collision en mer du Japon

Ce hoax tourne depuis des années. C'est parfois la marine US,une autre foi la marine espagnole. Il y a 4/5 versions.
De temps en temps ce hoax revient!

DT...

"Il cours depuis quelque temps une vidéo sur internet ..."
Un vieux fake qui court depuis des lustres avec différentes versions, oui ! Une recherche sur HEO te le confirmera.
Mais il trouve toujours des clients ...
Tiens, par exemple ici il y a 12 ans, cette fois le phare était canadien :
www.hisse-et-oh.com[...]ricains

Ce qui est croquignolet dans cette histoire, c'est, d'abord, que le navire étasunien est doté d'un équipement de pointe pour la détection et les interventions, entre autres, navales.

Forcément, un porte container de 220 m, ça ne laisse que peu de trace sur un radar hi-tech... :tesur:

Ensuite, il est, dit la notice wikitruc, renforcé de 40 tonnes de Kevlar anti tout etc. et qu'un simple porte-containers de base le détruit avec une simple rayure de peinture.

Dans pas longtemps, on va apprendre que c'est Bolloré qui, avec sa flotte de porte-containers, dispose de la première marine de guerre mondiale :mdr:

J'en connais deux qui vont sans doute regretter de s'être assoupis...

:-p

Les francais avant de faire de l'antiamericanisme primaire devraient voir ce qui se passe chez eux et c'est pas triste non plus :-)

"À la suite d'une erreur de navigation lors d'un fort coup de vent, le Duperré talonna dans le raz de Sein le 12 janvier 1978 à 23 h 20. Toute la ligne d'arbre bâbord, de l'hélice jusqu'aux turbines, fut détruite et une brèche, longue de 35 mètres, provoqua une voie d'eau considérable, inondant tous les compartiments machine et privant l'escorteur de propulsion. Après une évacuation de la majeure partie de l'équipage par le canot de sauvetage de l'île de Sein, le bâtiment put être remorqué jusqu'à Brest le lendemain. Il entra au bassin le 13 janvier à 18 h 30. L'étendue des dégâts fit hésiter à sa remise en état. "

J'ai essayé de trouver la trace AIS du bateau philippin, sans succès. Quelqu'un l'a-t'il vue ?

Marine Traffic, ACX Crystal option past track. Evident non ?

L'USS Fitzgerald est un destroyer de la classe Burke: 9200T, 100000CV 31Knt et naturellement tous les systèmes de navigation et de détection imaginables. Il a donc largement de quoi décider et une grosse puissance pour manœuvrer dans l'urgence. Un gros porte container (220000T) autant chargé ne vire pas tout de même pas sur place. Dans les accidents de ce type, nombreux et certains tristement célèbres dans l'histoire maritime, c'est souvent les comportements et incompréhensions réciproques au tout dernier moment qui mènent au désastre. On finira peut être par savoir ce qui c'est réellement passé.

@l'estanquet :
c'est parce qu'on a mis le doigt sur ta crédulité que tu nous traites de pro-américains ?
Moi je ne suis ni pour ni contre, bien au contraire :pecheur:

Tamponne? :mdr:

a une époque ya bien eu un bateau de faillot qui est entré dans le travers d'un pinardier en rade de brest

www.actunautique.com[...]on.html

Pas pour l'info, mais une question.

Je n'arrive pas à m'expliquer ce qu'on voit en arriere du mat du destroyer (premiere photo). Enorme batiment au loin? Je ne vois rien de tel sur les photos de yokohama.

Tower of wind, Tokyo bay: lh6.ggpht.com[...]-86.jpg

C'est la ventilation du tunnel Aqua Line sous la baie de Tokyo. :whaou:

Bravo seemann, et merci.

D'ou la position en pleine mer.

Confer la collision entre deux pétroliers dans le golfe d'Oman en 1972. L'examen a posteriori des routes de navires entrés en collision apparait à l'observateur comme totalement absurde. Paradoxalement ce n'est pas la non-décision ou l'absence de vigilance qui provoque le drame mais au contraire une décision nette et tranchée comme si l'un des navires avait sciemment décidé d'aller se jeter sur l'autre.

En gros, ils disent qu'il est trop tôt pour spéculer sur les causes
Mais sur le forum de gcaptain, il y a une anecdote intéréssante racontée par le commandant d'un navire US identique au Fitzgerald. Il raconte qu'il a cherché à éviter un cargo qui a fait une manoeuvre contraire à celle à laquelle il s'attendait. Heureusement la collision a été malgré tout évitée.