Couplage batteries agm service avec batterie moteur acide

Oui

Je dirais que c'est dommage de se passer de la charge possible des batteries de servitude par les alternateurs.

Tu mets un cyrix.

De très très très nombreux schémas existent.

Hello,
Je ne sais pas à combien monte tes alternateurs, mais ça devrait passer largement, un alternateur ne montant normalement pas aussi haut en voltage que des PS.
J'avais cette config sur le cata, 2 batteries de démarrage au plomb, et 2X150Ah d'AGM en service
J'avais un interrupteur pour envoyer la charge séparément à telle ou telle batterie, mais je le laissais toujours en position "service+moteur".

Bonjour Lonlon

Comme tes AGM sont neuves c'est pas franchement une bonnes idées de les laisser en permanences à tes batteries de demarrage tu risque de faire veillir cele plus vite tu peux les coupler ensemble le temps de la charge mais aprés desacouple.

Le Moko

Vous êtes fou .
Faut passer au lithium
🤭😉🤪

Pour le répartiteur,en évitant Sterling...avec qui je viens d'avoir une déconvenue via Seatronic,aucune réparation possible,faut en acheter un neuf parceque réparé c'est plus cher...
Aucun technicien ne m'a renseigné évidemment sur les composants grillés...qui doivent valoir peu de chose...
J'ai pris du Victron en promo parceque ces produits sont très bien conçus en cas de surcharge (en transfo 220v notamment) mais tout est scellé dedans à la résine...nobody's perfect...