments que j’ai recherché, aucune personne n’a été sauvée par une vedette ou un canot de sauvetage en 2011.

18 l’ont été grâce à un hélicoptère.

avril 2011 : échouement - 2 rescapés - Dunkerque - « Black Saphire » 18 m -vent de secteur nord/nord-ouest de 17 à 22 nœuds (30 à 40 km/h). Mer de force 4, peu nuageux, visibilité : 4 nautiques (7,5 km). - Sauvetage par un hélicoptère - (Pas d’usage du canot de survie)

mai 2011 : Blessure grave - Start Point - First 40.7 « Liquid Vortex » - vent de secteur ouest de 25 noeuds - mer modérée à forte - Sauvetage par un hélicoptère - - EN COURSE-

Juin 2011 : Homme à la mer - 1 mort - Manche au sud-est de l’ile de Wight- Reflex 38 « LION » - vent de force 7 - EN COURSE-

juillet 2011: Homme à la mer - 1 disparu - voilier « Maclaw » - assistance RNLI - (Pas d’usage du canot de survie)

Juillet 2011 (semaine 28) : Voie d’eau, voilier coulé - 1 rescapé - GRAND SOLEIL 46 - La Seyne sur mer - Vent nul - (Usage du canot de survie non précisé)

juillet 2011: Voie d’eau, voilier coulé - 1 rescapé - SUN KISS 47 - Porquerolles - Vent nul - Sauvetage par un hélicoptère - (Pas d’usage du canot de survie)

juillet 2011 : Voie d’eau - 1 rescapé - Pleubian 22 - voilier 8.45 mètres, « Irish Eyers » - Intervention d’un hélicoptère -

juillet 2011 : Incendie en mer, voilier coulé - St Quay Portrieux - 1 rescapé - Catamaran de 13 m « Magnolia IV » - (Pas d’usage du canot de survie)

août 2011 : Voie d’eau - 5 rescapés - Golfe de Gascogne - Jeanneau de 13 m « Moana » - Golfe de Gascogne - Sauvetage par un hélicoptère - (Pas d’usage du canot de survie)

Août 2011 : Echouement - 7 rescapés - Cannes - pétole, mer calme - Brise 28 « Artefact» - Sauvetage par les pompiers - (Pas d’usage du canot de survie)

aout 2011 : Femme à la mer et chavirage - 1 décès, 1 rescapé - Estuaire de la Gironde - First 30 « Giovann » 9 m - Houle 2.5 m à 4 m - Sauvetage par un hélicoptère - (Pas d’usage du canot de survie)

mai 2011 : Démâtage et abandon - au large de Ouessant - 1 rescapé - voilier indéterminé - m «Eschaton» - ? m - Météo sur zone : mer 6 - vent nord/nord-est, 55 km/h (30 noeuds) - mer forte - bonne visibilité. Sauvetage par un hélicoptère -

juin 2011 : Collision et voie d’eau - Cap Gris-Nez.- 4 rescapés - voilier indéterminé « Sabreur » - 10 m Vent de secteur Nord-Ouest pour 4 noeuds (environ 7 km/h), mer belle, visibilité : 25 kilomètres. Sauvetage par un hélicoptère-

juin 2011 : Abandon - 1 rescapé - Calvi- Trimaran 7 mètres, « Flash» - Sauvetage par un hélicoptère - mer 5 ; vent du sud-ouest, 35 noeuds.

juillet 2011 : Voie d’eau - 1 rescapé - Pleubian - voilier 8.45 mètres, « Irish Eyers » - Intervention d’un hélicoptère -

août 2011 : Homme à la mer - Noirmoutier - 1 décès - voilier 6.20-m «Torr-e-Benn» - ? m - Météo sur zone : vent: 30 km/h - mer: 3 - visibilité: 5 km - Intervention d’un hélicoptère -

septembre 2011 : Homme à la mer - Golfe de Gascogne - 1 décès - Pogo 2 6.50 m «Karantez VI» - ? m - vent sud-est pour 4 noeuds (7 km/h) Forte Houle de 3,5 à 5 m. - Intervention d’un hélicoptère -

octobre 2011 : Homme à la mer - Le Croisic 44 - 1 décès - « Gwalarn » - ? m - vent d'Est 11 noeuds, belle mer et visibilité 8 milles - Intervention d’un hélicoptère

octobre 2011: Femme à la mer - Cap Corse - 1 rescapé - voilier « » 10 m – vent modéré, mer belle - Sauvetage par hélicoptère -

oui parce que rien qu'en Corse j'en vois 5 et peut être 10 en grattant un peu
le 45 pieds avec skipper décédé (bôme) équipage secouru
les allemands sur le fifty qui a coulé et il y en a d'autres, 2 allemands à calvi

Bonjour et merci de ces précisions.

"Août 2011 : Echouement - 7 rescapés - Cannes - pétole, mer calme - Brise 28 « Artefact» - Sauvetage par les pompiers - (Pas d’usage du canot de survie)"

Pour ceux-là, le terme "sauvetage" me semble tout à fait abusif... c'est un incident ! Sais-tu où ils s'étaient échoués ?

Tu as raison... D'autres "sauvetages" sont surement abusifs.

Mais les années précédentes, il m'est arrivé d'être suspecter d'"arranger" mes chiffres...

Le curseur entre sauvetage réel et assistance en appliquant le principe de précaution n'est pas toujours facile à positionner.

Sais-tu où ils s'étaient échoués ?.

Août 2011 : Echouement - 7 rescapés - Cannes - pétole, mer calme - Brise 28 « Artefact» - Sauvetage par les pompiers - (Pas d’usage du canot de survie)

Passant par inattention, trop près de la pointe du Dragon sur l’ Ile Ste Marguerite , ce voilier au moteur s’est échoué et n’a pu être dégagé par les plaisanciers naviguant à proximité. Après plusieurs heures de talonnage, le voilier en aluminium a été détruit.

Pour tous ces accidents, j'ai , en général, un rapport détaillé. Mon dossier fait 170 pages!

Tu as raison, c'est le tribut à payer.

Alain :-/

Marie -No , ne le branche pas la dessus , il est capable d'attaquer les stats sur les voitures de plus de 4,5 metres dépannées sur les autoroutes le dimanche soir de paques !!!
:goodbye: