CP contrecollé, velcro, Sika... Quelle fixation pour les supports ?

Oui, je me doute que le prix doit être en fonction. Mais de ce qu'il me disait, en posant des bandes de velcro du commerce, type rayon mercerie, il y a moyen de faire de bonnes fixations. Il faut juste calculer la largueur et la longueur à poser en fonction de la charge à maintenir.

Dans son fourgon il a tout fixé de cette façon, y compris la vache à eau et un jerrycan de gasoil de 25l maintenu par du velcro collé sur une sangle nylon qui fait le tour du bidon, matériel de camping Decathlon... J'ai halluciné et regretté de ne pas avoir d'appareil-photo sous la main !

Bonjour,
comme tu dis, logique que les modules soient fixés avec ce mode de fixation. Aucun effort ou résistance.

Velcro étant une marque, on va parler d'auto agrippant.

Exemples d'utilisation à bord :
- Tout ce qui est comme accessoires dans le carré ou cabines, horloge, baromètre, déco etc
voire dans le cabinet de toilettes : porte-gobelet, savon, crochet pour brosses à dents et j'en passe.
Ça évite de percer et je dirais même que ça absorbe les vibrations.

-Sangles pour maintenir le lazy bag et aussi le génois sur enrouleur en renfort des écoutes enroulées sur plusieurs tours si il reste à poste. (effort en tension et non à l'arrachage... voir explication plus bas)

-J'ai même mis un rideau sur le panneau de descente. 2 p'tits morceaux adhésifs sur le plexi en haut gauche et droite et idem mais cousus sur le rideau. Et hop 2 secondes pour les mettre. Même principe avec des pastilles autoagrippantes fixées sur la coque et rideaux occultants pour les hublots latéraux.

Et tout ça tient depuis des lustres.

Evidemment je ne fixerais pas un objet lourd, un ballon d'eau par exemple.
Ce mode de fixation étant plus résistant à l'étirement qu'à l'arrachage.

Pour s'en convaincre, mettez les 2 bandes crochetées en tirant de chaque coté ou retirez en écartant, la différence est flagrante.

Effectivement le velcro est super utile utilisé en aero et plus globalement par les militaires.

Attention à la mise en œuvre : Sur le velcro adhésif, c'est l'adhésif le point faible. Souvent je décale ou croise les bandes mousse/crochet pour que la surface d'adhérence velcro soit plus faible que la surface autocollante.

Autre point intéressant déjà évoqué, avec les chocs et vibrations le velcro va avoir tendance à se "décrocher" mais aussi à se "raccrocher" selon les mouvements, ça participe à la solidité de la liaison

PS : je crois qu'il y a déjà des fils nombreux sur le sujet...

Bonjour,
Les grands chantiers montent des fois les vaigrages avec des super scratchs mais le soucis c'est qu'ils megottent souvent sur les longueurs et le nombre.. ça ne tient pas bien évidemment avec un scratch trop petit ...et malgré la présence d'une agrafe plus mastic pu d'autres s'arrachent du support qui n'est pas poncé donc trop lisse.
Un client avec un immense vaigrage sur un oceanis modèle cabine arrière Xxl unique avait sans arrêt le vaigrage qui lui tombait dessus,un peu énervant quand même !
Certains scratchs comme le fait remarquer FredericL ont des propriétés étonnantes pour supporter des poids très importants.

N'ayant pas d'autres scratchs sous la main,en dépannage j'ai vissé des vis avec des jolies rondelles cuvette grâce à la présence de parties en bois sous le pont.
Ça a suffit,les scratchs restants étaient du coup beaucoup moins sollicités.
Ils auraient poncé les parties ou ils ont collé au moins ça aurait évité certains arrachements...le scratch est venu avec la colle restée dessus pour les endroits trop durs( gel coat) pour être agrafes