Ceux qui disent bonjour et ceux qui disent au-revoir

bonne nav pepette

et si tu trouve un cyber envoie un mot
:aurevoirdame:

merci "pas habituée"

c'est justement un gros coup de blues. Le changement de programme m'indiffère en fait, sauf quand je me sens coincée par autrui et guère les coudées franches pour me dépatouiller. L'aventure, j'ai donnée d'une certaine façon et suis assez rebondissante et très adaptable. De là suivre une personne que je respecte mais à qui il faut signifier une certaine désapprobation, je me trouve entre le marteau et l'enclume.
Ce qui me réjouit c'est de retrouver Zanzibar 9 ans + tard, je vais avoir des déconvenues.
Malgré mon angoisse du au bassin de nav, en tant que pataugas ça ne m'a jamais inquiété outre mesure sans doute la parano ambiante. ;-)

les galères

c'est pas gais, ça rame :oups:

Bon vent

Pepette, et profites-en car dis toi bien que tu es une privilégiée d'avoir du temps pour naviguer.
Donnes des nouvelles de temps en temps pour nous faire rêver.

Promis dès que je vois un cyber, je fais coucou à HEO

Sur lequel j'ai allègrement pioché comment faire un lazy-jack (merci à Hi), je savais déjà mais tjs bon à réviser.
Sur lequel, j'ai pu m'informer sur quelques manœuvres de ketch aussi.
Tél du pater ce matin, mto ok, y'a 15 kn maxi d'Est ou Sud. Moi la gueule ah bon, c'est tout ? Du travers ou arrière mollo, je chroumpfe grognon.
Nav prévue, Mayotte, Dar-el-Salam, Zanzibar, et débarquement à Mombasa au Kenya.
Hier j'ai failli arracher les yeux à tous les grévistes (que je comprends mais là mon p... de colis) de la Poste qui "détenaient en otage" un joint Perkins. Ce matin le joint m'a été livré, j'ai regretté que la grève de la Poste ne dure pas plus longtemps du coup, me v'là bien avec ce machin, léger mais encombrant. J'espère qu'ils ne vont pas me faire ch... avec à l'embarquement.
Heureusement que je n'ai que les vêtements légers, paske mon bagage pourrait être sponsorisé par les ship, l'est ras-la-gueule de matos pour bateau, de médoc aussi. J'avais dit au pitaine de faire une liste pour les autres bateaux...
Ma chaloperie a bien vu le sac, fais la gueule, pas encore pissé dessus et renifle consciencieusement le carton Perkins, non pas les griffes dessus ! Je fais comme si elle avait rien vu. Elle fait comme si elle avait compris. On est un vieux couple. Je vais lui faire des infidélités, y'a un chien à bord.

Sans faute, Hi

j'enverrai des cartes postales virtuelles. En espérant que les cyber ne rament pas autant que ceux du Cap Vert pour avoir ne serait-ce qu'une fenêtre de connexion... Y'a à bord, mébon pas pour faire l'andouille sur les forums !
Et vivement demain matin que je sois à bord, je tiens plus là. :-p

tres bonne nav

a toi pepette, et j'espere que tu n'a pas confiée le chat a la cocote de rachid ;-):mdr:

revenue ce midi de Madagascar

j'ai débarqué en catastrophe avant-hier et encore il a fallu forcer le capitaine à m'emmener à terre ! Sinon je me voyais mal piquer l'annexe pour me tirer d'une situation qui devenait intenable. Y'a eu quelques bons moments quand on a mangé des langoustes et des crabes et péché de beaux thazards et thons, le mahi-mahi s'est barré avec tout le bas de ligne après une lutte acharnée.
Je vous raconterai plus tard (n° utiles à donner sur Nosy Be, mécano, voiles, taxis futés, chouettes mouillages) car pour l'instant je suis de passage chez moi. Les Irlandais installés dans mon appart durant mon absence ne partent que samedi. Devait y en avoir qu'un mais sont 3 en fait, alors j'ai même plus un canapé-lit.
Donc là c'est gros calins avec ma bête, douche, courrier en souffrance, changement de sac et je vais squatter mon vieux pote.
Bises à tous et @+

????

je comprend pas bien tu as débarqué parce qu'une dorade t'avait emporté le bas de ligne ??
Désolé pour toi si ça s'est mal terminé...

Banal ...

Je connais des tas de gens qui ont débarqué en cours de route ... et moi aussi d'ailleurs.

C'est de loin préférable à toute autre solution quand ça n'est plus un plaisir, car dans "plaisance" il y a "plaisir" ;-)

Je sais pas s'il faut du courage

mais c'est tjs un déchirement lorsqu'il faut prendre la décision de débarquer. Les rats quittent le navire, ça fait mal au cœur. Et là j'estimais que c'était ma (et notre) sécurité qui commençait à flancher, la dernière pompe de calle ayant rendu l'âme entre autres soucis. Le moral était en berne mais je m'en accommodais encore, malgré le stress constant.
Je connaissais le caractère particulier du proprio et pensais pouvoir faire avec puisque j'étais partante pour l'aventure. Je pensais aussi que la vie sur un bateau avait du lui apprendre à composer, il n'en était rien. Depuis 1 an et 1/2 qu'ils vivent à bord, entre Mayotte et Nosy Be, il n'a tjs pas pigé qu'un bateau ça bouge et que les objets ont tendance à se déplacer voire tomber et se casser. D'ailleurs ne sait tjs pas où sont ranger quoi que ce soit.
Je savais qu'il avait maille à partir avec l'alcool, mais croyant qu'il savait se raisonner à bord... Fatal error, c'était pire et franchement aggravé, je ne l'ai jamais vu boire de l'eau. Du matin au soir et du soir au matin, bière, vin et pastis ou rhum en bonne quantité.
Je n'avais rencontré qu'une fois sa jeune compagne et heureusement qu'elle était là, on s'est épaulé et je suis assez inquiète pour elle. Mais leur couple n'était plus que chicanerie et engueulade, heureusement je n'étais pas prise à partie, sauf qu'à la longue, ça devenait pénible leurs bouderies et gueulantes. Plus novice que lui mais douée d'adaptation et débrouillarde, elle assurait absolument tout à bord (mécanique, entretien ou réparation, avitaille, cuisine, rangement, manœuvres, etc...) et lui n'en faisait vraiment pas une rame (même lorsque la force physique d'un homme aurait été nécessaire) et nous rendait la vie à bord incommode et les manœuvres plus difficiles encore. Je garde encore les traces d'un fameux gadin sur un empannage sauvage, pas passée loin de la cata. Le bateau cumulait les problèmes techniques aussi, aucun spare adéquate, ni un bout ou une manille de rab. Je vous passe les détails où la sécurité et le coté pratique furent relégués au profit de l'esthétique ou le confort d'une vie... de terrien.
Les plans de nav furent changés de jours en jours. Impossible d'avoir un dialogue sensé et réfléchi avec lui. Bref la totale. Bien que les conditions mto ne furent pas difficiles, parfois contrariantes, mais rien de méchant, fallait juste être vigilant. Il y avait aussi la vieille chienne du proprio à bord, une brave beauceronne assez encombrante qui souffrait de la vie en mer, c'est évidement sa compagne qui s'en occupait.
Pour rappel, on devait aller en Afrique du Sud puis chg pour Mayotte suivi de la Tanzanie et le Kenya, avant de revenir vers Nosy Be ou Mayotte car vu la piraterie, il ne souhaitait pas aller plus Nord pour rentrer en France et donc faire le grand tour par l'Atlantique.
Le matin de l'appareillage de Nosy Be vers Mayotte, nouveau chg pour la Sud Af car d'autres voiliers-amis allaient à Richard's Bay (au Nord de Durban) et on se suivrait. Chaque jours nous avions 2 contacts radio avec un "routeur" SudAf, pour les autres bateaux aussi. On devait longer Mada jusqu'au niveau des 20° à 22° S (en gros vers Morondava où j'ai débarqué) avant de traverser le canal du Mozambique. Bien sùr, il songeait à revenir sur Mayotte à chaque escale vers le Sud de Mada... D'ailleurs quand je les ai quitté, ils ont fait demi-tour et vont tacher de vendre le bateau à Mayotte. C'était un motor-sailor, quille longue, ketch acier d'une quinzaine de mètres et de plus de 40 ans. Nous n'avons fait quasiment que du moteur, le génois se roule et déroule électriquement, seule toile qu'il voulait bien sortir vu qu'il pouvait appuyer sur le bouton pendant qu'on embraquait. J'arrête-là les jérémiades.

Pour le coté positif et sympathique de bons moments.
Je ne savais plus comment s'écrit coryphène alors j'ai mis mahi-mahi, bande de rigolos !
Cette superbe enragée s'était croché l'hameçon sur la tête, ça a miraculeusement tenu jusqu'à la rapprocher au bord du bateau, elle faisait de larges zig-zag, plongeait, sautait, une furie de + d'un mètre de long. Je file chercher mon appareil photo... avant d'empoigner le crochet à lui passer dans l'ouïe mais... clac la ligne pête ! La miss et ma pomme on se faisant déjà des plans comment la cuisiner pendant qu'on bagarrait, je vous dis pas la tronche qu'on a tiré quand la belle turquoise s'est barrée avec son percing sur le crâne ! Capitaine Yakafokon-les-bras-croisés nous a évidement engueulé.
Voilà pour l'anedocte du mari-mari, je vous écrirai le reste sur les mouillages visités. Merci de m'avoir fait bien rigoler, ça réchauffe le cœur.

Revenons au début, de Nosy Be, au mouillage de Hell Ville. Le bateau qui devait être prèt, ne l'était pas vraiment et un mécano malgache dépatouillait je ne sais plus quel blèm sur le moteur (un Perkins de 115 cv). Efficace, sérieux et sympa, parlant bien français, et tjs à l'heure, s'appelle Momad, tél 032 02 71 642 et 032 46 678 62 (n° à faire en local). Je ne sais plus sur lequel il est le + joignable.

Nous sommes allés à quai une fois pour faire de l'eau (un peu payante, on a 1000 l. de capacité quand même). Le nable se trouve à l'intérieur du carré et sans évent pour le surplus bien sùr, top pratique ! Faut guetter le moment où le quai n'est pas encombré, puis chercher leur tuyau fuyard. Le bateau a 2m de tirant d'eau et à marée basse ça le fait, mais le quai est agressif et mal équipé pour s'amarrer, mais comme à bord nos 2 uniques bittes d'amarrages sont tout aussi mal foutues... et qu'on n'avait pas d'aussières dignes de ce nom. Merci le propulseur d'étrave.

Le lazy-jack, supposé être déjà fait pour la GV (toute neuve elle), fut réalisé à ce jour-là au quai. C'est une GV qui s'enroule autour de la bôme, les drisses (de l'artimon itou) sont en cable métallique à la fâcheuse tendance à l'entortillage au moindre manque de tension. Pas question d'affaler rapidement et laisser filer la drisse par le poids de la voile donc. Pas de ris à prendre puisque pas d'œillets et bosses sur la voile et comme il ne veut plus qu'on enroule la GV pour réduire, trop de tours de manivelle (quoique que c'est la miss qui le faisait...) on affale tout ou on hisse tout donc.
C'est un français qui tient une voilerie à Hell Ville, les pièces de toile importées aux dimensions sont assemblées dans son atelier (que je n'ai pas vu mais la miss me l'a décrit nickel, grand parquet avec 3 machines à ras-de-sol) travail correct, bien qu'il m'a semblé qu'un lazy-jack en sangle cousue n'était pas terrible, ça accrochait plus les goussets des demi-lattes que du bout et des petites poulies ou nœuds, pas de système pour l'affaler ou le déplacer non plus. Laurent est venu avec ses ouvriers qu'il forme bien, et une vieille Singer, c'était folklo mais ça l'a fait. N° du réparateur de voiles et vente de bouts, Laurent, 033 14 251 66.
Il nous a fait les lignes de vie à amarrer aux 2 bittes, pas de cadènes, ça fait des trous à percer. J'ai fait des longes avec des bout de bouts trouvés... pour nos brassières mais me suis heurtée au refus du proprio d'y mettre des mousquetons coté sol car ça raye la (vieille) peinture du pont et les vernis (neufs) le long des roofs. Super, faire des nœuds pour se crocher fissa ! Comme le jour où j'ai voulu scotcher les goupilles des ridoirs, z'étaient bien rouillées et là où il y'en avait, plutôt trop longues, mal repliées et dirigées vers nos cuisses, j'en ai pété 2 en tachant que les "ranger", pas d'autres à remettre et ça fait pas joli le scotch. Bon je suis vaccinée contre le tétanos.

Autres personnes utiles et efficaces, le Taximan Jocelin (super gentil, fiable et avec bcp d'humour), il l'autorisation d'entrer sur le port ce qui nous rapproche de la rampe quand on se trimbale les jerricans de gazoil jusqu'à l'annexe, tél 032 02 000 75. Aussi Ernest que je n'ai pas connu mais même acabit, 032 02 841 51

Suite au prochain numéro, faut que je rende l'appart à mes Irlandais, là !

là Pepette, je dis chapeau

crois en un vieux qui a été tabassé toute son enfance par un père alcolo... je ne t'en aurai pas voulu si tu avais utilisé le mari mari comme appât pour La coryphène.

Je dis chapeau les nanas et j'ai peur pour la pitchoune. La vie est dégueulasse pour elle
Tu aurai du la ramener avec toi
Aller, on te fait des bisous et on va essayer de te faire sourire encore

c'est beau

d'avoir su dire non.Le tableau que tu decris me rapelle l'histoire du "Trachman";trés beau livre mais je ne me rapelle plus le nom de l'ecrivain.Une femme dans ce cas mais qui n'a pas su dire non.Le bateau a betement coulé .l'agonie de la plus grande partie de l'equipage a ete ...

Les boutres passent

au loin le bateau d'un milliardaire. Si je me souviens bien, nommé "Bleu de Nimes" (ou quelque chose d'approchant), ex-bateau militaire reconverti pour un particulier. Leurs jets-ski sont aussi gros que notre (belle) annexe, et leurs annexes aussi grosses que... mais peut-on encore parler d'annexe ?

Et nos beaux crabes

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Bon ben kek fotos

Hell ville, port vu du mouillage
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Et le petit village

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