Comment faire de la voile quand on habite loin de la mer.

Lorsque je travaillais, j'étais d'avis que le plus beau plan d'eau est celui qui est à côté du bureau.

Mon bateau était sur un grand lac à quelques minutes du bureau (ou de la maison), je m'arrangeais pour quitter le bureau vers 14:00 hrs et je terminais la journée sur le bateau, souper à bord et retour en fin de soirée.

J'avais l'impression d'être en vacance même si j'avais passé plusieurs heures au bureau.

Pendant les vacances d'été (2 semaines) je louais un voilier pour naviguer dans le golfe Saint-Laurent (près de 1000 km de chez moi) tandis qu'en hiver je louais un voilier aux Antilles.

mi-mai à mi-octobre

ok ;-)

Bonjour,

Longtemps (15 ans) j'ai navigué sur un lac pres de chez moi et effectivement passer le WE à bord me contentait grandement.

Puis j'ai voulu plus...

J'ai donc acheté un bateau en mer à 730km de chez moi (7 heures d'autoroute), je n'y vais donc plus les WE mais pour une semaine mini.

Sur 6 ans le temps moyen passé à bord est de 55 jours, peut être plus que certains locaux...

Je ne sais pas si la solution achat est économiquement meilleure ou moins bonne que la loc mais dans mon cas le plaisir de naviguer sur son propre bateau est sans commune nesure avec la naviguation sur bateau de loc.

Pour des questions pratiques, j'utilise la voiture car j'emene toujours de quoi bricoler à bord et par le train ce n'est pas facile.
Attention je n'habite pas en region parisienne mais à la campagne donc 0 bouchons.
De plus je ne perds pas de temps, avec mon épouse nous partons dés le vendredi soir aprés le boulot (17h00) et à minuit on flotte...

Retour les dimanches soirs donc pour 5 jours de CP nous passons 9 jours complets à bord.

Bréf Trebor,comme tu l'auras compris je ne regrette rien et je ne peux que t'encourager à sauter le pas, dans tous les cas l'experience des autres profite rarement et ce n'est qu'en poussant ton idée jusqu'au bout que tu sauras sinon tu resteras toujours sur tes interrogations.

Stan

Ben en fait c'est assez simple. Tout d'abord je connaissais bien le responsable d'une petite agence de location depuis une dizaine d'année et je savais que le parc voilier était modeste mais toujours bien entretenu. On discute ensemble et ils me confirment qu'il seraient intéressé pour compléter leur flotte avec un nouveau 25.7 (neuf obligé) car c'est une taille de bateau qui a "sa clientèle" (idem le 21.7). On y réfléchis avec mon épouse et on décide de se lancer sur un contrat type de location gestion. Après c'est assez simple c'est le prix public pour le boat, l'armement est pris par l'agence mais appartient bien au bateau (ils ont des tarifs pros), puis c'est partis. Pour l'exploitation c'est à la grosse louche 1/3 commission agence, le reste sert à payer l'entretien et la place (env 1/3) et le dernier tiers est reversé au proprio... Donc c'est pas fait pour faire du bénef c'est sur, mais ça permet d'avoir son petit "pieds à mer" dans un coin sympa, et il faut impérativement une relation de confiance entre le proprio et l'agence..
C'est vrais que les locataires mettent des chocs sur les bateau surtout en manœuvre de port (c'est pas beau mais c'est "bénins") , d'autres talonnent et la c'est plus grave d’où aussi l’intérêt de certains modèles bien conçus et facilement réparable... Ce système n'est possible que pour des bateaux neufs et des modèles qui ont une bonne cote de sympathie chez les voileux , si possible solide et au moins pas fragile, avec un bon SAV constructeur... Donc on ne peut pas non plus tout se permettre.
Voilà en gros la synthèse..

Bonjour,
Avec Beauvais et Ryanair à proximité, as-tu songé à mettre ton bateau beaucoup plus loin ?
Ex : Personnellement, habitant à Paris, je navigue bien plus souvent (avec des trajets souvent moins chers), depuis que j'ai déplacé Ratafia hors des cotes bretonnes.
Ex : l'A/R Paris<->Venise ou Paris <-> Naples (entre 1h et 2h d'avion) se trouve fréquemment à partir de 50 €.
Bonnes réflexions,
Manu

J'habite aussi à 5 heures de route du bateau ( pas loin de l'oise) et le plus dur c'est quand on a besoin de rénover, de bricoler avant de pouvoir en profiter pleinement. Parfois un simple coup de peinture et 2 ou 3 bricoles peuvent te prendre 1 semaine, 1 semaine de perdu sur l'eau. C'est ça le plus dur à gérer je trouve. C'est pour ça que le choix d'un bateau neuf ou en très très bonne état est très important quand on est loin. Bon si on a les moyens on peut aussi le faire refaire .... Mais ce n'est pas mon cas
Mais je ne regrette rien car j'espère en profiter (enfin) cette année un maximum ....
Bonne nav ....

Bonjour Fabien,

Comme tu le sais, je crois, je suis immatriculée en région parisienne, Ariel à Strasbourg, et Skol à Lorient.
Depuis 4 ans (ou 5?) nous passons du temps à peu près tous les deux mois à bord. Rarement, très rarement moins d'une semaine à la fois. Le plus souvent deux semaines d'affilée. Plus l'été, au moins 7 semaines.

Ca veut dire réorganiser complètement son rapport au travail et à l'argent, certes. Ce qui est possible en libéral est également envisageable en salariat, quoiqu'on en dise ... les possibilités du salariat sont immenses.
Je te recommande la lecture de nos réflexions sur le sujet "travailler moins pour naviguer plus sans attendre la retraite"
jurancon-skol.typepad.fr[...]ns.html

bien amicalement et bonne nav'
Isabelle

idemtrebor, j'habite dans le val d'oise et mon bateau est à Oleron (5h30 de route au bas mot)
cruel dilemme, attendre la retraite pour acheter son bateau et habiter La Rochelle (je suis vendéen d'origine et ma fille habite et travaille en Charentes Maritime).
Mais bon, attendre 63 ans (voir beaucoup plus) pour acheter son premier bateau, Bof Bof...
donc j'ai sauté le pas, en ayant pleinement conscience qui faudra faire faire l'entretien par un local et donc que ce sera un gouffre financier de toute façon...
d'un autre coté, on a rarement vu les coffres forts suivre les cercueils dans les enterrements, donc dépenser son argent et vivre sa passion, çà fait marcher le commerce !
et puis il faut bien donner du boulot aux locaux si on ne veut pas que nos cotes ne soient peuplées que de saisonniers qui travaillent 2 mois tout juste par an puis s'en vont faire la saison d'hiver dans les stations de ski.
c'est çà aussi la solidarité...
et puis, ma fille pourra en profiter (elle est à 40mn du bateau) si le futur gendre s'y met ... LOL
j'ai la chance aussi de pouvoir télé-travailler avec une simple liaison internet (wifi au port) et me faire pas mal de WE de 3 jours
je suis aussi d'accord avec Skol sur le rapport au travail et à l'argent, ce n'est pas l'argent qui est important, c'est ce que l'on fait avec ...
mais j'avoue que c'est un peu un pb de riche tout çà, quand je pense à tout ceux qui seraient contents déjà d'avoir un toit et un boulot ... (140 000 SDF en France)

@Pascal95 : des soucis de riches, justement, c'est bien là le sujet de notre réflexion. Partager le travail, ça pourrait commencer chez les "assez" riches. J'ai connu une dame qui avait trouvé un arrangement avec une collègue, sous la forme de 6 mois chacune au travail et 6 mois chacune en voyage. Ca tombait bien, leurs destinations favorites éliminaient toute dispute sur les "bons" mois pour le voyage. L'une voulait naviguer en europe, l'autre voulait marcher en amérique latine, ou en inde, je ne sais plus.....c'était il y a 20ans.
Chacune libérait un mi-temps , ça faisait un temps complet disponible pour quelqu'un d'autre.

oui, je partage un peut ton point de vue
les sociétées sont bien peu imaginatives sur ces sujets
on veut faire bosser les seniors jusqu'à 65 ans mais on est incapables de leur proposer un amenagement de leur temps de travail, même avec une reduction de salaire.
resultat, je bosse 45h par semaine et plus de 12h cumulées par semaine dans les transports (bouchons) trajet dommicile/travail
et encore je travaille dans une société plutôt à la pointe dans le télé-travail et autres facilités pour organiser son temps
seul bemol, dans ma boite, on est considéré senior (comprendre vieux) à 45 ans ...
place aux jeunes ... foutez moi en retraite, de grace ....

PS: le travail 6mois/6 mois çà ne marche pas, tu ne cotise pas quand tu ne travaille pas, çà rallonge drolement ton depart possible

Ben je vais te dire que tu a certainement fait le bon choix, certes renoncé à certaines choses (superficielles ?) mais profité d'autres plus essentielles.. Ton histoire ressemble un peu à celle-ci :
www.laurentgounelle.com[...]heureux
Bon vent...

J'habite le sud de l'Oise et je mets 6h pour arriver à Trebeurden (je passe par Beauvais puis Rouen, ainsi je n'ai pas les embouteillages des parisiens) : durant l'année je prends une journée (lundi ou vendredi) par mois pour aller au bateau : bricolage le samedi et sortie le dimanche, retour le lundi par exemple. (à varier suivant la météo).
Je profite bien sûr des ponts que nous offrent les jours fériés.
Et l'été deux à trois semaines de navigation.
En attendant mieux lorsque je serai à la retraite.

On compense en ne travaillant pas trop la semaine pour limiter le réchauffement climatique et par solidarité avec les chanceux qui habite prés de la mer ! ;=)

Tout cela n'est pas très "écologiquement correct"...
:non:
Sans dénigrer en aucune manière votre mode de vie comme votre manière de rêver, faire des milliers de Km en voiture pour quelques milles parcourus en bateau me semble un peu fou, d'autant que, si la météo s'en mêle, vous risquez d'avoir des déconvenues au bout du compte.
La location m'était apparu plus logique mais, c'est vrai, on ne peut pas investir affectivement dans ces bateaux en bon état mais qui ne vous appartiendront jamais.
Le seul avantage est que vous naviguez avec sans vous poser de question... Avec le vôtre, vous réglez le haubanage, vous resserrez le Presse étoupe, vous réparez le foc n°1, etc... avant de pouvoir partir ... et vous ne dormez plus quand il y a force 10 annoncé sur la zone où il est amarré et que vous n'êtes pas sur place!
:scie:

C'est vrais que le train quand on est plusieurs devient moins intéressant que la voiture... Pour la synchro trains/Cars c'est les trains qui sont souvent en retard ou les Cars ? ou les 2 ?
Pour le reste zé pas tous bien compris, tu es proprio d'un voilier et tu le loue aussi ? Par agence à la Trinité? Tu es satisfait du système ?

non, je ne le loue pas mais je suis (trop) loin de mon bateau.

Une solution intermédiaire serait un croiseur côtier transportable sur un plan d'eau à proximité de chez soi. (W.E. en famille tout à fait jouables, joies de l'entretien, du bidouillage et du bricolage, etc..).
L'écart de budget dégagé permet d'arbitrer l'été entre la location d'une unité plus grande, ou la traction vers la côte, tout en ayant la sérénité d'avoir son bateau bien à soi, et dans certains cas même devant sa porte, pour les journées d'hiver ensoleillées.
Il ne faut pas perdre de vue, qu'un bateau loin de chez soi, devient vite une sorte de "boulet" chronophage et budgétivore. Un vraie charge psychique en quelque sorte.
Sans compter, que plus on est éloigné, dans le temps, d'une possibilité géographique de s'en rapprocher (mutation, cessation d'activité, temps partiel, retraite, etc), on s'expose, quand le moment sera venu d'en profiter pleinement, au fait que le bateau et ses équipements seront devenus totalement obsolètes, ou hors service par manque d'utilisation.
Mais c'est un avis, pas une science (bien que cette option m’échait il y a une paire d'années déjà). :-)

Au moment ou je me prépare a quitter la maison (yesss!), je réalise combien la question des bagages est devenue routinière. La ou il y a quelques années je faisais des listes plusieurs semaines a l'avance, aujourd'hui j'ouvre mon "tiroir Skol" dans lequel j'ai pris l'habitude de déposer tout ce qui est destiné a être emporté au prochain voyage.
Le bagage principal est vite fait, ensuite il reste juste les arbitrages importance/poids a faire.

Bravo Christiane, et tu as poussé le rêve jusqu’au bout avec un HR.... Il est juste que le ou la voileuse qui habite près de la gare de Lyon et qui a son boat au vieux port il est en réalité pas si loin que ça...
Le sacrifice du logement je l'ai un peu connu car j'ai passé mon enfance à Montmartre à 4 dans un 52 m2 au 6ème étage... Et le TGV n'existant pas à l'époque, on allait à Marseille en vacance à Marseille (rue de Vertus) en AMI 6 break...lol.. Maintenant ce serait plus jouable et je pense que l'augmentation de l'immobilier à Marseille est aussi la conséquence de son accessibilité par TGV..
Dans ton cas Montparnasse <--> La Rochelle , le quartier parisien et la ville d'arrivée sont sympas.. Bien vu, en plus le port de minimes est bien desservi de la gare (il me semble).. Beau compromis..

Je suis à 5h de route du bateau, on prends souvent 1 journée/mois pour aller au bateau, juste deux jours pour les régates, les ponts et week end rallongés et environ 4 semaines de congés.

Ça fait plus de 70jours de bon temps. Même si en ce moment beaucoup de bricolage --> ça fait partie du plaisir.

On roule en 207 : 5l au 100km. La voiture ne s'use pas sur l'autoroute.

Les grosses difficultés :
- 200 euros a/r. À la fin de l'année... Faut pas compter
- être deux pour ce relayer au volant, sinon c'est dodo tout le lundi au taf

C'est franchement rien a côté du bonheur d'être sur le bateau, au soleil et en repos

Avec les couples, il arrive fréquement un truc qui s'appelle "enfants"....

je pense que je vais m'inscrire sur liste d'attente à LR
j'ai qq jeunes voileux fans de régate à ma boite sur issy les moulineaux
un ptit coup de tramay pour aller à montparnasse le vendredi soir, puis TGV jusqu'à LR et retour le dimanche soir
çà peut faire des we sympa en demi saison

mais pas trop en famille, l'amirauté est frileuse ...

Devines ?.....

Réponse : Le t,? tr, ? tra ?,......trava .? travail !!!! Oui bonne réponse !

Bingo !

1/ Et c'est pas beau !!!! J'ai même bossé dans l'une d'elle à St Nazaire. Pour ton éducation industrielle, les sites Seveso sur littoral sont très souvent assez anciens avec des autorisations établies quand la notion de protection du littoral n'existait pas... Il suffit de monter un dossier Seveso aujourd'hui pour comprendre que les restrictions sont vraiment drastiques et c'est pour la bonne cause, car il suffit d'aller à l’étranger pour voir ce que l'absence de règlements peut engendrer comme conséquence désastreuses.. (complexe pétrochimiques en Corée du Sud)..

2/ As-tu une idée du nombre de candidatures pour des postes dans des régions sur-cotées ? Pourquoi n' il y a -t-il presque jamais d'annonce et offre d'emploi pour certains sites ? Parce que quasi 100 % des postes sont comblés en interne ou par réseau et relation, il y a 10 fois plus de demandeurs disponibles pour les recruteurs que de postes disponibles..

3/ "il faut SE donner les moyens de SES envies !!!
Celle la c'est la perle, l’égoïsme et l'immaturité... Ben quand on est marié avec enfant , SES propres envies ça passe un peu au second plan à coté d'autres priorités (devines lesquelles...) Et non on ne peut pas SE donner, on peut faire des choix et renoncer et se barrer tout seul près de la mer en plaquant tout (fais le), ou alors on peut choisir d'assumer sa vie et se donner un peu de rêve dans ses loisirs ..

Tiens au fait t'es localisé à Paris toi, ben alors nan mais allo quoi ?

je vois pas en quoi etre localisé a paris est un problème ???? parce que quand tes localisé a paris tu connais rien au reste du monde c'est ça ??? c'est bien ce que je dit toi ta choisi d'avoir des enfants etc.... quand au usine seveso je t'ai dit simplement qu'il y en avait plein le littoral méditerranéen par exemple !!!