Auto entreprise de location de voilier avec ou sans skipper

Tu envisages le statut "Auto entrepreneur" ?
Si c'est le cas, tu ne pourra pas déduire l'amortissement du bateau, ni les frais d'entretient, de port, d'achat de matériel, assurances etc...
Tu sera donc taxé a 24,6% sur de l'argent qui n'aura fait que transférer sur ton compte. C'est dommage...

L'immatriculation Belge "de base" ne permet pas l'utilisation commerciale de ton bateau, il faut dans ce cas non plus une lettre de pavillon mais une lettre de pavillon commerciale , une visite d'un inspecteur Belge est necessaire.
Sinon pour des sorties occasionelles le pavillon Hollandais "standard " te permet .de prendre des passagers payants .
Il te faudra neanmoins au mini un Yachtmaster faute d'un cpt 200 voile .

J'ai exploré la voie de la micro entreprise, le risque: la concurrence sur le marché de la location simple (de grosses boites) et garantir un bateau toujours dans un état exceptionnel...tout n'est pas évident à vérifier (ex: talonage).
La location avec "skipper" n'est pas développée dans la région.

L'associatif je n'ai pas creusé, je crois que le bateau est reversé à l'assoc. et les adhérents ??? Tu me me donner plus de détails Pioupiou...
Pavillon Hollandais je vais creuser aussi, je crois le Yacht master indispensable.

Sinon biaiser la règle en offrant une prestation différente de celle de skipper, séances de relaxation, oenologie cuisine...Il doit bien il y avoir des trucs...

PS. Je ne cherche pas à rouler sur l'or seulement amortir et dégager le minimum syndical pour vivre d'une passion.

oui, ça peut bien marcher jusqu'au jour où il y a une fortune de mer ! Quid des responsabilités et du rôle de chacun ? Non seulement vis à vis de l'assurance, mais surtout des autorités maritimes, qui ne plaisantent pas sur le sujet. :non:

Pour comparaison l'association "port de gravelines" que je connais, malgré que ce soit une asso, bateau nuc et capitaine 200 voile... Indispensable au dire de ses dirigeants.

Bonjour,
Je ne crois pas qu'onpuisse se déclarer autoentrepreneur si on pratique la location. C'est l'une des exclusions: à vérifier.
Par contre, il est possible de monter soit une asso, soit une entreprise de location gérée par quelqu'un de proche (qui se débrouillera à ne pas faire de bénéfices), et de se déclarer pour assurer la gestion et la maintenance.

c'est bien beau les montages factices pour contourner la loi, mais le jour ou un problème survient, la carapace explose et les responsabilités sont remises à leur place, avec sans doute circonstances aggravantes...
Corentin a raison, il ne peut etre possible d'embarquer commercialement ou non des gens sur un canot sans ce qu'il faut. L'association permet de se donner l'illusion que le but n'est pas commercial, il suffit cependant de lire certaines interventions ici pour se rendre compte de la supercherie, bien connue d'ailleurs dès qu'on a cherché à faire des stages, et c'est mon cas.
oliversea, moi je te conseille de passer les diplômes adéquates, quel qu’ils soient. Par respect pour les gens que tu transportes d'abord et avant tout, car, en cas de pépin, ton assurance doit pouvoir couvrir raisonnablement.

Ce n'est pas de l'auto entreprise, mais de la bateau entreprise ça ! :acheval: