Cigogner??!

Hum !

...souvent au mouillage sur coffre ou sur ancre , j'ai pas remarqué !
Par contre j'ai vu des cigognes , elles passaient largement au dessus ! mais ça n'a sûrement rien à voir ;-)
Définition de "cigogner" ??
Question subsidiaire : qu'est-ce qu'ils boivent les Lyonnais ? ;-)

ben ,de tout

:tesur: mais du bon ,de la qualité:hips:

:alavotre:

Cigogner ???

Hello,

Je ne connaissait pas ce terme jusqu'a aujourd'hui.

J'ai un biquille, mais je n'ai rien remarqué de particulier au mouillage.

C'est malin, j'étais tranquile, maintenant, je vais me demander si mon bateau cigogne à chaque fois que je vais mouiller :-|

Pffff !

Harry.

Des béquilles sur mon biquille ?

Alors la :non:

Déjà que tout le monde me demande ce que je fais avec un biquille en med (mais je fais ce que je veux!) ... si on me surprend avec des béquilles, je vais me faire carément enfermer :-D

Harry
"vive les biquilles"

tirer des bords au mouillage...

t'as déja attaqué l'apéro là ???
:-D :-D :-D

Si, si

Maintenant que vous le dites, j'ai remarqué que mon biquille marche beaucoup mieux au près serré au mouillage que en pleine mer :langue2:

Un biquille en Med??,

Hummm...... :doc: :doc: :doc: :cheri:

Notez que j'ai lu cet été qu'il y avait à Bonif et en med une vague à 17h....
Suffisament haute pour porter à terre un biquille,effectivement...

Le plus dur sera de la rechoper dans l'autre sens,non?

Autrement,cigogner c'est pas ce que d'autres appellent "l'essuie glace"?

Les multicoques

ont assez souvent ce genre de problème, sur les monos, c'est plus rare.

Je ne te dirai pas d'amarrer la barre, je suppose que tu le fais déjà ;-); par contre, s'il n'y a pas trop de courant, tu peux essayer de donner plus ou moins 'angle à la barre quand tu es au mouillage.

Si , c'est plus clair , il tire des bords ...

...au mouillage . Mais ça ne me parait pas être propre aux biquilles , mais doit dépendre du fardage et en particulier de la forme générale de tout ce qui est au dessus de l'eau ( peut-on parler de centre du fardage , comme on parle du centre vélique ? ), d'une part et de la forme de tout ce qui est sous l'eau .
Autre chose qui entre en jeux , c'est la nature de la ligne de mouillage et sa longueur , c'est moins sensible sur du tout chaine en eau un peu profonde , plus sensible si tout textile ou mixte avec peu de chaine .
La force du vent influe aussi .
Enfin c'est comme ça que j'explique le phénomène souvent observé au mouillage sur divers bateaux .

C'est un phénomène dû au fardage, mais surtout au plan anti-dérive

Sont touchés les bateaux ayant soit beaucoup de fardage et légers, soit un très bon plan anti-dérive.

Comme les RM on un plan anti-dérive très efficace, type aile d'avion, le bateau remonte non pas le vent, mais sa ligne de mouillage (le fardage faisant office de voile).

Une solution (partielle) et de mettre la barre complètement en travers, pour enlever cet autre plan anti-dérive. de plus, au lieu de monter la bôme avec la balancine, la baisser sur un banc de cockpit et réduire le fardage.

J'en connais qui cigognent

à tout va!
Les Hunter!!!! ( J'espère qu'aucun d'entre vous ne possède ce genre d'engin!)
Même sur un corps mort ils arrivent à cigogner! Faut le faire! Vaut mieux pas se fourrer à côté!
Surtout qu'ils sont haut sur l'eau et vous massacrent les chandeliers.
Enfin merci...
Avant : le voisin il fait ch..!
Dorénavant : Ciel, il me semble que notre voisin cigogne!
La classe!
:bravo:

et !

retournes travailler toi au lieu de dire des bétises....
;-)

cigogner!

Tous les bateaux font ça,
Enfin les miens ont toujours fait ça (6)
Quand ils en ont marre de rester au mouillage, ils tirent dessus pour faire comprendre à leur capitaine
qu'ils sont bateau: pas ponton!
C'est comme les chiens qui ont envie de sortir, ils tirent sur leur laisse.
Bleo.

pas plus les biquilles

que les autres. C'est aussi une répartition des poids. Diaoulig était très volage au mouillage, surtout sur bouée, entre autres du fait du mouillage complet dans la baille avant.

Pas d'autres solutions que d'essayer de ne pas piquer du nez, de bloquer la barre (50% de mouvements en moins). Tu peux aussi mettre la bôme dans l'axe, cf trinquette des marins pêcheurs, mais cela entraîne tout plein de chocs entre ton crane sortant du carré et ladite bôme; très vite elle repart sur le côté du bateau.

En tout cas je n'ai pas trouvé que Rouj Kydie soit plus volage que Pesk Avel, sur lequel je descends souvent la dérive au mouillage (même effet que la barre bloquée).

Embarder

Plusieurs dictionnaires définissent :
Embarder : Se dit d'un navire qui s'écarte de sa route à droite ou à gauche en suivant une ligne courbe et irrégulière. On dit aussi qu'un navire, à l'ancre, embarde quand il change constamment de cap sous l'effet du vent ou du courant.

cigogner

zavez jamais vu une cigogne bourrée sortant d'un bouchon descendre une traboule?