Compromis de vente et expertise

Pour s'entourer de précautions, le mieux est que le compromis de vente fasse état que la vente est soumise à expertise de la coque par monsieur ..... expert. S'agissant d'une coque acier, il serait bon au préalable de se renseigner sur l'épaisseur mini que la coque doit avoir car une coque acier qui s'oxyde perd de son épaisseur et vous n'achetez pas du papier alu !!! Votre expert peut vous aider. cdt

Bien entendu, c'est vous qui choisissez votre expert !!!

Une expertise complète doit impérativement se faire à sec.

Vérifier l'état de la coque, les jeux des safrans, vérifier l'arbre, les passe-coques, l'échappement, le boulonnage de la quille, etc... et j'en oublie.

Votre bateau est en acier, mais je vois quasiment tous les jours des bateaux en polyester sortis pour expertise, bonjour les dégâts de l'osmose, alors que, sur l'eau, le bateau fait flambant neuf.

Avant d'acheter mon dernier bateau, j'ai fait expertiser 2 bateaux avant de me décider, et je ne le regrette pas.

Et si le vendeur refuse, c'est qu'il y a un loup.

RV

J ai vendu deux fois des voiliers et pour éviter de perdre mon temps, j ai fait expertiser a mes frais les 2 bateaux par un expert agrée après des tribunaux. Résultat, les 2bateaux se sont vendus au prix demande, sans discussion et les nouveaux propriétaires sont devenus des amis. Comme dirait Segoene c'est
gagnant gagnant. Mais c'est une démarche honnête ou on ne veut pas baiser le nouvel acquéreur

Bonsoir Maud et bonsoir à tous,
Il faudrait que vous posiez la question à un juriste. En ce qui concerne l'expertise de la coque, l'expert vous conseillera probablement de faire un sondage général de celle-ci, opération importante et longue qui consiste à mesurer les épaisseurs des tôles avant chaque membrure et tous les mètres environs dans le sens transversal. Si la couche d'anti-fouling n'est pas trop épaisse et si l'expert dispose d'un mesureur à échos multiples, les points de mesures n'auront pas besoins d'être meulés. L'expert aura aussi à examiner toutes les zones internes accessibles. L'expertise est longue, repérage de la structure et traçage sur les bordés, examen de la surface, repérage des chancres, meulage, contrôle de l'épaisseur au fond de la cuvette... Faute d'accessibilité interne et des épaisseurs externes limites, l'expert mentionnera des zones réservées dans on rapport.
Cordialement