Bateau à vendre – où est le bug

bonjour Tribal,
Peut être qu'il fut indiquer ce que l'on fait du bateau quand il ne sert pas. Un port? une place à terre monté, démonté?? il se transporte sur une remorque, un camion?? Bref que faire de se bateau et de sa baraque à frites 350 jours par an??

"positionné au bon prix" ... aujourd'hui ne veut rien dire ... je regarde beaucoup le marché de l'occas.... beaucoup me semble être propose a un prix plus que raisonnable ... et il ne parte pas. Le pb n'est pas là, il me semble.
A+ Diamba

Il n'y a pas d'autres sites gratuits ?..

oui le coup du blog c'est nul il faut mettre une annonce digne de ce nom , le blog en plus si tu veux( pourtant il est cool ce blog)
a part ca je vais te dire: si j'etais tres vieux , plus de tempetes plus de traversées je voudrais bien un truc comme ca pour tailler la route pour le fun donc si ca me plait ca plait pas :non:
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t'as pas compris qu'y veulent tous des caravanes de marque "médiatique" ( pour ne pas les citer)
pareil ( dans un autre genre)avec le mien: le plus solide le mieux entertenu le plus au point mais uniquement taillé pour les brutes et l'aventure ...pas de candidat quelque soit le prix.
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deja faudrait des photos un peu mieux sur l'annonce la on y voit que dalle , et pis moins cher genre 9900€; c'est une honte mais sinon je comprends que ca ne parte pas, c'est hors norme = hors la loi = comme ta pomme

En toute franchise et en ce qui me concerne, oui : c'est le bateau. :-(
Il est aussi sexy qu'Annie Cordy.

concernant les photos, ok surement pas du grand art, mais largement dans la moyenne des publications. Mal cadrée???

Tu donnes trop de travaux à prévoir, ça tue une vente !!! :non:
D'autant plus que ta liste n'est pas exhaustive (et de facto, ce n'est pas rassurant pour un acquéreur potentiel), puisque dans la rubrique "équipement" tu parles de la chaine du mouillage à changer et pas dans la rubrique "les travaux à prévoir"... Du coup, on se demande, qu'est ce qui a été oublié... Cette dernière rubrique est, pour ma part, complètement rédhibitoire.
En général, on ne souhaite pas trop faire de frais sur un bateau que l'on vient d'acheter, ou alors il faut que le prix de vente soit plus encourageant...
:-( On ne connait pas la puissance du moteur ni la capacité de la nourrice.
Aucune notion de catégorie et de son armement !!!:doc: :litjournal: :scie: c'est pourtant le plus important !
Tu critiques trop ton bateau en l'appelant "baraque à frites", tu crois vraiment que c'est vendeur ??? ça donne plutôt envie de fuir :goodbye:
Il va falloir repenser entièrement ton blog et tes annonces.

www.wanaboat.fr[...]re/6586
celui-ci semble mieux équipé (panneau solaire, ...), refité, pour seulement 1000€ de plus que le tien.
Ton prix d'appel est à baisser si tu veux caresser l'espoir de le vendre.
Son annonce est correctement structurée et attrayante pour qui recherche ce type d'embarcation. Base-toi sur la sienne pour refaire celle de Cabal.

Je suis d'accord pour dire que ton bateau n'a pas le look des autres, que sont utilisation est limité par rapport à d'autres bateau, mais il ne faut pas le dire dans l'annonce, il vaut mieux parler de ses qualités que les autres non pas.
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Un blog ou un site internet doit faire rêver ; photo du bateau démonté
; les travaux à prévoir ; le projet du roof ... n'ont pas leur place sur ton blog.
Des photos du bateau échoué, sous voiles, quelques vidéos, dire que le bateau a été élu bateau de l'année... ca doit figuré sur le site.
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Sur ton site, il faut trouver les infos vite, 3 pages/visiteur c'est pas mal déjà. J'ai moins sur mon site internet actuellement (ça augmente). On considère que les internautes voient 3-5 pages par visite si ils sont intéressé.
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Si tu ne les as pas je t'offre quelques photos de ton bateau. Si tu veux je peux te les envoyer par mail.
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Les photos de l'annonce du bon coin sont pas mal, mais le texte est peu fournit.
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Je te propose donc moins de texte sur ton blog et plus sur ton annonce LBC avec un peu plus de positive attitude sur ton bateau qui est un bon bateau.
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Pour le prix peut être un peu cher, mais comme tu mets à débattre ca ouvre la discussion.
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Proposition de texte un peu plus attrayante :

Corneel 26S amélioré.
C'est un surdoué de la navigation côtière, il sait tout faire,
- navigation familiale avec son espace de détente sur le pont
- navigation fun pour les experts avec navigation sur une coque à plus de 20 nds
- échouage sur ses ailerons
- déplaçable car démontable
- pour les sorties de l'eau deux bers roulants sont fournis.
Ces qualités nautiques et sa robustesse ont permis à certains de traverser la Manche, aller au Scilly, il y a même un exemplaire qui à fait Le Havre les Baléares par la mer.
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Ce catamaran est la version sport de ce best seller . C'est à dire qu'avec son mat aile, sa surface de voile augmentée, il est très véloce par petit tout en gardant ces qualités marines. La version S permet de navigué sur un flotteur pour les plus téméraire et pour les plus calme il est toujours possible de réduire.
Cabal a la particularité d'avoir un roof qui a été ajouté par un précédent propriétaire. Il profite ainsi des avantages des de la version S avec son côté fun et de la version Love qui était la version confort de l'époque. Aucun Corneel 26 n'est sorti de l'usine avec cette configuration.

Le modèle rallongé, je le connais pour l'avoir vu de mes yeux vu, il y a quelques années...

Il est plus atypique que le tient. Dérives à la place des ailerons, bateau rallongé (c'est très bien fait mais est ce validé par les douanes ???), jupes amovibles pour échouer... Bref ce bateau n'a plus rien d'un Corneel26, c'est un proto.

bien meilleur qu'un brocker ;-)

Comme tout broker si le bateau est vendu je prends une commission :
Une navigation sur ton futur bateau !!!

Il n'y a pas de déprime du marché.

Un bateau à son prix, comme une voiture ou un appartement, part rapidement.

En revanche, il y a un très net hiatus entre ce que le vendeur pense que vaut son bien et sa valeur réelle.

J'ai vendu mon précédent bateau à son prix réel en moins de deux mois, avec deux acheteurs sous le coude, c'est le premier qui a fait le chèque qui a emporté le morceau. :litjournal:

Bon, finalement il y a 3 pistes qui se dégagent.

Le bateau, son prix... Pour Tribal, il n'y aura pas ce problème. Des modèles identiques sont en vente, la comparaison pour l'acheteur potentielle sera facile.

Le Blog, pas assez vendeur, mal rédigé, ou trop causant, ou pas assez sur certains aspects.

L'annonce trop brève.

Donc enrichir l'annonce et laisser le blog pour les photos, vidéos. J'en ai bien plus de Tribal!

Merci à tous pour vos remarques constructives. En attendant je vais naviguer avec cabal ;-)

ça, je ne peux rien y faire. c'est pas un bateau à mettre dans une marina. Mais sera très bien dans un aber...

bien curieusement, pas un seul contact de ce genre. C'est sans doute mauvais signe si cela mesure la visibilité de mon annonce!

Sur le blog : Remplacer le projet de nouveau roof par des photos de l'intérieur du roof actuel. J'ai un peu cherché et pas trouvé.
Et pour moi c'est peut-être un des points fort du bateau comparé aux autres Corneel 26 car permettant à l'équipage de se regrouper à l'abri dans un même espace.

Le bon coin: des arnaqueurs qui envoient des tel et mails par pelles entières les 2 premiers jours, puis les vrais acheteurs...
Je ne connais pas de site qui draine autant d'acheteurs potentiels (en France) dans le domaine nautique (hors unités d'"exception"

Sinon je pense que ce voilier (nulle part dans le titre on ne voit voilier, quie st un terme cherché aussi sur les moteurs de recherches) est particulier, donc public restreint et plus pointu (et donc prêt a payer un peu plus pour "le" choix fait.

Le site n'est pas assez vendeur, ne fait pas rêver.
Il FAUT parler des qualités et du programme du bateau.

les annonces renvoient sur un site: a éviter absolument, ça fait vendeur qui se fout autant de son bateau (alors on imagine un entretien douteux) que de ses acheteurs potentiels (personne n'a envie d'être pris pour un con pour 14000 euros, ça fait cher la leçon)

Il faut au moins mettre l'essentiel de l'argumentaire + les caractéristiques (un+ mettre un lien vers l'architecte et le chantier naval) + l'inventaire complet

voila...Concernant le prix je ne dirais rien, ne connaissant pas la valeur du bateau et n'y connaissant rien en catamaran.
C'est vrai que les biens à prix plus réduits partent plus vite... Mais pas toujours !
Les raisons d'une vente/mévente sont parfois obscures, et le hasard, la distance a parcourir pour voir le voilier etc jouent aussi !

Bonne chance.

d'accord avec misurarca

perso j'avais fait un mini site où dessus il y avait l'inventaire complet et beaucoup de photo

lors de contact si il s'avérait intéressé (pas forcément révélé exact par la suite) je donnai le lien expliquant qu'il y a tout

pour moi ça avait deux avantages, ceux qui souhaite des détails ou d'autre photo que les 3 du bon coin gratuite , d'avoir tout ce qui est possible et aussi par exemple pour l'inventaire que tout soit écris , permettant au prétendant de l'imprimer/enregistrer et donc de se rassurer pour voir la correspondance, je pense que ça eu un impact , il n'y a pas de surprise, et surtout rien de caché,

le prix est un vrai dilemme, quel est le marché, le juste prix pour une machine âgée (40 ans pour le mien) ce n'est pas simple, car il y a l'age de la machine, les améliorations apporté en équipement ou aménagement , même si on reste raisonnable il n'est pas simple de mettre un prix,

se baser sur les autres annonces quand c'est possible ne prévaut de rien, est ce le prix qu'il sera vendu, est ce que c'est le même niveau de prestation ???

c'est encore plus compliqué pour un bateau atypique,

et les visites, les curieux, ceux qui ont du temps à perdre, ceux qui test le marché pour vendre leur propre bateau...

quand il y a visite, en fonction de ce qu'ils ont vu avant influence, j'ai eu pas mal de visite qui était la première sans suite, enfin après il a été trop tard

alors si un gars vient de louper un bateau, il peut se jeter dessus pour ne pas louper une deuxième fois,

si le gars vient d'en voir des exceptionnels même si ce n''était pas son budget et que le sien est moins cher et correct il garde dans l'esprit l'impression de celui q'uil a vu même si plus cher voir beaucoup plus cher, si le gars à vu des poubelles avant il va être séduit,

comme si on voit un beau film derrière on va trouver des navets qui seront considérés comme un bon film si avant on a vu des navets,

tout ça ne fait pas avancer les choses car on ne maitrise pas grand chose, juste la patience,

faire savoir que l'on est pas pressé peut faire penser qu'on ne veut pas négocier, vouloir casser le prix peut faire croire qu'on va s'en débarrasser , le même un prix très faible aura le même impact,

pas de prix le mec demandera , et avec un prix avant de voir le bateau des mecs demandent le dernier prix de négociation

c'est si pénible, comme la place de port, la demande est de savoir si il y a une place de port avec ou pas pour au final apprendre que le bateau sera à 500 km de là voir sur un autre plan d'eau

vraiment pas simple, de la patience ou acheter un bateau neuf et se faire reprendre le bateau par le concessionnaire mais pour un cata de ce type il ne t'en donnera pas 14k€ car il sait qu'il aura le même soucis , alors il proposera un prix qui rogne sa marge sans plus , autrement dit un prix qui te semblera inconvenable au regard de ce que tu en attends

J'ai eu pendant 4 ans à Mayotte un Corneel 26, merveilleusement adapté à cette île et un cata genre Punch 850 en métropole. Le Corneel est un excellent bateau, celui que j'avais acheté avait fait la traversée Nosy Bé - Mayotte (180 milles), pas mal quand même. Quelques remarques :
1 : Pour le Corneel, je n'aime pas trop les versions Love ou similaires. Je préfère dans son jus avec sa tente spéciale (que j'avais) qui était très bien adaptée au bateau (sauf l'étancheité latérale). Je ne sais pas si c'est un point négatif.
2 : Le Corneel me semble vraiment pas simple à démonter et à transporter, je n'ai jamais essayé à Mayotte car je n'en avais pas besoin. Peut être préciser ce point si c'est plus facile que je ne l'imagine.
Celui que j'avais construit en métropole était conçu pour et ce n'était pas une partie de plaisir. Je me demande si les amateurs de transportables n'ont pas viré vers les tris (c'est mon cas). Et on remarque que les tris compliqués à démonter restent aussi sur le tapis (voir les Expresso).
Il n'y a pas que ton cata qui reste dans les annonces, il y a un Wood du coté d'Agde qui stagne depuis plus de 2 ans.
3 : Il y en a quand même qui partent, mais à des prix très inférieurs, et je crains que ce ne soit cet aspect qui coince.

C'est bien gentil de continuer de contribuer à propos de divers sujets sur Héo mais il faut penser à toi.
Si tu veux vendre ton bateau avec tout les conseils que l'on t'a donné, il serait temps de refaire l'annonce sur le bon coin.
Tu la supprimes, tu en refais une neuve.
Si tu as un peu de courage tu la refais régulièrement pour que l'annonce reste en tête de liste. Depuis le début de ce fil, j'ai déjà remis en tête de liste 2 fois l'annonce de mon trimaran sur le bon coin.
Courage, la vente n'a jamais était aussi proche.

Je ne te passe pas un savons, je pense à toi. A force de penser aux autres on s'oublie parfois.

Plus j'y réfléchis.....
Est-ce que le fait de laisser le cabanon (à l'esthétique aussi .... inusitée ) entre les flotteurs ne serait pas, dans les faits et au final, un repoussoir plus qu'une option intéressante pour un acheteur ?
Est-ce que la personne qui va voir tes photos ne va pas systématiquement penser qu'il faudrait "enlever ça", soit pour retrouver un Corneel d'origine, soit pour refaire éventuellement un autre roof ?
Acheter un bateau pour se lancer immédiatement dans des travaux de déconstruction n'est pas très engageant pour le commun des acheteurs, sauf à avoir "l'âme bricoleuse" comme certains...
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Je ne l'ai jamais vu qu'en photo, et pas en détail.
Aussi, je ne sais pas si ce roof central est simplement assemblé sur la structure par boulonnage (ce que l'on pourrait supposer au vu de sa construction: panneaux sur armature métallique...) , ou s'il y a des reprises de stratification entre cet ajout et le bateau...
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D'après toi, Patrick, est-ce que ce serait un gros travail que de démonter cet ajout afin de proposer ton Corneel à la vente en configuration standard ?
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Je pense sincèrement que c'est un bon moyen de le rendre à nouveau attractif, avec une annonce bien rédigée suivant tous les conseils prodigués ci-dessus, un prix dans le marché, et de jolies photos !
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Allez hop, hop, hop !
Démonte la niche, et envoie-nous des photos qui font rêver ! :bravo:

Hello filou. Oui, la ´cabane ´ est démontable et j ai le coffre d origine. Bonne idée en effet de préciser que l on peut revenir a la version d'origine.
Ps : mais qu est ce que vous avez tous contre les photos? :-(
Ok, c est pas de l art mais on voit tout de même le bateau.

Petite question
Après avoir eu tes annonces en bonne place sur le site Héo depuis 12 jours ! :coucou:
en Taverne plutôt qu en rubrique : petite annonce
Ton fil d annonces remonté par tes potes! :oups:
as tu vendu tes barques ?
c est juste pour des statistiques ! :heu:
:alavotre: :mdr:

Trib, c toi le bug.. Sinon revoit le prix, a la b...tous les 3 mois.......Tu verras tu le vendras.

Hello Tribal,
Mince, je n'avais pas suivi que tu vendais aussi ton tri...
Et moi qui pensais passer le voir à l'ascension. :-(
Tu as racheté quelque chose?

Donc c'est le T 25?

yep

Bon début!

Chausey, j'ai prévu de le faire en planche Open, accompagné par un Barracuda 250CV.
Et oui, ça sera "mon détroit de Bering" à moi, pâle copie des exploits d'A. De Rosnay. J'espère que ça ne sera pas "ma mer de Chine"

ton propos attise ma curiosité; tu peux m'envoyer des photos? :-p