Code de la route ?

Délicat

Qui avait raison, lui ou toi ?

Un bateau louvoie en eaux intérieures dans un goulet étroit, tandis qu'un autre bateau suit l'axe du chenal. Qui est privilégié ?

Délicat

RIPAM, 9a :
"Les navires faisant route dans un chenal étroit ou une voie d’accès doivent, lorsque cela peut se faire sans danger, naviguer aussi près que possible de la limite extérieure droite du chenal ou de la voie d’accès"

Mais sous le pont St Hubert, est-on en mer ou en rivière ? Si on est en riviére, le RIPAM ne s'applique pas.

Quand on tire des bords dans de telles circonstances, on ne peut se prévaloir d'aucun privilège quand aux règles de barre. A mon avis.

Cordialement.

Pont StHubert

Il me semble que la Rance est considérée domaine maritime jusqu'à Dinan, non? Et que donc les parages de mon pont éponyme sont soumis au RIPAM.

Quand on tire des bords dans de telles
circonstances, on ne peut se prévaloir d'aucun
privilège quand aux règles de barre. A mon avis.

Ton avis (ou le mien) importe peu. C'est pour ça qu'on a inventé le RIPAM. Sinon, à la première différence d'appréciation individuelle, craaac!

Délicat

En principe, une rivière ou un estuaire est considéré comme domaine maritime jusqu'au premier pont. Est-ce le premier pont ?

Si on est bien dans le domaine maritime, reste à savoir si la règle 9 s'applique ou pas, c'est à dire si on est dans "dans un chenal étroit ou une voie d’accès".

Quand ils ont inventé le RIPAM, ils ont oublié de définir l'adjectif "étroit".

Cordialement.

Privilégié ?

Qu'est-ce que tu appelles "privilégié" ?
Moi, je connais plutot les règles de priorités qu'on applique en régate... et la façon un peu sauvage et ludique dont on les utilise. C'est pas adapté à toutes les situations, je sais. Et comme je suis joueur, parfois, j'aurais tendance à oublier que les autres ne sont pas dans le même trip et que ça n'amuse que moi d'arriver tribord pour obliger quelqu'un qui ne m'a rien fait à manoeuvrer. Enfin bon, c'est un jeu, je suis pas le seul et je n'ai pas honte d'aimer ça (tant que ça reste entre "adultes consentants").

Mais bon, cla dit, il n'était pas question du tout de cela avec la vedette l'autre jour. Cette vedette rapide d'environ 12 m était très manoeuvrante et avait toute la place de maneouvrer (quelques 100aines de mètres avant le pont).
Si dans ce cas, la règle de priorité Voilier/Moteur ne s'applique pas, quand donc s'applique-t'elle ?!!

RIPAM

Bonjour Jean-Louis.

Ce n'est pas moi qui ai inventé le terme de privilégié, c'est dans le RIPAM. La différence entre privilégié -en mer- et prioritaire -sur route- c'est que si le navire non privilégié ne manoeuvre pas pour éviter un abordage, c'est au navire privilégié de le faire. S'il ne le fait pas et qu'il y a abordage, il y a tords partagés.

La règle voilier/moteur s'applique en mer libre. Dans un "chenal étroit", non. Dans ce cas, on doit autant que possible tenir sa droite et naviguer dans l'axe du chenal. Le tout est de savoir si vous étiez ou pas dans un chenal.

Je ne le sais pas, j'ai posé la question, c'est tout.

étroitesse?

la notion de chenal "étroit" est forcément variable, et dépends de l'usage de ce chenal.

un port de commerce a un chenal balisé de 100 à 200m de large (entrée Gironde par exemple),rien n'empèche un voilier d'y tirer des bords s'il évite de frôler les cargos, alors qu'une petite marina peut avoir un chenal de 20m pas toujours balisé.

De plus, le bateau "non privilégié" peut aussi être dans l'impossiblité de se dérouter, par exemple a cause de son tirant d'eau...

on est bien loin de la "priorité" routière, car la mer c'est moins simple que la route.. le ripam, finalement est trés logique!

bon, mais entre plaisanciers, c'est dommage d'en arriver là: c'est aussi un problême de bonnes manières, pas de réglements.. le "moteur" aurait été sympa en te laissant passer, même s'il n'y était pas obligé.. bof!