Avis port Napoléon port saint louis du Rhône est possible destination en cotier

Excusez moi mais il sert à quoi le côtier ?

Bonjour oceanix, merci de ta reponse .
Tu est client au port Napoléon ?

A tu des idée de port a bon prix autres que cuila ?

Uniquement en cas d urgence

Port Napoléon, c'est au fond du Golfe de Fos. Une fois sorti du long chenal, on navigue entre les raffineries et les pétroliers. Le Port est bien équipé et il y a beaucoup de chantiers et de prestataires, mais les prix des places sont élevés. Quant au resto, le propriétaire a changé, le niveau aussi !

hélas..."bon marché"est une expression inconnue en plaisance...
hélas...une place de port(à flot)est quasi impossible entre marseille et....menton

Bonjour zèrauqat, merci de ta reponse ,

Je cherche une place juste pour la saison, est plutôt avant Marseille, par exemple port saint louis du Rhône, fos sur mer , port de bouc ... Justement pour pouvoir aller naviguer vers Marseille.
Si tu a des connaissances est de l'expérience je suis à ton écoute ????????

Est qu'elle sont les points importants a regarder pour un port ?
Je pose peut être des questions bêtes , mais c'est un monde totalement nouveau pour moi .
Merci

le point le plus important c' est que la capitainerie te loue une place passager

6 milles des côtes, à mon avis de PSL à Marseille, no soucis. Traversée du golfe de Fos, port de Carro. Puis le long du massif de l'Estaque, Sausset et Carry-Le-Rouet pour déboucher dans la rade de Marseille.
Sinon maoins cher que Port-Nap à PSL, Navy-Service mais à sec seulement.
Enfin, pour naviguer au sens réel du terme, prends un voilier et/ou passe un vrai permis.

Bonjours zadig , merci de ta reponse clair c'est sympa.
Oui effectivement on ne peut pas appelé ça naviguer je suis d'accord avec toi .
Je suis nouveau dans ce monde marin, je vais essayé de voir ce que ca donne dans un premier temps avec cette première expérience est puis si j'accroche pourquoi pas envisagé de vraiment navigué.

bonsoir ,
je ne vais pas être très agréable ,mais je cite :
je viens d'avoir mon permis côtier .....
c'est dans une pochette surprise ou un oeuf kinder ???
normalement quand on a son permis on doit savoir la réponse à ce genre de question .
ou alors c'est à désespérer de tout .
je viens d'avoir mon brevet de pilote ,es-ce que je peux décoller avec mon avion ??
heureusement que c'est plus sérieux ..
alain

Je pense qu'il faut entendre le "est ce que je peux", comme "est ce que c'est faisable? compte tenu des vents, des courants, des couloirs de navigation, des avurnav, de la quantité de fuel, etc..."

Oui bien sur jai apris le règlement avec le permis , 6 milles dun abris , je demandais juste si quelqu'un connaissait la distance entre port saint louis et marseille .
Meme mon moniteur n'a pas su me repondre , il ma dit si il y a un abris entre tu peut mais je pense que jaurais du formuler ma question comme je te les écrit plus haut :
Combien de kilomètre entre psl du Rhône et marseille tous simplement

Non je nest pas encore naviguer, oui bien sur je sais que cest en milles 1 mille egale a 1852 mètres donc 1 neud a 1.852 kmh pas de soucis pour ça, la carte je sais l'utiliser pas de soucis pour ça , je n'est pas encore tous les équipements nécessaires, quand jai poser cette question c'était urgent car il fallais choisir un port .koala.
Navis permis beaucaire 30300 au prix de 200 euros

Merci tonyv !
Un quicksilver comander 550 de 90cv .
C'est mon 1er bateau .
C'est correcte pour débuter tonyv?

Oui niveau carburant ya un réservoir de 80 litres est puis ya toujour 2 bidon de 15 litres de côté.
Pas fan car pas assez puissant tony?
Je suis preneur de tous conseils.
Tu a quoi toi tonyv

pour avoir les distances: se brancher sur google earth et suivre les indications .
Au fait , tu viens de traiter d' abruti , un des membres les plus compétents du forum, sinon le plus compétent . Je te suggère de lui faire des excuses .
Cordialement

Alain je ne remet pas en question ton expérience, mais au lieu de mexpliquer et de me dire voila en tant que débutant il te faut ça ça et ça avant chaque sortie , les bateau école c'est du commerce avant tous ils en on rien a foutre de comment tu va naviguer il texplique juste les points de base pour avoir ton permis est encaisse le pognons, tu ramène en disas jai tant d'expérience ha ha ha jai mon permis avion est ce que je peut décollé tes ridicule désolé, je pensais vraiment que yavais de l'entraide dans ce monde de marin mais non chacun veut montré quil est le plus fort , un forum sert a ca a aider ceux qui comence brefff

Bien sûr j'ai eu pas mal de réponses, justement je me suis pas arrêté a une simple réponse, je suis preneur de toutes infos , j'ai eu ma reponse mais avec chaque commentaire de chaque personne jen apprend déjà plus

Merci marc pour ce conseil , très utile.

D'autres exemples...
Il y a pas mal de temps, un collègue qui avait un bateau à moteur et bien sûr son permis, depuis 2 ou 3 ans, m'avait un jour demandé si quand je naviguais je savais où était le Nord.... J'ai cru qu'il plaisantait, mais non il était très sérieux !!!

Lorsque j'ai passé le permis il y a une dizaine d'années, le moniteur a commencé par nous dire que lui même ne l'avait pas....Un bon début pour donner confiance.
De même pour son exposé (Power Point) largement périmé, il expliquait que la réglementation maritime de 2005 n'était toujours pas applicable.

Si ça n'a pas changé depuis, il ne faut pas s'étonner d'avoir des questions, comme celle de ce fil.

il faut savoir ce que l'on veut ;
soit apprendre la théorie et la pratique de la navigation ,côtière au départ puis peut être hauturière d'une manière convenable ...
ou obtenir un papier qui donne le droit d'aller se noyer malheureusement souvent pas seul et d'engager la responsabilité
des autres qui vont venir vous chercher ,s'ils vous trouvent ..
pour répondre à la question que j'ai posée plus haut .
j'ai refusé de partir et j'ai répondu que le préfet vienne me le dire lui même ...
un an après j'ai été convoqué à la gendarmerie pour être auditionné
et c'est resté sans suite .
j'ai fait valoir la responsabilité du chef de bord vis à vis du navire
quel qu'il soit ..en citant les textes .
ce message s'adresse à tous les candidats aux permis de navigation
exigez un enseignement de qualité c'est votre sécurité qui en dépend
je n'interviens plus sur ce fil ..
alain

Le programme du permis côtier a évolué ces dernières années. On ne demande plus à ce que les candidats connaisse les feux et marques des navires en action de pêche "aux boeux" mais il s'est orienté vers la sécurité, la communication VHF, l'écoresponsabilité, et intègre une approche (très succinte) de la lecture d'une carte marine.

Ce n'est pas un diplôme sanctionnant une formation de marin de plaisance.

Heureusement que les GPS indiquent tous les cailloux, et aussi tous les radars ;-)

Juste les feu , les cardinales , reconaitre un bateau de nuit , et puis quelques autres
Choses mais pas de carte !! Il y a 15 ans en discutant avec le gars qui faisait passer
Le permis me disais que la majorité était pour pouvoir loué des moteurs et Jet !
Et je pense qu il a pas tord a vu des âges qui avait !!! Bon faut bien commencer !
Mais si certains pouvait faire un peu attention ne pas faire des ronds à côté de mouillage !!! Cela serait mieux !!! Heureusement ce n est pas la majorité !!

Il te reproche rien !!! Simplement la façon que tu as posé ta question est un peu
Flipante !! Tu donnes juste l impression que tu es un gars qui a eu un bou de papier
Et qui pars l aventure un peu au hasard !!! Car cela existe des gars comme ça
Et j en ai croisé avec des petits à bord qui son venu me voir pour savoir où était
Une certaine île de ma région avec de la brume sur l eau , a mon avis pas carte
Ou ne savais pas la lire et ne savais peut être rien faire !!! sauf mettre plein gaz !!
Voilà pour quoi c est reproche !! Mais pour moi c est plus une mise en garde
Telecharge navionic sur ton tel cela t aidera bien pour ta balade et tes prochaines.
C est peut être déjà fais.
Bonne nave

Sage décision.
Bonne prise en main.

Voile ou moteur, la bonne idée est, avant de défaire la 1ère amarre, de se procurer le "cours des Glénans" www.glenans.asso.fr[...]pk8CQAQ et de le potasser sérieusement. La 1ère chose qu'on y apprend, c'est que la mer, c'est moins facile que ça en a l'air...

Je sais bien que toi, ça te fait marée. Pourtant, parler de la mer, c'est courant, au fond.

Oui morbleu , malheureusement le permis est complètement inutile si ce n'est que de te faire payer 300 balles , malheureusement c'est pareille pour quadiment tous type de permis , le moto par exemple il y a des formules rapide en 5 jours ( 2 premier jours d'entraînement plateau est 3iem jour examen plateau, 4iem jour entraînement conduite est 5iem j examen conduite)
Est 90% de réussite , est tu retrouve des personnes nayant jamais conduits plus de 4h , des 650-750-800-900cm3 dans les bras

Bonsoir a tous , est bien voila première sortie aujourd'hui,

Très bonne première impression malgré quand même quelques appréhension,
Un vrai régale, jai donc pris la direction de la sortie du golf de fos pour venire jusqu'à martigue a longent la cote , la meteo était très bonne , les cours ne servent pas totalement a rien on retrouve logiquement les signaux que l'on a appris est on est content de les connaître lol , bien sur on ressent bien les danger qu'il peut y avoir , on sens que la nature peut vite reprendre ses droit .
Mais pour une première je duis assez content.
Vivement la prochaine, je ne pense pas m'aventuré beaucoup plus loin , enfin pas pour le moment .

Hello Fouad
Puisque ça va être ta zone de découverte, et puisque nul n'est censé ignorer la loi, surtout en mer, fait attention a la zone interdite qui n'est pas encore portée sur les cartes: voir le lien ci-dessous

www.boat.fr[...]-de-fos

Et ne va pas trop serrer le bout de la gracieuse, les bancs de sable sont plus important que ceux portés sur les cartes. Tu as dû deja voir le ketch échoué dans le coin.
Bonnes navs

:bravo: :bravo:bon ça fait du bien de voir des gens heureux !!! Profite de tes petites
Naves !!! Il y a pas besoin d aller à 30 000 des côtes pour se sentir libre .
Bonne continuation sur ton canotte

Je vais peut-être paraître un peu ironique et provocateur mais tant pis. Quand il est question de permis, on parle d'une formation basique dispensée par des incompétents pour la navigation à moins de 6 MN d'un abris et plus corsée pour le large.
Je ne sais pas pour vous mais pour ce qui me concerne je suis beaucoup plus vigilant et sur les dents quand je suis près de la côte qu'au grand large. En clair, j'ai le sentiment qu'il faut beaucoup plus de savoir-faire, d'expérience et de prudence en dessous de 6 MN des côtes qu'au delà....

Zadig moi je trouve que proche des cotes c'est sur tous de la vigilance qu'il faut , est sur tous respecter le balisage, avoir sa carte a jour, si tu fait attention il ne t'arrivera rien , puis le danger cest de t'echoué quelque par ou de taper un rocher ect , par contre au large c'est quand meme différent certe le danger nest pas le meme , mais il aura beaucoup plus de conséquences , te retrouver au large avec une météo qui fait des caprice ect car tu na pas voulus tenir compte des prevision ou bien que jusqu'à la il ne t'es jamais rien arrivé sa doit pas etre marrant, cest plus flippant que de longer une cote avec une carte est tous ce quil faut .
En tou cas c'est ce que je ressent en tant que débutant total , je me trompe peut etre , ou bien dici quelques temps je changerai davis .
Je suis daccord avec duduche sur le fait d'apprendre en pratiquant , meme si le permis cotier mériterais une examen pratique en mer avec manoeuvre ect ,
Car la c'est 30 question est basta sa reste leger .

pour un navire à moteur ,ce n'est pas important ,
mais quand on sort du canal de psl lentement
si on a eu une forte dépression suivit d'un anticyclone
le courant sortant du canal de coronte est ressenti dans tout le golfe
et porte à la côte .
alain