Chutes, gamelles, gadins

Comme on dit : en bateau le danger c'est la terre.
Bon courage.

Bon rétablissement

la reprise passe peut être aussi par le bateau des autres....

quand le bato est à terre ,enlever la bouée couronne et la remplacer par des bandes plâtrées ,ce sera plus utile avec une ou deux attelles pour remplacer le feu a retournement .
:-))

Bon courage, profites-en pour nous donner des conseils sur le forum si tu t'ennuies...

Bien dommage!
Bon courage!
Tu auras une envie incontrôlable d'y retourner!

Ben merde alors!?! N hésite pas à demander de l aide si tu en as besoin que ce soit pour ton bateau, ton chien, ou toi même !
Patience et bon courage !

Bon rétablissement !

Bon rétablissement,et garde un bon moral,peut être que ton malheur va permettre à une ou un de mes confrères de pouvoir gagner de quoi a entretenir son jouet (et oui certains vivent du malheur des autres)
Plus sérieusement ,il est vrai que ces zones de chantier peuvent être redoutables,de la mème façon que csb le beau père de mon associé s'est tué par la faute d'une échelle mal fixé ,son bateau étant sur ber.Plus dangereux que les orques ,les medicanes et autres dangers maritimes.
Appliquons les mêmes règles de sécurité que pour prendre la mer,bon chantier à tous et bonne réeducation a Estran

Estran, tu es tombée de l'échelle ? Je frémis quand je vois les gens faire des acrobaties à l'échelle sur les aires de carénage.
Plus généralement il y a des professions où l'échelle est maintenant interdite.
Donc...mef... oui, tu as entièrement raison. Bon rétablissement

Bonsoir Estran,
Je compatis pleinement, ma clavicule ayant nécessité 3 mois de convalescence cet autonomne. L'attention sera de rigueur.
Je suis d'autant plus peiné, si j'en crois d'anciens échanges, que ton beau Marieholm aurait du prendre le relais de mon rush dans des mouillages verdoyants et humides de l'ouest. Départ prévu en fin de semaine prochaine, j'aurai une pensée pour vous 2. Bonne convalescence.

Bon rétablissement!

Bon courage , reste youtube pour naviguer par procuration 😉

@ KivoaLai
Pour être précise, je ne suis pas tombée du bateau ni d'une échelle, mais de la cale, et j'ai atterri sur l'aire de carénage. Il y a une échelle graduée à l'endroit de la chute, au niveau des branchements eau/électricité : 4 mètres...
www.plouer-sur-rance.fr[...]rifs-4/

@ dica
Oui, le bateau des autres pourra être une première étape dès que je serai sur mes 2 jambes. Benoît, Éric, j'espère pouvoir vous solliciter en août :-)

@ Polmar
Pour le moral, je compte aussi sur les héonautes pour me distraire, m'agacer parfois, m'apprendre des choses et me faire rêver !

@ matelot@17523
Merci beaucoup pour ta proposition d'aide. La capitainerie a été sympa de ramener Baltique à sa place après mon accident et mon frère est passé vérifier que tout est ok (amarrage, vannes, etc.).
Mon chien doit s'habituer à être privé de grandes balades quotidiennes, mais il a le luxe de ma compagnie 24 heures sur 24. Quant à moi, je m'adapte au mieux, même si rien n'est simple.

@ Mathieu Enfant Sauvage
L'Irlande m'attendra, profite bien de la balade !

@ Jef-370
Effectivement, l'immobilité fait cogiter et revoir les priorités. On verra où cela me mène une fois "réparée".

Encore merci à tous, cette solidarité fait du bien au moral :-)

Pas de soucis si tu veux naviguer en août 🌊⛵️

Il y a moins grave mais bien problématique sur les pontons : un équipier qui apprécie mal les distances et fait office de pare-battage en février ; et lors d'une arrivée après trois jours de mer un pied coincé entre deux lattes du ponton. Il suffit de tourner la jambe pour partir en marche avant... et ça craque !

Mince, c'est galère. Alors je suis passé par là cet hiver, et je ne saurai que trop te conseiller de bien soigner ta rééducation. Choisi le meilleur kiné possible si tu en as besoin, et ne sois ni trop pressée ni trop prudente. J'avais un coude déboité, et la chirurgienne, les infirmières aides soignants m'ont tous expliqué que j'avais peu de chance de retrouver une mobilité complète. "Vous faites quoi comme activité?" "Du bateau" "aïe".
Et puis mon kiné a été très bon, m'a bien expliqué quoi faire à la maison.
Et aujourd'hui je sens une petite gêne, mais j'ai quasiment tout retrouvé.
Donc patience, travaille bien, ne te décourage pas, et ne grille pas les étapes. C'est long sur le moment, mais ça passe vite finalement.

Ah! Ouï, quand-même, je te souhaite bon rétablissement.
Quand je soudais à l'extérieur du bordé, les coques aciers, au dessus de l'eau, je mettais fixé une règle 'rester concentré'.

La description de ta chute me donne des frissons ! De peur !
Je sors VCC lundi 15. Ton message me guidera dans mes acrobaties.
Prompt rétablissement.

bonjour à tous ;un navigateur belge est tombè de son bateau sur le terre plein en beton à Port La foret ces derniers jours =hélicoptère etc etc bref pas terrible.... la chute d'un bateau en construction d'un des freres Garçia a ete une des raisons de la fin du chantier avant sa reprise!les activités sur les aires de carenages avant l'euphorie de la remise à l'eau et la distraction habituelle sont parfois dramatiques

Normalement, tout dénivelé supérieur à 1 m doit être équipé d'un garde-corps.
Mais c'est un peu incompatible avec l'usage d'un quai; quoique certaines zones peuvent être équipées sans que cela gêne l'exploitation. Il faut la volonté de le faire.

Des textes officiels existent, mais pour les travailleurs; ce que nous ne sommes pas lorsqu'on intervient sur notre propre bateau.
Exemple : travail-emploi.gouv.fr[...]hauteur
Rie n'interdit de s'en inspirer.

Il existe bien une norme qui évoque les conditions nécessitant la pose de garde corps, la NF E85-014.
Elle ne s'applique pas explicitement aux quais, cales et aires de carénage.
je cite:
4.6 Installations des garde-corps
Des garde-corps suivant la NF E 85-015 doivent être installés dans les cas suivants :
— en cas de risque de chute de hauteur supérieure ou égale à 500 mm et de vide en bordure supérieur à 200 mm,
— pour condamner l’accès aux zones dangereuses, par exemple où il y a risque d’enlisement ou de passage à travers (passerelle d’accès à un extracteur sur la toiture, etc.).
Dans le cas d’un risque de chute où la différence de niveau est comprise entre 200 mm et 500 mm il est recommandé d’installer un garde-corps, sinon la dénivellation doit être indiquée par une signalisation appropriée.
En cas d’impossibilité de mise en place de garde-corps, un moyen de protection avec un niveau de sécurité équivalent doit être installé

Bon courage dans la consolidation,et surtout lors de la rééducation.

Sinon il y a des interdictions de plonger peintes au bord de la cale au dessus de la dalle de carénage, cela suffit peut être à la mairie pour dégager sa responsabilité ?!?

Cela s'appelle la norme estran?

Merci, Estran, de nous rapporter cette mésaventure.
C'est une mise en garde utile pour ceux qui ont une fâcheuse tendance à se croire invulnérables, avec la certitude que ça devrait passer, et qui grimpent sur leur bateau au port à sec à plus de 4 mètres au dessus du sol. Des gens comme moi, en somme...
Bon courage pour le gros chantier de réparation de l'année !

Vraiment désolée pour toi!!!