Attaque d'orque a la Corogne

Non sur Akua un comet 910 en fibre de verre

Bonjour,

Remontant du Portugal vers la Bretagne, je suis actuellement dans la ria de Vigo et vais traverser la zone "à risque" dans quelques jours.

Étant sur un solide Brise de Mer 31, je ne suis pas spécialement inquiet, si ce n'est pour les dents de ces pauvres orques, car l'alu du safran est dur!

Par contre, une question me turlupine: tous les appareils émetteurs d'ondes à bord (sondeur, radar, tel mobiles etc) étaient-ils éteints ?

Gorlann

attention, pas que les orques qui veulent s'installer à bord :
www.instagram.com[...]z1nexr/
c'est aussi du lourd
JL.C

moi ce matin je me suis fait attaquer par mon cochon d'Inde , très dur

pour les récalcitrants, Lara Fabian...

pour le pâté henaff le breton est bien meilleur
alain

manquerait plus que de se faire attaquer par des pangolins..........

Je reste perplexe pour le mot attaque! je suis convaincu que c'est une interprétation très humaine.
JJ

ca semble durer depuis 2 mois : www.lexpress.fr[...]38.html

Ca s'est passé vendredi, une courte vidéo ici :
www.lavozdegalicia.es[...]100.htm

D'après ce que dit le skipper, les orques sont partis quand il a éteint toute l'électronique et le moteur. Ils ne se sont attaqués qu'au safran.

Est-ce que tous les bateaux concernés avaient le moteur en route ou pas ?
Il faut peut-être tout couper dès qu’on voit ces charmantes bestioles ?
Elles peuvent pas faire un tour à la Badine un WE ? 😗

Bonjour, je n'avais pas le moteur. Je naviguais a la voile. Je n'ai pas eu d'avarie a mon avis car j'ai tout de suite affalé et libéré la barre. A la dérive le bateau n'était plus interressant pour eux et quand ils poussaient sur le safran le bateau de 9,10 m pivotait sur place. Lassés ils sont partis. Les bateaux endomagés continuaient leur route et luttaient contre les orques pour essayer de garder le controle de la barre.

Ils n'étaient pas collés au safran mais le frappaient violament d'un coté puis de l'autre. Meme le bateau arrêté. Ils ont carément arraché un morceau du safran du voilier Espagnol avec leur dents!

Avoir un safran suspendu, en mousse avec une fine peau de strat, tenu par un tube de jaumière renforcé par quelques plis de mat posé par un intérimaire, sur une coque de 8mm, j'imagine que ce doit pas être la fête quand l'orque vient jouet à la babale!
Déjà que ces montages cassent après quelques jours de mer si il y a le moindre défaut de réalisation, j'imagine pas si un orque vient caresser l’appendice!

Forcement, avec un safran repris sur un skeg qui doit fait 20/25mm d'épaisseur à cet endroit, une mèche solide en Duplex 318LN, et surtout une pelle en CTP collé et straté/renforcée à l'époxy (600Grs *4 d'UD en bande de 10 à 20cm sur toute la hauteur de la pelle, le long de la mèche + 2 biax 300grs pour la finition sur l'ensemble de la surface... ben je suis moins inquiet!
Bon certe, 50kg la pelle hein!

Après ne me faite pas dire ce que je n'ai pas dit, avoir un bateau très solide ne protège pas de tout, et par exemple sur mon canot, il suffit que la bestiole ait envie de taper ma chaise, pour faire du mal... l'arbre bougera et comme le tube d'étambot n'est pas fait pour résister à tout, il y a un risque. D'ailleurs un simple grutage mal réalisé suffit à endommager cette zone en mettant la sangle sur l'arbre.

ce qui est sur c'est que l'on a jamais vu un orque couler un cargo...

Hallberg Rassy est réputé pour son côté costaud.

On peut supposer que les sondeurs perturbent pas mal ces animaux, et chaque bateau en a un.
En tous cas ça doit être bien flippant.
On s’émerveille quand on croise des dauphins, baleines, et autres mais on ne s’imagine pas vraiment qu’ils puissent devenir menaçants.

Dans différents articles il est dit que les orques sont partis dès que l’electronique de bord a été éteinte.

Une seule fois cotoyé des orques, dans une caleta des Chonos, au mouillage.
De la curiosité de part et d'autre, aucune agressivité.
Mais on était mouillés et silencieux ! Tétanisés plutôt...
ça n'a duré que quelques minutes, une orque est restée parallèle au bateau à nous regarder vraiment, elle semblait aussi longue que la coque.
Puis elles sont reparties comme elles étaient venues !

Ça commence à se savoir et les scientifiques sont perplexes :

www.courrierinternational.com[...]-orques

D'autres cas encore, ils parlent de trois bateaux secourus (hier)

www.lavozdegalicia.es[...]991.htm

Roberto, il me semble bien qu'ils parlent de 3 marins, pas de 3 bateaux.

ah ok, merci pour les précisions.
ce serait donc les "attaques" de ces derniers jours et non 3 "attaques" hier. voilà ce que je ne comprennais pas.

[URL=]

C'est pourtant ce que j'ai fait et je suis le seul, je pense, sans avarie.

Il faudrait vérifier si ils ne mangent réellement pas les gens... qui plonge pour vérifier ?

Un sacré sang-froid pour continuer à nager régulièrement comme elle le fait avec l'orque énorme qui arrive par derrière puis glisse en parallèle et semble la regarder ?

Je retiens la phrase suivante:"dès que le sillage disparaît, ils quittent le bateau et suivent leur route".
J'ai remarqué effectivement que l'on est accompagné par des dauphins d'autant plus longtemps que l'on va vite.

Vu les vitesses atteintes, les IMOCA du Vendée globe vont alors être bien accompagnés.
Et s'ils jouent avec les foils comme avec les safrans...

Ok ca fonctionne de nouveau

on entend de tout, apprentissage de la chasse par le jeu comme beaucoup de prédateurs, defense des jeunes, défense d'un territoire etc...
Les scientifiques avancent des hypothèses, puis ils feront des observations et comparaisons entre les différents groupes un peu partout et on en saura plus.

Il faut peindre 'Covid' sur la pelle, et la tête au blondin étazuniens sur la quille.

merci pour le témoignage, cela ajoute d'autres possibles actions de diversion.

Haha ça aurait été marrant mais non, c'était avec notre nouveau jouet 37

Francois Tardivot
Traduction de l'article : Lorsque le ministère de la Transition écologique a pris connaissance de l'étrange cas des orques qui dépassaient les limites de leur interaction avec les navires dans les eaux galiciennes, il s'est intéressé à savoir s'il y avait eu un historique de ce comportement. Ainsi, elle a soumis une consultation à la Commission baleinière internationale (CBI), l'organe créé en 1946 pour réglementer la chasse et le commerce des mammifères marins. Et la réponse des experts de cette organisation - que Transición Ecológica catalogue comme "l'entité la plus prestigieuse dans le domaine international des cétacés" - est écrasante : "Il y a un consensus général clair parmi les experts sur le fait qu'il est inhabituel que des spécimens de cette espèce s'approchent de manière répétée des voiliers et interagissent comme le font ces spécimens", indiquent des sources du département dirigé par la vice-présidente Teresa Ribera.

loupeis
cette zone limitée n'a pas de sens

loupeis
il se trouve que cette zone délimitée est très réduite et ne correspond en rien aux "interactions orques/voiliers" sauf pour une d'entre elles... et en tout cas pas l'incident dont les espagnols ont le plus parlé: le safran cassé d'un voilier de régate de l'Armada espagnole (plus ou moins au large de Vigo), donc bien plus au sud que la zone délimitée dans l'article.

A élargir alors, d'ou l'intérêt des biologistes marins qui eux mêmes doivent être surpris. Sinon c'est comme à l'habitude on avance au bulldozer. On est la est voila.
Non on dégage pour une fois. On ne parle pas des ravageurs industriels qui ont avalés les pêchous là. Juste les voiliers.

Une vidéo de notre "technique " de la gaffe pour les écarter du safran, ça a bien marché pendant les 10 minutes qu'a duré la rencontre

excellent....

Des nouvelles de Gorlann29 ?
:-)

Zut, j'espérais un récit plus coloré...;-)
Merci pour le retour, profite !

Gorlann Hugo est de bon conseil :P

Gorlann

Je et soupçonne d'avoir fait de belles rencontres à Sada...

Bon retour
Fañch

Je pense que c'est animaux très intelligents communiquent par télépatie afin d'adopter un peu partout des comportements identiques afin de faire débattre sur HeO

Si ca se trouve, elles ont même un compte et participent à ce fil. Méfiance ;-)

Une question, ça se mange ces bestiaux?

Ou, "Lo que se mueve se come", à peu prêt partout en Amérique Latine

J'ai déja entendu ça moi aussi.

je pense que oui ...

par contre attention, eux aussi ils peuvent te croquer!
un bateau un peu secoué, si tu es sur le bord, tu peux tomber à l'eau...

On a déjà su des orques attaquer et manger des baleines bleu, cachalots, ou autre grand blanc ...
on parle juste des animaux les plus gros et les plus puissants de la planète!

@Gorlann

Au cas où, une recette de ma grand mère:

Sushi à l'orque.

Pour 2100 personnes, prendre un orque bien mûr. pour la cueillette, lui mettre une pincée de sel sur la queue avant de profiter du désarroi induit par l'astucieuse manoeuvre pour lui mettre un bouchon préalablement frotté à l'ail (Pour le goût) ds l'event.

Faire cuire 1,8 tonne de riz.

Faire une boulette légerement oblongue avec le riz.

Déposer sur la boulette un très leger trait de wasabi ds le sens de la longueur. Une centaine de kilo tout au plus.

Eplucher l'orque.

Le déposer délicatement sur la boulette.

Déguster avec des baguettes.

Bon appétit et bons vents l'Gorlann!

On peut faire un beignet de l'ensemble ? C'est bon les beignets.

Un genre d'orque'n ships farci au riz. Si certains n'aiment pas on compose, on ne plonge que le haut dans la pate à beignet il ne reste à trouver qu' une grue et un silot. Qui s'y colle ? 😁

Ça y est, la connerie n'a plus de limites. (Enfin si, 11 milles) les riches et les moteurs ne sont pas concernés.

www.lavozdegalicia.es[...]991.htm

Je ne sais pas qui est le "génie" qui a eu l'idée d'envoyer les petits voiliers dans le rail des cargos pour les sauver des orques, mais j'aimerais bien l'inviter à un dîner un mercredi soir...

ahahahah!!!!

MESSAGE NAVTEX du 19/09/2020 CONCERNANT LES ORQUES :
3 zones interdites aux voiliers de moins de 15 mètres, ou les traverser à 90°
43°32'2 N 8°26'5W - 43°38'3N 8°32'7W
43°57'6N 7°58'2W - 43°57'6N 7°41'0W
43°49'5N 7°41'0W - 43°48'0N 7°58'2W
Je suis en escale météo à la Corogne
Prenez soin de vous

Saloperies d'orques, faut pas que j'en croise.. J'ai jamais aimé ces bestioles ! Le 12 est prêt au cas où 😁

www.eldiario.es[...]03.html

Voici les explications du directeur de la DGMM.
Il se murmure dans la marmar espagnole que la décision est un acte purement politique de la n⁰4 du gouvernement (ministre de la transition écologique).
La DGMM se contente d'appliquer l'ordre a contrecoeur.
Déjà parce qu'ils ont autre chose à faire, et parce qu'en plus c'est un ordre idiot.
Où est la sécurité ? Envoyer les petits voiliers dans le rail de cargos et les laisser plus longtemps en mer (avec donc plus de chances de croiser lesdits orques), c'est plutôt l'inverse.

En tout cas gorlann est tranquille, d'après l'article, ils n'attaquent que les voiliers en fibre 🤔😔🖖

Tu aurais un lien vers un fil de commentaires de cette décision sur latabernadelpuerto, stp ?

Et là un fil plus général.

foro.latabernadelpuerto.com[...]ead.php

Sinon, en collant du scotch alu au safran et sous la coque, elles se font bananer ?

Et au final, c'est pas dans la zone interdite que ça se passe...
www.lavozdegalicia.es[...]992.htm

elles jouent, si elles voulez agresser un voilier de 9m en deux temps deux mouvement problème voilier réglé, regardé la vidéo

C'est marrant, quand je vois certaines notations sur les fils, j'ai l'impression que ces orques là sont déjà sur H&0....

@SENETOSA donc c'est toi qui te charges de leur faire passer le message?

A l'occasion dis leur aussi que ce ne serait pas une bonne idéee de visiter la Bretagne.

bonjour à tous; fil et suget bien dans l'air du temps=titre à sentation,faire le buzz,attirer le chaland,fake news qui interpellent les foules et surtout manipulations souvent hypocrites ,les dents de la mer ont donnès une image sinistre et debile des requins! maintenant ça donne bonne con sciençe à l'opinition quand on tue de millions de squales et que l'on met l'espece en peril! c'est quoi l'affaire des orques? une nouvelle pub pour un remake du film "orca?, preparer l'opinion pour une future peche ou chasse à l'orque ou simplement eloigner les plaisanciers qui trainent et enmerdent les pecheurs dans certaines zones de filets derivants tout ça parceque certaines bestioles sont venues se gratter la couenne ou faire jou jou avec quelques safrans (phenomenes anecdotiques) avec ce que l'on enmerde les animaux dans leur environnement il ne faut pa s'etonner de certains comportements inhabituels= des milliers de cetaçes se foutent à la cote de plus en plus souvent??????

dans une epoque ou l'on a peur de tout, que les plaisanciers('j'ai pas dit tous )se rapprochent plus de caravaniers que de marins, quel sera le prochain scoop? les meduses tueuses? les maqueraux qui vous regardent avec un drole d'air? les rochers qui pourchassent les voiliers, les vagues erratiques qui brusquement vous chavirent? aller sur les news de goggle vous resterez tremblant à la maison dans votre abri anti tout!

perso je ne suis pas sur facebook ni sur aucun reseaux sociaux, quelquefois seulement sur heo,( malheureusement ça devient rare) mais sans doute que je ne suis pas "connectès" honte à moi!ou peut etre ai je autre chose à faire??

tout ceçi dit avec ironie, mais etant completement tolerant avec tous ceux qui sont connectès

demain ? le golfe va être défoncé jusqu'à samedi au moins ...

pessimite! les orques ne mangent pas les Bretons

non c'est le gout alcolisè bon je me sauve

Le bateau est aussi sérieux que le skipper, on aura des news dans quelques jours

Pardon mais, tu as pris la météo ?

BMS pour toutes les zones Atlantique :

"BMS LARGE PROCHE ATLANTIQUE ET MANCHE OUEST

Origine Météo-France
BMS large Atlantique numéro 327
Emis le jeudi 24 septembre 2020 à 16H35 UTC
Annule et remplace le BMS numéro 326

CANTABRICO

En cours et valable jusqu'au 25 à 18H UTC.
Ouest à Nord-Ouest 8, parfois 9, virant Nord-Ouest 8 demain matin. Fortes ou violentes rafales.
Mer devenant grosse."

Bon vent l'ami

De la brise en bretagne sud demain je n'ai pas les mêmes infos!!! , je dubitate, je suis dedans, en nav.

Pas de bms sur la zone de départ (Finistere)
Ensuite le vent va se calmer. Ça va brasser mais j'ai confiance en gorlann et son bateau.

www.aemet.es[...]aritima

je viens de converser avec lui pour être certain qu'il ait bien pris la météo, et essayer de le dissuader
il part bien demain
C'est un sacré marin qui en a vu d'autres avec un bon bateau... on croise les doigts

Pour info les derniers bulletins de l'AEMET.

Predicción Marítima. Alta Mar. Océano Atlántico al norte de 30º N
Situación general
Fecha de inicio: viernes, 25 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
Fecha de fin: sábado, 26 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
Baja sobre el Canal de la Mancha, 996, desplazándose al nordeste. Baja exPaulette sobre el noroeste de Madeira, 1018, desplazándose al norte de Irving y rellenándose a 1022. Anticiclón sobre el sur de Altair, 1033, moviéndose al oeste de Charcot, sin cambios.

Finistere: Avisos válidos hasta el domingo, 27 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
No hay avisos
Predicción
Fecha de inicio: viernes, 25 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
Fecha de fin: sábado, 26 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
N o NW 4 o 5 excepto temporalmente NE 6 en el cuadrante nordeste arreciando a W o NW 6 de norte a sur a partir de la madrugada. Marejada o fuerte marejada excepto temporalmente gruesa en el cuadrante nordeste.

Cantábrico: Avisos válidos hasta el domingo, 27 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
Fecha de inicio: viernes, 25 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
Fecha de fin: viernes, 25 septiembre 2020 a las 20:00 UTC
- En la mitad este: NW 8 desde 250800 UTC hasta 252000 UTC.
Predicción
Fecha de inicio: viernes, 25 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
Fecha de fin: sábado, 26 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
NW 7 a 8 amainando a 5 o 6 en el oeste a partir del mediodía. Muy gruesa o arbolada disminuyendo a fuerte marejada o gruesa de oeste a este a partir del mediodía. Aguaceros y regular o mala a partir de la madrugada.

Pazenn: Avisos válidos hasta el domingo, 27 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
No hay avisos
Predicción
Fecha de inicio: viernes, 25 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
Fecha de fin: sábado, 26 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
NW 6 a 7, localmente 8 en el este al principio, amainando temporalmente a NW 5 de oeste a este a partir del mediodía, pero arreciando a W 6 o 7 de oeste a este a partir de la madrugada. Fuerte marejada o gruesa, muy gruesa en la mitad este al principio, amainando localmente a marejada en el oeste por la tarde. Aguaceros y regular o mala a partir de la madrugada.

Rochebonne: Avisos válidos hasta el domingo, 27 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
Fecha de inicio: viernes, 25 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
Fecha de fin: viernes, 25 septiembre 2020 a las 14:00 UTC
Localmente NW 8 desde 250800 UTC hasta 251400 UTC.
Predicción
Fecha de inicio: viernes, 25 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
Fecha de fin: sábado, 26 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
NW 7 o 8 amainando a NW 6 de oeste a este a partir de la tarde y a NW 5 a partir de la madrugada. Gruesa o muy gruesa, localmente arbolada al principio, disminuyendo a fuerte marejada de oeste a este a partir de la madrugada. Aguaceros y regular o mala a partir de la madrugada.

Yeu:Avisos válidos hasta el domingo, 27 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
No hay avisos
Predicción
Fecha de inicio: viernes, 25 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
Fecha de fin: sábado, 26 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
NW 6 O 7 amainando a 4 o 5 de oeste a este a partir de la madrugada. Gruesa o muy gruesa disminuyendo a marejada o fuerte marejada de oeste a este a partir de la madrugada. Aguaceros y regular o mala a partir de la madrugada.

Iroise:Avisos válidos hasta el domingo, 27 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
No hay avisos
Predicción
Fecha de inicio: viernes, 25 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
Fecha de fin: sábado, 26 septiembre 2020 a las 08:00 UTC
NW 6 O 7 amainando a 4 o 5 a partir de la madrugada. Gruesa o muy gruesa disminuyendo a marejada o fuerte marejada a partir de la madrugada. Aguaceros y regular o mala a partir de la madrugada.

Voila, les BMS restants sont sur l'est de Cantábrico et Rochebonne, donc plutôt sur l'est du Golfe.
C'est plus son départ qui risque d'être sportif, le côtier de Cedeira jusqu'à passer Ortegal risque d'être musclé niveau mer.

Predicción Marítima. Costas. Costa de Galicia
Avisos válidos hasta el sábado, 26 septiembre 2020 a las 12:00 hora oficial
Viento del W o NW de fuerza 7. Mar combinada del W o NW de 4 a 5 m
Predicción
Fecha de inicio: viernes, 25 septiembre 2020 a las 12:00 hora oficial
Fecha de fin: sábado, 26 septiembre 2020 a las 12:00 hora oficial

Aguas costeras de Lugo
W o NW 5 o 6 amainando pronto a 4 o 5 y arreciando a W o SW 5 o 6 al final, excepto 3 o 4 al este de Burela. Fuerte marejada o gruesa, excepto muy gruesa en torno a Bares y mar adentro hasta la tarde, disminuyendo por la noche a marejada o fuerte marejada, localmente marejadilla cerca de la costa. Mar de fondo del NW de 3 a 4 m disminuyendo a 2 o 3 m al final. Temporalmente lluvia.
Aguas costeras de A Coruña
W o NW 4 o 5, localmente 6 al principio, amainando a 3 o 4 por la noche, y arreciando de madrugada al norte de Fisterra a W o SW 4 o 5, localmente 6 en torno a Bares. Fuerte marejada, localmente gruesa al norte de Prior hasta la tarde, disminuyendo a marejada a partir de la tarde, y aumentando a fuerte marejada entre Bares y Ortegal al final. Mar de fondo del NW de 3 o 4, excepto de 4 a 5 m al norte de Fisterra hasta la noche, y disminuyendo a 2 o 3 m al final. Localmente lluvia.

En fait arbolada c'est grosse. Mais j'aime bien l'idée (mer boisée)

Ça se calme mais ça a soufflé : rafale à plus de 120 km/h hier soir à 22h à la pointe de penmarc’h.
A 13h rafale 80 km/h.
Ce qui fait et c’est intéressant à tout point de vue, des rafales à 25 % au dessus des rafales prévues par le modèle gfs.

C'est ce que je pense aussi.
www.aemet.es[...]frentes

Danger dans un port frontière Portugal/Espagne

Jamon, queso, chipirones fritos, etc...

Pescaìto frito c'est plutot zone Cadiz, là c'est plutot caldo gallego avec cette petite chute des températures, pimientos de Padròn, ou pulpo a la gallega, tranché hyperfin tiède dans ces assiettes en bois, à peine saupoudré de pimenton... miam miam.
Perso les moules je ne reussis pas trop, elles sont trop grosses, comme manger des huitres numéro 1 ou 0, cela me donne l'impression d'avaler un steak entier.

Les pieds de cheval ce sont... des pieds de cheval ou les "percebes" ?

merci Ric56 :)

C'est minuscule mais très bon, les pouces pieds

les pouces pieds ne sont pas nés cette année, j'en ai mangé il y a dix ans à belle ile , et depuis des espagnols se sont fait arrêtés pour du trafic, et il y a plein d'endroits secret ailleurs, comme les champignons.

Il y a quoi ???une arrête dans la gorge???

pas d'accord avec toi. Evidemment il faut que le poisson soit suffisamment gros (2kg au moins). Dans ce cas, au four on peut garder les écailles.

Je suis en train de baver devant l'écran en regardant les images et il n'est même pas 1830h. Cette année est passée comme ça, j'espère pouvoir y aller la prochaine.

Oui, voilier anglais. Le voilier s'est arrêté, les orques sont partis, aucun dégât.
www.lavozdegalicia.es[...]991.htm

Un autre bateau "visité" par des Orques au nord de la Galice

Je ne sais pas quand, mais la femme consulte ensuite Internet et y lit des articles mentionnant des "attaques" récentes

Voilier acier allemand, toujours la même histoire; des coups dans le safran et la barre qui part dans tous les sens...

à 8mn 45sec:

@albatros, agaçant, aucune de tes vidéos n'est lisible.

elles jouent, si elles voulez agresser un voilier de 9m en deux temps deux mouvement problème voilier réglé, regardé la vidéo

Bonsoir à tous
Une bonne nouvelle: Gorlann passe la nuit aux Glenan
;-)
Kenavo
Jac

Bonnes nouvelles, vivement le débriefing, si possible.

Super !
Oui ED ;-) et on peut parier qu'il va bien dormir.

Normalement ce sont des Orques dressés contre les narco-voiliers.

Des ballots de thé et elles se font un thé au safran !

Bonsoir tout le monde, un petit message vite fait (pas trop le temps de me connecter après 2 mois de croisière) pour vous informer que mon bateau et moi étions bien rentrés sans encombre et en parfait état à Pont-Aven, après une nuit au mouillage aux Glénan pour attendre la marée.

Quand je vois les prévisions météo à venir et comme il fallait impérativement que je sois à Concarneau le 7 octobre, je pense comme ED850 que j'ai pris la moins mauvaise fenêtre.

Vu les réactions générales suite à mon post de jeudi dernier (que j'ai bien regretté d'avoir fait), je tiens à préciser que j'avais ,juste avant d'editer, passé plus de deux heures à étudier les modèles météo, que je connais mon bateau sur le bout des doigts avec ses qualités et ses défauts, et que sa principale qualité est justement son aptitude à évoluer en sécurité dans des conditions "musclées", que vendredi matin j'ai passé encore près de 2 heures à étudier la météo (dont les prévisions Espagnoles fournies par Juliusse), que je suis monté en haut de mon mât contrôler l'intégralité du gréement (merci les échelons) et ai passé encore près de 2 heures à préparer pour 48 h de bons repas bien énergisants.

Je n'ai quitté le mouillage que lorsque tout était prêt, et ai fait une traversée sans aucun problème, dans les conditions conforment aux prévisions météo.

Je n'ai effectivement pas d'AIS (a part un récepteur acheté ocvase juste avant de partir et que je n'ai malheureusement pas réussi à faire fonctionner sur mon ordi avec Open cpn) mais un radar qui a été allumé toute la traversee en mode Watchman toutes les 5 mn avec une zone de garde de 3MN, me permettant de dormir par tranches de 30 mn.

Sinon' comme l'avait présumé ED, j'ai bien fait une grosse trentaine d'heures de près serré bâbord amure (sans compter bien-sûr la remontée du Portugal) !

Gorlann

Pas d'orques pas d'buzz !
Bien joué Gorlann.

Merci pour ton retour !
Et bravo pour cette navigation !
;-)

Ça confirmerait la technique d'écartement racontée plus haut : faire tremper une gaffe dans l'eau...

Purée, si je tenais les con.ards qui nous ont peut-être brouillé avec les orques (je ne pense pas que ce soit une contrepèterie...) , je les enverrais sans aucun souci en baignade dans le coin !!!

traduction du lien de Juliusse:

Un nouvel incident d'orques avec un voilier a obligé les autorités maritimes à prolonger la durée et à étendre la zone d'application des restrictions à la navigation de Fisterra à Estaca de Bares. Un groupe de cétacés a attaqué après minuit un bateau qui naviguait à six milles de Camariñas, causant des dégâts matériels de toutes sortes dans le voilier et, une fois de plus, a généré un sentiment de danger parmi les membres de l'équipage. Les limitations de navigation dans cette zone des eaux atlantiques imposées aux voiliers jusqu'à 15 mètres de long sont donc prolongées d'une semaine supplémentaire, compte tenu de la fréquence de ces rencontres ces dernières semaines. La mesure initiale a été adoptée le 22 septembre et a établi une zone d'exclusion entre l'Estaca de Bares et le Cap Prioriño (Ferrol), mais elle s'étend maintenant aussi au Cap Fisterra. Comme l'a indiqué mercredi le ministère des transports, de la mobilité et de l'agenda urbain (Mitma), la décision est basée sur deux résolutions des capitaines maritimes de Ferrol et de La Corogne. La première étend l'interdiction de navigation déjà en vigueur, tandis que la seconde, herculéenne, le fait pour la première fois dans la limite de ses compétences. Le transit de ces navires est ainsi maintenu à une distance pouvant aller jusqu'à onze milles. Toutefois, il sera possible de naviguer perpendiculairement à la zone définie afin d'accéder à la zone côtière ou de la quitter en direction de la mer.
L'objectif de ces nouvelles mesures est d'assurer la sécurité des marins et des orques eux-mêmes, "classés comme une espèce vulnérable", a déclaré le ministère. En un peu plus d'un mois, plusieurs rencontres de ce type ont été enregistrées entre des bateaux et des cétacés, et toutes ont eu lieu entre deux et huit milles nautiques de la côte, à des vitesses allant de cinq à neuf nœuds. La direction générale de la marine marchande souligne qu'il s'agit d'une mesure "proportionnée, objective et non discriminatoire dans la sauvegarde mutuelle de la conservation de la biodiversité marine et de la sécurité de la navigation", ce dont conviennent tant l'administration régionale que les professionnels de la voile sportive, bien qu'elle constitue un revers pour le secteur. Le département du ministère des transports indique qu'en cas de rencontre avec un cétacé "doit maintenir la navigation avec le même cap et la même vitesse, sans faire de changements brusques ou essayer de s'approcher à moins de 60 mètres du ou des spécimens.

Surveillance aérienne La première rencontre d'un voilier avec des cétacés a été documentée le 19 août. Depuis lors, le Salvamento Maritimo a dû assister, semaine après semaine, un voilier laissé à la dérive, avec son safran brisé, et l'équipage effrayé par l'attaque des orques. C'est pourquoi, en plus des tâches habituelles de surveillance aérienne, les cétacés ont été suivis dans la zone d'exclusion, avec l'avertissement à la navigation qui en découle. Cette tâche de repérage est effectuée par l'avion Sasemar 102, qui effectue périodiquement des patrouilles pour détecter les points de pollution pétrolière en mer, provenant de navires ; les "sentinazos". Hier encore, l'unité aérienne a été mobilisée pour cette raison à une centaine de miles du Cap Ortegal, bien que dans la matinée, ils aient pu vérifier sur les images satellites qu'il s'agissait d'une fausse alerte, selon les rapports du Centre de sauvetage de Fisterra, qui a coordonné l'opération.
Le naturaliste Victor J. Hernandez dit que c'est le groupe de Pingu, un habitué du détroit, qui aurait blessé Angie et SorayaLes harpons et les attaques subies par un groupe d'orques en juillet dans les eaux du détroit peuvent être la cause qui a conduit les cétacés à éperonner plusieurs bateaux sur les côtes espagnoles, notamment deux jeunes orques "émus par le souvenir des coups qu'ils ont reçus d'un voilier". C'est l'hypothèse de Víctor J. Hernández, naturaliste et auteur du livre Cetáceos. Une introduction aux espèces ibériques, baléares et canariennes, qui explique les étranges interactions du groupe enregistrées sur les côtes du détroit et de la Galice. La cible de ces orques, qui mesurent entre 5 et 8 mètres et peuvent peser jusqu'à 5,5 tonnes, ont été principalement les voiliers de taille moyenne, qui naviguaient entre 2 et 8 milles nautiques de la côte et qui ont été touchés par divers dégâts matériels, notamment au niveau du gouvernail.

Pourquoi pas ? La troisième hypothèse donnée sur en parle.

Ont ils une préférence pour les suspendus, les avec ou sans crapaudines, les cp ou plutot les sandwich mousse airex qui doivent croquer sous la dent tel un monster munch ?

Les orques vu sur le voilier Allemand me semblent bien petits.
Ceux que j'ai aperçut du côté de l'île Coiba etaient bien plus visibles avec leur immense aileron.
Cette année, aux Antilles. Un s&s 52 ft alu vient de se faire deglinguer sa dérive par une baleine.

hoax-net.be[...]-plage/

Si. Sûrement en demandant à la modération...

C’est mieux de le laisser je pense, pour indiquer à d’autres que cette vidéo est un montage

je confirme les propos du chat sur la circulation d'orques à Gibraltar, des bandes d'orques ont envahi depuis des temps anciens la méditerranée, les petits affectionnant l'ile nord des Baléares et les gros l'île sud, et un énorme repéré à l'entrée du vieux port de ...
certaines anciennes peuplades occitanes auraient même abondamment échangé avec ces sympathiques cétacés en langue d'orque mais un voisin plus imposant et las de leurs bavardages leurs aurait dit sans ambages "c’est assez, dit la baleine, je me cache à l’eau car j’ai le dos fin"

Plus sérieusement :
J'ai prévu l'an prochain de descendre vers la Galice pour visiter quelques rias, puis poursuivre sur le Portugal.
Aujourd'hui, il semble que cette route soit devenue impossible pour un petit bateau comme le mien compte tenu des zones d'exclusion et de la présence de ces animaux, ce serai jouer à la roulette russe.
En août dernier, j'ai croisé des orques adultes à une distance d'1/2 mille environ en traversant le golfe de Gascogne pour aller en Cantabrie. Il y avait un force 7 et je les ai repéré grâce au geyser de leur évent sur un ciel sombre. j'vais peur d'une tornade. Je les ai observés à la jumelle sans me rapprocher. Ce sont de très gros animaux.
Faut-il éviter les côtes espagnoles en passant très au large ?

Un des premiers films montrait un voilier de régate moteur à haut régime et pourtant percuté par les orques

Je suis passé dans le coin il y a dix jours entre Muros et Loctudy et on a rien vu.
D'après le maître de port, il n'y avait pas eu "d'attaque" d'orques depuis deux semaines au moment de notre départ le 7 octobre.

Ce matin une grande orque a attaqué deux voiliers: Toccata et Fugue, en Ré mineur.

Au galop, toccata toccata pour passer le bach^;
Mathieu m'a dit que c'était une passion, mais jean n'est pas d'accord, il y a un inconnu qui n'est pâs certain.

Qu'il me soit permis d'apporter une dernière touche, en point d'orque somme toute, aux savantes lumières de BWV, docte grammairien s'il en fût. Si en effet les grandes orques de Notre Dame sont des femelles, la règle souffre des exceptions. Or, que voit-on?

Lorsque Notre Dame et l'église de Saint Océan recèlent d'excellents orques, ceux-là restent des mâles.

Rien de tout cela n'est évident. Notre langue est parfois très orque and roll.

La différence entre une orque mâle ou femelle est assez facile à faire : le mâle a un aileron dorsal plus haut et surtout triangulaire très droit.
La femelle a un aileron dorsal plus petit, mais surtout falciforme (en forme de faux comme les dauphins).

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Par exemple sur cette image le mâle en haut et la femelle au milieu :

Juvéniles comme les femelles : aileron falciforme.

Quelle taille les bestiaux ? On a du mal à se faire une idée sur la vidéo.

A titre indicatif, une femelle mesure jusqu'à 6m de long environ (et donc un juvénile sera moins grand).

Un grand merci à Tupaia et Café-Créme...oui je sais tout ça........

LA SEULE REPONSE A CE NIVEAU
La SAUVESTRE, une « flèche » enchâssée entre deux coques qui se libère lors du départ du coup. Avec une arme adaptée, elles sont souvent d’une grande précision.
La F.I.E.R., une flèche en laiton précédée d’une masselotte plombée enchâssée dans un container en plastique. Elle vole en une seule pièce se séparant seulement lors de l’impact. Elle est connue pour sa faible propension aux ricochets.
La GICLE, elle aussi est prise dans un container en pastique qui s’ouvre lors de l’impact…

La BLONDEAU, une sorte de bobine entourée d’un joint de plomb qui en augmentant l’étanchéité permet au projectile d’être au maximum de sa poussée lors de sa sortie du canon.
La SOLENGO, une masselotte en laiton dans une balle prédécoupée dont les pétales vont se séparer lors de l’impact.
Les SLUGS, balles de type « américain » qui ressemblent à des balles de carabine enchâssées dans un godet en plastique (destinées aux fusils à canons rayés dont le pas de rayures est inférieur à 800mm)
La SLUGGER, une balle en forme de soucoupe qui développe un très grand pouvoir d’arrêt en s’ouvrant lors de la pénétration dans les viscères de l’animal. Les 2 V12 que nous avons testées sont de ce type.
Et la fameuse BRENNEKE, best-seller des balles pour fusils à canons lisses depuis plus d’un siècle. Une masse de plomb d’une trentaine de grammes développant une vitesse d’environ 450m/s dont les ailettes sont destinées à s’écraser lors du passage du choke. Depuis les années 70 il en existe une version allégée dites « S » permettant des vitesses nettement supérieures, et sur laquelle nous reviendrons ci-dessous.

Salut Tupaia
Il se trouve que je remontais également le Golfe les mêmes jours mais un peu plus nord (La Corogne-Quiberon) et j'ai eu la chance de ne pas rencontrer ces charmantes bestioles...
Par contre je suis surpris sur la vidéo que vous continuiez à faire route et même à se "battre à la barre" alors qu'il me semble que les consignes préconisées consistent à stopper ou à se mettre à la cape afin de réduire "l'intérêt" du jeu.
Ce n'est pas une polémique, rassure-toi, je ne sais pas quelle serait ma réaction dans une telle circonstance ;)

Fañch

Même en Charente

C’était quand ?

www.ouest-france.fr[...]7357108

Et maintenant, en France.

Le problème commence à être récurrent.
Identifier la cause de ce comportement est complexe mais il faut se garder de tout anthropomorphisme. En particulier, il ne peut pas s'agir d'une quelconque vengeance, bien au contraire. Si un voilier avait d'une manière ou d'une autre blessé par exemple un juvénile, le comportement des adultes serait d'éviter les bateaux pour raison de danger potentiel.
Si on ne fait rien, ce comportement d'un groupe d'orques pourrait bien se propager. Il peut y avoir des contacts entre troupes.
En clair et avant qu'il ne soit trop tard il faudrait trouver une stratégie pour dissuader ces orques de s'approcher de nos voiliers. Il vaudrait mieux qu'ils nous identifient comme un danger potentiel que comme des gros balourds au dépend desquels on peut impunément s'amuser.

Ces bestiaux, ça marche pas au gas oil, mais plutôt au super, vu la vitesse de pointe ….
Bon, y’a des radicaux qui vont dire,y’a qu’à y mettre le feu 🔥 !!!! «  on change le titre de la zik «🎸 smoke on the sky and fire on the water 🎸 »…(mais je m’égare) …