canal du midi

Bien se documenter sur ces deux canaux gérés par VNF ( Ne pas oublier la vignette.
Périodes sont vraiment naviguables?
Tirants d'eau ET d'air? des lieux de matage/dématage.
Un voilier est très vulnérable aux nombreux aleas de la navigation fluviale. Prévoir toutes les protections possibles du bateau et de tout ce qui dépasse (mon prédécesseur a démoli son mat dans une écluse). Equipier et vélo presque indispensables. L'ensemble moteur est longuement sollicité. La prise d'eau OK est vitale.

Vélo quasi indispensable.

On a fait la partie canal latéral (bordeaux à Toulouse) en avril.
Quasiment personne.Amarrages gratuits presque partout:par contre, les douches étaient souvent fermées

Puis le canal du midi (entre Toulouse et la Med) fin mai, beaucoup de pénichettes qui maneuvrent de manière peu académique (j'ose à peine imaginer en juillet -aout..)

C'est plus de 50 heures de moteur (j'ai compté 75 h sur le mien) avec pas mal de manoeuvres: donc bien entretenir l'engin.

Dans mon cas, c'était en famille avec 2 jeunes enfants. Et pris dans le doux cocon familial, j'ai un peu négligé l'entretien du moteur.
Bilan: une chauffe due à des feuilles qui obstruaient l'arrivée d'eau. Pas trop grave: on s'est arreté sur le bord pour nettoyer.
Mais aussi, une vis sur la commande de vitesse qui s'est barré.
Je m'en suis aperçu un peu avant de rentrer dans l'écluse:
le moteur restait en marche avant. Impossible de mettre au point mort; sans parler de la marche arrière
Ma femme a coupé le moteur et on aréussi à s'arreter ense frottant contre la paroi de l'écluse. Heureusement c'était une grande écluse! Mais cela aurait pu faire mal.

Sinon, belle balade. Un peu monotone si on veut naviguer toute la journée. Mais superbe si on prend le temps de s'arreter.Et de profiter de la gastronomie locale.

A 1948 le plus dur c'est de tuer le buffle !!! :alavotre:

Bonjour.
J'ai parcouru ce canal plusieurs fois. C'est tout bon. Un dernier petit truc, emporte un GPS auto, c'est très pratique pour trouver les stations service et supermarchés près du canal. Et dans les écluses, laisse passer les bateaux de location devant, c'est plus prudent.
JC

Bonjour.
Un petit récapitulatif des points utiles sur le canal.

Canal latéral.

Pauillac > démâtage et provision de liquide pour l'équipage.

Bègles > Supermarché à 100m

Castets > Laisser passer les autres en premier, les bollards flottants sont près de l'entrée.

Meilhan > Supérette

Fourques > station service.

Le mas d'agenais > Vidange.

Buzet > supérette.

Bon Encontre > PK103, supermarché 300m et PK102, Supermarché 1500m.

Castelsarrasin >PK58, supermarché.

Montauban > Ponton en face de l'écluse, supermarché à 1000m

Grisolles > PK 128 SHIP à 300m sur la N13.

Fenouillet > PK 9,5 supermarché 500m derrière la ligne SNCF

Canal du midi.

Mongiscard > PK26 supermarché.

Castelnaudary > Vidange.

Carcassonne > PK108,5, Zone commerciale.

La Redorte > supérette 1500m.

Argens Minervois > Supérette

Capestang > PK189 supermarché 800m

Colombier > supérette

Béziers > supermarché 1000m

Canal du Rhone à sete

Palavas > sur le Lez, direction Latte, supermarché avec ponton.

Aigues mortes > PK 50, 2 supermarchés à 50m.

Il doit bien y en avoir d'autres, à vous de découvrir.
Bonne croisière sur ce beau canal.
JC

Il y a quelques années j'ai rencontré un bateau qui partait par le canal.
Il avait démâté à Mortagne avec un des chantiers du port et un camion devait lui transporter son mat en méditerranée.
Il m'avait parlé du prix qui était très correct .
Il était satisfait de faire le trajet sans son mât .
Il avait déjà fait une fois avec et avait eu certains soucis.

Port La Robine est avant Capestan, à l'embranchement du canal du meme nom qui va à Port la Nouvelle. En partant de l'Atlantique bien sur d'ou on sort en Med.
JC

Attention si on est dans le flux du remplissage de l'écluse, ça peut tirer fort;
j'ai cassé une pièce de mon enrouleur qui dépassait du mat à l'avant avec un tout petit choc: c'est vraiment un point vulnérable

Inutile de se barder de pneus, ils sont interdits sur le Canal, et s'en débarrasser à la première écluse, qui va vous refouler avec vos pneus, n'est pas chose aisée.

Là encore, les vieux gilets de sauvetage obsolètes font de superbes défenses en cousant les deux flotteurs ensemble avec le dos du gilet. Et l'éclusier ne dira rien, puisque ça flotte. :-p

Bonjour à tous
Renseignements pris auprès des chantiers de Mortagne.
Il faut compter 800€ pour un mat de 10m
Ca fait quelques bons petits restos en cours de route !
Je crois que je vais opter pour le mat sur le pont.
En essayant de le porter au maximum vers l'arrière et en ne laissant pas ou très peu dépasser à l'avant. Je mesure 8.65m. Bonne idée ????
A bientôt
Henri

Si tu as un bateau type dériveur lesté ou quille longue , tu dois faire attention aux écluses au courant . Sur le coté des écluses il y a un déversoir pour le trop plein qui génère un courant assez fort sur certaines écluses . Tu vas t'apercevoir que au passage de ce courant ton bateau va partir de coté . Avec un vrai dériveur ça ne doit pas se sentir je pense . Tirant d'eau maxi 1.40 . je vient de le faire . Sinon un maximum de défenses . Et en bonus à Pauillac ( au démâtage ) ils vont t'offrir une bonne bouteille . Quand a pauillac ......mieux vaut bien calculer son horaire de marée pour arriver.....Ca peut être très folklorique
N'oublie pas de prendre ta vignette , je me suis fait contrôler il n'y a pas longtemps . Sinon c'est vraiment un super voyage
.

L'assureur couvrira le risque en RC, il dedommagera donc le tiers, mais ensuite, il peut se retourner contre toi si défaut de permis. Et ca peut couter très cher.

Nous l'avons fait avec un Jurançon ont avaient un bout de bois de 10 par 10 de la largeur du bateau bien fixé sur sur les taquets avants , il touchait en premiers dans les écluses montantes et évité que le bateau ce promène trop en arrivant dans l'écluse la seule chose à faire attention c'est que dans les écluses descendantes que le bois sois sur le bord de l'écluse quand ça descends ça nous est arrivé une fois pas grave mais génant la faut vite réagire c'est tout .

voili voilà tout ce qu'il faut savoir, et les tiran s d'eau et d'air tout en bas de pages.

www.plan-canal-du-midi.com[...]gation/

Avril serait plus favorable (après Pâques) et plus joli pour la balade.

Pour les motifs qui suivent :

1 - Peu de trafic pénichettes après les vacances de Pâques
2 - Beaucoup d'eau (fonte des neiges) qui permet une incursion sur la Baïse et une sortie par Port La Nouvelle, via l'étang de Bages et de Siegean
3 - Pas de feuilles dans l'eau pour obstruer les crépines de prises d'eau
4 - Belle végétation avec beaucoup de fleurs diverses et variées
5 - Beaucoup de faune aquatique avec ses petits

Bref la période est très distrayante, d'autant plus qu'en allant vers l'est on peut mesurer à vu d’œil l'évolution de la végétation et l'évolution de la faune aquatique au fil des étapes. :-)

Pour rester objectif, ça pique un peu le matin :-(

Nous l'avons nous passés l'hiver dernier (dec/Jan) question vignette on ne l'a pas prise sur sympathie d'un éclusier résultat personne ne nous a rien demandé sacré économie par contre je doute fort de la fleur en été.

Le côté vélo indispensable bof bof on a 3 enfants en bas âge et on a fait TT ce qu'on avait a faire a pieds c'était bien. Tout dépend des habitudes. Pour nous vélos c'est trop encombrant.

On a aussi pris quelques feuilles a l'entrée des écluses. Attention au déversoirs qui provoquent du courant a l'entrée des écluses.

On a trouvé pratique par contre d'être au moins 2 mais nombreux sont ceux qui le font seul

A ne pas oublier que bien sur le permis fluvial est obligatoire en tous cas si on se fait contrôler

Avant le canal a pauillac gare au courant ! Idéalement arriver et partir a l'étale

L'écluse la moins large fait 5,35 ou un poil plus si mes souvenirs sont bons, nous sommes passés avec un cata de 4,5

On nous avait d'ailleurs raconté qu'on ne passerait jamais a Carcassonne par rapport au TA... Ragot de pontons bien sur, pour la vnf OK et avec 2,90m nous sommes passés sans problèmes !

Pour notre part nous avons trouvé cette descente au plus ennuyeux possible. Au bout d'un moment le côté linéaire et identique on en avait un peu assez. Mais tout dépend de nos attentes aussi. On nous avait beaucoup qu'on ne pourrait jamais faire plus beau alors ça met la barre haute !