ça commence a m'énerver

Bonjour, je ne sais pas dans quelle taille tu recherches mais pour moi le contact par mail est celui que je préfère.
Si le vendeur n'a rien à cacher un écrit ne lui posera pas de problème.
Avoir des écris comme l'équipement laissé, des copies de factures car le bateau peut être très loin, l'historique, la justification des heures et entretien moteur ect ......
En plus si le vendeur veut vraiment vendre il répondra aux mails car le marché est plus favorable à l'acheteur.
Jac

il y en a beaucoup qui ne suppriment pas les annonces une fois que le voilier est vendu, et qui n'ont pas non plus le courage de répondre aux mails; certains postent aussi des annonces alors qu'ils n'ont pas vraiment envie de vendre (pression entourage familial par exemple), et donc ne répondent pas non plus. Enfin d'autres font poster l'annonce par un ami ou membre de la famille car ils ne maitrisent pas internet, en général c'est indiqué contact par téléphone.

donc si pas de réponse, pas besoin de t'énerver, tu passes à l'annonce suivante (j'ai vécu ça aussi c'est assez frustrant tu vois un bateau qui t'intéresse et pas moyen de savoir si il est vraiment en vente).

Avant la large diffusion d'Internet, le téléphone était LE mode de communication, chose toujours d'actualité.
Il est préférable de discuter en direct avec le vendeur.
Généralement les mails proviennent des riches africains, qui proposent de l'acheter plus cher, et que le neveu de la belle soeur du premier ministre viendra le chercher avec une valise remplie de beaux billets supplémentaires,sous conditions d'un virement de notre part pour débloquer leurs fonds à l'afrikabank of esckroquikal.
Au téléphone le contact et direct et je comprends très bien les vendeurs qui ne lisent pas où ne répondent pas aux e-mails .
Essaye donc de téléphoner plutôt que la messagerie électronique .

Dans ma recherche depuis plus d'un an, la première tâche est d'éliminer les annonces périmées, inexactes, piratées, dupliquées, y compris chez des annonceurs ayant pignon sur rue. Ensuite débrouiller les inventaires faux ou incomplets, les photos d'autres bateaux ou venant des publicités constructeurs, les prix annoncés taxes payées sans précision (confusions savamment entretenues sur la TVA dans les DOM-TOM), les commissions cachées (très forts les Italiens !) et toutes les petites tricheries d'autant plus ridicules qu'elles sauteront aux yeux dès la première visite sur le bateau de rêve...
Au milieu de ce fouillis, on trouve des annonceurs super-réactifs, autant particuliers que brokers, honnêtes sur les défauts du bateau ou son inadéquation au programme de l'acheteur. On voit tout de suite l'annonce soignée, témoignant d'une parfaite connaissance du bateau, avec des photos démonstratives de bonne définition, un inventaire exhaustif, et des moyens de contact pertinents : blog ou mini-site web, mail qui répond, téléphone qui répond et pas 2 semaines plus tard.
Plusieurs fois j'ai demandé et obtenu une visite virtuelle détaillée en vidéo par les vendeurs lointains, ce qui remplace avantageusement des voyages coûteux et m'a épargné quelques déboires. Il faut donner la prime à ces vendeurs, ceux qui ne font aucun effort méritent uniquement qu'on passe au suivant.
Les acheteurs casse-bonbons existent bien sûr aussi, mais c'est le prix à payer pour vendre ; inutile de faire la tête d'avance à tout acheteur potentiel, les rigolos s'éliminent d'eux-mêmes.

J'ai vendu il y a quelques années une annexe de 2,5M en rotomoulé.
Le genre de canot de servitude à 3 francs 6 sous qui traîne dans des racks au fond des ports.
Un type m'appelle et me pose 1224 questions et à la fin exige une expertise anti osmose . . . je lui explique que c'est du rotomoulé .
Il exige . . .
je l'envoie paître . . .
Il me traite d'escroc . . .
Comme quoi, il y a des vendeurs bizarres, mais des acheteurs aussi bizarres :mdr: :mdr: :mdr:

Il semblerait que parfois la messagerie LBC ne fonctionne pas bien , ce qui pourrait expliquer les non réponses .

c'est même pire que ça, elle ne fonctionne qu'avec 3 semaines de retard, et encore, elle ne renvoie rien sur l'adresse e-mail de l'annonceur (ce qui était le cas auparavant).
Je me suis aperçu de demande de renseignements sur mon bateau, fin aout (via l'interface "Mes annonces" LBC) alors que mon annonce est parue mi juin...

j ai envoyé des sms et là ça commence a se bouger

compliqué quand même

parce que au cours d une discussion , en général j oublie la moitiés des questions que j ai a poser , alors qu en prenant le temps de bien formuler ma demande par ecrit ,je suis certain de ne rien oublier, et j ai la trace des questions posées , cela m évite aussi de les poser une autre fois

encore faut il qu on me réponde !

Quand le bateau qu'on cherche est de la grande cavalerie ; pas de problème on passe au suivant, mais quand il s'agit d'un bateau râre genre Fisher 37 aftcabin ou Amphitrite 45ms, c'est rageant de ne pouvoir contacter le vendeur (avec qui on ne pourra d'ailleurs pas discuter du prix, vu qu'il n'y a peu de concurrence. ..)
Il y a deux ans, j'ai ainsi mis mon bateau à vendre sur lbc fort cher (pression familiale. ..) il y avait des "intéressés" qui me demandaient des tas de trucs ineptes (inventaires, factures, age de l'électronique -1976 !- osmose...) et qui ne venaient pas voir le canot et d'autres, vraiment motivés et connaisseurs de ce genre de bateau qui sont venus le WE même .
J'ai pris peur et échappé à la vente de justesse ! Annonce retirée dans les 15 jours !

Bah, j'aurais vendu si décidé tout de suite mais comme je ne baissais pas d'un centime et que je le retirais de la vente 10 jours plus tard....la fenêtre de tir était petite !
L'effet positif est que je sais pouvoir vendre quand je veux au prix que je veux... (surtout avant le Brexit : des glaouches m'écrivent ; ils voudraient acheter avant d'avoir en plus une VAT à payer pour le rappatrier chez eux...

j ai vendu mon bateau cet hivers
annonces boncoin et pa hisseo, 0 appel
annonces bateaux, 15 appels, bateau vendu
conclusion
si j ai un bateau à acheter, je sais ou aller !

je répond toujours a l'acheteur " appelez" et quand je cherche a vraiment acheter j'appel !

Bonjour, ce serait plus respectueux de mettre un titre explicite qui n'égare pas le forumeur. Merci (et merci aux modos aussi d'être vigilants à l'avenir !)

Idem souvent pas de réponse aux mails LBC.Le tel ou sms est plus rapide.

Tu réponds à ta demande, en disant cela, golfhotel.
Tu critiques le plaisancier d'aujourd'hui, mais il est ici, a travers tout les intervenants!!!

Si j'étais vendeur, je prendrais au moins la peine de ranger le bien avant de faire les photos.
(Mon fils est pire: il nettoie une ultime fois avant que l'acheteur parte avec son nouveau bien!)

Je regardes régulièrement les annonces de bateau largement au dessus de mes moyens (mais qui sait peut être un jour) sans évidement appeler ou envoyer un mail, mais je suis toujours surpris par les gens qui termine par un propos agressif comme l'a noté François 260 et pour les mêmes raisons.
Ce qui m'étonne aussi ce sont les vendeurs même professionnels qui mettent une belle collection de photos floues pour des bateaux à parfois plus de 100 000€ cela manque un peux de sérieux.

Ce doit être le même qui demande une expertise osmose sur du plastique rotomoulé :)

tout pareil golfhotel. J'ai vendu mon oceanis et j'ai toujours pris soin de rédiger une annonce détaillée et de répondre rapidement aux questions d'éventuels acquéreurs (même lorsque la réponse était dans l'annonce!!!) question d'éducation peut-être lol
je maintiens, "pas grave", je pense réellement que les vendeurs prendront plus "soin" des acquéreurs dans quelques semaines...

Pour acheter un bateau, c'est uniquement par téléphone, en effet, c'est plus facile pour argumenter, comme je réponds seulement à des annonces que je surveille depuis 2 ans, les vendeurs sont plus sensibles et ouverts à mes propositions, surtout que je leurs propose 40/50% du prix de départ.
Par mail, ça marche pas, en direct au téléphone, ça fonctionne...pas toujours, mais ça fonctionne, la preuve j'ai un bateau.
Même si je n'ai absolument pas l'intention de vendre notre boat. Je surveille une dizaine d'annonces...au cas où.
Alors une seule technique d'achat, déjà tjrs des particuliers, les annonces sur lbc, cibler les bateaux trop cher, téléphoner en direct.

Hello,

Lorsque je cherchais mon nouveau bateau, je discutais quasi exclusivement par mail. C'est quand même plus pratique, ça laisse le temps de bien formuler les questions (souvent en anglais pour des bateaux situés en Italie ou en Espagne, sinon en Français) et également au vendeur de réfléchir aux réponses.

En général j'avais des réponses, que ça soit par des pros ou des particuliers.

Cependant, une fois, j'ai échangé quelques mails avec un broker Espagnol pour un bateau situé aux Baléares à Majorque. Comme je ne voulais pas y aller pour rien, j'ai posé pas mal de questions, et le broker répondait du tac au tac semblant maîtriser son sujet. Je décide donc de faire le déplacement, un week-end de Novembre 2013, étant vraiment intéressé par ce bateau. 5-6 h de voiture jusqu’à Barcelone, puis un ferry plus tard, nous voila devant le bateau avec le Broker.
En fait, je me suis aperçu qu'il découvrait le bateau en même temps que moi ! il me répondait donc au pif lors de nos échanges de mails?
Bref, je note pas mal de trucs à revoir sur ce bateau (évidement il ne me l'avais pas dis vu qu'il n'avait jamais vu le bateau avant...) pas forcement rédhibitoires mais justifiant une négociation de prix (par exemple GV à changer, table de carré à réparer, pas d'annexe... ) car celui demandé était dans le haut de la fourchette pour ce bateau.
De retour chez moi, je renvois un mail en mentionnant les différents points à revoir sur le bateau et en demandant si le propriétaire serait prêt à faire un ajustement du prix et ... je n'ai plus jamais eu la moindre réponse ... résultat, un week-end à Majorque (sympa mais pas donné) et pas d'achat ... :oups:

Finalement j'ai acheté mon bateau en Italie, avec la même méthode (mails puis déplacements) auprès d'un broker compétent et tout c'est bien passé...

Tout ça pour dire, que même chez les pros, il y a de tout, et que même en cas de bons échanges par mails on est pas à l'abris d'une surprise bonne ou mauvaise et il ne faut pas hésiter à faire des kms, tout en faisant attention de ne pas passer tout le budget bateau dans les déplacements , c'est un art de l'équilibre :-)

Bonne recherche, ça à été pour moi une période intéressante.

Pour des demandes depuis l étranger le bc dit envoyer les msj des acheteurs aux vendeurs ... Et n envoie rien...

Les messages de réponses aux annonces ne fonctionnent que depuis la France pour éviter les arnaques et par expérience il y a des ratés même pour les msj envoyés depuis la France.

Entre les différentes sortes d acheteurs, les différentes classes de vendeurs et les différents types de bateaux les brookers ont encore de beaux jours devants eux alors que l effondrement du marché de l occasion pourrait laisser croire le contraire.

pas encore , mais j ai fini par avoir deux réponse , dont une que je vais très certainement visiter rapidement

un dériveur transportable et confortable
la suite quand je serai plus avancé