déprimant un voilier désarmé et abandonné

Que c’est triste…non pas Venise mais un bateau…abandonné !
Mon voilier n’est pas abandonné, mais il est à terre de puis 29 mois, et auparavant au mouillage durant 10 mois, et à cette époque nous allions encore à bord pour y dormir.
Ce « canote », « Elle », comme disent les British fut ma joie, ma fierté. Il m’a conduit au-delà des mers et océans, je l’ai bichonné, y ai sacrifié tout ou presque (même à aller jusqu’au divorce).
Jamais, je n’imaginais m’en séparer, c’était ma maison, et lorsque je l’abandonnais pour quelques semaines, c’était pour mes convoyages qui me permettaient de vivre et de l’entretenir.
Bien sur, au début je l’ai acheté dans un chantier, au salon de Paris, lorsque j’ai vu son… sa sœur (sistership), ce fut le coup de foudre mais après la mise à l‘eau, et nos premières croisière, je dus bien constater que pour qu’il soit vraiment marin et adapté à notre programme je devais l’améliorer, le modifier, et bien m’en fut, à cette époque. Mes amis, vendeurs de bateaux me le déconseillèrent, j’allais diminuer sa valeur… Et, ils avaient raison mais c’est moi qui y vivait et qui naviguait au travers des Océans. Je ne voulais pas d’un bateau de salon mais un voilier Marin, fiable, simple et solide. Celui qui nous rassure dans les plus désagréables conditions. Et après une circumnavigation, je fus obligé de déposer le carré, rond, pour réparer et consolider toutes les varangues. De restratifier les cloisons, de stratifier la liaison interne pont/coque, de refaire le safran, de supprimer les sabords de coque. J’en profitais pour y ajouter une capote rigide, légère mais esthétique et tant qu’à faire rallongé d’un bimini, pour le confort et par pragmatisme. Renouveler et améliorer le gréement, y mettre un nouveau moteur, etc. presque, y investir, le prix d’un nouveau (petit) bateau. C’est comme les constructeurs amateurs ça n’arrête pas, et reviens plus cher !
Puis je repartis, en famille cette fois, mais les projets ont changés, tout comme les régions et pays que je retrouvais, les mentalités aussi. Ce qui n’avait pas changé, je devais toujours travailler pour remplir la caisse du bord, et comme mon expérience est grande, j’obtins des jobs plus intéressants, mieux rémunérés mais qui m’empêchaient de vivre et d’utiliser mon bateau.

Je décidais de vendre mon « Aimée » ! Les commerciaux se trouvant devant une unité singulière me demandèrent de faire expertiser la belle. Ce qui fut fait, et malgré son âge et les petits défauts le prix atteint 75000£ soit 90000 euros. C’était sans compter la crise. Je n’ai pas arrêté de descendre, et sortit le bateau du circuit, pour remettre en vente ailleurs et décider de le garder. Mais les enfants grandissent, sont scolarisés, madame préfère le confort d’une maison, moi, je navigue ailleurs et donc le voilier et désarmé et mis en cale sèche. Je le rejoins le plus souvent possible, mais il m’est impossible d’y vivre à bord à terre surtout dans nos pays au climat froid et humide. A chaque fois que j’y vais s’est pour faire sa toilette complète, car lorsqu’on n’y vit plus, on ne pleut plus le bichonner, et c’est désolant, ça déprime. J’en reviens à l’instant, avec le week-end de la fête des morts, c’est dans l’ambiance, démoralisant, d’autant plus que, puisque je dois baisser le prix, je revends aux puces nautiques, ce qui ne me sert et ne me servira plus. Les pros disent qu’après 4 ans l’électronique n’a plus de valeur, etc., etc. Je le remets donc en vente car c’est malheureux de voir dépérir son compagnon des bons jours et ne sachant plus quel prix demander et ne voulant pas le donner, je demande de faire une offre.
Oui, je le sais…. la conjoncture, et le nombre de voiliers sur le marché, la crise… Les riches n’ont pas besoins d’acheter une occase et les pauvres n’ont pas la tune, heureusement il reste ceux qui en on marre du pays, du climat, et qui rêve de la vie que j’ai menée pendant 22 ans autour du monde ! Si, je n’obtiens pas le minimum, il finira comme « Mobilhome, maison de vacance » dans un mouillage tranquille au Sud de de l’Europe, avec Ryainair ou Easyjet, c’est à 2 pas….
Cordialement à tous, Daniel