Ca vole bas là-haut ...

clair

que les préoccupations du sol et de l'avion peuvent diverger,

perso je pense qu'il manque le début de la conversation, l'explication amenée après dans le document sur les 3 ou 4 tonnes de kérosène surconsommés ne sont pas un arguments pour le contrôleur,

il manque surement 1/4h voir plus de conversation pilote/contrôleur

mais c'est cas exceptionnel, la phraséologie aéronautique est très encadrée, et en sortir peuvent porter préjudice au contrôleur comme au pilote,

le mec à son dernier vol s'épandre comme ça n'est pas à son honneur, le travail des contrôleur n'est pas simple à gérer sur les écarts de vitesse et la gestion d'un vol pour le pilote non plus,

mais ce mettre en mer sur le canal des pêchous est autrement plus spirituel :heu:

Connaissez-vous des corps de métiers

où l'engueulade n'est pas de mise. Ici seul le vocabulaire surprend dans la bouche de gens censés avoir une bonne éducation.
Par contre le sujet développé un peu plus bas est digne d'intérêt:
"Les dangereuses pratiques des aiguilleurs du ciel"
travail à mi-temps en parfaite illégalité.

loin de moi, l'idée de lancer un débat...

je ne m'attendais même pas à des commentaires tentant de trouver une explication à la situation.

Juste un clin d'oeil, et je trouvais ça rigolo d'entendre des pros de l'aérien s'envoyer des noms d'oiseaux comme ça peut se produire sur n'importe quel parking de supermarché.
Comme quoi on peut être un pro sur-entraîné à la maîtrise de soi et perdre la face.
Autre détail : je suis toujours très ému d'entendre un bipède traiter son voisin de connard tout en le vouvoyant très respectueusement.

Quant au pilote qui cite Confucius, il a droit tout de même à un confraternel "Ta gueule".

Moralité "Air France 735, en pêche...." :-D

justement

c'est affligeant de voir ce que des ("pros" soit disant de l'aérien) peuvent faire.

LA même chose dites par un commercial vendant quoique ce soit, serait la mise a la porte pour lui et l'échec du contrat pour sa compagnie

Voila tout à fait le genre de chose qui me donne la nausée. Et je suis sûr que ce gars a passé sa carrière à valoriser son travail. Et encore plus sûr qu'il a eu un salaire conséquent et aura une retraite ....impressionante

Faut l'comprendre...

c'est son dernier vol, un long courrier, la veille de sa retraite, il a hâte d'être au pot de départ pour enfin pouvoir picoler tout son saoul, et on le saoule en le flanquant à Mach 75 dans une file d'attente de p'tits avions qui sont même pas sortis du pays... :-D

De toute façon,

quand un transatlantique se pointe poignée dans le coin à l'écluse d'Arzal, j'suis bien persuadé que tout le monde lui consentira la priorité...

S'agit pas de dire s'il a raison ou pas...

mais d'admettre que quand les coques de 150 m manœuvrent, celles de 6.50 m s'écartent... J'préfère avoir tort à l'air libre que raison sous l'eau...

tu

voudrais dire HI, que un mec qui arrives tut schuss avec son gros bateau d'une transatlantique serait prioritaire dans l'écluse par rapport à ceux qui ont étés faire un tour dans la baie de quiberon et plus petit bateau , qui plus ait plus lent que lui mais déjà dans le circuit pour entrer dans l'écluse,

effectivement , c'est un genre de comportement qu'on rencontre très fréquemment ,

finalement le débat deviens maritime :mdr:

?

pour quelle raison il devrait avoir raison ? et devrions nous lui con sens tire la moindre priorité,
ne sommes nous pas dans un pays de liberté ??

un marin ayant fait une transatlantique serait plus marin qu'un côtier ?

un marin avec le gouine dahut et le guil ou le con qu'arneaud comme quartier maritime serait plus marin et plus de droit que la brêle de porc nique

que l'on puisse l'envisager me surprend, un bateau handicapé par son tirant d'eau ou non manoeuvrant oui,

mais qu'un mec sous un des prétexte cité plus haut se pointe à l'écluse avec dominique aux commandes et qu'il veuille faire valoir quelque prérogatives que ce soit se verra bien servis je te le dis moi,

non mais des fois,

shit !

les vols AF qui parlent anglais sont incompréhensibles, alors que déjà en français ça pas l'air de terrible alors en english :jelaferme:

bon je déconne, quoique :heu:

c'est des bruits de passerelle car je ne suis pas assez caler dans la langue de Churchils pour apprécier la nuance, :mdr:

en attendant,

c'est passé au 20h sur la 1 et le ministre à demandé des explications pour dans 24h maxi.

je préfère

sun of the beach (le soleil de la plage) :-)

non

ces gens là ne sauraient user d'un langage argotique aussi riche dans cette langue

Son of the beach...

... Good vibrations ?