dauphinage

quelqu'un pourrait-il éclairer le béotien que je suis et expliquer ce que vous entendez par "dauphinage" ?
on en parle beaucoup dans le sujet sur la forme d'étrave mais je visualise pas bien...

Merci beaucoup

L'équipage
13 oct. 2004
13 oct. 2004

Heu,

Je suis loin, mais alors vraiment loin d'être un pro en architecture navale !

Donc c'est juste une petite intervention pour donner un petit point et garder ta question au vu de tous.

Je pense que tu confonds dauphinage et tulipage. Le dauphinage est une expression que je ne connais pas mais dont j'imagine qu'elle désigne un bateau qui enfourne +/- avec des mouvements rotatifs.

Le tulipage est un dessin d'étrave/de coque, mais n'étant pas un pro je n'ai pas de mots simples pour l'expliquer, j'éviterai donc de saouler l'assistance, et laisserai le soin des précisions à ceux qui maitrisent bien.

A qui le tour ? parce que j'chuis un peu léger, là !
:-)

13 oct. 2004

Plouf

et puis Jean-Claude est à la bourre sur Mini-Môme...

DU tout DU tout ...non non....

Je m'escuse .... J'ai un fichier de découpe complet en ordre de marche. Je suis en train de percer des trous de 10 tous les 200mm pour passage des colliers.
Demain tu l'a sur le site si si ( a moins qu'il y ai un truc entre temps) :-D

13 oct. 2004

Promesses promesses....

:-D

pfffzzz

13 oct. 2004

plutot que

dauphinage, habituellement on parle de marsouinage. c'est ce que font les coques avec peu de reserve de flotabilite dans l'etrave.
En terme clair, ils font ce que font tous les cetaces &gt dessus, dessous, dessus, dessous

ai je ete assez clair ??

13 oct. 200416 juin 2020

Tulipage

Pour illustrer un tulipage ci-joint une image de face :la jonque Feng-Dao 108 encours d'étude on voit bien la succession de courbes, ce sont en fait les couples qui sont très évasés sur l'avant et qui apportent du volume dans le haut de la coque.

PS t'inquiète Fraja y surement des trucs que les archi ne savent pas et que toi tu sais. ;-)

13 oct. 2004

Dites, vous me donnez-une idée

Je vais aller dauphiner ma cobrette :-)

pfffzzzz

13 oct. 2004

Dolphin-dance ou dauphinage !

Pendant une dolphin-dance j'ai pu découvrir par moi-même l'effet "dauphinage" très typique des plans Mauric . Le Tadorne prototype du delph 32 et le petit frère le delphe 28 avaient pour habitude de marsouiner au prés dans un peu de brise, dés force 3 il valait mieux aller effectuer
les changements de voiles d'avant(pardon d'être incongru c'était à la préhistoire de la plaisance!) avec le bas du ciré et les bottes scotchées sur le bas du pantalon!
Car la hauteur d'étrave était très faible et l'avant était peu porteur, les bords de spi étaient chauds car on enfournaient souvent jusqu'au mat dans la bonne brise !
Et que dire du Frioul 38 ce n'est pas Flor..
qui me contredira !
Alors bonne dolphin-dance !!

13 oct. 2004

Le frioul se vautrait

ça c'est sur. Quand au dauphinage ???

C'est un poil ce qu'est le guidonnage à la moto non ?

06 juin 2006

Dolphin-dance ou dauphinage

c'est vrai,l'avant peu porteur favorisait le passage des vagues sur l'avant. Heureusement "Tadorne" un des premiers gréements fractionnés de la nouvellegénération de l'époque, ne nécessitaitait que peu de chagement de voilure avant.Quand à enfourner sosu spi je ne l'ai vu qu'une fois en plusieurs années de navigation à bord c'était impressionnant.
PS Qu'est devenu ce voilier qui était une pure merveille ?

13 oct. 2004

simple et conci

AMHA rien à ajouter à ce qu'a dit roro12pl,si ce n'est que confirmer ses expliquations!
jacquot

14 oct. 2004

dauphinage ,guidonnage ou bidonnage ! !

Je crois que notre jeune ami fait allusion au fait que l'étrave a une tendance à se planter un peu dans les vagues par un mouvement de tangage !
Le faisant d’une manière régulière elle évoque les gracieuses évolutions de nos ami(e)s se jouant des vagues !
Bien sur cette tendance peux être générées par de nombreux facteurs :
- Extrémités de la nef un peu trop chargée (mouillages, réserves diverses !)
- Dessin de la carène (extrémités pincées)
- Gréement ou plutôt hauteur et section de mat légèrement surdimensionné
- Un barreur peu doué, peu à attentif à l’état nerveux de la mer et aux comportements de son compagnon !
Cordialement votre

14 oct. 2004

505 modele?

tout cela veut il dire que pour a la fois avoir une bonne penetration ,ne pas taper dans le clapot et chevaucher la houle,la solution des coques de 505 est recommandable a savoir,convexe en bas et concave en haut;les j boats l 'ont je crois adopte mais..avec quel succes?

14 oct. 2004

le dauphinage,

on appelle pas ca aussi le marsouinage?

y m'semble bien, mais pas sur...

14 oct. 2004

hé hé

dauphinage et marsouinage, cétacé similaire , non?

14 oct. 200416 juin 2020

Le dauphinage?

ça favorise pas la corrosion? :-)

marsouinage et dauphinage

en anglais "hobbyhorsing", soit chevalabasculage?

Quand la période de tangage est proche de la ^ériode du clapot, et que l'étrave à un élancement avec des joues remplies, comme les vieux centurions wauquiez et autres Nicholson, le bateau commence à faire des bonds, et en géneral cela se termine par un arrêt brutal toutes les trois vagues.

Comme les bateaux qui sont sujet au marsouinage ont en général un rapport déplacement/longueur plutôt élevé, le redémarage est laborieux.

En photo, un des pires exemples que j'aie connu? Victorian, un 28 pides avec une flotaison de 6m pesant 2600 kgs

07 juin 2006

Dauphinage...appellé aussi Randynisme parfois

action qui consiste à secouer la chaine d'un bateau au mouillage pour énerver son propriétaire.
:tesur:

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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