catamaran ou monocoque pour une location?

non

seule une bête peut y arriver, et je sais de quoi je parle

"Quand tu dis une bête du pense à quoi comme bête"

Une fourmis travailleuse ou un loir dormeur ?

Oulala...

Louer un cata ...

Il y a des trucs qu'il ne faut pas faire à la légére. Réfléchis bien, cela risque de changer ta vie et de te créer des problèmes dont tu n'as même pas idée.

Tu vas découvrir un nouveau monde. Cela ne se fait pas sans conséquence...

Et elles peuvent être terribles. Tu regarderas ton monocoque d'un autre oeil.

Tu reviendras de ton aventure en cata. Tu retourneras sur ton monocoque. Tu seras au largue, dans 15 nd de vent. Au début tu croiras que ton speedo est cassé, ou que t'as oublié de hisser la grand voile ou un truc comme ça. Mais non, tout est là, bien réglé. Pas de filet coincé dans l'hélice, pas le moteur en marche arrière. Rien d'anormal. Tu tapoteras encore sur l'écran du speedo, qui indique 5 ou 6 nd. Tu te rappelera que dans les mêmes conditions tu étais à 12 nd, et restera songeur un moment.

Au prés, ton verre de rhum posé sur la table valdinguera dans la gite, en même temps que toutes tes affaires posées à droite et à gauche. Tu manqueras te casser la gueule dans la descente ou sur les passavants encombrés de tout un tas de bouts et de cables, et tu trouveras que tout cela est devenu bien etriqué.

Tu enverras le spi, après une demi heure de manutention de tangon, de balancines, de bras, pour ne gagner qu'un noeud. Ta performance du jour, au prix de combiens d'efforts, ne sera que de 7 nd, que tu te rappelle avoir fait au près, sous pilote, pendant que tu lisais tranquille un bouquin ou révait en regardant la mer à bord du cata de loc.

Pourtant, il n'avait rien de spécial, ce cata de loc, une caravane sortie tel quelle d'un chantier, avec des voiles chinoises et si peu d'équipement.

Alors forcément tu réveras de ton propre cata, avec des belles voiles, des bricolages à toi.

Et tu tomberas dans l'enfer. Trouver une place de port pour le stationner. Et quand, au bout d'une attente interminable tu l'auras, tu ne sauras plus la payer tellement elle est chère...

Non, la voie de la sagesse, c'est bien de rester en monocoque.

Le pire, c'est que le cata, c'est tellement plus facile à manoeuvrer qu'un monocoque qu'il est tellement simple de se laisser prendre.

Bon courage. Que la force soit avec toi. Il est des moments graves dans la vie. Celui là en est un.

Jacques

Merci Erendil

Pour ton exposé magistral.
Rien à rajouter à part peut être "Attention danger, le cata est une drogue à accoutumance". Tu as raison, quand on y a goûté,après tout semble fade tant qu'on a pas sa dose. Et à ma connaissance, aucun remède n'a été trouvé à ce jour pour ramener ces intoxiqués vers les "half a boat".
On pourrait demander à Roselyne, elle a un max de doses de vaccin dont elle ne sait pas quoi foutre.
Bicoquement vôtre.
J-C

Globalement c'est plus simple que le mono

Seul la gestion de la GV est différente.
- Bien se mettre face au vent pour envoyer ou affaler.
- Anticiper les prises de ris (plus facile quand le vent n'est pas encore trop fort).

Pour les manœuvres au port, c'est plus simple malgré la largeur car il y a deux moteurs. Il faut juste penser à jouer avec les deux moteurs et non avec les safrans. Un moteur en marche avant, l'autre en marche arrière et tu tournes sur place.

merci pour c'est info

bon si j'ai bien compris la manœuvre du cata ne devrai pas poser trop de problème en arrivant d'un monocoque.
ce qui est du rêve pour posséder une cata, c'est plus ma femme qui l'aurait, mais justement que ce reve devienne réalité le temps d'une semaine on est la qu'une fois! cela n'altèrera pas mon projet de partir avec mon brise de mer.
merci a tous je vais essayer de trouver un bouquin ou magazine pour avoir un peu plus d'info sur la marche d'un cata..

Le seul vrai coup à prendre est

comment s'amarrer à une bouée, l'étrave est en génaral bcp trop haute.

Tu prépares une amarre très longue à l'avant, tu descends dans le coqueron arrière avec ton amarre à la main et tu viens tranquillement en marche arrière t'attacher à la bouée.

RV

ben j'ais fait ...

mes débuts sur un cata....heuu le rêve en navigation comme en "habitation" me suis fait chambrer grave d'ailleurs en arrivant sur Heo hein les gars? pour l'instant je suis sur mono beacause budget mais si j'avais les tunes pas photos un bon gros cata de croisiére pour des ballades rapides e confortables!!
au contraire d'Erendil ;-) je te dis essaye!!
amitiés
éric

dépend

un peu de l'époque

non,

très exceptionnellement dans le Sud en début d'année

plutot

ou de but octobre ou debut novembre qu'est ce que tu en pense?

ok

donc si le budget va bien ca sera les sychelles vu que la meteo y est plus clémente que les autres destination
encore merci

à propos de sechelles

les pirates somaliens y vont maintenant un voilier anglais à eté piraté et l'entreprise de catas qui y fait du charter n'ose plus s'aventurer dans les iles eloignées
prochain equipement sur les voiliers de loc :une 12.7mm
alain

eh oui

je sais que je vais me faire mal, mais pour 3 semaine ça sera difficile d'assumer financierement, mais une semaine sera pas mal quel tour pense tu que je puisse effectuer en une semaine?

Souvenirs des Seychelles

Le cata est bien adapté, les mouillages étant trés rouleurs.

Il n'y avait pas de pirate à l'époque où j'y suis allé, mais je pense que l'archipel de Mahé est protégé. Les iles qui le composent (principalement Mahé, la Digue et Praslin) sont proches (La Digue et Praslin sont séparées de moins d'un mille, et distantes toutes les deux de 25 milles. Un tout petit peu plus à l'écart, se trouve Frégate.

Il y a largement à faire dans cette archipel pour passer trois semaines de croisière.

La navigation n'est pas difficile, sinon une grande chaussée de récifs entre Mahé et Praslin, que l'ont doit longer lors de la traversée.

Mahé n'était pas mon ile préférée, bien que le parc national au nord et la baie Ternay au sud soit finalement sympa.

La Digue a un lagon trés peu profond coté ouest, de trés belles plages au sud, mais tellement exposées qu'il peut y avoir une énorme houle.

La plage de Lazio sur Praslin est incontournable. C'est la carte postale usuelle des Seychelles et le bistrot "bonbon plume" un morceau de paradis terrestre.

L'ancien élevage de tortue sur Curieuse mérite le détour. C'est là que l'on comprend que l'esclavage fournissait une main d'oeuvre pléthorique, tant l'on voit de partout des murets, des digues et des escaliers en pierre.

Il y a aussi Cousin, avec tous ses oiseaux (plus de 300.000 parait-il sur un ilot de la taille d'un confetti). Le débarquement dans la houle en doris est assez spectaculaire (à fond droit sur la plage entre deux vagues, et le bateau va s'échouer sur le sable sec après une longue glissade).

Purée, tu cherches vraiment à te faire mal, toi !

Jacques

Attention bb31

mauvaise pioche le cata! tu vas t'ennnuyer, relis bien ce qu'ils te disent plus haut:
pas de gite
peu de ficelles
pas de tangon
manoeuvres faciles
ça va trop vite
ils s'enuient tellement qu'ils passent leurs journées à picoler et à bouquiner les revues qui parlent de la voile en mono!

il est encore temps de réagir et de faire le bon choix: un tahiti quetch de 15 tonnes sans moteur avec de bons palans poulies doubles en bois de buis...et une ancre à jas pour bien crocher dans les coraux.

bref, je ne t'envie pas du tout!

et....

aussi....

la petite dern....

pour le plaisir...

Ben moi

J'ai mon bateau là bas, j'y passe presque deux mois par an et je ne m'en lasse pas, mais alors pas du tout.
Exact pour les mouillages un peu rouleurs, mais Août c'est la mousson de NW et beaucoup de vent et de pluie

Sérieusement...

attention aux monocoques aux Seychelles. Les mouillages peuvent être trés rouleurs du fait de l'orientation générale des iles. C'est pour cela que les multis sont mieux adaptés.

J'y étais en monocoque en août, nous avons abandonné beaucoups de mouillages sympas juste pour cela. Même Lazio était rouleur.

Cependant, nous étions dans une période avec du vent, toujours autour de F5 de SE, et donc une belle houle.

T'aimes les dilemmes toi :mdr:

Multi / mono ... une semaine / deux semaines...

Evidement, deux semaines, c'est mieux qu'une. Il y a quand même beaucoup de choses à voir, tant à terre qu'en navigation.

D'autant que, finalement, sur 7 jours, tu ne bénéficie vraiment du voilier que 5 jours. Et qu'en 5 jours, tu as juste le temps d'aller à Praslin et de voir la Digue.

Allez, je te rajoute charitablement encore un choix possible. On est aussi resté une semaine à la Digue, à terre. Pour ballader à vélo sur l'ile, monter sur la montagne, buller sur les fameuses plages "cartes postales".

Jacques