aux nouveaux venus...

en fait

dieu crea hisseho le septieme jours pour parler de bateaux ,si vous dites trop de conneries d'entrée vous risquez de degouter les nouveaux paroissiens donc attendez qu'ils se mettent a l'aise pour lancer des vannes
pierre :raisonnable mais pas politiquement correct ;-)

mon fils!

frère JJ, vous étes sur la bonne voix, un péché avoué est déjà à moitié pardonné.
Il est vrai que les novices ont été choqués par les paillardises de quelques-uns, couvrant parfois les prières et matines.
Quand aux nonnes et nonettes, elles n'osent plus pénétrer dans le cloitre.
En pénitence, vous serez consigné en cellule au pain et aux ave quelques jours (sans vin de messe ni nonettes!)

c'est la nonne

qui fixe le montant, le juge pouvant prendre un % au passage ;-)

Desole

de te contredire mais les attaques personnelles, elles continuent, masquees, ce qui est pire, mais elles continuent

JJ

Nouveau moi aussi, et bien d’accord avec toi sur le fond…nous sommes là pour nous amuser « …avec qu’une seule ambition, celle de perpétuer l’entraide et la fraternité qui règne entre marins… » Pour ne citer que l’équipage….
A condition bien sûr que ce joyeux débordement d’humour ne soit qu’une « sortie de route » et non un « changement » de route et je comprends un peu l’amertume de celui que tu cites, qui, à la lecture de son fil complètement dénaturé a eu un mouvement d’humeur…(moi aussi d’ailleurs dont la contribution venait de passer à la trappe pour « attaque personnelle »)
La seule chose qui me dérange et qui peut bien évidement surprendre un « nouveau » c’est qu’au milieu de toute cette bonne humeur, s’interpose (heureusement rarement !) un personnage dont on pourrait pardonner la suffisance s’il s’en contentait, mais qui trouve plaisir à se faire la tête d’un matelot sympa qui ne lui a rien dit et rien demandé…
Je persiste à penser que nous ne sommes pas là pour çà, mais pour raconter, lire, apprendre, nous amuser et pourquoi pas, en profiter pour lier des amitiés…
Bon, voila…
A par çà, as-tu résolu ton problème de coulisseaux ?
Bien amicalement, Pierre.

Voir

..."tout le mal ou tout le bien que vous en pensez..." ;-)

Excusez-moi...

...les gars, je répondais à la question de JJ, sans plus, j’voulais pas vous casser le coup avec les nones…d’ailleurs, si y en reste encore une…
bon... :-)

pk

de qui tu parlais pour le fil pourri et le matelot suffisant?,bon je sais que c'est pas moi car j'etais en mer au moment du drame mais je suis toujours curieux de la vie de h et ho ;-)

dommage

ce fil devenait interessant car on y parler de faire des choses a des nonnes et bing on retombe dans la banalité ;-)

non non jj : un nouveau venu au hazard:

un certain lebrisac n°5495 ben l'est pas timide ,
l'a tout de suite été bien à l'aise ,intégration sans problème , brèf , bonne recrue.

En revanche il a dut

recevoir un choc psycho. important,

je ne vois que ça pour expliquer

que quand il compte il n'arrive jamais a depasser 4108.

pitetre

la surface de ton genack

un indice ..

...

j'attend un gros bateaux

et je le suis,

si c'est trop long, j'appelle la SNSM...

JJ

le délire oui..la chienlit non ;-)
l'humour c'est le "beurre" pour favoriser la pénétration d'une idée difficile a faire admettre..
il faudrai pas qu'il y est des clous dans le beurre.. :-(

La cylindrée d'un moteur n'est pas une surface

mais un volume.

16,015 au cube

oui,mais il a un bon fond

et une connaissance profonde de la méca nique

Eh ben les gars

vos echanges m'ont bien fait rigoler ! ; c'est vrai que , comme le dit bien justement GeBé , cela tient plus du tchat que du forum , moi je trouverai dommage que votre humour soit réservé à un (tout) petit nombre de matelots . Enfin ce n'est que mon avis .
André

Tu fais bien de partir en galopant, Zeph...

car même un peu "cassé" un 4108 bien né te rattraperait bien vite...
Au "conditionnel", car situation en pratique impossible :pecheur:

avec le détail

de la transmision révolutionaire:

même pas mal - JP

c'est aussi ecrit Perkins sur mon Volvo.

Mais le mien demare, ne fume pas, consome rien, très silencieux, ne vibre pas, que du bonheur !!!!

Tu pourrais imaginer un optimist

equipé d'un 4108, l'ensemble caréné etanche, un peu genre Groupe electrogene de chantier ...

tu faits le remorqueur a la voile et lui le pousseur au moteur :reflechi:

Pour les anglais, il y a autre chose

un long fil, recent :heu:

Ahhhhhhh ! JP !!!!

Tu es définitivement le vrai SAGE de ce forum !
Mais laisse les petits chiots mordrent au mollet ...il faut bien que jeunesse se passe ;-)

tu t'es fait rouler, zeph'

c'est pas un vrai perkins, ça ! ;-)

ben t'as pas un 4108 !

les trucs d'entretien que tu vois, c'est pour qu'il soit encore en forme après 10 000 heures, pas toutes les 5 mn! Ben, amenez la concurrence ...
-&gt Sur 300 heures moteur, j'ai compté 2 heures pour chgt de filtres, vidange(pompe latérale "built-in" = 5 mn), niveaux ...
Un seul pépin : un grand merci au mécano de mes c...... qui, en installant le moteur, ne s'est pas aperçu qu'il fallait un refroidissement à l'eau de mer en quantité suffisante . Le 4108 a facilement survécu à ça . Bref, pas de problèmes de mimines avec ces dames . Mais la légende, c'est toujours bon ! :-)

Un vrai moteur? Le 4108 ? Pas sûr...

…çà me rappelle quand Papy a dit « y a plus de gants à prendre avec le canard, j’vais chercher le fusil…
NON qui a crié môman qui avait vu les horreurs de la guerre…laissez moi embrasser mon fils qu’elle a dit…
Bon, tant pis qu’il a dit, passez moi donc le 4108…
Une piste non ?

oui, mais

• c'est plus simple,
• c'est une "french letter"
• et, heureusement, il y a moins d'engrenages à l'intérieur ! :-D

ça ressemble bien plus

à une Pacific 231 G et même qui devrait avoir le n° de série 558. ex réseau de l'Etat versé au pars SNCF à sa création
machine compound 4 cylindres mise en service en 1910 pour la première fois

2500 ch etc etc

amicalement

franchement pas sérieux les matelots !!

et les p'tits nouveaux alors ?

:mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr:

pas terrible

pour un fil sur les nouveaux venus ,vous en avez deja fait partir un :semaphore qu'il s'appelai ;-)

tu oublies

La duvel ;-)

qui ne s'est

jamais enfilé une nonnette avec plaisir ? Que le premier d'entre eux me jette un chou à la crème (du jour), j'ouvre déjà le bec .

même drôlement trisounet!

Parce que je n'ai pas envie d'être un empêcheur de dériver en rond (tant que la dérive n'est pas agressive), je n'ai pas envie non plus d'un équipage de super flics prêt à sauter sur le premier post hors sujet. (en passant merci et bravo à l’équipage!)
Mais des fois, c'est vrai que la lecture devient un peu compliquée et forcément embrume un peu les posts "dans le sujet" .
Il y 5 mn sous la douche (pourtant elle n'est pas salée) j'ai pensé à un truc:
Après le post de lancement d'un fil apparaît l'arborescence des contributions.
Ca c'est super pour aller directement chercher les nouveautés.
Mais sinon, moi je commence la lecture des posts, parfois sur plusieurs pages quand les beaucoup ont contribués mais sans plus trouver de trace de cette structure.
Est-ce que ça serait possible/souhaitable, qu'apparaisse à l'entête de chaque post, une ou plusieurs puces qui indiquerait la place du post par rapport au sujet ?
Cela permettrait, si on en a envie soit de se laisser partir à la dérive, ou alors de passer tout droit jusqu'à la prochaine puce de niveau 1.
L'intérêt du truc, c'est qu'il laisse au choix au lecteur.
Qu'en pensez-vous?

dans le sujet

et pour revenir a la question lancée par jj, la réponse est:
OUI!

2

:mdr:

jacques, c'est tout

2 bis

mais non c'est pas tout, on le sais bien!
:langue2:

Un fil

à la patte c’est comme une gazière qui vous colle aux miches… Mieux vaut aller se balader... :alavotre:
Oups hors sujet...

pfffzzzz

étant un nouveau,

il est vrai que suivre le fil n'est pas toujours évidant.

Reste que le site est super.