De plus en plus moche

Même pas foutu de mettre un lien ou une photo?

De l'extérieur c'est pas à mon gôut(chacun son sale gôut!) de l'intérieur c'est un concept qui semble intéressant... De toutes les manières j'ai pas les moyens...

lisez bien la page en lien,
si vous remplissez le formulaire il y a un tirage au sort
pour gagner un exemplaire de ce magnifique yacht,
il ne vous reste plus qu'a trouver la place de port !
(le tirage au sort exclu les participants Belges car ils ont deja des unités magnifiques ... et ceux qui font des cauchemars à la vue d'un veau quiet)

J adore , moderne de look

VU la magnifique cabine double ......Ah il ne faut pas que ca gite ....!!!!!

bah Ebraball tu n'irais pas bien loin avec ça....

enfin, entre wauquiez et la Belgique c'est une histoire d'amour... d'ailleurs le chantier se trouve à quelques centaines de mètre de la frontière :)

Il ne sort plus beaucoup de bateaux du chantier qui est réduit à peau de chagrin mais ils ont d'autres bateaux du groupe exel (réa tofinou wauquiez) comme le tofinou 16m

j'avais visité le PS48 au chantier y'a un an ou deux... Mais un bateau, ça s'essaie sur l'eau :)

c'est une conception du confort pour etre au port ..
pas de main courante , lit a deux places , table sans rebord , m^me la plante verte est juste posée ...
par contre dans le cockpit je me demande où l'on peut s'assoir

Très clinquant et très design, beaucoup de vide à l'intérieur, donc inadapté à la fonction qu'on attend de lui... à l'image de l'héritier du groupe somme toute.

C'est fou tous ces voiliers comme aussi les RM,les Jpk, ressemblent de plus en plus aux bateaux à moteur ...
Enlevez le mat,il n'y a plus beaucoup de différences.
Doit y avoir des gens qui sont prêts à acheter ce genre de trucs ?

Leurs roofs ressemblent de plus en plus aux formes profilées des bateaux à moteur,mais sans élégance.
Je suis bien d'accord avec les autres, c'est profondément moche, mais c'est mon goût !
Merci de me laisser le droit de ne pas aimer ces lignes,il y a un monde et plein de bateaux différents depuis les Cornu,que je n'aime pas spécialement...
Les roofs des Jpk,du dernier fast cruiser sont dans la même ligne.
Tant mieux pour ceux qui aiment !
Edit
Je vois qu'Addiction corrige au fur et à mesure ses réponses...
Merci aussi de ne pas taxer d'orthodoxie ceux qui n'aiment pas,ou de les ranger dans une catégorie fourre tout qui ne veut pas dire grand chose...
Bonne nuit !

Je trouvais justement que ces roof étaient un clin d'œil aux formes Bugati du passé.
Et, ce qui est formidable avec les voilier c'est leur diversité, et comment les architectes ont décidés des formes en fonction des savoirs faire, des matériaux et des goûts et connaissance de l'époque, d'ailleurs je les aime tous, du Dragon, au muscadet, les Pogo, les Wharram...
Alors le mauvais goût des autres ça ne me gêne pas beaucoup !

Pas de souci,les bateaux,ce sont comme les rapports de séduction,une femme comme un homme que l'on trouve beau ne le sera pas pour un autre,heureusement comme tu le soulignes !

Je plussoie ce que tu dis Solent, mais ça ne date pas d'hier!J'ai toujours été étonné de voir que la plupart des gros voiliers proposés par les chantiers se voient affublés de roofs patauds, de franc-bords démesurés, de hublots de coque proches de la baie vitrée... Quand on compare les proportions de ces bateaux avec des plus petits (qui eux veulent paraître légitimement plus "gros"), ils sont en fait bien souvent disproportionnés.Par exemple, quel est le véritable intérêt à vouloir dépasser allègrement une hauteur sous barreau de plus de 2 mètres sur un voilier,je me pose parfois la question?
Bref,mises à part quelques exceptions, je constate que les grosses unités ne riment pas toujours avec mes propres canons esthétiques.

A première vue c‘est au moins original.
Maintenant aller mettre de pareilles sommes dans un Wauquiez, je pense que je préférerais mettre la même somme dans un X, quitte peut être à le prendre plus petit.
Maintenant il en faut pour tous les goûts.

J'aimerais bien mais mais le JPK est plus véloce, plus sensible, le près est meilleur aussi, agréable à barrer, c'est rare que je touche la barre du Dufour en dehors de quelques bords de près et sous spi, mais je suis très content de rapport prestation prix du Dufrout, il a comme suprême avantage de rentrer dans le budget et de me permettre de belles ballades ce qui est un peu l'essentiel.

Ou l’inverse ? Il faut beaucoup d’imagination pour voir un bateau à moteur dans les lignes d’un JPK, surtout que l’intérêt de ce style de bateau est de marcher plus facilement à la voile que ses ancêtres.
On a évolué depuis Eugène Cornu ou Colin Archer.
Mais heureusement pour les gardiens de l’orthodoxie vélique on ne leur imposera pas l’achat et l’utilisation de ces engins au goût douteux, en revanche j’accepte sous forme de don un JPK 39.

Bonsoir, vous n'êtes pas en ligne avec le Marketing de ce produit.

Le WAUQUIEZ 55
Lorsque l’élégance rencontre la performance

Moi je préfère Le Luxe. pour le Marketing c'est le Pilot Salon 42 (600.000 €, avec le papier dans les toilettes et les bouteilles de champagne dans le frigidaire)

J'ai fait une demande de renseignements

c'est toujours pareil on se fait une opinion d'un bateau a partir de la couleur des rideaux ..l'essentiel c'est tout de m^me ses qualités marine ... comment se comporte ce bateau en mer par temps vilain (je ne parle pas de tempete) et quel confort peut on avoir et quelle securité ..
a moins que l'architecte a priviligé ça conception pour etre dans les ports ,prendre l'apero , recevoir ses amis ..et pourquoi pas apres tout ,
je voie aussi un inconvénient c'est ses couleurs claires , ses grands hublot panoramique en pleine été avec un beau soleil en med par exemple ça doit etre fatiguant à moins de porter des lunettes de soleil 'chic"

ah non dans les années 80 m^me les vieux de l'époque avaient trouvé la DS formidable !!
par contre aujourd'hui il est bien difficile d'evoquer un avis sur quoi que ce soit sans étre traité de vieux ..ça c'est avoir un vrai esprit de vieux !!

en 1980 la DS ne se faisait plus ...

je viens d'aller voir à quoi ressemblait ce bateau dont certains disent qu'il est moche, ce que je trouve très exagéré, ce bateau a une esthétique du 21ème siècle, qu'on aime ou pas, mais bon il serait peut-être temps pour un certain nombre de membres de ce forum d'admettre que nous sommes en 2024, et que le temps des p'tits culs des années 70 c'est fini, faites vous une raison, c'est fini, vos 20 ans ,c'est également fini et bien fini...🥺et c'est pas les bateaux qui sont de plus en plus moches, mais vous qui êtes de plus en plus vieux...allez, un p'tit coup de crème anti-ride et ça ira mieux... 😏

Cela dit je ne suis vraiment pas fan de ce bateau, mais je n'irai certainement pas jusqu'à le qualifier de moche.

Aussi, pour abonder dans sa défense, un avion dont le design serait optimisé pour procurer le maximum de confort aux passagers lorsque qu'il est à terre sur le tarmac serait trés moche aussi. On ne demande pas à un rouleau de papier toilette d'être élégant mais de faire le job.

Il est magnifique !! Magnifiquement cher aussi, il fait parti, comme les Hanse des bateaux qui font rêver. Rien ne va pas, voila un vaisseau pour rentrer au 21eme siècle

fardage? rien de bien différent d'un bénéteau contemporain. le roof est plus haut, mais c'est pas le roof qui fait le fardage d'un bateau: le gréement compte bien plus par exemple!

Bien moins de fardage que sur un cata par ex...

Je viens d'aller voir, je trouve pas ça moche du tout... pas fait pour les 40e, mais c'est pas la cible.

L’intérieur manque de personnalité, mais après avoir mis une déco perso, c’est certainement différent. Surtout il est très clair, bien ouvert sur l’extérieur. J’adore,

un matisse d'un coté et un utrillo de l'autre ,un gauguin
dans le descente ça aura de la gueule .
on peut mettre aussi le radeau de la méduse ,mais mauvais présage

ce n'est pas moche aujourd'hui c'est dans l'air du temps , mais dans quelques temps une autre tendance apparaitra et ça ne sera plus mode ..ça va vite vieillir ..
on a des lignes de bateaux qui sont intemporel et dure dans le temps je pense aux RM ,c'est toujours beau ..
en un mot c'est "mode" comme les bagnoles c'est "tendance"

Tout un paradoxe, on navigue pour voir la mesécurisant. on était enfermé dans un sous marin quatre ou 5 marches plus bas, chaleureux mais sombre, mon bateau rêvé un mélange de cata et de monocoque, de la vue, pas de marche, ça remonte au près et c'est securisant. Mariage de la Carpe et du lapin ?

Je trouve quand même que les architectes devraient faire un peu attention. Certes, la modernité peut choquer, mais quand on voit par exemple le dernier OVNI www.alubat.fr[...]ni-370/ , c'est quand même drôlement moche, non?
Bien sur, il doit être très confortable, robuste et plus véloce que les anciens, mais alors, au visuel, ça le fait pas.

Avec un peu d'imagination et en plissant les yeux, cet ovni me fait penser au gros SUV d'Elon Musk. Je qualifierais de "boxy".

Il y a un paradoxe moderne qui est que plus la production est rendue facile plus on a tendance à faire du "function over form". En français ça donne "privilégier la fonctionnalité par rapport à l'esthétique" (7 mots contre 3, vive le français).
Cette tendance semble dater d'après guerre ou il a fallu construire vite pour compenser les destructions et accommoder le "baby boom", par la suite ça s'est à mon avis pérenisé car tout simplement le monde moderne donne accès à tellement de divertissements qu'une des pierres angulaire parmis les rares sources de satisfaction de nos ancêtres, à savoir créer du beau, entre en compétition avec des plaisirs bien plus facile et immédiats (regarder une vidéo de chatons sur YT par exemple).
A force mon impression est que cette partie de créativité de notre cerveau s'est atrophiée et qu'on ne distinguerait pas le moche du beau quand bien même le beau viendrait nous mordre les fesses. La création du beau n'est aussi pas compatible avec une société de loisirs, l'école du bout de ma rue bâtie au 19ème dépasse les écoles du 21ème siècle de la tête et des épaules d'un point de vue esthétique mais elle a été bâtie par des types qui travaillaient 6 jours par semaines sans congés payés et pour un salaire de misère, en re-construire une aujourd'hui serait largement au-dessus de nos moyens comme serait le cas pour la re-construction de nos cathédrales. J'ai cependant espoir que l'avènement de moyens modernes capable de reporduire des objets sur base d'image 3D (CNC machines) pourrait nous resortir de notre époque de glaciation en matière esthétique et donner naissance à un nouvel âge d'or.

pas sur que les gens ont envies d un voilier comme le tien , certainement très beau , mais est il agréable et confort a bord ?

Je trouve magnifique les anciens voiliers , habitant à côté de St Tropez, j ai le bonheur dans voir beaucoup pendant les voiles de St tropez fin septembre,mais je partirai pas autour du monde avec ce style de voilier

@Pierre3 Ouais bon...

"La beauté n'est pas tant une qualité de l'objet considéré qu'un effet se produisant en celui qui le considère" disait Spinoza dont je ne pense pas qu'une partie de son cerveau était atrophiée... dit autrement, personne n'a le monopole du bon goût, et je ne vois pas en quoi nous serions dans une époque de glaciation esthétique.

bien plus tôt :

pour Lamarck, « la fonction crée l’organe », alors que pour Darwin, « l’organe crée la fonction ».

il y a bientôt 40 ans le dalu 47 de meta a été extrapolé en voyageur 47 qui a fait LYON:NEW YORK au moteur avec deux 50cv ,lui aussi il avait une drôle d'allure ,puis on s'y est habitué .

Je le trouve ni moche ni vraiment beau. (bien au contraire aurait dit Coluche 😁)

Mais même si j'en avait les moyens, je ne m'achèterais pas ce genre de bateau, pour la simple raison, qu'avec ce budget, je préfèrerait m'en faire construire un unique (un one off) juste à mon gout. C'est plus long que juste faire un chèque mais ça doit être super de pouvoir le faire. Et je le prendrait pas si grand, même avec un gros budget.

Sinon, ça doit être pas mal quand même pour naviguer loin.

A ceux qui pensent que les cabines double ne permettent pas de dormir en mer sur un monocoque, pour moi ça n'est pas vrai, car la nuit tout le monde ne dort pas en même temps, en tous cas à mon bord et la ou je passe des nuits en mer on fait des quarts.

Sur mon bateau les couchettes sont très larges (bon c'est qu'un 36 pieds, donc tout est relatif) et on y dort très bien la nuit en se calant sur le bon bord.

Sur ce genre de bateau (celui du lien) Il n'y a guère que le lit central qui n'est pas utilisable en mer (et encore, il y a peut être des toiles anti roulis ? ), mais il reste les autres cabines.

il me parait étonnant d'émettre des jugement esthétiques sur un bateau dont on ne vois que des images synthétiques

Il s'agit du cabinet d'architecte Marc Lombard, ce monsieur ayant passé la main(au propre comme au figuré).

tirant d'eau 4,20m quille basse :). !

Bonjour.. J'aime bien pêcher en navigation.. Et les maquereaux giclant du sang je les prépare ou ? Ça va salir ? Je me demande si l'aspirateur est fourni avec ? Faut oublier les chaussons..
Vous l'aurez compris.. J'adore...
Jean

Je pense pas, je me trompe peut-être, mais les personnes qui achètent se genre de bateau, on plutôt tendance à naviguer. C’est pour faire des voyages, longues traversées

Le Moody 41 DS est superbe, c’est bateau sont fait pour naviguer, inabordable, pour grand nombre de personnes, le luxe n’est pas défaut. Pas besoin de sentir le maquereau eventré pour être un vrai, même nous, nous avons un cabinet de toilette, de l’autonomie et du confort. Pour eux c’est juste un cran au dessus.

C‘est original et rien que pour ça, je pense que ce voilier a sa place.
Maintenant, le coût………..
Je souhaite à Wauquiez de pouvoir en vendre beaucoup.
Avec ce bateau il ont au moins réussit à faire parler de la marque, même dans Yacht la revue Allemande. On avait un peu oublié ce chantier.

😂

Bonjour. Perso en navigation j'ai jamais vu une assiette tenir sur une table... Comment se tient t'ont à l'intérieur quand ça chahute ? L'intérieur semble plus adapté à la vie au port avec madame.. C'est un bateau féminin quelque part.. Ou raffiné si l'on bc veut... Jean

C’est plein de nostalgiques du 20eme siècle ici quand même 😃

c'est vrai ,le monde se ramolli...petit chauffage ,eau chaude, pas trop d'effort,ça fatigue ...ensuite pilule pour dormir ,pilule pour maigrir , etc etc ..
enfin le premier équipement dans un bateau ,c'est tout de m^me de prévoir des mains courante là pas une seule ..

A propos de nostalgie, il fut une époque ou un voilier par définition devait être élégant, donc si un proprio voulait du confort sur l'eau il achetait un plus un bateau à moteur. Les proprios des trés beaux voiliers d'avant guerre avaient pour la plupart d'autres bateaux dont un bien confortable et grand bateau à moteur. Ce type de bateau me fait un peu penser au changement de goût dans les résidences secondaires. Le "vieil" argent préférant une résidence de taille modeste sur un grand terrain pour avoir la paix, au contraire des nouveaux riches voulant un feeling "camping" même dans l'abondance et achèteront plus volontiers une trés grosse villa entourée par une fine bande de terrain pour pouvoir continuer à entendre leur voisin péter. Il en faut pour tous les goûts, ce bateau me fait penser à ça. Mettre le max de place dans le minimum de surface.

Et oui. C'est l'histoire de la Rolex à cinquante ans. Maintenant c'est le bracelet électronique a 60...😂

Un cul de venus callypige

Bonjour.. Y'a quand même des très beaux culs parfois... Jean

PVG a participé a l envie de se style de voilier , a la base c est lui ; j ai connu qq Trismus en construction amateur a Nogent sur Marne dans les années 78/80

vu le cout pour produire un tel modèle , Wauquiez a bien raison de faire une bonne étude de marché

@addiction :tu viens de debarquer sur la terre ...bon sejour ( tu n'as pas du aller souvent faire les courses ces 40 dernieres années )

Encore heureux que le pouvoir d'achat a augmenté en 40 ou 50ans. Il suffit simplement de comparer le nombre de voitures sur les routes.

en 1981 maître auxiliaire dans l'éducation nationale on pouvait acheter un brin de folie (9m) de cinq ans.
Un voilier de 9 m actuellement reste en inaccessible à un prof débutant même titulaire.

Jatim : Analyse que je partage pleinement

le primo-accédant dans la voile, a plus de 55 ans

je suis assez surpris.
où trouver cette statistique ?

Bonjour y'a plus beaucoup de 9 mètres neufs ??? Jean

je parlais du pouvoir d'achat du débutant qui pouvait s'acheter un 9 m de cinq ans
maintenant ce sont des gens beaucoup plus agés qui font cet achat.
Ceci pour expliquer en partie la moyenne d'âge élévée des navigants proprétaires qui avait été évoquée.

Le niveau de vie a considérablement augmenté ces 40 dernières années. Comme écrit ci-dessus les chiffres sont tétus et aussi on parle d'une moyenne. Le ressenti c'est autre chose. Elle dépend en partie de notre mémoire qui est généralement courte et biaisée.

Bonjour... Le prix des bateaux neufs de 11 à 13 mètres modernes est inaccessible pour un jeune ou des jeunes couples gagnant bien leur vie sauf à y vivre... Plus l'entretien qui devient délirant... Donc on ne vend du neuf qu'aux personnes à fort revenus... que le pouvoir d'achat ait augmenté ou pas
Jean

Une mobylette, un privilège, moi j'avais le vélo offert par mes parents pour mon certificat d'étude..

A propos de plaisance et de pouvoir d'achat, nous ne finissont pas de profiter à bas coût des surplus du modèle de société qui a eu court jusqu'à présent dans nos pays, c'est à dire l'hyper consommation, le court-termisme avec la pollution qui en découle.
C'est ce modèle de société qui a rempli nos ports de coques plastiques des années 70, 80 & 1990 produite dans des quantitées telles qu'elles sont vendues à des prix qui les rends abordables pour la majorité d'entre nous.
C'est ce modèle de société qui, dans un second temps, de par la mondialisation, à permis de continuer à utiliser ces vieux bateaux en rendant possible de les équiper à bas prix de matériel acheté en ligne & produit en Chine en grande majorité.
Donc ce système industriel global rendu possible par l'abondace et la fluidité d'énormes quantités de capitaux à risques, régulé par des institutions qu'il est de bon ton de considérer comme quasi sataniques.
Ca pourrait faire l'objet d'un court métrage comique. On aurait deux vieux soixante-huitards assis dans le carré d'un voilier des années 80 un verre à la main occupés à refaire le monde. A chaque critique du système capitaliste un élément du bateau lié directement à ce système disparaîtrait en un "pouf" et un nuage de fumée...La VHF "pouf"...le chinasto "pouf", les voiles "pouf" etc etc. juqu'au moment ou ils se retrouveraient à l'eau avec, flottant entre eu les panneaux non collés de la table du carré en contreplaqué du carré flottant à la surface (la colle des panneaux de CP ayant été fabriquée par 3M, groupe côté sur Wallstreet, à l'inverse de la scierie qui était une société familiale du terroir autofinancée).

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