avis a tous les naviguants dans les zones canal de sicile tunisie sicile malte lampedusa libye

Pour ma part je ne prendrais pas les hommes ,ni les enfants à bord , pour les femmes faut voir :jelaferme:
Aïe pas sur la tête ! :aurevoirdame:
Ca y est je viens de me faire des tas ....d'amis !

Si possible, rester à proximité "en observation" en attendant des secours préalablement prévenus?
Faut-il encore le pouvoir ...
Pas facile

Vous pouvez faire valoir une assistance en mer. Difficile d'aller vérifier l'état du "boat" duquel vous avez sorti les "people". En revanche, dès qu'ils mettent le pied sur un sol étranger, ces personnes seront des clandestins. Et en général le bateau est saisi.

Ce qui est dit dans le RIPAM (je suis en plein dedans en ce moment...) c'est que tu as OBLIGATION de porter secours en mer, sauf si cela met en danger ta propre sécurité...

Bon, ça reste flou...

Et un appel sur le 16 en VHF ?

Maritime Rescue Coordination Center

Je découvre ces messages plusieurs mois après, et tenais à vous remercier d'avoir lancé le débat à la taverne.

J'en profite pour lancer un appel à vos témoignages (y compris anonymes) si vous avez croisé des migrant-e-s ou des bateaux les ayant secourus (ou pas...) afin de faire la lumière sur cette zone d'ombre qu'est la mer dans le contexte des migrations méditerranéennes. Merci de les envoyer à l'adresse: obs@boats4people.org

Evidemment il ne suffit pas de témoigner et, l'assistance à toute personne en danger quel que soit son statut juridique reste la règle pour tous.

Pour réactiver le débat, je vous invite à lire les quelques affaires judiciaires que nous avons recensé jusqu'à présent, dont deux ont donné raison aux marins ayant secouru des réfugié-e-s dans le Canal de Sicile : www.boats4people.org[...]idiques

J'en profite aussi pour vous inviter à suivre (en bateau bien sûr!) la première action en mer du projet Boats 4 People qui aura lieu entre du 1er au 19 juillet entre la Sicile, la Tunisie et Lampedusa. Le programme sera affiché prochainement sur notre site, twitter et facebook.

Bonne journée,

Nicanor pour Boats 4 People

www.facebook.com[...]7789976
twitter.com[...]/

voici la liste en .pdf des M.R.C.C

Quelle ipocrisie ce fil... Il est bien sûr évident de répondre et de respecter les règles d'assistance en mer.
Importer su Héo la problématique des clandestins entre la Tunisie et l'Italie, relève, à mon sens, de l'acte politique.
Je vous invite à vous rapprocher de la Cimade, de l'OIP, d'Amnesty...comme je le fais tous les jours dans le cadre de mon boulot.
Franchement, ça me gonfle, ces sujets. Et j'ai bien le droit de le dire non?

Merde, j'ai aussi le droit de soigner mon orthographe! milles excuses pour "ipocrisie" :oups:

Bon, ben alors ? Ca s'écrit comment ?
(S'excuser n'est pas se corriger !) :-D

ça ouvre à l'humour, apparemment aussi !?..

"Cela inclut bien évidemment les "boat-people" quels qu'ils soient"....Ebraball je ne peux qu'approuver ce que tu dis mais la lecture de ce fil laisse, me semble-t-il, planer une ambiguïté, en effet l'état de boat-people n'implique pas nécessairement que celui-ci est en danger, par bonheur toutes les embarcations ne coulent pas, preuve en est que les plages de Lampedusa ne cessent d'accueillir ces pauvres gens ; dès lors, sauf à se trouver confronté à un naufrage ou à une demande expresse et motivée d'assistance je ne vois pas bien le devoir, l'obligation d'intervention au sens de la législation maritime.

seconde remarque d'importance : "dans la mesure de nos moyens" la responsabilité du chef de bord est ici majeure quand il s'agit de ne pas mettre en danger son propre équipage et j'imagine le dilemme quand à deux sur un 10m on se trouve confronté à une épave semi-flottante avec 50 personnes barbotant autour !

la problématique est différente selon que l'on dispose ou non de moyens de communication pour déclencher une opération de secours avec des moyens adaptés.