C'est l'époque de la traversée retour par les Açores

C'est mon copain Stef qui m'a fait penser à initier ce fil : il était équipier à bord de "Cartouche", un maxi catamaran "one of", comme ils disent.
Guadeloupe-Canet (66) en un mois, avec courtes escales à Horta et Gibraltar. Temps clément mais pas mal de stress sur un bateau peu fait pour ce genre de traversée.

www.charterworld.com[...]tamaran

@gwada971 : Hervé, si tu veux une réponse à ta question de moteur, il faut la mettre sur le forum, pas sur ton profil... ;-)

Il y est encore. Je le vois de chez moi...

Il y est tjrs j'y suis passé hier...
ENORME... et assez futuriste de look, on dirait un wally à 2 coques...

Le ketch Amel "DOUG-LE" vient d'arriver à Flores après 16 jours de traversée depuis St-Martin.

Lire leur blog :

dougle.heoblog.com[...]/

Bravo Jean-Claude et Annick !

Calme plat, pailles en queue et argonautes dans le deuxième billet des DougLe ce soir :

dougle.heoblog.com[...]/

oups pas passée la pièce jointe... :oups:

Je suis arrivé à Horta il y a une semaine, de la Martinique.
21 jours pour environ 2500 milles sur l'eau, en solo.

Sur mon petit site (hélas en italien) je suis en train de décrire les choix météo (dont très immodestement je suis très très fier) qui m'ont permis d'éviter tout le boucan qui s'est passé pendant ces jours là (ex tempête tropicale dégradée Beryl, + autres dépressions): un bateau copain a eu des rafales à 63 noeuds, un autre a fait un 180° avec le mât dans l'eau (sans trop de casse), bref pas de la rigolade.

On le voit un peu sur le tracé des positions quotidiennes, sur la gauche:

sybrancaleone.blogspot.pt[...]/

il y a un waypoint climatique (c'est à dire indiqué par un routage prenant les pilot charts comme base) sur 35N 45W, j'étais en train de le suivre, à un moment on voit le retour sur 30-31N.
Les gribs ces jours là ne donnaient rien.
La carte 500hPa par contre était assez claire: contours très bas en latitude, flux zonal des US vers l'europe à envoyer une dépression après l'autre, distribution des vitesses du vent en altitude qui était assez significative pour un risque de creusement même violent. Et cela n'a pas manqué.

De plus, contournement de l'anticyclone avec à peine une 30 d'heures de moteur (car je démarrais en dessous de 4 noeuds); là j'ai plein de bidons de fuel à vendre :mdr:

Sans doute parmi les plus belles nav que j'ai faites: tout, de la pétole au coup de vent, du près au vent arrière, des situations météo changeantes, des tout petits soucis techniques pour pimenter un peu les journées..

oui désolé je comprends

j'essaye de la mettre promis

a+

En attendant les commentaires météo : merci Roberto et bravo pour cette belle traversée !
:alavotre:

Le nouveau port de Lajes (Flores, Açores), d'après le Reeds (mise à jour Juin)

nemo19.blogs.voilesetvoiliers.com[...]/

Ici vous avez le récit de la traversée de Fleur de Lys qui est arrivé à Horta le 2 juin.

Une fin de traversée difficile, mais le navigateur en solo se dit "très déçu" d'avoir été secouru, à 80 milles du but, alors qu'il avait déjà fait 800 milles sous gréement de fortune. Ce n'est pas lui qui a alerté les coast-guards, même s'il a fini par accepter la remorque du canot de sauvetage.

www.bbc.co.uk[...]8422937

A méditer...
Moi ça me laisse des sentiments mitigés, et vous ?

:reflechi:

très déçu, pas tout à fait ce qu'il dit, il aurait bien aimé finir tout seul mais qd il a eu la question, vouslez vous être remorqué, si oui levez le bras, il l'a levé sans hésiter, et sur un cata quasi à sec de toile et sans moteur ? ou sans carburant, à moins d’être un amateur de roulette russe traverser cette zone était hyper dangereux, je trouve

c'est tout à fait à son honneur de dire qu'il aurait bien voulu finir tout seul et chapeau de s’être débrouillé comme cela, mais il a accepté l'aide et heureusement.
un comportement exemplaire et devenu peu courant quand on abandonne si facilement les bateaux

Enfin un p'tit jeune "qui n'en veut"... belge et courageux !
Traversée très mouvementée pour lui et il s'en est bien sorti.
Cela vaut la peine d'être lu, plein de photos et de videos.
:bravo:
et tous mes voeux de réussite pour la suite.

pfuuh, de quoi décourager pleins de candidats, rien ne lui a été épargné, chapeau pour la force morale jusqu'au bout.
juste une question, quand le bas hauban a lâché pourquoi ne pas avoir affalé les voiles et attendu le matin ?

salut, quand le bas hauban a casse,j'etais a la cape,avec seul le solent fort enroule.et j'ai attendu la clarte du jour pour virer la grand voile,et le solent.Le mat est tombe quand j'enlevais la bome.
bon vent!

Le Dynamique 50 INSOUCIANCE avec Bob et Michel a bord est arrivé HIER Mercredi 12 et a mouillé a Marans sont port de naissance comme prévu La traversée s'est bien passée malgré les calmes au dessus de l'anticyclone en engolfant le Gascogne
:alavotre: :bravo:

je viens de finir un guadeloupe - malta , traversée ce mois de juin, avec un "hobbycat"de 25m , en double, eh bien la météo était complètement merdique sur l'atlantique! jamais eu autant de brouillard autour des açores que cette année , 10/12°c et une foutue humidité! plein de pétole dans le pif, Gib á la canne blanche et +30nds á tirer des bords entre europe et afrique, finalement il n'y a eu que la med. de clémente cette fois... bref, on a vu mieux! 8s

contrairement aux apparences, c'est un bateau très facile á manoeuvrer á deux ou même en solo une fois en mer (le plan de pont est trés bien fait), manoeuvres de port aussi trés faciles une fois intégré le gabarit (plus spectaculaire vu de l'extérieur qu'une fois dessus).... le seul truc c 'est l'inconfort (froid, pas d aménagements ou presque, humidité), c'est un bateau qui passe bien la mer ..c'est juste...rustique!..un bateau fait pour les zones chaudes (!) et pour les mouillages, car dans les marinas, il n'y a pas de place ou bien la factures atteint des sommets!!voilá....