couper un bout de mon bateau

Quel sort s'acharne sur nous pour avoir une place de port;
Voilà t'y pas qu'il faudrait que je coupe 9cm de coque pour avoir ma place.

L'histoire : je suis en tete de liste mais pas sur la bonne catégorie qui s’arrête à 9,50m.
EURUS mesure 9m60 :litjournal: c'est ce que je crois!!
En catégorie sup (de 9,51 à 11m!!) je suis 34 :pouce:

Le chef de port me dit qu'ils mesurent les bateaux à l'arrivée... je suis vert!

L'équipage
ALLEWINDALLEWIND
07 jan. 2012
hi hi
07 jan. 2012

enlève le balcon avant, tu le remettras après le mesurage.

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ALLEWINDALLEWIND
08 jan. 2012

Si le balcon avant compte je suis cuit!
La doc parle quelque fois de "longueur hors tout" ou de longuueur de coque?
C'est un feeling 960... quelqu'un a-t-il un décamètre sur son feeling??? (appel du pied non déguisé à HOTELGOLF)
bye

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margottemargotte
08 jan. 2012

On ne doit pas dire la mesuration ? :heu: :tesur:

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(Sagittaire)(Sagittaire)
08 jan. 2012

peut-ètre qu'aprés avoir pris la mesure , ou avoir mesurè .
mais là c'est la mesuritude ! :acheval:

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SteredennSteredenn
08 jan. 2012

Je crois même que le Feeling 960 mesure 10 m hors tout et que c'est la coque seule qui mesure 9m60...
Les ports utilisent généralement une base de données comportant les longueurs HT et les baux maxi de tous les modèles ayant été produits en série. Ils ne mesurent que les canots non référencés dans leur fichier.

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BDA22BDA22
08 jan. 2012

J'ai un ami qui est passé en catégorie supérieure parce que son moteur de secours (H.B) a été pris en compte !!! :lavache: Jusqu'où s'arrêteront-ils ????

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(eliot)(eliot)
09 jan. 2012

je crois qu'à Royan, ils prennent aussi en compte les défenses (pour la largeur hors-tout).

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cetecrycetecry
09 jan. 2012

Normalement le port ne prend en compte que ce qui est fixe.

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Tribal [Pursuit]Tribal [Pursuit]
09 jan. 201216 juin 2020

Reste cette solution...

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ALLEWINDALLEWIND
09 jan. 2012

du sérieux :
j'ai fais mes recherches car le port signale effectuer la mesure selon la norme 8666-2002.

Le site des douanes indique (copier/coller)

Définition pratique de la longueur de coque des navires de plaisance

Pour le calcul du droit annuel de francisation et de navigation (DAFN) applicable aux navires de plaisance, la longueur de coque est mesurée selon les dispositions suivantes.

La longueur de coque est la distance, mesurée parallèlement à la ligne de flottaison et au plan axial du navire, qui sépare les extrémités avant et arrière de la structure permanente du navire.

Cette longueur inclut toutes les parties moulées ou soudées à la coque du navire proprement dite et qui ne peuvent à ce titre être détachées de manière non destructive telles que :

  • les delphinières ;
  • les plateformes de plongée ;
  • les jupes arrières...

Elle comprend en outre les parties, même détachables de la coque, qui agissent comme support hydrostatique ou hydrodynamique du navire.

En revanche, la longueur de coque exclut les parties amovibles qui peuvent être détachées de manière non destructive sans affecter l'intégrité structurelle du navire telles que :

  • les bouts-dehors, les balcons ;
  • les ferrures d'étrave, les gouvernails, les chaises de moteur hors-bord ;
  • les delphinières, les plateformes et les jupes boulonnées ;
  • les listons, les défenses (pare-battage)...

Pour les navires multicoques, la longueur à retenir est celle de la coque la plus longue.

La définition ci-dessus est conforme à la norme NF EN ISO 8666-2002 éditée par l'AFNOR.

Ca me rassure car balcons ne sont pas mesurables et encore moins les moteurs hb et parebats...

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pendruigpendruig
10 jan. 2012

j'aime bien la cohérence administrative car on retrouve les même objets démontables et non démontables.
De toute façon les ports font ce qu'ils veulent ce sont eux les gestionnaires et s'ils veulent appliquer leur règle et bien c'est tout. Ici le port profite de carénage pour mesurer les bateaux, un fil à plomb à l'avant et un à l'arrière et on mesure au sol. Ils prennent tout ce qui fixé au bateau. Quelques propriétaires ont raccourci les balcon en les coupant pour descendre d'une catégorie (soit environ 250€), d'autres installes des plate formes arrières montées sur charnières etc.
Gilles

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