Course du Figaro 2019, Etape 3 Baie de Morlaix / Baie de Morlaix 450 milles

J'oubliais le Face de bouc
www.facebook.com[...]figaro/

Bonjour,
si tu as lien vers l'affichage de Georacing meilleur que celui-ci, n'hésite pas à le donner

www.lasolitaire-urgo.com[...]graphie

Merci

Ce que je n'aime pas trop avec l'affichage georacing, c'est le nombre de points pendant 1h, et surtout le fait qu'il trace une ligne droite entre 2 de ces points.
Ce qui donne l'impression que certains ne passent pas les bouées, qu'ils passent dans une DST etc ...

Exemples
1er fichier attaché: ici avec la bouée de dégagement, Radio France à KInsale
Le trait jaune dans le bas est celui de Loic Peyron qui semble prendre un beau raccourci
2ème fichier : le pseudo passage de Hardy dans la DST

Bonjour Nathis
Cela on ne peut pas l'affirmer car Georacing ne montre pas les points qu'il est certain d'avoir reçu toutes les heures par le tracking qui est à bord des bateaux.
Si un point certain , reçu par le tracker, est à l'intérieur de la DST, alors c'est démontré.
Avec ce dont on dispose, personne ne peut l'affirmer.

Huit autres skippers prennent six minutes pour divers raisons...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]965c124

La deuxième étape de Conrad :

Les filles ne sont pas très bavardes...

Clarisse a posté une petite video de son passage tranquille aux Scilly :

www.facebook.com[...]596256/

Justine plus pro sur le site de son sponsor :

www.teamworkvoileetmontagne.com[...]eneral/

@Courtox pourquoi dis tu toute les heures sur Georacing ?

pour avoir suivi les 2 étapes, il me semble que la fréquence de mise à jour est plutôt de 5 ou 10 mn.

Mahé remporte le prix de la combativité Suzuki, pour la deuxième étape... ;-)
www.lasolitaire-urgo.com[...]de-mahe

Cassandre et Cécile seront aussi au départ.

Ainsi que l'Irlandaise Joan, la première femme irlandaise à tenter le TDM en solo dans le Vendée Globe 2020 :

www.facebook.com[...]117683/

Bonjour,
1h30 après le départ ils sont tous groupés, 1,5 nautiques d'écart entre le premier pierre Leboucher et l'avant dernier Henri Lemercier.
Cassandre Blandin a des soucis, elle est à 4 nautiques et n'arrive pas à passer les 5nds (Spi manquant?) . cela y est, elle rentre à Roscoff

La vitesse est aux alentour de 9.2 nds

Wind: 14 knots
Wind direction: SW (231o)
Temperature: 15oC

Elle n'a vraiment pas de bol en plus d'avoir du mal à suivre le rythme.

Elle a bien recollé au peloton, elle en a même laissé 4 derrière elle !
:bravo:

2h après le départ 2 options se dessinent, l'une au large l'autre à terre

ça va etre une manche vraiment intéressante a tous les niveaux

Vraiment impressionnant, les 20 premiers sur la même ligne... Un super niveau.

Hervê

C’est un peu le bazar à l’approche de Brehat. Fini la belle ligne de 30 voiliers

Certaines traces comme celles d’Elies ou de Le Cleach sont assez surprenantes.

Hervé

Sirlots, petit pen azen, roc'h guarin. Je passe souvent par là aussi plutot que par nord horaine, puis je pique vers erquy puis rase la cote jusqu'au cap. En général ça paye bien quand courant contraire car renverse avant de Erquy au cap.

En images :

Minuit,
ils ont du vent, ceux du sud ont démarré avant, donc en tête Gildas Mahé avec Adrien Hardy à 8nds.

Voilà par où est passé Adrien Hardy dans l'Est de Bréat. En tête Gildas Mahé a vraiment un transpondeur AIS très faiblar.

Ceux du sud, ont plus de vent. Et marchent à 7 nds et les autres au nord à 6 nds

Le moins au sud de ceux du sud est
Benjamin SCHWARZ , ACTION CONTRE LA FIN, (LES DRUS SOLO MMSI: 227906790) en 4ème place
Il est le plus proche de la ligne direct et semble bien tirer parti de ce type de vent.
Il marche à 7 nds dans ce vents faible et avec un courant contre de 1,3 nds
Sur la même ligne on trouve: Hardy, Desjoyeaux, Schwarz, Mahé, Leboucher

Une dure nuit à finir...

Bonjour,
7:30, c'est le local du coin qui est en tête Alexis LOISON sur "Region Normandie" avec 1 mille d'avance sur Mahé.

Desjoyaux toujours en 4ème position. Loic Peyron 17ème
Clarisse en 22 ème
Yann Elies 26 Armel le Cleac'h 27

La flotte s'étire sur 28 nautiques.

La nuit a été sélective.

L'AIS de "Region Normandie" porte à très faible distance. Il n'a pas été vu depuis 1:30 h par les stations terrestres, alors que les autres sont vus de Carteret ou Jersey ou Granville. Il y en a d'autres aussi.
Bizarre

Bonjour Flora,
pour l'instant ils sont à 10 nds. Alexis LOISON creuse l'écart
A mon avis, il va passer proche de Carteret longer la côte jusqu'à Dielette avant d'aller prendre l'autoroute vers Aurigny. Si le vent tombe, il pourra mouiller proche des plages.

De son côté, sans faire de bruit Yoan Richomme passe en 5ème position. Que nous reserve se bon tacticien?

C'est l'étale de courant au Raz Blanchard, c'est le moment d'y être...

Avantage au Normand...

Comme je l’avais écrit il y a une vingtaine d’heures, Aurigny fait office de passage à niveau.

Le premier à 9 noeuds, les suivants entre 3 et 5 noeuds...

Hervé

Et oui, on est en petite vives-eaux. Le courant est loin d être négligeable dans ces petits airs. Ce passage à niveau va faire mal

Loison a fait ce qu'il fallait : rester à l'Est pour ensuite virer Aurigny avec une composante de courant plus travers que face.

Je me demande si Richomme ne s’est pas échoué.

La porte du terrain de jeux est fermée. Yann RICHOMME est le 4ème et le premier à taper devant la porte fermée sa vitesse 1,5nds, il fait cap au SW pour attendre je pense.

Ah oui échoué? je ne pense pas ce sont des fonds de 20m au raz des cailloux. S'il a touché s'est à Brinchetais Rock. On dirait bien qu'il est dessus, en supeposant les cartes Georacing et Navionics, il est l'arrêt aussi.
Non il bouge maintenant 2,2 nds vers le SE.

ils vont se prendre combien d'heures dans la vue ceux qui sont bloqués? :lavache:

Le prochain passage à niveau peut être dans l'autre sens, les premiers stoppés et les autres qui reviennent le suspense va durer..

bonne pêche ;-)

Oui le courant semble moins fort à l’est
Avec peut être des contre courant en rasant la côte (? Possible? Question aux normands)

Le groupe de tête est face à un mur pour ceux qui ne passent pas ça fait mal

Y sont pas encore au maximum du courant!!!

Desjoyeaux et Le Pape sont passés. Source: MarineTraffic.

ce n'est pas passé pour lui, il a fait demi tour, incroyable.

c'est joli toutes ces couleurs dans tous les sens! ;-)

comble de l'ironie, ça s'appelle Race Rocks... pas loin y a aussi Joyeux Rocks : l'humour british !

C'est Tanguy le Turquais.

Race veut dire raz (Alderney race par ex)

oui les premiers de l'étape sont très loin au général. mais Desjoyaux va se rapprocher sérieusement de la tête. là il a repris au moins une heure au premier au général.

10h d'avance ou de retard c'est rien par rapport à ce qui est possible cette année! ils ont déjà deux heures d'avance sur le 4ème, pour moi ils peuvent en gagner beaucoup plus ou tout perdre, donc beaucoup de suspense.

une marée ne dure que 6 h

Au vu des traces autour de celui qui s'est échoué, y a en plusieurs qui ont eu chaud, dont Loïck Peyron !

Tanguy le Turquais

Hé oui, on déconne tjrs en régate. Les autres sont passés, pourquoi pas moi? Hé ben, parce que....

Quand le paquet va passer la pointe Quesnard il vont avoir de nouveau le courant contre eux jusqu' aux Casquets avec. Une composante estnordest qui va les pousser vers le rail alors que les premiers auront un courant moins fort et plus travers pour retrouver du jusant après Start point

Plutôt Hardy et peut-être Richomme …

Tout ça commence à ressembler à une grande fête foraine, et moi je ne suis pas très fan des fêtes foraines. On est loin de ce qu'on avait l'habitude d'avoir sur un figaro, entre ce nouveau bateau favorisateur d'écart et ces parcours dans la Manche ca ne va pas faire que des contents!

@Senetosa,

Je comprend, il y a une part de loterie, entre les passages a niveau obligé, et les DST qui scindent la flotte en 2 groupes.

Après ça rend la course sympa a suivre il y a des rebondissements. Avant c'était d'un chiant !

En revanche pour les coureurs ça doit être horrible.

@cezembres; c'est probablement ce que tu trouvais chiant qui a formé les plus grands marins que l'ont ai en course au large. être capable de marquer un adversaire sur toute une traversée en solo c'est pas donné à tout le monde. c'est une école ou pour gagner 10 mètres il faut s'engager, le vainqueur était très souvent le meilleur du moment. ça n'a jamais empêché des rebondissements, des stratégies fines, osées, je peux vous en faire une petite liste, et gagnantes! pas de loteries, de punitions, qui font marrer la foule, mais que la foule...
comme tu le dis " pour les coureurs ça doit être horrible."
faire un coup, un vrai, et tuer la course c'est pas la même chose que voire la porte se fermer derrière soi par le jeu d'un timing qu'en rien tu n'as contrôlé...

Oui, un petit groupe de 5 sauvés du raz Blanchard !

Loïck Peyron ensuite ? Non, plutôt Jérémie Bayou d'abord !

C'est rigolo de les voir zigzaguer toutes les 5 mn au rythme de la Màj carto... eux doivent moins se marrer !

Dans ce coin la renverse est rapide, l'étale dure peu de temps, ils vont tous gicler comme un bouchon de champagne !

Ca commence à sortir d'Aurigny mais il reste encore une dizaine de concurrents qui reculent entre Guernesey et Aurigny et pas des moindres.

attends un peu le raz de Sein arrive! ;-)

Te fais pas de souci, le Sein, le Four, le Blanchard, j’ai donne.

Hervé

Tous ceux qui sont encore proches d’Aurigny sont en train de rentrer dans la pétole. Richomme à 1.2 nds par exemple.

Bien d'accord : j'ai cru que c'était ce que Peyron allait faire quand il s'est bien approché de l'île, mais non il est reparti vers le Nord !

Quelle galère !

Quand on se fait dépasser par les casiers, il est temps de mouiller... mais qu'est-ce qu'ils ont comme mouillage à bord des Figaro ? , ça doit être dans la jauge.

Les suivants commencent à passer, ils ont 30 nautiques de retard et ne peuvent faire la route directe. Il y a la zone de séparation de traffic qui est interdite à la navigation, les premiers sont passés au sud, les suivants passent par le Nord sauf Desjoyeaux et Le Pape qui s'entêtent au Sud à une vitesse entre 0 et 2 nds.
Je ne suis pas certain que tout le monde arrive dans cette marée à passer le Raz, il faudra peut être qu'ils attendent la suivante.

La solution est peut être d'autoriser le moteur avec un RDV en Manche pour un nouveau départ? Si ce n'est pas dans le règlement, alors on attendra.

Voila qui peut, peut-être, sauver Richomme … et encore, pas certain !

…
De fait, tout va dépendre de la situation météorologique au passage de la bouée Hand Deeps, devant Plymouth, à proximité du phare d’Eddystone. Si la brise se maintient jusqu’en Angleterre, le trio échappé pourrait réaliser le hold-up ! Car il est probable que la Direction de Course décide de renvoyer directement vers Roscoff, les 46 solitaires en course, au lieu de les faire passer par Ouessant et Sein. Un raccourcissement d’une bonne centaine de milles dans une brise de secteur Et si les routages du départ restent encore valables. Ce serait alors une descente sous grand spinnaker, rapide pour les trois premiers qui n’auront plus trop à se soucier du courant de marée en Manche. Tandis que leurs poursuivants tenteraient encore de s’extirper d’une zone de calmes fort collante.
…

www.lasolitaire-urgo.com[...]normand

… à suivre !

les trois échappés sont qd m^me à 10 et 11h de Richomme, mais plus de suspense pour la 4eme.

17 Gildas MAHE
BREIZH COLA / EQUITHE 7j 12h 0mn 0sec 0j 10h 7mn 20sec 0j 0h 16mn 18sec 4j 12h 35mn 7sec 2j 23h 24mn 53sec

18 Alexis LOISON
REGION NORMANDIE 7j 12h 23mn 58sec 0j 10h 31mn 18sec 0j 0h 23mn 58sec 4j 12h 6mn 38sec 3j 0h 17mn 20sec

24 Anthony MARCHAND
GROUPE ROYER - SECOURS POPULAIRE 7j 13h 16mn 30sec 0j 11h 23mn 50sec 0j 0h 0mn 39sec 4j 12h 21mn 18sec 3j 0h 55mn 12sec

Coup de chapeau a Leménicier qui, du fin fond du classement, se retrouve dans le groupe des poursuivants.
Sur ce, c’est moi qui vais faire dodo.

Hervé

Hardy et Delahaye ont eux mouillé (sans doute car n'ont pas bougé)et c'était bien la meilleure solution.

ratée....sportivement ratée cette course, et lamentable pour certains coureurs.

Mario kart en figaro 3. Les 3 premiers evitent les peaux de banane quand le suivants se prennent tout sur la tronche, et perdent la course avec tellement d'écart, qu'ils en perdent le championnat.

Le tour de france est passé par une voie coupée par un pont levis qui s'ouvre pendant 3h. Les 3 échappés, tous seconds couteaux au classement sont passés, et emportent l'étape avec plusieures heures d'avance, et le tour par la meme occasion.....

Perso, pas d'accord avec la plupard d'entre vous ici.

Cette 3eme étape va rester dans les annales et les memoires, mais surtout les regrets de beaucoup.

On parle ici d'un sport extremement exigeant, qui, pour gagner, demande, énormément de préparation, d'entrainements, de connaissances, de pratiques, de don de soi,...
Le gagnant, du moins le podium final, est, toujours, constitué de potentiels vainqueurs au départ, qui ont tout fait, de du début de la premiere étape, à la derniere minute de la 4eme, pour monter sur ce podium.

Sans dire que les 3 premiers sont des pinces, ce qui n'est pas le cas du tout, cette année, un coup du sort, je dis bien un coup du sort meme si c'était prévisible, permet la victoire finale à 1 de ces 3, qui était 17, 18, ou 23e au général avant le depart de cette étape, à plus de 10h du premier, tout cela pour etre passé 5mn avant les autres à cette "bouée" d'Aurigny.

Qu'ils gagnent l'étape, ok, mais que cela bouleverse autant le classement général, non.

Mettez vous à la place des anciens bien classés...

Ceux là, je pense qu'on va les entendre à Morlaix. Et ils auront raison.

On n'est pas au casino devant la roulette ici, on suit une course du figaro.

Wow, impressionnant cette vidéo. Richomme en sur-place dans les cailloux...

Bonjour
Sur la carto officielle la période est 5 mn..

Le parcours à été réduit,
Ils ont à faire le tour d'Ouessant en passant d'abord à l'ouest, Nividic puis Jument et Roscoff. Autrement dit le passage à niveau du Raz de Sein est remplacé par le Fromveur?

Bonjour !
Oui... je me suis fait la même réflexion !
Bizarre quand même cette obstination à les faire passer là où le courant est le plus violent.

Réponse
Nous utilisons les balises fournies par l'organisation (OC Sport).

Les balises sont des YB3 (elles fonctionnent en Iridium).

Ils ne verront donc pas le raz de Sein...
www.lasolitaire-urgo.com[...]arcours

ceux du nord ont peut être visé de meilleurs conditions à venir proche de la côte?

edit: ben non ils reviennent au sud...

Marée haute au Conquet : 18h44.
Vous pensez que les premiers pourront arriver au Fromveur avant la renverse ?

Il est 11h25, il leur reste 80 mn environ. Ils sont à presque 9 noeuds, mais le vent va forcir puis mollir en adonnant sur leur parcours, alors qu'ils sont au portant.

Par chance, la mer était plate, il n’y avait pas de vagues. Dans le cas contraire, le bateau aurait été désintégré.

Hervé

probablement parce que l'angle de vent ne le permet pas.

plus tard quand ça sera plus fort ils pourront probablement glisser un peu plus (plus d'W dans leur cap).
encore plus tard quand ça va basculer au NW et qu'ils empanneront et ils seront sur la route.

les premiers devraient refouler dans le fromveur a 10nd de moyenne

Le vmg est différent

a nividic et la jument il y aura du courant de flot jusqu' 19h30 environ,aprés ça devient compliqué,a la jument il y a 10h de flot,ce qui veut dire que le jusant va etre court,début du deuxieme flot vers 22h45 ( 2h30 avant le BM )

Sûr que présumer que ce qu'il se passe à la Jument est identique à ce qu'il se passe à Brest, est peu pertinent. Ce n'est pas ce que j'ai dit.

A la Jument entre 20h et 1h du matin aujourd'hui le courant ne sera pas très fort, contrairement à Nividic et Kéréon, je me trompe ?

Donc l'élastique se détend et on repart à zéro ou presque.
C'est un peu nul.

Petite erreur d'unité ?
Il semble que la vitesse indiquée soit en m/s … il faut presque doubler pour passer en nœuds !

Cela dit, en serrant les rochers le long d'Ouessant, ils peuvent peut-être passer.

A priori ils auront des bords de près serré à tirer dans 8-9 noeuds de vent. Dans ces conditions 4 noeuds de courant ça peut empêcher de passer. Mais s'il connaissent les rochers, ils peuvent éviter le gros du jus en rasant la cote sud de ouessant. Il fera jour.
On verra :) . Au contraire de certains ici je trouve ça passionnant.

Attention xavier 29, puisque je suppose que tu parles de moi, moi aussi, je trouve cela passionant.

Mais nul au niveau equité sportive, par la part trop grande donnée au hasard dans le resultat final.

Loison était surtout en tete à videcoq. Et d'ailleurs Gildas Mahé était second.

C'est surtout cela qui explique qu'ils étaient premier et second à aurigny.

l'heure de la renverse est beaucoup plus prévisible qu'une molle qui te tombe dessus alors que ton collègue à 200 m fonce au grand largue

Bien dommage que l'habitué des régates du coin, Viking35, ne vienne donner son avis!

Une paille. :-p

Les 3 premiers rentrent dans une "molle" il baissent à 5nds, derrière c'est plus de 10 nds 13 nds en pointe.
Les premiers devraient arriver vers 22h à Nividic avec un vent de NE à 5 nds pour remonter le Fromveur

Affaire à suivre, rien n'est bouclé à 100%

Merci à tous pour vos contributions, cela pousse à réfléchir car ces bateaux vont beaucoup plus vite ...que le mien ..

Pffff.....je vais encore faire mon chiant de service....

Mais, les envoyer dans le raz ou le fromveur, ok, normal. C'est une belle partie.

Par contre, ne pourrait'on pas mettre une marque virtuelle en place? Qui pourrait meme etre représentée physiquement par un bateau accompagnateur, plutot que de se servir d'eceuils dangereux comme aurigny ou ouessant comme bouée à laisser à babord ou tribord?

Ok, ce sont des marins, ils se prennent en chargent, bla bla,...

Mais, ce sont surtout des competiteurs, qui vont, forcément, chercher à raser les cailloux, à prendre des risque un max, si ces risques peuvent leur faire gagner quelques milles.

Avec une marque virtuelle dans le bouillon, le jeu serait le meme, mais sans les risques d'en voir un se mettre sur les cailloux.

Tanguy le turquais a eu une frayeur pour son bateau, mais pas pour lui car les conditions étaient belles. Dans une mer bien démontée, en pleine nuit, cela pu donner quelque chose de plus dramatique.

Fin pour moi.

Gildas Mahé rattrape Anthony Marchand il est 100m derrière lui.

Le groupe du Nord n'a pas encore passé Hand Deeps.

Clarrisse Cremer est en tête de ce groupe avec 85 nautiques de retard.
Cassandre Blandin est entre les 2 groupes à côté d'Alain Gautier

Belle course de ces 2 sportives.

Pas de soucis,
oui Justine Mettraux n'est au top ce coup ci 40ème en ce moment

Il y a un sponsor potentiel qui doit se mordre les doigts...
Si tous les bateaux avaient eu une Gopro sous la ligne de flottaison, ça aurait été intéressant, et dans le genre film d'horreur ou d’épouvante, le top !
Enfin, je dis ça...

Je crois qu'ils tirent des bords...

Ça trace est bizarre, et 1.8 kn

… ou le Sedov qui croise dans le coin ! :oups:

Je ne comprends pas la route prise par les trois premiers... Le vent est NNE, non? pourquoi ils ne continuent pas en trace directe vers Nividic ? Le courant?
Merci d'avance

Le courant leur est peu favorable . :lavache:

les 3 sont partis faire un bord a l'est de la route,je trouve ça bizare,les vents sont nord a ouessant il aurait fallu tirer jusqu'en bordure du rail avant d'empanner,c'est juste mon avis

Il y a un fameux courant contre à l’est d’Ouessant. À mon avis, les leaders ne peuvent pas passer en ligne directe.

Loison va passer nividic en tete.

Le passage de la jument va malheureusement se faire dans la nuit.
Dommage, cela aurait donner de belles images.

ça se présente pas trop mal pour eux,sur l'ensemble,faut juste qu'ils longent la cote sud d'ouessant a raser la caillasse avant la renverse dans le fromveur,aprés la jument aller chercher basse vihan a raser et pen ar roch,ensuite prendre a l'intérieur de men a froud ya de l'eau a toute marée

merci courtoux c'est plus facile de comprendre avec une carto,je vais voir pour mettre un tracé de ce que je cite plus haut

voici le tracé dont je parle

non ya de l'eau meme avec gros coefs

Loison 3 ème, tire un bord pour venir plus proche de la terre.
Premier Gildas Mahé.

Voilà Région Normandie a viré de bord et se trouve derrière ses copains. Gildas est le plus rapide à 7nds

Comme ils sont proches de la terre, le vent est dévié, accéléré ou ralenti par la géologie complexe d'Ouessant.

Ils sont trop proche et en bas de la falaise, donc l'AIS a des échos parasites , des erreurs de GPS peut être, j'ai 2 fois certains bateaux, pas toujours les mêmes

ça c'est bon ce qu'ils font ya encore de la lucidité avec eux

Trace imprécise entre 2 points ? mais j'ai la même vue par l'AIS
La seule marque de parcourt c'est Nividic, donc ils pouvaient passer du côté N ou S de la jument.

N'est-ce pas simplement du^ au délai entre les points reçus , la carto traçant ensuite un trait droit entre ces points ?

il y a de fortes chances aussi ,faudrait un point toutes les 10 secondes pour bien voir le tracé

il est préférable de regarder marine trafic pour cette portion du parcours

Hé oh c'est moi qui ait parlé de raser les cailloux en premier :D .
On saura s'ils peuvent remonter le courant quand ils auront passé Men Ar Froud. Quel suspense !
8 noeuds de courant dans le Fromveur au nord de Kéréon en ce moment. Sans doute moins dans les roches. La nuit commence à arriver ici.

Le vent est assez Nord pour qu'ils puissent simplement loffer sans avoir besoin de virer pour entre dans la baie à l'abri du courant.
Région Normandie n'est pas assez entré dans la baie, il perd 2nds comparé aux 2 autres

le ptit trou de souris

targaz, il n'y a pas une roche à cotée 1m7 au nord est de Men Ar Froud ?

ils peuvent encore faire ceci

non ya beaucoup plus d'eau que ce qui est indiqué sur les cartes

Passer à terre de Youc'h, même au moteur je n'ai pas osé!!!
A la voile, au moment où tu passes si tu te fait déventer ....

Mahé lofe pour serrer la terre, il va y aller le coquin
Leur vitesse tombe à 2 nds...passeront pas au bout?

tu passes entre ton tracé rouge 1.7 et la roche au nord et la roche a 3.7 qui est a fleur d'eau a mi marée environ

Oui Marchand vient de virer tribord amure cap sur la terre. Sont fous ces gamins? Non ils savent
J'ai démarré la trace AIS des 3 bateaux

1 noeud de vitesse pour région normandie ! C'est juste !

le relief de la cote a cet endroit peut jouer des tours

Ils ne passent pas par le petit chenal de Youch

A mon avis, Loison a un pb de voiles d'avant il n'avance pas aussi vite qu'il devrait, il se fait lacher
Marchand et Mahé au coude à coude dans les risées

Un beau petit coin pour mouiller et faire le pique nique: Porz ar Lann, du sable au milieu du minéral

jolie balade ouessantine,maintenant ya de l'eau a courrir pour une petite pose,chapeau a eux pour avoir bien gérer cette cote sud de l'ile

Chapeau!

Michel Desjoyeaux fait le tour de Ouessant à l'envers ?

Il ne faut pas qu'il laisse Nividic et la Jument à babord ?

Edit : d'après www.letelegramme.fr[...]233.php

"Le parcours a été un peu réduit : Francis Le Goff, directeur de course, a décidé de supprimer le raz de Sein de cette 3e étape Roscoff-Roscoff. Les figaristes devront virer le phare de Nividic et la Jument à bâbord, puis la Grande Basse de Portsall à tribord avant l’arrivée à Roscoff."

Si, il va se payer un 180...

Hervé

En vitesse, si. Un peu de suspense, ça fait du bien..

Hervé

Finalement, Le Pape a fait le bon choix, il est largement devant à la bouée.

Hervé