chute d'un ber

Le bateau fait 7 x 2.50 (Calife plan harlé )

A sec sur ber dans une zone de tramontane .

La zone technique argumente sur le fait que le bateau aurait été plein d'eau .

Si c'est le cas . Est-ce un facteur aggravant pour déclancher le mouvement de chute ou bien au contraire ce poids d'eau donne -t-il plus de stabilité au bateau sur son ber .

L'équipage
lutjanlutjan
03 août 2007
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03 août 2007

Voir tes cours de physique !!

1 )Est-ce que le centre de gravité dépasse le polygone de sustentation ?

2) Est-ce une "jambe" du ber qui a cédé ?? Alors responsabilité du chantier ....ou la tienne car le ber fourni l'est en fonction du poids du bateau (rappel : 1 m3 d'eau = 1 tonne)

that is the question ...

Ps : quand je serai grand je ferai "esssspert" : ça me permettra de rédiger des rapports à la con en gagnant ma vie :-D

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03 août 2007

tombé du ber

merci pour ton intérêt .

Pour la petite histoire je ne suis pas directement en cause , il s'agit de mon ancien bateau , que j'amais bien et que j'ai vendu a un jeune gars que j'apprécie . Il les cheveux un peu long pour la capitainerie .'' Le bateau est tombé , ça nous étonne pas ... ''. je suis chauve mais un peu solidaire . Sans revoir mes cours de physiques lointains ma premiére reflexion a été celle du CG sur le polygone .. ect ..

la deuxiéme hypothése considére le bateau bien rempli , 10 m3 = 10 tonnes sur 5 appuis ...la quille se prend le plus lourds et les quatres pieds le reste ...

Le ber avant a disparu .... Le bateau a été calé par les techniciens du port il y a trois ans .

un expert maritime traite ce genre de cas ( c'est un prob d'ingénieur en fait )

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03 août 2007

norvege

d apres votre fiche vous projetez d aller en norvege .. belle ballade .. j ai prevu d y aller a l automne 2008 voir les orques !! mais je pars du nord cotentin

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Drogden Fyr, Oresund DK

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