Cauchemard à Etel, chantier du Magouer

J ai eu affaire a un bargeot de ce genre, enfin un peu moins bargeot tout de même....sud nautique sur bormes- le lavandou. Maintenant j ai une règle : mon bateau est a sec dans un gardiennage qui ne me fait pas les travaux, et c est une boite exterieure qui me fait les travaux. Comme ca je ne suis jamais prise en otage a cause de travaux mal fait que je ne voudrais pas payer

A Navy Service c’est un artisan extérieur qui m’a fait la réparation suite à une collision pendant la tempête corse.
Il faut seulement qu’il apporte son assurance pro.
Il peut y avoir une légère pression pour faire travailler les entreprises sur la zone, mais il me semble que ça serait anticoncurrentiel si c’était obligatoire.

Rien à voir, speedy et Norauto sont des entreprises indépendantes installées dans leurs propres locaux.
Navy c’est un chantier de stockage où des entreprises indépendantes de ce chantier ont leurs locaux.
Les propriétaires de bateaux n’ont pas contracté pour travailler avec ces sociétés.
Dans le cas de ce chantier du Maroel, un dépôt de plainte à la gendarmerie, entre autre pour les cas de harcèlement, devrait calmer le bonhomme.

Les conflits trouvent leurs sources en grande majorite dans des soucis de communication. Une bonne façon peut-être de d'abord bien clarifier si il est ok de travailler sur son bateau et ensuite si on veut faire faire des choses de donner d'abord un truc limité à faire et de voire comment ça se passe. En tâtonnant on fini par trouver le truc pour lequel le chantier est bon. Chaque chantier à un peu son savoir faire. Rien n'est souvent simple avec l'interaction entre bipèdes.

A Port Napoleon c’est la M…a avec des prix d’intervention sur le site des entreprises « habilitées » absolument délirants et une qualité d’exécution le plus souvent bas de gamme. Peut-être que c’est en train de changer?

Je connais un professionnel qui travaille parfois à PSL très compétent et avec des prix honnêtes, il a tellement de demandes qu’il sélectionne ses clients, il prend en charge des travaux sur quelques grosses unités de 50 à 75 pieds et les clients font la queue. Ça crée quelques mécontents parmi ses concurrents avec à la clé des tentatives voire des actes d’intimidation.
Heureusement pour ces margoulins incompétents il existe une clientèle surtout étrangère peu regardante sur le rapport qualité prix. A fuir absolument.