cape town - buenos aires......

partant

je m'inscrit en fin de matinée, si pas de contretemps
HEO-JJ.D

la météo prévue au départ

à +

météo

Ce fichier météo vient d’une copie d’écran de GRIB.US qui apparemment utilise les mêmes sources que VT (NOAA), mais c’est déjà une indication pour le routage
www.grib.us[...]/
Je n’ai pas encore pu vérifier mais je suis en train de tester sur Saint-Malo les Açores
Aperçu de la prévision pour le 5 à 12h00 GMT

classement du soir

ROC 148è
yann 89è
JJD 51è
elaphe 29è

avec une question, passer ras l'anticyclone ou bien au dessus
à suivre demain matin
bonne nuit :-)

classement du matin

roc 193
yann 61
JJD 32
elaphe 9

va falloir essayer de recuperer des fichiers meteo à J7J8 pasque la zone anticyclonique à l'air de se promener un peu
le gamin reste dans son option sud
pour ma part, je vient de remettre un peu de nord
à suivre...

C'est simple !

Pour mon cas particulier en tout au moins :
J'ai commencé par faire route NW pour attrapper le vent, puis plus N pour le suivre (comme toi).
Dand la nuit, j'ai continué sous régul à 150° du vent. Trop W, je suis un peu trop dans le mou.
Je me suis recalé un peu violemment ce matin, mais maintenant, en faisant un peu de N par rapport à la V max du bateau, je suis dans 16 Kn de vent, et bientôt 17. Je file plus de 20 Kn, mais à 80° de l'orthodromie quand même !
En plus, le vent va refuser dans les 18h à venir. Donc je me recalerai naturellement plus N, sans avoir à faire ton détour.

Je pense que Deepindex (par exemple) est très bien placé.
Par contre, je ne comprend pas MESS qui était très Est au départ et est maintenant à mes côtés. Ca, c'est illogique effectivement !

J'avais pas vu

le Renard (qui est un mâle, crois-je).
Il est en fait à 3,5 milles au SW de Deepindex dont je parlais dans mon précédent post. Ils sont un peu N par rapport à moi, mais je pense qu'on va se croiser d'ici peu (je continue sur une route plus N qu'eux, pour l'instant).
Je suis en fait en très bonne compagnie, entouré que je suis aussi de JJ (vaiqueur du LEG4) et de Vroum (record de St Malo / Açores). Eux sont un peu plus SW.
Mon but est de m'approcher le plus possible de l'étroite veine de vent à 19 Kn dans laquelle évolue Moonbean, et de la garder le plus longtemps possible aussi.
Ce qui sera très intéressant, c'est le moment où il va falloir la quitter parce qu'elle s'essoufflera et nous mènera de toutes façons trop au N, dans 8 ou 9 heures.

Quelle cap adopter alors ? Et quand en changer ?

Ca risque d'écrêmer un peu le groupe de 25 furieux qui m'entoure !

LE RENARD

Le RENARD dont vous parlez à l'originalité d'être "skippé" chaque jour par un membre différent de l'équipe TDM.

et ce matin alors...

roc 205
elaphe 203
jjd 193
yann 178
moonbeam 166

j'ai bien aimé le recalage de moonbeam juste devant moi cette nuit, reste maintenant à attendre 2 ou 3 jours pour voir si ça paye
je sais pas si vous avez regardé les prévisions à 72h pour les sudistes mais y vont faire bouillir les neurones!!!
pour ma part, je suis un chouilla trop sud et un chouilla trop nord
a coup de chouilla, je vais finir par y laisser des milles et des degrés ;-)

pour St Malo

il y a peut être une fenêtre interessante dans 3 jours ;-)

à suivre

:-)

Ou est la sortie?

C'est sympa de m'intégrer à votre classement.
MOONBEAM cherche sa route, en effet.

En réalite, le hasard, faisant que l'un de mes compagnons d'équipe soit bord à bord, j'ai testé avec lui l'option: une heure sous spi à 150° et une heure à 105 ° du vent. Cela n'a pas été concluant alors que d'aprés les polaires, ce serait positif.
Comprenne qui pourra...

Cela dit, bien malin celui qui connait la meilleure route.

et ce soir, 17hGMT...

je suis en avance pour le classement du soir mais je sors manger chez des potes, alors:

elaphe 214, long 5°38'51''
roc 204, long 3°51'32''
JJD 195, long 4°28'44''
yann 171, long 3°57'36''
moonbeam 156, long 4°21'26''

bonne nav et pour cette nuit une question à 50 places, doit on monter jusqu'au 20° parallèle?
la réponse dans quelques jours ;-)

Et pour me rassurer encore un peu

Je viens de me faire une petite projection à 72 heures.
C'est pas la joie dans le Nord : y'a pas bé zef vers le 20° !

Mais alors pour ceux du 30° Sud, c'est... le boxon ! Y'a moins que rien, ça tournicote dans tous les sens... Je connais des cartes météo où ils te mettraient une grosse croix sur la zone (y'a que dalle, on sait pas dire plus, demerdenzizicht)!
Si ça reste comme ça, je leur souaite bien du plaisir ! Au moins, nous, on ira vers l'Ouest sans trop se poser de questions.

merci roc

ben je viens de regarder un peu, ça parait interressant de passer au dessus du 22°5 dans 24h pour garder du vent , mais pour le momment je perd un noeud pour à remonter donc j'attend que le vent tourne un peu pour essayer de fair un peu de nord

à suivre cet AM et ce soir
pour la suite, je viserai bien le 20° mais la descente sur buenos aires risque d'être longue et hasardeuse

a suivre :-)

Ca commence à s'ennerver

Et à remuer sérieusement dans le groupe Nord, du 20° au 23° S ! Et vas-y que je me recale au N, et vas-y que j'empane toutes les heures !
Et je parle pas que pour moi : un bateau sur deux a fait plus de 3 manoeuvres dans l'après-midi !

Ca commence à être rigolo :-p

a voir de l'extérieur

beaucoup de monde ensemble pour l'instant...quelques petits écarts sans doute dus à des petites erreures ou des connexions manquées, mais à voir les prévisions météo, il va vraiment y avoir des gros écarts à venir...mais qui va passer devant? les nordistes qui pousseront le raisonement jusqu'au bout et passeront au nord des 2 anticyclones (qui d'ici là pourraient n'en faire qu'un...)ou les centristes qui vont plonger entre les deux patates en espérant avoir du vent tout le temps ?

suspence terrible ;-)

OV: Routage ou pas routage?

Polémique au sujet de l'équipe Allemande ( Brainaid ) qui a "vu" 3 jours avant nous un passage entre deux anticyclones grace à un logiciel de routage.

"... j'ai bien peur que si la part de tactique et d'intuition est commandée par un super logiciel, et qu'en plus il ne se trompe pas....si la chance de gagner pour les autres est réduit à jouer les Poulidor....Peut-être bien qu'il y aura moins de concurrents...
SEMELEVENT sur le forum "

réponse de Viking35 alias MOONBEAM :
Je partage un peu ce point de vue mais il faut vivre avec son temps.
J'étais de ceux qui considéraient au début des années 1970 que l'électronique
devait être interdite en course... Car jusqu'en 1974, 80% des bateaux naviguaient la nuit à l'estime et éclairaient les pénons avec des torches. Disposer d'un speedo, d'un indicateur de vent et d'un sondeur éclairé était un avantage déterminant à l'époque représentant 20 à 30% de la valeur d'un voilier de régate!(seulement pour ces seuls instruments)

Sur Océan Virtuel, il vous faut savoir que les équipes performantes françaises utilisent Macsea ( routage). C'est ainsi que j'ai eu le plaisir de visualiser dimanche aprés midi, la route prévisionnelle la meilleure à partir de la position de MOONBEAM du matin jusqu'à l'arrivée. Elle corrobore exactement celle que j'avais choisi le matin!

MAIS et ce mais est capital, les prévisions de OV sont lissées et la logique météo n'est pas toujours respectée. D'autre part, aucun prévisionniste n'est capable de garantir le déplacement d'unanticyclone, en particulier dans l'Atlantique Sud.

Si c'était le cas dans la réalité, tous les routeurs choisiraient les mêmes routes. Or ce n'est pas toujours le cas.

Macsea préconisait au moment du départ une route trés au Nord ( Colo fan)puis une fenêtre s'est ouverte dimanche vers le sud ouest. Pourtant, les équipes disposant de cette information n'ont pas modifiée leur stratégie. Estimant le risque de se voir "fermer la porte" important. ( Pour info, cette situation leur est arrivée l'année passée dans cette même course )

Il est probable que le logiciel de Brainaid a "senti" une ouverture quelques heures aprés le départ, ce qui expliquerais que l'équipe allemande soit
"montée"au nord avant de filer vers l'Ouest vers la pétole.

Il restera donc toujours une part d'incertitude mais le travail de réflexion en est grandement facilité. Pour obtenir un résultat nettement moindre, je suis sur que notre "brain" y passe 10 fois plus de temps.
Nous n'en avons donc que plus de mérite.

Daniel de MOONBEAM

Pour les non-angliciste : Brainaid = aide à la réflexion

météo

NOAA + 24h

météo

et prévision NOAA pour le 12/01 12h

entre toutes prévisions, bonjours madame soleil et pétole en vue

je reste pour l'instant vers le 22°3'

J'ai vu partir la polémique sur le forum OV

Et je n'ai pas participé.

Comme toi, je pense qu'il est illusoire de vouloir brider l'aide à la navigation, fut-elle virtuelle.
Il y en avait avant qui utilisaient Maxsea, c'est sûr. Brainaid et (son équipe) utilise un soft qu'il développe actuellement (peut-être qu'il utilise OV pour voir si c'est efficace). Il a d'autant plus de mérite, d'ailleurs.
Beaucoup d'autres comme moi, utilisent une moulinette à polaires et font la route "à la main", avec les prévis que propose OV (tandis que les précédents utilisent probablement des GRIB qui viennent d'on ne sait où).

Reste, comme tu le dis, que des prévisions météo à 150 heures, c'est de la cartomancie : t'as qu'à voir le tronche qu'a pris l'anticyclone prévu dans 70/80 heures au large du Rio de la Plata entre hier et aujourd'hui : plus grand chose à voir. Et comme en plus OV utilise sa propre météo (pas la réelle, même si c'est basé sur des modèles prévisionnels réèls), il restera toujours une bonne part au "marin".

En attendant, si ça n'évolue pas, je passe au dessus du 20°.

C'est par là Copacabana ? :langue2:

classement du soir espoir

20hGMT
elaphe 196
JJD 188
roc 184
yann 127
moonbeam 69

ben le logiciel il est pas mauvais car il semble bien y avoir une solution pour passer au milieu pour les teutons, maintenant, reste à voir les previsions de demain matin car leur timing peu etre serré :-)

Rustre !

C'est le début de "Garota de Ipanema", immmense succès de Carlos Jobim et un incontournable de la bossa nova.
On connaît mieux la version anglaise : The girl from Ipanema, illustrant le film du même nom.

traduction por favor

danke ;-) :-)

N'importe quoi !

La leçon de cette manche, c'est que la météo de OV, c'est n'importe quoi (au moins dans l'Atlantique Sud) : d'un jour sur l'autre, tu as une prévi radicalment différentes. C'est aujourd'hui totalement idiot de faire route Nord alors qu'il y a deux jours, le Sud devait se trouver avec du vent dans le pif, hier dans pas de vent du tout. Aujourdh'hui, on leur prévoir du vent portant.
C'est les aléas de la course, OK, mais là y'a de l'abus.
Pas drôle.

La météo du jour

Est OK !
Mais c'est les prévis qui sont foireuses, même à deux jours (j'arrête pas de faire du N, alors que j'avais prévu d'empanner hier matin). Quand aux prévis à 3 ou 4 jours... là ça tourne au délire !
J'avais un peu remarqué le pb. dans la LEG4 (anicyclone sur l'Ouest de l'Irlande qui a pas fait ce que prévoyait OV, mais que j'avais anticipé grâce à d'autres prévis). Ca se confirme tellement que je prendrai la météo ailleurs pour les prochianes fois !

Deuxième leçon

Rassurez-vous (ou lamentez-vous :heu: ) je vais pas vous la faire comme Aubade, avec plein de leçons :langue2:

Mais :
J'ai rien touché de la journée, à part un petit réglage vers midi, et..........

je suis 154ème ! Mon meilleur classement, à part juste avant le départ (34).

Conclusion : ne touchez à RIEN si vous voulez progresser dans le classement ! :pouce:

:mdr:

Classement du matin...

On commence à voir l'arrivée !

Classement dans l'ordre, ce matin, 9H TU :
66 : Moonbeam - 16°14' W
118 : Roc - 22°52' W
166 : Yann - 18°59' W
189 : JJ.D - 19°14' W
200 : Elaphe - 16°03' W

A noter l'étonnante figure de Moonbeam ce matin (il est allé prendre le petit déj' sur un bateau concurent) :alavotre:

Fortunes de mer...

les fortunes de mer font partie des impondérables. Ici, elles sont informatiques...

Une fois , sur St Malo Les Acores, mon bateau a fait 78 milles plein nord la première heure en passant au dessus de Jersey...

Quand à la figure de MOONBEAM cette nuit, elle est due à un coéquipier bien ntentionnée mais mal réveillé qui a programmé un cap en mettant un moins...au lieu d'un plus sur le pilote.
Conséquence: 62 milles de perdus.

Il me paiera une pinte à l'arrivée.
N'oublions pas que cela reste un jeu...

Le Cap Rio...

Histoire de vous remonter le moral, pour avoir eu la chance de courir Le Cap Rio en 1976; sachez que 300 bateaux couraient cette course dont une majorité de voiliers de 9/10 m et que je crois me souvenir que nous avions mis 50 jours... Nous effectuions donc en une semaine ce que nos coursiers font en une journée!

D'autre part, il n'y avait pas de liaisons avec la terre, de pilote, de téléphone et de GPS...
Seul, le baromêtre nous donnait une vague indication.

Nous avons eu 2 ou 3 semaines à 2 nds de moyenne sous le cagnard!

C'était une autre époque.

Roc et Moonbeam

C'est amusant de costater que bien que nous ayons 6 à 700 milles d'écart, nous soyons presque à la même distance de l'arrivée.
Mais les premiers du sud sont 250 milles devant Moonbeam.
Les 60 milles perdus bêtement hier (erreur de pilote se sont amplifiés durant la nuit et cela va continuer...
Dès que l'on quitte la bonne veine de vent, on paye cash.

Cela Nord ou Sud, la situation est tellement évolutive que c'est encore ouvert.
Je pencherais quand même pour l'option Sud

Les premiers

du sud ont eu le c*# bordé de nouilles : la météo a presque contamment évolué en leur faveur au fil des jours. Tandis qu'elle évoluait défavorablement dans le Nord (anticyclone qui monte avec des vents qui baissent, alors que c'est précisément là qu'ils étaient prévu presque contamment vers 15-16 Kn).
Reste que ce n'est pas complètement joué : si c'est très mou dans le sud, et que ça se met à ronfler plus que prévu au large de Rio, on peut remonter nos 300 milles de retard (mais juste) !

Pour ton erreur, c'est sûr que c'était le risque courru au sud : si t'es pas dans le bon wagon, tu reste sur le quai ! Et bien malin qui aurait pu dire si au bout de 7 jours, le bon wagon du 2ème serait sur la bonne voie (voir par exemple YF-Palucca, qui était pas mal placé un peu au Nord du Sud : 191ème ce soir). Dans le Nord, on pouvait se permettre de petites erreurs, il suffisait ensuite de se recaler (comme Aldabra, qui était assez Sud dans les nordistes, pas loin de Yann, puis qui a choisi très Nord depuis 1 jour et demi : il m'est maintemant passé devant, le salopard).

Au fait, JJ.D a décidé de faire escale à Bahia ;-)

et c'est quand que l'on se lance dans le mythique record de l'atlantique ?

C'est l'hiver, et cela me semble un bon truc, non ?
Continuez vos exploits dans les mers du sud en attendant.
Je regrette de ne pas avoir pu partir avec vous ce coup ci.
Jacques

Analyse pour LGF...

Analyse de la situation au 12 janvier

POINTS POSITIFS
Il y a aura encore plusieurs opportunités d'attaque d'ici l'arrivée.
Les sudistes seront devant les nordistes
Aussi bien au nord qu'au sud, nous sommes bien représentés.

POINTS NEGATIFS
Le groupe des premiers va accentuer son avance ( les allemands mais aussi Boulegan et Sèmelevent)
La situation pour les jours à venir est trés confuse et des surprises sont probables.

QUELQUES POSITIONS en visant un point situé par 32 Nord et 36 Ouest
HEO JDD 1050 M
lady breiz 750 M
Aldabra 700 M
HEO Roc 600 M
Merou 550 M
Béotien 350 M
Moonbeam 350 M
Sèmelevent 250 M
Boulegan 200 M
Brainaid 160 M

Daniel de MOONBEAM

32 N - 36 W

J'y vais pas !

:non:

:litjournal:

J'ai déjà dit il y a deux jours que j'allais à Rio !

Si tu vas à Rio-ooooooooo
N'oublie pas de monter là haut-oooooo
Dans un petit village
Caché sous les fleurs sauvages
Sur le versant d'un côteau-oooooo

:mdr:

:goodbye:
:acheval:

Situation générale et évolution Samedi 13 janvier pour LGF

Situation générale et évolution Samedi 13 janvier

Les SUDISTES :

-Le groupe Brainaid, Boulegan, Sèmelevent, et Lolo29 vont être dans la pétole aujourd’hui et toucher le vent de NW dans 12 à 16 h

Ils seront en bonne position pour négocier la grosse dépression qui arrive du Horn avec une prime pour les bateaux les plus à l’ouest.

-Moonbeam et Béotien vont être dans la pétole aujourd’hui et toucher le vent de NW dans 14 à 24 h

Ils finiront au louvoyage dans des vent modérés à forts, mais à 300 milles dans l’est du groupe Brainaid.

Les NORDISTES

Aldabra ( et Roc ) va bien avancer aujourd’hui mais sera dans la pétole dans 20 h . Il finira au louvoyage dans des vents modérés. Des nordistes, c’est l’un des rares bateaux qui me parait avoir une chance de gagner.

Mérou II va bien avancer aujourd’hui mais sera dans la pétole dans 18 h pour environ 24 h . Je ne vois pas bien où se trouve sa porte de sortie.

Ovalie, Julcam, Timbale et Saltimbanque déboulent aujourd’hui à 20 nds. Mais l’évolution pour demain ne m’apparaît pas évidente.

CONCLUSION :

Il faut s’attendre à une redistribution des places, certains bateaux qui on piqué hier soir vers le Sud Ouest vont se repositionner mais je vois toujours un avantage pour le groupe Brainaid, Boulegan, Sèmelevent, et Lolo29 . Toutefois, Aldabra et quelques rares nordistes (dont Roc ) nous réserveront peut être une surprise.

Evidemment, ceci n’est que mon impression et les vôtres seront les bienvenues…

Daniel MOONBEAM

classement du matin

elaphe 213
jjd 183 (ah rio....)
yann 141
moonbeam 100
roc 21

et oui, le nord a l'air de payer, reste à gerer la pétole...

option sud

très sud de JOINVILLE (87ème) peut être pas si folle que ça non?

Pourquoi serait elle folle?

Pourquoi son option serait elle folle?
C'est même pour moi l'option gagnante!
Toutefois Joinville est 250 milles dans l'est du groupe des Allemands... Cela me parait excessif pour qu'il revienne mais le gagnant se trouve chez les sudistes dans les bateaux qui ont plongé au Sud ouest depuis hier soir.

Je vous rappelle ce que j'écrivais HIER ici pour LGF:

POINTS POSITIFS
Il y a aura encore plusieurs opportunités d'attaque d'ici l'arrivée.
Les sudistes seront devant les nordistes
Aussi bien au nord qu'au sud, nous sommes bien représentés.

POINTS NEGATIFS
Le groupe des premiers va accentuer son avance ( les allemands mais aussi Boulegan et Sèmelevent)
La situation pour les jours à venir est trés confuse et des surprises sont probables.

and the winner is....

JJ.D: 1° à RIO, et oui, le cap RIO, ça sonne plus classe que le cap buenos aires...
pour tous les autres, ben faut maintenant faire du nord...

a part ça ce matin, ben le nord paye et on va peut etre avoir une option ras la cote sud américaine

donc:
1° et vainqueur du Cap-Rio 2007: JJ.D sur son fidèle coursier

puis:
elaphe 206 qui a oublié de reduire la toile cette nuit et qui vient de perdre le benefice du vent
moonbeam 119 qui se bat avec les isobares
yann 118 qui tout content vient de reprendre 20 miles au renard
roc 51 qui nous a gratifié il y a peut d'une savante manoeuvre dite de "JP Dick", qui consiste a plonger sous le bateau à la recherche des sirènes

prochain bulletin, ben, heu, plus tard ;-)

Les premiers seront...

Les derniers, et mi@rde !
Aldabra tirera peut-être son épingle du jeu, le groupe de brainaid est mal engagé...
Merou qui vient du plein milieu de l'anticyclone passe devant tout le monde...
C'est tout de même très frustrant de courrir dans une météo totélement imprévisible !
Tu remontes tout le monde et te retrouve virtuellement 5ème avec une route le long de la côte dans 8/10 Kn de vent, et au lieu de ça, tu es dans un calme blanc et regarde passer les autres sans pouvoir rien faire. Même topo pour ceux du Sud, d'ailleurs.

Pour JJ.D, c'est pas Rio (je suis devant depuis 1 jour, je l'ai pas vu passer), c'est plutôt les sirènes des Abrolhos qui l'ont capturé.

Bon alors t'es d'accord !

Enfin presque :

Aldabra s'en sortira mieux que que les autres nordistes parce qu'il n'a pas eu les pneus crevés en plus du passage à niveau fermé (voir la position du pauvre AvelMor___, un moment second du groupe).
Merou vient du diable vauvert : il a remonté 150 places en 10 heures ! Il ne gagnera pas pour autant, attention, ne me fais pas dire ce que j'ai pas dit.
Brainaid ou Kanapete ne gagnera pas, je persiste (vent plus faible, moins bien orienté). Je te parie une roteuse ! :alavotre:

Et la météo est plus prévisible globalement dans la réalité parce que pas lissée justement (dans le temps), et actualisée plus souvent. Pour moi, c'est le lissage dans ces conditions qui est imprévisible.
Localement, je suis d'accord : on n'a pas de grains (imprévisibles par essence).

Viking, c'est bien fait pour toi !

Viking, c'est bien fait pour toi !
T'avais qu'à aller au Nord comme t'avais dit. Au lieu de ça, môsieur va voir les mers australes et se retrouve à tirer des bords carrés dans 28 Kn de vent ! :mdr:

Eh ben c'est bien fait, na ! :blabla: :tesur:

:langue2:

Je suis en désaccord sur...

Je suis en désaccord sur:
"Aldabra tirera peut-être son épingle du jeu, le groupe de brainaid est mal engagé...
Merou qui vient du plein milieu de l'anticyclone passe devant tout le monde...
C'est tout de même très frustrant de courrir dans une météo totalement imprévisible !"

" et que "Brainaid ou Kanapete ne gagnera pas"

Par ailleurs si la météo est compliquée, elle n'est pas totalement imprévisible et c'est pire dans la réalité... car le lissage d'OV gomme de petites bulles erratiques.

MOONBEAM, AU RAPPORT !

Comment veux-tu qu'on te croie après, quand tu annonce que tu vas au nord et que ça fait plus de 2 heures maintenant que tu fais du 220° ???
:lavache:

Fourbe !

Le routage ne fait pas tout...

Mea culpa!
Et la raison est:
que à 10 h du matin hier, un ami, celui qui route Silencio, m'a transmis le routage Maxsea pour Moonbeam.

A mon corps défendant, j'ai donc viré vers le vent fort cap au sud.

Le résultat est que, si j'avais suivi mon intuition, je serais aujourd'hui 50 à 70 milles plus dans l'ouest...

C'est une réponse intéressante à ceux qui, au début de ce fil, considéraient que le routage enlevait tout intérêt à ce jeu.
Malgré tout, aussi bien au nord qu'au sud, les mieux placés ont un logiciel de routage.

exclu de la course

déjà je n’était pas sur de pouvoir participer et ce qui devais arriver m’est tombé dessus
problèmes familiaux à régler d’urgence
quand le suis rentrer j’ai vu je j’avais fait de belles arabesques ainsi que pour la course des Açores
J’espère me rattraper une prochaine fois ;-)

Joinville

17 ème ce soir.....belle remontée par le sud (mais perso j'aurais pas viré si tôt)

et les 5 qui ont fait toute la route au près sont pas si loin que ça non?

en tout cas ça bagare dur devant sur des routes diférentes... interessant à observer ce sprint final dans les vents qui rentrent un peu...et pas de la même façon pour tous...

Bah, pas trop mal...

Après avoir eu sévèrement les boules en début de semaine (et pas seulement à cause de la météo d'OV, y'a pas que ça dans la vie...) et avoir lâché prise (et fait à peu près n'importe quoi pendant une journée), je me suis resaisi, et aujourd'hui, j'aurai fait n'importe-quoi pour gratter une place. A une heure trente de mon arrivée, je me berce encore d'illusions en me disant que Stream est prenable... si seulement j'étais pas allé au resto ce soir chez un pote ancien skipper, j'aurai pu gagner le petit mille qui me manquera sûrement. Et sans ce gros coup de blues, j'aurai fini, j'ose le dire avec une suffisance outrecuidante, 40ème, devant Vroum (nous étions bord à bord devant Rio et il a merdé un peu sur la fin) ;-)

Pour moi, sur RWC, ce sera rendez-vous sur San Francisco/Tokyo (impossible de faire Belem/Dakar). SF/Tokyo risque de toutes façons d'être super intéressante aussi !
Sinon, les gratuites entre potes ou le record de l'Atlantique s'il y a une fenêtre.

Bon vent à ceux qui restent en mer ! Belle fin de parcours de Yann et encouragements pour Elaphe :-)

le traitement est facile

un petit coup de St Malo / Açores :-)

et surement un bon créneau de départ lundi soir ou mardi matin

je lance un fil pour ça

c'est max sea

qui route comme ça? :-D :-D :-D

Les meilleurs...

Qui route comme cela? Les meilleures équipes, plus quelques indépendants...

Pour la régate comparative, nous arrivons demain.
Pour le moment les meilleurs bateaux en réel sont légèrement devant mais cela n'est pas gagné et la situation météo est simple à gérer.