Cet été, l'Algérie

en février / mars je parts de PSL direction le Maroc ( à la frontière algérienne) Saidia exactement ou je pense reste 6 ou 8 mois
Je serais éventuellement intéresse de faire un périple en Algérie avec vous lors de ces dates

bonsoir
pour y vivre a bord, en hiver c'est très calme, l'été beaucoup d'animations, saidia se trouve a 9 km de la marina, dans le port il y a une superette, pour aller en ville il y a le bus et des taxis vraiment pas chers, mon fils pense ouvrir un magasin d'accastillage cet été dans la marina, ne rentre pas dans le port de nuit, beaucoup de casiers .
michel

Eh ben super.
Mais si tu es au Maroc, il faudra se donner RV quelque part en mer sur la route de notre étape entre Baléares et Algérie.
Pour çà, si nous confirmons notre départ je te propose d'échanger nos coordonnées en MP histoire de se synchoniser le moment venu.
OK ?

Noté. Le mien yves.benyaya@orange.fr

@zadig,
attention à utiliser les noms locaux algériens des villes et autres,
nommer Bougie à la place de Bejaia par ex peut être très mal vu de certaines autorités pointilleuses ...
(reste de la décolonisation :jelaferme:)

Ne t'inquiète pas, il y aura un autochtone (à l'époque on aurait dit indigène) avec nous. Pour prononcer les noms des lieux, il saura y faire.

Mon expérience date trop pour qu'elle te soit utile (hiver 84).

Je n'hésiterai pas y retourner aujourd'hui. C'est un beau pays et les gens sont extraordinairement hospitaliers. Il faut beaucoup COMMUNIQUER, comme dans tous les pays du sud. Tout s'arrange en parlant. Il faut être en règle avec l'administration, comme partout.
Les autorités sont omniprésentes et très tatillonnes.

A bord, tu es en territoire français et tu as le droit d'avoir de l'alcool.
Je te conseille de faire un gros appro pour l'avitaillement général non périssable aux Baléares.

• en MP si tu veux. :-)

Trés bon fil. Je l'avais déjà parcouru et il est en partie l'inspiration de notre projet.
Merci à MN31 pour sa proposition. Nous n'hèsiterons pas à te solliciter dans les phases de préparation.
Et Nestor05, (Michel) avec son bateau de guerre, pas prêt à nous accompagner ?

Y a pas de PB d'alcool en Algérie, il y a même des commerces qui en vendent...
Lire ceci; ils ne disent pas que des conneries:
www.diplomatie.gouv.fr[...]-12196/

trouvez ça sur l'algérie, je ne sais pas si ça a déjà été signalé
www.anakonautes.net[...]86.html

En 2009 on y était toujours merveilleusement accueilli.

Les formalités sont pointilleuses, très longues mais toujours courtoises, voire amicales. Ils ne voient presque jamais de voiliers !

Visa indispensable pour simplifier les choses, t'armer de sourires et de patience. Il n'y a pas forcément de connexion entre les différentes autorités que tu devras voir, dans l'ordre coast-guards, douane, puis police. Fais attention de bien toutes les voir avant de sortir du port.

Il n'y a pas de ports de plaisance, ce seront toujours des ports militaires ou de commerce et de pêche. Avantage ça ne te coûtera pas un sou !
Sécurité absolue, ton bateau sera souvent gardé par des coast-guards armés.

Conseil : t'équiper d'énormes pare-battages, le modèle sphérique le plus gros possible est parfait ; de longs tuyaux pour l'eau qui peut être difficile à trouver. Il est bon de prévoir un diable léger pliant et des bidons pour l'eau et parfois le gazole (presque gratuit).
Egalement d'amarres très longues et peu coûteuses genre polypropylène.

Aucun problème pour avoir du vin et de l'alcool à bord, certaines autorités ne refusent pas un petit pot de bienvenue mais ne propose jamais ça devant témoins.
Il y a de petites boutiques spécialisées à heures d'ouverture bien précises qui te vendront un excellent jaja. Tout le monde les connait ... Itou demande pas devant témoins !

Jamais donné un seul bakchich et je ne te conseille pas de le proposer, c'est limite insulte.

J'ai fait Ghazaouet-Bejaia en 3 semaines avec de nombreuses escales, et c'est certainement mon meilleur souvenir de navigation Mostaganem excepté.
Ne rate surtout pas Cherchell et prends le bus vers Tipaza, les ruines greco-romaines sont fantastiques surtout si tu arrives tôt le matin.
Beni Saf également pour l'ambiance ...

Je m'étais largement inspiré de l'excellent récit de José qui y était passé l'an précédent mais sans visa sur Anak, je plussoie tout ce qu'il dit. Django t'a donné le lien ...
J'insiste sur l'extraordinaire gentillesse de l'accueil partout, que ce soit dans les ports, dans les villes ou dans les souks.

Bon vent !

:-)

Merci à tous pour ces conseils et précisions précieuses qui décidément finissent par nous convaincre de tenter l'aventure.
Rappel à tous ceux qui sont disponibles à cette période et qui ont l'âme voyageuse : partez avec nous.

L'Algérie, c'est magnifique, un peu la côte d'azur mais non urbanisée, les Algériens agréables dans l'ensemble surtout dans l'est (Kabyle) Mais les autorités infernales; ils sont capables d'arriver à bord à 3h du matin avec des godasses à clous sur votre pont. A chaque escale il faut courir entre 3 ou 4 administrations différentes ( Douane, immigration, police, santé ) j'en oublie peut être. Le Digel s'écrit en fait Didjel, c'est l'ancienne Djidjelli. On a été accompagné par une vedette militaire armée tout le long de notre périple, on a fini par s'en faire des copains. Bon vent
J'ai oublié de vous dire que c'était en 1972

Effectivement la Kabylie a toujours tendance à bouger , lisez le très bon livre paru aux éditions de l'harmattan sur le Colonel Amirouche , vous comprendrez beaucoup de chose sur les événements et la vie actuelle

Merci je vais l'acheter....

Merci Marc pour ton conseil avisé.
Mon idée première était de traverser à plusieurs car je trouve sympa en croisière longue de rester en contact VHF avec d'autres, ne fût-ce par exemple qu'à l'occasion des quarts de nuit pour discutter un peu ou décoder une configuration de feux visibles par exemple.
Mais ce que tu dis est frappé de bon sens. Si on traverse à plusieurs, il vaudra mieux se disperser à l'arrivée.

Bonjour,

J'ai caboté le long des côtes algériennes en 2008/2009.
(201-2012 , je viens de la vérifier. )
Plus qu'un long discours:

www.isichia.com[...]

A ta disposition pour plus de renseigements.

Pancrace

zadig2
peu de références à des visites à terre, hélas ..

La raison: visa 30 jours (échu deux jours de plus sans problème malgré ramadan)
Ce qui nous a fait faire: 1 jour de nav, 1 jour de visite et ravitaillement, escales de 30 à 50 miles et pas d'atterrage de nuit.

Je ne l'ai plus en tête mais nous avons eu globalement une semaine pendant laquelle le vent de NE nous a bloqué .

Mon équipière était venue avec la carte Michelin et plein de villes à visiter.... Impossible de louer une voiture aux escales. Taxi oui,pas cher. Les bus ?? pas de carte des lignes et horaires disponibles.

Les syndicats d'initiative sont très rares.

Autre souvenir: les cartes bancaires ... ne pas y compter. changer sur place à une banque.

Pancrace.

zadig2,
d'accord avec toi pour la présence de distributeurs de billets; à Annaba nous en avons testés trois (de mémoire) aucun n'a accepté la carte internationale et pas insisté après.

Si tu fait l'est de l'Algérie, arrête-toi à Chetaïbi l'accueil y est "débordant"... C'est un des meilleurs souvenirs ..

A Colo, à la sortie du port, passe voir la mosquée des pêchers, en 2010 elle était en rénovation.

Je ne referais pas la côte du Maghreb, le bateau est au sec à Granville et je gère difficilement l'usure de mes articulations.

Pancrace

Tu peux me contacter par MP, j'ai rendu accessible mes coordonnées .

Le mois prochain (selon la météo) j'nvisage de partir de PSL direction Saidia pour y rester plusieurs mois
J'ai rencontre le responsable du Port au salon et cela semble être très bien si d'autres ont des remarques sur Saidia , je suis preneur

salut pour le TE a sidi feruch en se moment il est d'environ 2m30 a condition de respecté un chenal précis si tu viens contacte moi je te guiderais et tu sera le bien venu

tous mes voeux de réussite pour ce plan de développement.
Le plaisancier rencontré à Azeffoun nous avait déconseillé (en 2008 d'y faire escale.) , nous l'avons cru sur parole, d'autant plus qu'il est algérien et sa vedette est à Sidi Fredj.

Pancrace

le descriptif du port c'est celui de Saidia bien sure

salut Rebia
je suis rentré d'Annaba cette nuit par avion
contact moi en mp pour echanger nos n° de téléphone
a plus

bonsoir abdelaziz;
je crois de vous etes de annaba , moi j'habite à ain taya à coté d'alger, voici mon e mail :: rebia1655@gmail.com ,
cordialement Rabia

Bonsoir,
tout ce que je lis m'interpelle !

Pourquoi pas cet été en Algérie ?
Mais Quid des formalités ?
Faut il un visa,un passeport ?
J'habite en Corse,j'ai déjà navigué en Algérie de début juillet 81 à début Aout. 81.Je garde un souvenir brillant de la cote Kabyle et de l'accueil généreux des ports villages visités.
Je souhaite des informations précises et sincères et surtout que les polémistes s'abstiennent.
Merci.
Jean-Paul.

Ce qui suit est le résumé d’une expérience de navigation sur les côtes algériennes entre le 15 mai 2012 et le 29 mai 2012 au cours d’escales dans les ports de Ténès, Cherchell, Sidi Ferruch, Alger, Bejaia (Bougie) et Annaba (Bône) sur une route de croisière partant de Almeria -Espagne à Tunis. Le sentiment général qui se dégage de cette rapide promenade sur les côtes algériennes est que le pays a d’incontestables beautés naturelles dont il est difficile de profiter. Les mouillages forains sont interdits. Quand au patrimoine historique et culturel des grandes villes de nos escales (il ne s’agit pas seulement de ce qui relève de la période coloniale française) il n’est pas entretenu et se dégrade lentement mais sûrement.

Données sur la navigation :

Notre voilier est un OVNI 435. Nous pensions pouvoir entrer à Sidi Ferruch, seule marina répertoriée comme telle en Algérie. Nous nous sommes plantés dans 80 cm d’eau juste à l’entrée du port. Cette marina qui n’accueille que des petites vedettes est victime de son ensablement.

• Au cours de cette croisière, nous n’avons à aucun moment eu un sentiment d’insécurité sauf à Annaba.
• Lors de la traversée du rail de cargos, assez dense, ceux-ci étaient tous signalés par leur AIS. Deux d’entre eux ont anticipé un rapprochement probable en changeant de route. Nous avons navigué plusieurs nuits entre le rail et la côte sans repérer de pêcheurs. Les bateaux sortent tôt le matin. De jour les rares filets sont correctement signalés.
• Il est important d’informer les coasts guards sur les mouvements du bateau.

Quelques informations et conseils pour ceux qu’un cabotage côtier en Algérie tenterait…

• Anticipez la navigation en demandant des visas (85€ par personne) au consulat d’Algérie au moins un mois avant de partir. L’Algérie applique avec la France le principe de réciprocité. Sans visa vous ne pourrez pas quitter l’enceinte des ports sauf à être escorté par un policier.
• Photocopiez documents du bateau et passeports en quatre exemplaires multiplié par le nombre d’escales (Police/Immigration (PAF), Coasts guards, Douanes et un exemplaire supplémentaire au cas où !)
• Prévoyez de 3h à 6 heures de formalités par escale. Le contact est toujours agréable mais les procédures sont fastidieuses. Il n’y pas eu la moindre attitude équivoque concernant la sollicitation de bakchichs.
• Les cartes marines sont anciennes. N’y figurent pas les extensions de port. Celles vendues aujourd’hui ne sont pas mises à jour. La marina de Sidi Ferruch a été repérée grâce à une superposition de photo satellite. Enregistrez les zones à approcher en mettant les images de google earth dans la mémoire cache de votre ordinateur.
• Nous avons pu télécharger quelques fichiers GRIB dans les restos des grands hôtels.
• Prévoyez de sérieuses défenses ballons pour le bateau. Les quais sont au format commerce.
• Le mouillage forain est interdit pour des raisons de sécurité.
• Approvisionnez-vous en vieilles amarres, serpières en quantité pour les fourrer sur l’angle des quais en béton et pour s’essuyer les pieds en embarquant.
• Apprêtez vous à recevoir quantité de poussières sur le bateau car l’on ne fréquente que des ports de commerce ou de pêche. Les quais sont sales. Prévoyez de faire plusieurs kilomètres à pied dans cet environnement peu agréable.
• Soyez autonome en eau douce et électricité. Les quais de commerce ne sont pas équipés pour les fournir.
• Le change d’argent ne peut se faire qu’aux horaires d’ouverture des banques cad pas le vendredi et le samedi (le dimanche est un jour ouvré) et généralement pas après quinze heures. Les douaniers sont très pointilleux sur le change clandestin. 1€ égale 100 dinars. Le prix moyen d’un resto est de 15€. Le prix du taxi peut varier de un à quatre selon la ville et selon à qui l’on s’adresse. C’est à la sortie du port d’Alger que les taxis sont les plus chers.

Aujourd’hui nos bateaux mobilisent dans les ports des moyens surdimensionnés à ce qui est nécessaire : Officiers de port, capitainerie, communications VHF, pilotine pour guider le bateau vers son poste d’amarrage, paperasse infinie. Toutes choses nécessaires aux gros tonnages. On peut comprendre que nous dérangeons. Les ports ne sont pas faits pour accueillir nos bateaux. Avec de faibles moyens à mettre en œuvre la situation pourrait changer. Voilà ce que nous aimerions trouver en Algérie pour nos bateaux de plaisance :

• Pas nécessairement de grandes et belles marinas avec des complexes touristiques tout autour
• Mais des coins plaisance dans les grands ports actuels si possible proches des centres historiques des grandes villes (cela veut dire accessible à pied) et vers lesquels seraient orientés nos bateaux dès qu’ils s’annoncent par VHF à la capitainerie. Il s’agirait d’un ou deux pontons réservés plaisance, prises d’eau et d’électricité, une pompe à gasoil pas trop éloignée, des sanitaires, un petit tarif pour des services minimum, des quais propres des petits restos, des formalités allégées et des facilités d’accès (aller et venue entre le bateau et la ville.
• un maillage de ces infrastructures légères tous les cinquante miles environ.
• Une autorisation de mouiller dans quelques mouillages forains (et pourquoi pas la libre pratique du mouillage forain !) s’ils présentent les conditions de sécurité.
• La publication d’un petit mémo sur les ressources destinées à la plaisance et sa diffusion sur internet avec des cartes d’approche détaillées.

Au vu des témoignages recueillis auprès des autorités, le nombre de navigateurs qui font escale sur ces côtes ne doit pas excéder aujourd’hui quelques dizaines par an. Or ce pays est beau, authentique et accueillant. Un petit effort supplémentaire par rapport à l’existant donnerait du contenu au mot d’accueil traditionnel : « Soyez les bienvenus »

bonjour,
entièrement d'accord avec ce que Gradlon a écrit. Il confirme le peu de tirant d'eau de Sidi Frerruch , ce qu'un plaisancier algérien nous avait confirmé.
voir :: www.isichia.com[...]
L'accueil des autorités a toujours été cordiale, boire avec eux un coca frais permet de remplir les paperasses d'entrée ; je n'ai pas de souvenir de durée supérieur à une heure.

Bravo pour ce beau projet et bravo à ceux qui vont là bas, avec un parfum, à vous lire, des récits des premiers plaisanciers... au siècle dernier.

Des nouvelles fraîches :

www.noonsite.com[...]erosity

"The coastline is stunning, but anchoring is not permitted."
Tant que le mouillage sera interdit, il y a peu de risque que ce soit envahi.

La bonne nouvelle, déjà mentionnée ici, c'est que le chenal d'accès au seul port de plaisance proche d'Alger, Sidi Frej, a été dragué à 2,50 m.

Merci beaucoup de ces encouragements.
Pour ce qui est des formalités portuaires, nous sommes à la fois prévenus et avertis. Nous ne serons donc pas surpris. La période d'arrivée (ramadan) ne devrait pas simplifier la chose. Difficile de proposer un pot.
Pour ce qui est de la navigation locale, nous avons prévu d'arriver à Annaba et nous devrions y rester pour visiter la région. Les escapades en mer se feront en annexe.
Pour les provisions nous verrons. Ce n'est quand même pas un pays dépourvu de ressources au point de devoir distribuer des gadgets. Partager quelques bonnes victuailles et jus de fruit, çà c'est sûr.

Merci Tir.
OK, OK, on prendra quelques friandises à donner aux gamins mais on y mettra la forme. Je ne crois pas que les algériens attendent l'aumone de notre part. N'oublions pas que le Fmi est leur débiteur à hauteur de plusieurs milliards de dollards mais il est vrai que tout le monde n'y est sûrement pas riche.
En annexe, on verra bien. On préviendra systématiquement les autorités de notre trajet et on aura sur nous une Vhf portable. Et puis notre annexe, elle ne ressemble pas trop aux bolides des pirates Somaliens. Nous, on fait pas peur. Je ne pense pas qu'ils nous tirent dessus.
En tout cas merci encore à tous. On ramènera plein de photos et on vous racontera tout.

Ah y est les copains. ON Y EST.

si tu as des problèmes d'informatique demande Ali
voir autre post UB353
alain

L'accueil faut l'avoir vécu , C'est ce que j'avais dit un peu plus haut

Surprise ! Un voilier algérien nous a rejoint.
Sa photo jointe. C'est un Dufour 27 et Zadig en second plan. Tous deux ammarés à un quai de ferry, en compagnie d'un cargo panaméen et d'une frégate flanbant neuve de l'armée algérienne, en face des bureaux des autorités et de la police en zone internationale protégée. En fait, amarrage gratuit et en totale sécurité. Cà fait pas réver ?
Sincèrement, l'algérie c'est une escale incomparable, à tous points de vue. Je vous raconterai tout en détail.
Bonnes nav. à tous.

Merci de ce message. Tout va très bien pour nous.
Sidi Ferruch ne sera pas au programme de cette année car nous sommes dans l'est et repartons pour la France en fin de semaine.
Mais le pays est si beau et les gens si accueillants que nous reviendrons sûrement l'an prochain et passerons par Alger.
A très bientôt j'espère.

Pour le trajet retour, nous avons choisi une fenêtre météo favorable. J'entends par là éviter le NW majoritaire dans le secteur ouest de la méditerranée et très violent l'été dernier. J'avais repéré un passage au secteur SE prévu 3 jours après notre départ.
Premier temps, depuis Annaba traversée vers le sud Sardaigne et escale à Caloforte.
De là se tenir le long des côtes de Sardaigne car le relief et les thermiques empêchent le NW de cogner trop fort.
Escale à Torre Grande.
Continuer le long des côtes jusqu'au N de la Sardaigne.
A partir de là, mettre ce qu'il faut d'W dans son cap pour viser le point d'arrivée et si le calcul est bon, comme pour nous et que le vent tourne SSE, c'est que du bonheur.
Mais bon, avec un bateau de 23 pieds regarde la météo de près, calcule ton routage jusqu'à l'arrivée et donne toi les moyens de capter la météo y compris au large.