Délire.....

d'architecte.... ;-)

L'équipage
09 nov. 2010
09 nov. 2010

?...

Quelle motivation ? ... en vent plein arrière, on ne peut pas gagner grand chose en vitesse en augmentant à l'infini la surface de voilure "simple obstacle" :reflechi:

09 nov. 2010

probablement

pour ce navire représenté,compte tenu de sa carène, son déplacement, il faut cette surface de voilure pour optimiser en vent arrière.
:-|

09 nov. 2010

ce n'est pas un voilier

c'est un bateau à moteur qui a des voiles pour consommé moins...

09 nov. 2010

Moi non plus....

je ne vois pas l'objectif, c'est pour cela que je l'ai soumis à votre sagacité, et c'est aussi pour ça que je l'ai qualifié de "délire"..... ;-)

09 nov. 2010

De perpetuel.....

je ne connais que le secrétaire de L'Accadémie Française....... (en toute simplicité) :-D

09 nov. 2010

pas mal

le spi façon volet déroulant...
:langue2:
JL.C

09 nov. 2010

consommer moins ?

Justement, Aica, un bateau à moteur de ce genre va à 20-40 noeuds au moteur.

Or, pour obtenir un gain de consommation, il faut que le vent relatif poussant soit important, mettons, au pif, 10-20 noeuds de vent apparent poussant.

Donc, sauf en cas de coup de vent "sévèrement burné" pile dans le dos, sa voilure ne fera rien gagner et pourra même le freiner !

C'est pour ça que je ne vois pas l'objectif :reflechi:

09 nov. 2010

un vrai délire ?

Si le délire va jusqu'au bout, l'archi (qui n'est peut-être pas mécanicien des fluides) pensait créer un effet venturi par les deux GV en "entonnoir" créant ainsi un vent relatif accéléré qui irait dans le spi central à l'avant.

Une variante moderne et innovante du mouvement perpétuel :mdr:

09 nov. 2010

Pour ouvrir le débat contradictoire...

Une autre voie de réflexion, pour les allures non portantes, il est possible sinon probable que l'effet tuyère des deux grand voile en // crée un plus un peu comme l'interaction entre un Yankee et une trinquette génoise... :alavotre:

pfffzzzz

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