Attention : trop d'électronique et d'automatismes à bord peut vous conduire au suicide !

Les personnes qui ont financés les études de médecine de ce ''spécialiste'' doivent être sacrement fières.

et pourtant, même les vikings s'y sont mis!
(rarement vu un tel mauvais goût sur un bateau!)

C'est la réconciliation des anciens et des modernes...

Christophe Colomb avait déjà remarqué les effets pervers des instruments de mesure de sa route (sommaires à l’époque) sur le moral et le stress dans ses équipages. Il tenait deux journaux de bord : le vrai, le sien et celui destiné à la communication avec ses équipages destiné à les faire patienter jusqu’aux Indes.
Le problème soulevé par le bon docteur peut se résoudre facilement en mettant dans nos instruments des seuils au-dessous desquels l’information peut-être considérée comme pessimiste et de nature à stresser l’équipage.
Une hauteur d’eau sous la quille mesurée au sondeur par exemple sera toujours supérieure à zéro.

"Il s'agit des marins au commerce, pas des plaisanciers ?"
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Oui, bien sûr !
S'il fallait se pencher sur l'état mental du plaisancier .... :whaou:
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Avec quoi ...le pulco citron ? :alavotre: :alavotre: :jelaferme: :acheval:

As-tu vérifié que la masse de ta règle CRAS était reliée à celle du navire ?
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Oui, certains rapporteurs bretons ont un disque qui tourne à droite ou à gauche et parfois à droite et à gauche.
C'est le rivet central unique qui n'est pas assez serré.
Ce sont souvent les modèles assemblés a l'usine le vendredi après-midi entre la 34ème et la 35ème heure qui sont victimes de ce type d'avarie.
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On peut y remédier soit en donnant un bon coup de marteau sur le rivet en question en se mettant sur une surface bien plane comme un panneau de pont en plexi,
on peut aussi mettre un deuxième rivet excentré.
J'ai fait le choix redoutable des deux préconisations : ça ne bouge plus.
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Merci aux modérateurs de placer ce fil au rayon des astuces techniques.
Il n'a rien a faire en taverne.
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Il faudrait alors modifier son titre en "comment river son clou à un breton rapporteur"...

Le pire moment de solitude....quand un équipier m'a demandé pourquoi je jetais les bout dans le port en anode sacrificielle, alors que les bouts étaient plein de verre et qu'on devait laver tout cela.....Blonde, mais quand même.....de quoi en faire une dépression nerveuse le temps de lui expliquer.....mdrrrrr

Cet article est un tissu d'âneries.
J'affirme cela sous réserve que ce qu'écrit le lanceur de fil soit aussi contenu dans l'article. Je cite:

"Pour ceux qui vont loin, peur de la piraterie génératrice du symptôme post-traumatique.
En proportion, il y aurait plus de dépression et de suicides à bord qu'à terre. "

Il faut écrire syndrome au lieu de symptôme. S' il est post-traumatique c'est que le traumatisme a eu lieu or la peur est une émotion d'anticipation, la peur n'est pas le traumatisme.

Plus de suicides à bord qu'à terre ? Donner des statistiques de suicides est impossible. Une mort brutale peut être volontaire (suicide) ou involontaire (accidentelle ou criminelle) dans un grand nombre de cas on ne peut le déterminer a posteriori.

Je crois que je me suis mal exprimé ou que j'ai mal retranscris.
Il ne s'agit pas de l'influence des instruments électroniques sur le taux de suicide.
Mais d'une situation globale associée aux difficultés de communication vers l'extérieur et/ou aux automatismes qui renforcerait la sensation d'isolement du marin.
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Bien sûr, le titre volontairement accrocheur est de mon fait.
Il faut juste y lire une pointe d'humour de ma part. :heu:
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Je suis toujours. J'ai réagi à ce que tu écris pas aux conclusions du symposiom.
Parler de l'influence des instruments électroniques sur le taux de suicide à bord des bateauxest sans doute un raccourci qui n'a pas été fait dans ce symposium.

"Donner des statistiques de suicides est impossible. Une mort brutale peut être volontaire (suicide) ou involontaire (accidentelle ou criminelle) dans un grand nombre de cas on ne peut le déterminer a posteriori."
La même reserve peut s'appliquer à terre , non ?!
Parmis les voitures qui "embrassent " un arbre combien de suicidés ?
Une chose, elle, est sure c'est le metiers de marin qui a le pire rapport d'accidents du travail, loin devant le batiment ...mais cela n'a pas grand chose à voir avec le stress de l'electronique.

:langue2:

Nom pour être vraiment précis le taux d'accidents de travail est plus élevé au commerce qu'a la pêche et cela de manière continue depuis 2007. 124, 124,124 110 pour le commerce et 121, 111,111,107 pour la pêche, celons les ETP et si l'on calculait cela aux nombres de marins cela donnerait 87,9 pour le commerce et 73 pour la pêche pour l'année 2010 (au lieu des 110 et 107 )

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:mdr: :mdr: :mdr:

damed je suis trahis !!!!!
Par contre si tu as une info pour ma capture d'écran elle est la bienvenu...
C'est donc toi qui est chargé d'espionner ce site subversif qu'est en train de devenir H&O :acheval: :policier:

Ta capture d'écran ne pourra plus jamais rien capturer.
Les high du net en ont assez de tes propos subversifs distillés sur les réseaux sociaux.
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Le système Prism a eu un accès ouvert à ta vie numérique dans le cadre d’une enquête via un portail Web qui permet de lancer des recherches.
Nous avons aujourd'hui beaucoup d'informations te concernant.
Des mails, des fichiers, des photos, des contenus de communications audio et vidéo par Internet, des informations que tu déverses sur les réseaux sociaux dont H&O, des événements tels que la connexion à certains sites.
Ce n'est pas joli-joli.
Le renseignement national s’est justifié via un communiqué en indiquant que ces informations sont utilisées pour protéger notre nation d’une grande variété de menaces.
Nous avons donc décidé d'inhiber ton outil de capture d'écran.
Dans un premier temps. :policier:
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:-D

Déclinaison magnétique à l'approche du pôle nord ?
Près de 60°, ce serait très au-dessus du Groënland.
Ou Terre-Neuve ? :tesur: :tesur:
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Le Calvados dans la Manche.......c'est plus chaud que le pole Nord !

il me semble me souvenir d'une déclinaison de 40° du côté du Labrador (j'étais sur "Objectif Lune", ce n'est pas une blague).
Qu'en pense notre ami Tournesol?

A qui faire confiance au GPS ou au compas ?

Pour la confiance je dirais ...au deux mon général :mdr:

Une question (qui n'as pas grand chose à voir ) mais simple curiosité , ton compas semble etre un Sestrel Moore , pourquoi le cardan ne semble t il pas faire son boulot (sur l'axe horizontal ) , la il semble y avoir 5/6° d'ecart ,
Je doute pourtant qu'il soit grippé , le notre etait à l'exterieur et jamais eu de "gripage"
ou alors tu as pris la photo lors d'un coup de gite et seule la rose avait eu le temps d'osciller ?
Comme tu le vois pas grand chose à voir juste de la curiosité, sinon tres bon compas ,nous avions le même sur notre N°2, j'apprecias la fixation de l'alidade (bateau acier ) donc possibilité de travailler (quels vilain mot pour un faineant comme moi) avec les gisements et un compas fiable (plutot qu'avec un compas de relevement "aleatoire" sur une coque acier.

Je vous recommande la lecture du bouquin "comment réussir à échouer " où l'on y décrit comment plus une zone d'incertitude est réduite par des tas de mesures correctrices, plus le moindre écart alerte de manière exagéré : par exemple le vol d'une mouche devient d'autant plus insupportable que l'endroit est insonorisé et silencieux, la venue d'un inconnu dans un territoire est vécu comme une intrusion à la mesure de la sécurisation qu'on a mis à ce territoire pour qu'il reste privé, etc.

Parce qu'il ne faux jamais renier ses origines, c'est-à-dire son identité quelle quelle soit.