Ben ça y est, enfin, nous l'avons!!! Qui a un DUFOUR 31?

Salut à tous,
Ca y est, enfin, nous avons notre DUFOUR 31 tout jeune de 78 qui est en bon état.

Pour ceux qui en un, envoyez vos messages, problème et autres discussions car je veux mieux connaitre ce voilier.

Samedi, nous allons le nettoyer " intérieur", ranger, enlever tous les bibelot de l'ancien propriétaire.

Premier souci mais je pense qui est réglé: L'eau qui sert au refroidissement du moteur ne sortait pas. BIPPPPPPP d'alarme. On a arrêté le moteur. Tourné la vanne dans un sens , dans l'autre etc... et c'est reparti.

Je pense être bon pour changer cette vanne car je n'ai pas envie de m'ennuyer mais le problème, c'est qu'il faut mettre le bateau à sec.

Est ce qu'il y aurait des astuces sans risques je précise!!!

Lonlon

L'équipage
lonlonlonlon
23 mars 2015
NowNow
24 mars 2015

Hello,

Fellicitations et bienvenue au club!

Il y a des astuces pour changer une vanne a flots, comme obstruer par l'exterieur avec une pinoche, mais perso, je m'y risquerais pas, car en cas d'imprévu...

Bonne découverte de ton nouveau canot.

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CalouCalou
24 mars 2015

Tout comme Now (l'astuce en moins) ! :pouce:

Répondre
lonlonlonlon
24 mars 2015

Ok
Et merde !!!

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(hoolof)(hoolof)
24 mars 2015

Bonjour,
pour changer une vanne à flot, il suffit d'avoir une ventouse à WC modèle basique et ça se fait les doigts dans le nez.

Répondre
ISLAY 35ISLAY 35
24 mars 2015

Il existe une association des propriétaires de voiliers Dufour www.cercle-voiliers-dufour.org[...]/
Une vingtaine de propriétaires de Dufour 31 y sont répertoriés et communiquent entre eux. L'association met en contact les propriétaires pour chacune des séries concernées. Elle propose aussi des rallyes nautiques et des rassemblements.

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bil56bil56
24 mars 2015

quitte à changer une vanne, autant changer le passe-coque qui vaut pas bien cher et qui, s'il est en laiton, ne doit pas être fameux ...

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fritz the catfritz the cat
24 mars 2015

bjr,
sur le dufour 31 les passe coque sont stratifiés
donc pour les changer il faut les tronçonner
commencer par la collerette extérieure ,couper à l'intérieur
et chasser ,si le passe coque a été changé on voit l'écrou
de serrage.
en tous les cas si on les remplace c'est soit inox,bronze ou randex
pas de laiton .
on peut changer la vanne à flot mais il y a le risque de cisaillement du passe coque s'il est ancien .
donc si ça fonctionne ne toucher à rien mettre une pinoche à proximité ocasou et inscrire ça dans la liste des travaux au carénage .
je connais très bien cette série j'ai travaillé pour Daniel Alary pour ceux qui savent
alain

Répondre
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