Bilan de la saison estivale 2018 (CROSS et SNSM)

Il y a beaucoup plus d'informations dans les tableaux excel que l'on peut télécharger. Malheureusement ils sont mal formatés et difficiles à lire. Maiss je trouve les graphiques bien faits.

Par ailleurs ce constat du snoscan devrait interpeler les voileux :
"Si ce sont, depuis de nombreuses années, les bateaux à moteurs de moins de huit mètres qui sollicitent le plus souvent la chaine de secours, et ce pour la majorité des cas pour des avaries de propulsion, on peut s'inquiéter du ratio nombre d'immatriculations/opérations engagées en plaisance à voile"

Heeeeeu!

rassurez-moi, une avarie de propulsion sur un VOILIER, c' est bien quand ses voiles sont déchirées, d' où le grand nombre d' interventions de la SNSM, ou me goure-je?

Et dire que jusque dans les années 80, on apprenait à naviguer sur des voiliers SANS moteur!

Mais bon, on interdit au navigateurs de manœuvrer à la voile dans les ports, alors faut peut-être pas s' étonner du résultat!

Gorlann

Oui,mais dans ce cas, on dit sans honte "hélice engagée " ;-)

Allez donc voir le détail des points situés en Angleterre, en Suisse et en Allemagne.

Vous ne serez pas déçu...

Ce genre d'informations sert à faire, par exemple, de la prévention !

Un exemple; une forte progression d'accidents en kite surf = message de prévention, informations aux écoles etc.

Il est bien dit que moins de noyés en plaisance 2018 grâce aux nombreuses intervention pour le port du gilet de sauvetage.

Ces informations servent à diriger les actions de tous les acteurs concernés, afin que les populations se mettent moins en danger, c'est quand même simple à comprendre !

De là à dire: "on sent là la bonne technocratie française, et si des gens habillés en jaune se demandent où passe le fric de leurs impôts, ils seront de suite servis."
:non: :-(
Tes gilets jaunes seront bien contents lorsque des secours sauveront leurs gamins de la noyades grâce à un "réseau d'acteurs" correctement dimensionné !

c'est dans les stats 7.28%

Décidément, je ne comprendrai jamais tes stats viking35.
tu parles de quel genre d'accident qui ne soient pas enregistrés? avec des morts?
Parceque sinon moi je peux te dire que ça arrive très souvent que la SNSM aille désengager des hélices

Et tes stats sur les trains quoi n'arrivent pas à l'heure, peux-tu nous les faire partager, beaucoup ici prennent le train pour aller au bateau.

Bonsoir,

Ce que je veux dire, Misurarca, c'est que je suis surpris de voir créer un "nouveau" service pour donner des info que les acteurs déjà en place que sont le Cross et la SNSM, et que je ne conteste pas du tout, peuvent très bien donner, surtout le Cross qui est (déjà) payé pour ça.

A-t-on vraiment besoin de créer un "observatoire interministériel" ? A quoi sert le ministère de la mer si ce n'est pas de s'occuper de ce qui se passe sur ... la mer ? S'il y en a toujours un ? je n'en ai pas trouvé ici :
lannuaire.service-public.fr[...]rnement

Bref, avec les nouveaux outils informatiques, en trois clics toute intervention serait enregistrée.

"les CROSS exercent leur activité sous l'autorité opérationnelle des préfets maritimes en métropole"

"Ils relèvent du ministère de la Transition Écologique et Solidaire (MTES). Ils sont dirigés par des administrateurs des Affaires maritimes et sont armés par du personnel du MTES et de la Marine nationale (sur budget MTES). Ils sont placés sous l'autorité organique, en métropole, des directions interrégionales de la Mer (DIRM) et, outre-mer, des directions de la Mer (DM).