Courbe de réponse à la mer

Pourrais-tu m'expliquer ce qu'est une courbe de réponse à la mer ?

Je n'en ai jamais entendu parler.

Merci !

J'ai l'impression, Calypso, que là, tu fais plutôt allusion au catégories de conception
Les courbes de réponses doivent, je pense, s'utiliser comme des polaires de vitesse avec un logiciel de routage qui utilise la méthode des isochrones

Ouh la ! A te lire, moi qui ne suis pas si âgé et qui ai fait tout ça il n'y a pas si longtemps encore, j'ai l'impression d'être bon pour le musée !

Jusqu'au début des 90's et la généralisation et la fiabilisiation du GPS, c'était encore le point étoile qui faisait foi au long-cours.
A la fin des 80's, nous avions un "satnav" qui donnait un point tous les 3 ou 4 heures, mais nous n'en tenions compte que de façon relative et pour confirmation de nos points de l'aube et du crépuscule entretenus à l'estime et par la méridienne.
Ps : je ne suis pas encore en retraite ! :mdr:

Tu es plutôt un musée pour les jeunes générations et tu dois leur apprendre à réfléchir à la nature même des phénomènes qu'ils gèrent de plus en plus souvent bien mais sans les comprendre et à l'aide de calculateurs et des programmes de plus plus performants.
L'enseignement maintenant enseigne des recettes, souvent très bien faites mais seulement des recettes, au lieu de leur apprendre à penser par et pour eux mêmes.
Qui sait par exemple, sauf les astronomes et les marins qui ont pratiqué la navigation astro ce qu"est l'équation du temps ?
Qu'un jeune ne sache pas faire une droite de hauteur ne me gêne pas mais il faut connaître au moins la nature et le sens des unités que l'on utilise.
Si tu passes en Bretagne sud ( La Forêt Ft ) viens me voir. Je pourrais te montrer un sextant en bois qui appartint au grand-père de mon arrière grand père et date de la deuxième moitié du 18 eme siècle.
Bon vent .

Quand on voit certains bateaux de plaisance (ou pro) à moteur filer sur l'eau à des vitesses impressionnantes, on se dit que les courbes de réponse en terme de consommation de carburant seraient bien utiles, histoire de mesurer l'impact écologique correspondant. Celui-ci se mesure finalement à la pompe*, mais sils n'en ont que faire.

*Pompe dont je leurs mettrai bien un coup au cul...

Tu pourrais lire ceci;

Dui, bien sûr, mais le problème est complexe. Déjà les polaires de vitesse pour un voilier ne son réellement valables que pour un type de mer donné. J'ai par exemple en mer rouge fait du près en cata par un bon 35 noeuds mais il n'y avait pas de mer, probablement parce que cette mer est étroite. Nous allions vraiment vite et un bateau à moteur eût aussi probablement très bien marché même contre le vent. Je crois qu'il faudrait peut être faire deux familles de courbes tenant compte l'une de l'angle par rapport au vent et une autre tenant compte de l'état de la mer.
Tel que je ressens le truc ça doit mieux fonctionner avec des coques en v plutôt lourdes qu'avec des coques rapides.
De toute façon les seuls bateaux à propulsion mécanique que j'aie aimés étaient à vapeur et machine alternative.
C'était il y a bien longtemps quand j'étais jeune.
Je te souhaite le meilleur