Cap Horn

hannnnnnnnnnnnn !!!!!
faut savoir pisser au vent en +?? :mdr:

vaut mieux des bottes , quand.........
ça brasse !!!
le terme "cap hornier" indique tout un voyage non stop sinon , trop facile, on se planque et attend le meilleur moment pour passer le rocher .
C'est ce que font les charters.
j'ai ,inscrit sur mon passeport, le tampon cap hornier ou un truc comme cela , ce qui ne fait pas de moi un cap hornier et je regarde la direction du vent avant de me soulager et pourtant je connais pas mal le coin .

Moi
J'ai passé le cap Sicié ce WE ,ça compte ou pas ???
Bon je sors
:-D :-D :-D :-D

J'ai rencontré, en 1964, un très vieux monsieur
qui avait été capitaine d'un cap hornier.
Vous croyez qu'il naviguait en solitaire ? Il n'a pas précisé.
Suis pas sûre non plus qu'il avait un tampon sur son passeport.

quelques centaines ?
Il doit y en avoir plusieurs centaines de cap-horniers français depuis 1973.

Je viens de prendre un café avec l'un d'eux. Qui l'a passé en course et à l'envers. Devinez qui c'est?

Rien qu'à Granville, j'en connais 6.

Et je ne parle pas de ceux qui y vont à partir d'Ushaïa.

Phare du bout du monde
Je suis passé à proximité.
Celui de la Rochelle bien sur

le cap de bonne esperance
ça compte ?

si si : moi .......
l'ai passé cent fois dans mes lectures et mille fois dans mes reves ........

Bon allez je me lance
C'est pas en voilier mais ça reste un moment inoubliable. En 1993 sur le CGM Lapérouse,départ du havre,Cap de Bonne Espérance,Cap Leeuwing, trois escales en Australie,deux en Nouvelle Zélande et retour par le Cap Horn c'est rare de faire les trois caps en cargo. Aucun des marins du bord ne l'avait fait,Le commandant à un voyage de la retraite en avait les larmes aux yeux.
J'ai pris des coup de chiens bien pire ailleurs, nous l'avons passés de nuit,avec une houle au cul que je n'aurais pas aimé avoir dans le nez,avec une pensée pour tous ces voiliers brassé carré qui tentaient pendant des mois de lutter contre.
Lorsque nous avons eu le cap par le travers,les marins du phare nous ont appelés pour identification, le problème est qu'il ne parlait pas Anglais.Le pacha en bon marin parlais le breton et l'anglais, c'est moi qui ai baragouiné,la taille,la destination et la nature du chargement.
Si la photo passe, voir le retour des vagues sur le radar.
c'est bête mais les autres caps ne nous ont pas autant ému que le Horn.
Je ne suis pas sur d'avoir envie d'y trainer ma quille maintenant...j'avais 28 ans

notons
tout de même la carte papier aussi :-)

merci ...
pour ce témoignage, je ne sais pas l'âge actuel "du capitaine" mais ce passage t'est resté dans la mémoire certainement avec d'autres temps forts de navigation.

Moi non plus...
mais pas très loin : avec un Endurance 35, descendu jusquà la Laguna St-Rafaël, juste au nord du golfe des Peines, 46°Sud.

Super souvenir mais il aurait fallu être mieux préparé avec un budget + confortable, pour aller plus loin dans le sud !

J'attends d'avoir le temps pour raconter tout ça sur le blog ; un récit partiel a été publié sur le Loisirs Nautiques d'octobre 1999.

moustic
je me souviens de cet article !l'article parlait aussi de votre gout pour les boissons de qualité :mdr:

Cap Horn
Salut Pendruig

Pas sûr que tu aies du succès avec ce sujet. Tu demandes aux Cap Horniers de venir ici se la mettre en vedette. Alors qu'au contraire, je pense qu'un cap hornier est à titre personnel fier, heureux, ne pisse pas au vent, humble et discret. Et donc ne la ramène pas sur un forum.

J'ai créer un login juste pour te répondre parce que je ne veux pas le faire avec mon "vrai" nom.

Les 40ème et 50ème, le Drake Passage, et le Cap Horn sont un autre monde. Non pas que c'est impossible de naviguer là bas, mais parce que c'est un endroit ou l'océan court tout autour de la terre, avec vent et houle à l'image. Et quand cela se fâche c'est fort.

Mais le sud de l'Islande est aussi méchant quand se déchaine la tempête. Le Horn n'a pas l'exclusivité de ce côté là.

Mais reste au Horn le symbole de la difficulté parce que les trois mâts des siècles passés y ont laissé des plumes en le passant d'Est en Ouest. Un symbole, un mythe, alors on est respectueux quand on le passe.

Sûr aussi que normalement si on le passe cela veut dire aussi d'autres choses en terme de courir les océans... et on en parle au coin d'un ponton, dans un carré, mais à mon avis pas vraiment sur un forum.

Amicalement

oui,franchement
il n'y a pas de quoi se sentir appartenir à une caste et à chuchoter ses "exploits" uniquement à des "connaisseur", il va y avoir du boulot pour supprimer tout les sites ou les gens partagent leur voyage au Horn. Pour moi, l'age d'or des Cap Hornier s'est éteint avec la fin de la marine à voile,à l'époque ou les cirés étaient en toiles et ou l'on carguait les toiles sans gants,et c'était par obligation,pas par choix.
Cela étant,cela reste un symbole,point.
On est pas au bistrot d'en face ici,on parle entre amis en toute simplicité,pour partager et c'est bien la grande vertu de Héo.Libre à chacun de ne pas lire les fils "tabou".
Cordialement

le raz barfleur , blanchard , de sein , et le four , ?
plusieurs fois , ça compte combien ?

C'est pas le vent qui fait le coup de vent...
Je m'explique :

Un F10 au large est plus confortable qu'un F9 à parer un cap avec une belle remontée des fonds.

Ainsi un coup de chien dans le grand sud est associé à une mer qui courre autour du monde et à une remontée des fonds dans le Drake. C'est certainement pire qu'au milieu de l'Atlantique.

Ceci dit, deux choses : aux Açores un coup de chien est difficile à gérer à cause des catabatiques des îles volcaniques et des hauts fonds.

Aussi les plus mauvaises mers, en tout cas l'endroit où la houle et les vagues sont les plus extèmes au monde c'est entre le sud Islande et le sud Groenland. C'est là que les Damien ont mis le mât dans l'eau et où un de mes amis sur un Damien II a fait un 180°...

Encore que...
Ce n'est pas ce qu'en a pensé Sir Peter Blake à l'arrivée de son record du Tour du monde en 74 j sur "Enza" ...

Ils ont effectués les dernières 24 h avant Ouessant en fuite avec des trainards!

en charter on peut se prendre aussi de belles secouées
mais ça en vaut la peine

tu as raison
mais ce n'est pas parce qu'on n'a ni les capacités ni les moyens d'arriver là qu'il faut bouder son plaisir.

Avez-vous lu le livre de Hakon Mielche
"Journey to the World's End" ? (voyage au bout de la terre, ou au bout du monde, ça a bien dû être publié en français).
C'est un journaliste danois qui a pas mal navigué dans des conditions toujours bizarres. Là, c'est le récit de navigations diverses dans les canaux et les îles, et de ballades en Terre de Feu. Ce n'est pas un passage du Horn. C'est un très bon livre (drôle et intéressant), comme d'ailleurs tous ceux qu'il a écrits et qui me sont tombés sous la main.

Quant aux caphorniers qui ne se racontent pas... le seul que j'ai connu n'a rien raconté effectivement. Mais je me souviens encore de son sourire. J'avais une quinzaine d'années et lui plus de quatre-vingt. Il m'a beaucoup impressionnée.

Ce n'est qu'un mythe
"Ce n'est pas un passage du Horn. C'est un très bon livre" Si ce ce livre ne relate pas le passage du Horn, pourquoi en parler ici?

Quand au cap-horniers de mes connaissances, ils en parlent si on leur pose des questions. Mais Ils n'ont pas de raisons d'en parler plus que cela du fait qu'ils n'y ont pas rencontré les conditions les plus difficiles de leur course.

Pourqoui en parler ici?
"Ce n'est pas un passage du Horn. C'est un très bon livre "

Si ce livre ne concerne pas le Horn, il n'a rien à faire ici.

Et m...de ! Le lien !
blogs.lexpress.fr[...]p-horn/

non
je ne cherche pas de récit particulièrement je m'interrogeais simplement pour savoir si dans notre belle communauté de marins "connaissant" plein de choses il y avait des Caphormiers. C'est juste de la curiosité sans plus et certainement pas mal placée.