Corsica ferry .......

Si vous etiez 19 passagers les files ne devaient pas etre tres longue
pour ce sui est de ton escale c était sur ton billet et apparemment ils ne te l ont pas caché puisque tu dis que tu as lu sur ton billet un temps de parcours plus long
petit conseil lire ton billet quand tu le prends

Y a t-il d'autres particularités en Corse ?

Bonsoir Mr Mazzoni , je n'ai pas de révélations ''fracassantes '' a te communiquer .
Je lis et je suis l'actualité comme tous le monde , surtout les dernières élections ...et je ne doute pas que bientôt les plaisanciers apprécieront votre nationalisme !

"faire preuve de civisme"
"assumer ce que l'on dit d'une manière républicaine"
:lavache: :oups: :tesur: :heu: :blabla: :jelaferme:

En image :
un poing, un majeur et un poing majeur.

Avez-vous remarqué que le poing majeur ressemble à s'y méprendre à la Corse ?

Étonnant, non?

Bonjour,Perle,si tu vas nous faire des révélations fracassantes sur les dysfonctionnement de l'Ile de beauté,fais-le objectivement,en prouvant ce que tu diras et surtout en évitant de manquer de respect à une région française et ses habitants.A moins que tu n'ai trouvé des endroits poissonneux dans le cap et que tu voudrais nous en faire profiter. l'entreprise maritime aux bateaux jaunes n'est pas représentative de la Corse.....Aica est impatient!!!!Tramontane n'aimerait pas que d'autres marchent sur ses plates-bandes.

Qui es-tu pour citer le nom des gens qui comme toi,ont un pseudo.Es-tu un membre des services secrets????Pourquoi ne m'appelles-tu pas Albertini????quelque soit mon nom il est certainement français depuis 1769 et ce par tous les membres de ma famille;Est-ce ton cas?????.Halte au dérapage hors voile et mer,les lecteurs objectifs comprendront pourquoi il y aura toujours un problème entre les insulaires et les "franchouillards" qui refusent de comprendre les différences.J'ai simplement demandé de ne pas manquer de respect à l'ile et ses habitants.Je ne suis pas nationaliste.j'aime mon ile et les gens de chez moi....tout simplement.

Tu sais, ils ne sont presque plus francophones là-bas :oups: :jelaferme: :pecheur: :langue2:

on peut voir la chose ainsi mais en réalité je t'assure que si tu passe par la le poing majeur risque de prendre un tout autre sens pour toi! ;-) :heu: :bravo:

... et certains natifs dont la susceptibilité frise la caricature ! :acheval:

souvent bien davantage de ce que me disent les commerçants

sans compter le fameux saucisson d'ânes !!

@calypso : si tu crois tout ce qui passe à la télé....

Pour etre exact, la quasi totalite de la charcuterie corse est fabriquée en corse mais malheureusement pas avec des porcs "nustrale" mais avec des porcs qui viennent de bretagne, d'italie ou d'ailleurs. Il existe plusieurs grosses charcuteries industrielles qui fabriquent la quasi totalite de cette charcuterie. Quelques charcutiers artisanaux font de l'authentique charcuterie corse qui n'a rien a voir avec la précédente. Ce n'est pas le même prix non plus:du simple à plus du double en prix et encore faut il les connaitre. C'est comme si on compare un saucisson cochonou avec un saucisson de porc de bigorre. Alors le mieux et en plus cela m'arrange moi qui est en surpoids, c'est d'en manger peu souvent et de la meilleure production.
Bon appétit .

Bonsoir
grand père et gros bricoleur .vie à la campagne avec des chevaux et animaux divers et pourrai vivre en Corse même mentalité ou presque cela se mérite (mille excuses)
J BR

Papy tu dis de grosses betises les ferries arrivent a toulon a 7 h de bastia la traversee se fait a vitesse économique effectivement quel interet de faire arriver les passagers a 5 6 heures du matin dans l autre sens on arrive aussi a Bastia vers 7 heures ca permet de prendre agréablement son petit dej dans un des bistrots de la place arme
Autrre chose observe bien tu verras qu a Bastia aussi tous les navires rentrent avec un pilote tu verras hisse le pavilon Hotel le pilotage est obligatoire en France comme dans la pluspart des pays la norvege aussi mais tu peux avoir des commandants qui ont une licence de pilote
Les navires de la royale n ont pas cette obligation mais la marine a un exellent corps de pilotes interne
Je comprends que le monde de la marine marchande te semble etrange et inconnu mais il ne faut pas dire n importe quoi
Un vieux retraité de l ENIM

Oui,mais ce sont surement des fainéants,puisqu'ils sont corses....ces pilotes.Bonne explication Jean.paul.

pareil à la brittany on s'arrange aussi pour ne pas debarquer les gens à 5h du matin à ouistreham

surtout ils freinent pour que l'on prenne le petit dejeuné à bord ;-)

le point sécurisant de Corsica Ferry (SA dont le siège social est en Suisse si je ne me trompe pas) c'est qu'ils font rarement grève.... :heu:

Houlala, beaucoup plus compliqué que ça, capitaux corses, holding suisse, flotte immatriculée en Italie a Genes, ça s'appelle de l'optimisation fiscal ...
Mais appartient a une famille tout ce qu'il y a de corse.

Surtout des capitaux italiens. Les corses sont en prête nom. Pavillon italien deuxième registre ... Verifie ce que ça permet

ceci dit , les dernières fois que j'ai ete en Corse c'est en avion
Bordeaux Figari avec Volotéa (pas cher si on choisi bien ses dates , tres cher si c'est les vacances scolaires)

Bienvenue dans le petit monde de la marine marchande moderne : instauration officielle de l'esclavagisme, donc focément plus de grèves. Mais on fait travailler à bord de navires subventionnés par l'état français (DSP) des marins asiatiques payés à coup de lance pierres et passant parfois plusieurs années à bord sans rentrer chez eux. Chez nous , on préfère payer des gens au chomage aux frais de la collectivité, et enrichir un nombre infime de personnes actionnaires de ces sociétés pirates qui de plus ne paient pas d'impots en France. La cerise sur le gateau: en cas d'accident ou de mauvaises affaires, impossible de les impliquer grace aux montages juridiques ad hoc concoctés par leurs cabinets d'avocats.

Peut etre , mais pour revenir a corsica ferries , je n'ai vu que des italiens a bord , pas des asiatiques...

Racingbee c est en partie vrai neanmoins il y a qqs compagnie qui respecte qqs regles pour une fois une est francaise CMA CGM bien sur il n y a pas une majorité de francais a bord mais les bateaux sont modernes parfaitement entretenus
On peux regretter le temps de la mar mar d il y a 40 ans mais la mondialisation est passee par la comme pour beaucoup d industries

Je ne cautionne pas non plus les abus de certains syndicats, mais il y a moyen de trouver un équilibre entre ces abus et la mondialisation éfrennée que nous imposent nos dirigeants à la solde de la finance et du profit immédiat (tant que eux-mêmes ne sont pas directement touchés). Dans certains pays, par exemple tout ce qui est navigation intérieure, services portuaires et cabotage national, doit se faire exclusivement sous pavillon national 1er registre armés uniquement par des nationaux. C'est peut etre pas eurocompatible, mais ça assure une certaine qualité de service, répond aux exigences locales, préserve des emplois pérennes de gens qui font vivre l'économie de leur pays et accessoirement, pour la France, assureraient le versement de la pension de Jean Paul et à terme de la mienne dans quelques années.

particularitées ....
si la corse devient indépendante, je demande l'asile politique la bas, puis je demande la nationalitö corse......
ps.je suis sérieux

Hihihi.

et trois destinations seulement desservies a l'année: nice, marseille, paris... du non sens

Le surnombre d'aéroports n'est pas une spécificité corse.
C'est le cas pour le continent.

@racingbe, ne pas faire d'amalgame! il reste la brittany , la nantaise une partie de la cma, dreyfus les bateaux de l'iffremer etc maintenant il est vrai que les temps ont bien changès , mais les syndicats ne sont pas toujours blancs!en massacrant dunkerque dans le passè ils ont fait la fortune de zeebruge et rotterdam! la brittany est actuellement aussi et malheureusement dans l'oeuil du cyclone! tiens je viens de voir que nos retraites deja bloquèes depuis trois ans viennent d'etre amputès de20à 50 euros par mois et pour tous les retraitès depuis le1 janvier personne n'en parle?????? quand on voit les retraites chapeaux et les millions de stocks options de certains dirigeants la on pourrait aussi s'offusquer

pour dunkerque; dans les annèes 60/70 ce port etait en pleine expansion les greves à repetition des dockers pendant des mois et des annèes( je ne juge pas c'est un simple constat) obligaient les bateaux à decharger à zeebruge ou rotterdam on a vu la suite.......pour le reste je suis assez ok avec racingbee et jeau paul, c'est une misere de voir ce qu'est devenu le pavillon français, mais que peut faire le malheureux quidam???? c'est rarement" ceux qui vont à la mine"qui ont gain de cause

??????????=il sagit du nouveau mode de calcule des retraites argic argo depuis le premier janvier allez sur internet et taper baisse des retraites .pour les retraites de la secu voir à partir du12 janvier