Cap 200. Cap 200 voile projet Charter

Bonjour à tous,
Par ou commencer.... ma tendre enfance vaincu en presqu'ile de crozon (Morgat)au vvf à faire de voile blabla née à brest quoi!!!!un breton pure beurre que c'est quoi!!!!!:)!!!...j'ai déménagé...genre 30 fois a travers le monde. je suis chef de cuisine. et depuis qq années mon projet est assez simple à réaliser. quoique....
je me renseigne de plus en plus sérieusement jusqu'a appeler les centre de formations...et prend les dossiers de préinscription...

Mon projet est d'avoir mon bateau et faire du charters? dans le monde......

J'ai donc retirer nombreux dossier,dans diffèrent centre de formation (Lycée)(64.34.17.44.29!!) pour esseyer de participer à une session au cap200.....il y a tellement de demande avec des marins qui on des brevet d'état ou autre. donc plus caler...et plus de chance que moi .

j'aimerai avoir un coup de pouce pour favorisé les attentes des formateurs. avoir plus de chance d'y participer.
j'ai fait qq lettre de motivation, et montée un dossier projet.
Mais avant de l'envoyer j'aimerai un eco supplémentaire.

Je sais qu'il y a possibilité de se former sur le tas. et de passer outre les diplomes reconnu...et toute la paprasse francaise:) pour arriver à mes fin....
Mais j'aimerai naviguer en toute sécurité, et surtout responsable...pour moi et de mes futurs passager, pouvoir naviguer dans les eaux françaises. (tranquillement)quoi!!

SI vous avez des tuyaus....je prend...
si vous avez de l'experience (ex cap200, cap 200 voile...ou autre...que vous pouvez m'informer sur les la presentation de dossier de lettre ou project. si vous etes formateur c mieux :)

cordialement john
Kanavo

L'équipage
johnnovajohnnova
23 sept. 2012
foxdlfoxdl
23 sept. 2012

Bonjour,

faire du charter c'est bateau immatriculé en NUC et équipage professionnel, donc brevets exigés. Et c'est valable pour tous les pavillons. Donc pas possible de se former sur le tas, sauf à se former et passer les épreuves en candidat libre (yacht master, pas possible (à ma connaissance) pour CAP200), mais faut le papier....

Pas mal de fils traitent de ce sujet sur HEO.

Bon courage, si tu es motivé, ce qui en a tout l'air, ça marchera. Pas de complexes à avoir vis à vis des autres candidats, s'ils sont là, c'est qu'ils sont dans le même cas que toi (même stress, même angoisse, et doutent d'eux-même tout autant).

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(Denbarr)(Denbarr)
23 sept. 201223 sept. 2012

Ici, en Martinique, il y a un centre de formation (à Trinité) qui délivre des CAP 200. Ils ont pas l'air d'être très exigeants sur la formation initiale vu le nombre de bras cassés qui se la joue sur les pontons du Marin ! Savent même pas faire un nœud de chaise, le tour mort comprennent pas à quoi ça sert mais te jettent leur capitaine 200 à la tronche pour un oui ou pour un non :non:

J'en ai même vu sur la 146 ! :lavache:

Tu trouveras les coordonnées sur les pages blanches :mdr:

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HorusHorus
23 sept. 2012

Bonjour, j'ai passé mon BPPV en 1993, boudiou, presque 20 ans et n'ai cessé de naviguer depuis dans le cadre FFV.

J'ai demandé, en présentant des justificatifs une dde d'équivalence aux AFMAR, refusé.

J'ai donc été suivre une formation spéciale pour les BPPV dans mon cas à Cherbourg et St Malo il y a 4 ou 5 ans, 2 mois et pas moins de 17 examens, plus l'obligation d'être enrôlé 18 mois.

Tout ce bazar est tellement stupide qu'effectivement, à Trinité, ils le donnent à tt le monde. Et le niveau est lamentable.

Mais les employeurs, dont moi (voir ma fiche) le savent, donc n'embauchent pas n'importe qui, bcp restent sur le pavé et sont jobbeurs au carénage à gratter des coques.

CaptainRV

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velivolevelivole
24 sept. 201224 sept. 2012

Bonjour, le mieux est de suivre la formation C200 ou C200 voile c'est absolument certain.
Il n'est pas possible d'essayer en tant que candidat libre, sauf si tu as raté la dite formation.
Maintenant je te conseille de bien choisir l'école ; en effet elle n'ont pas toutes la même réputation. J'ai eu de très nombreuses fois de trés bons échos de La Rochelle, sans pouvoir te donner vraiment de raison.
Avec ce diplôme, tu pourras créer ton entreprise, mais pour être breveté tu devras justifier de 360 jours d'embarquement Enim (moins avec dérogation...). Tu peux toujours, par exemple, te faire enrôlé dans ton entreprise en tant que marin, mais pour cela, l'armateur ne peux être toi-même ...
J'ai suivi cette formation, si tu veux des infos, pas de soucis.

Velivole

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regissonregisson
25 sept. 2012

Bj

Si tu veux faire un projet sympa comme cela effectivement, il est préférable de passer le C200, car cela correspond pile poil a la législation FR

Il te faut une promesse d'embarquement pour valider ton inscription a l'école.
Le reste, que l'école soit bonne ou pas, tu apprendras sur le tas.

La validation de tes 12 mois pour ton brevet peut etre négociée avec les AM. Une partie a faire et si tu deviens "armateur" choisis ton quartier maritime

si tu veux des explications sur ma MP
Salut

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