ASN/DSC : vous en servez-vous ?

Hi,

Je suis étonné d'entendre toujours beaucoup d'appels sur le 16 "allo michel t'es là ? Ouais, on passe sur le xx !"
Pourquoi ne pas le faire par ASN / DSC ? C'est pas super compliqué ..
L'ergonomie des menus des VHF est fastidieuse, mais avec quelques essais, et en enregistrant "michel" dans la buddy list ça passe.

Ma VHF est couplée avec mon traceur, je peux pointer du doigt un bateau et lui envoyer un appel de routine DSC. Mais à chaque fois que j'ai essayé le bateau en question n'a pas réagi, certains m'ont dit après qu'ils n'avaient pas compris pourquoi leur VHF sonnait.

Le pire c'est les appels qui mentionnent des coordonnées géographiques. On n'a pas toujours les mains libres pour noter. Certaines VHF mémorisent le dernier message audio reçu, pas la mienne hélas. Un DSC géo localisé s'affiche sur le traceur c'est quand même pratique. Et il est mémorisé dans la VHF donc facile à relire.

Autre exemple: nos amis de la Marine Nationale "ici le bateau trucmuche de la Marine Nationale situé (coordonnées) merci de respecter une distance de 100 yards autour de moi" .. Il pourrait pas faire un DSC all ships en complément ?
Et 100 yards c'est 91 mètres .. il pourrait dire 100 mètres non ? (autre sujet !)

Parfois je vide la liste des appels DSC récents, il y en a très très peu.

Comment expliquer que si peu de gens se servent de ces fonctions sympas ?
Manque de connaissance ?
Flemme de parcourir les menus ?
C'est plus rapide à la voix ?
Équipement non obligatoire donc pas assez répandu ?

#asn/dsc#Finistère

Candide29

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L'ergonomie des menus des VHF est fastidieuse... roc4h

parce que les copains n'ont pas une VHF ASN ? ... Lady_C4h

En côtier en France pour appeler les copains la... Fabien833h

Bonjour, en côtier on regarde avec l'AIS o... courtox561h

Mois c'est simplement car ma vhf de 1979 marche... csb5m

roc

L'ergonomie des menus des VHF est fastidieuse

Tu as tout dit, et c'est pire quand tu attaques l'ASN.

Au point que je me demande si, en cas de réelle urgence et donc avec la nécessité de me servir correctement du bidule, et avec le stress, je serais capable de faire autre chose d'utile autre que le message de détresse par défaut.

Alors l'ASN pour demander au voisin s'il veut venir prendre l'apéro à bord... comment dire... Je crois bien que non !

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Lady_C

parce que les copains n'ont pas une VHF ASN ?

parce que le mode d'emploi fait 135 pages ?

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Fabien83

En côtier en France pour appeler les copains la vhf est en concurrence avec le téléphone portable. Difficile de faire aussi simple et en plus on en a une grande habitude au quotidien.

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courtox56

1h1h

Bonjour,
en côtier on regarde avec l'AIS où sont les copains. Si besoin on s'appelle par nos smartphones.
De Juin à Octobre en côtier la VHF ASN chauffe pas mal à cause des appels du CROSS qui fait le relais des demandes de "navigateurs". En général du Pan Pan d'avarie moteur, qui sont presque toujours des pannes d'essence.

Comme je suis allé chercher un semi-rigide en panne d'essence. Je vous donne sa procédure d'appel:
-Appeler par smartphone un copain à terre qui s'y connait en moteur et en procédure de demande d'aide.
-Le copain appelle le Cross par le 196 , précise avarie moteur (même si c'est panne d'essence) et demande un remorquage par plaisancier.
-Le Cross lance le Pan Pan relais puis demande de l'appeler sur un canal vocal de dégagement, on ne continue pas en ASN.

Si le CROSS a été appelé directement par VHF en phonie sur le 16, il demande de faire un appel par le 196 pour éviter d'encombrer les canaux VHF et surtout mieux communiquer avec les débutants.

Le gros soucis à bord c'est que ces appels ASN déclenchent la grosse sirène de la VHF. Elle fait peur aux équipiers et déclenche les pleurs du bébé qui dormait tranquille. Donc on coupe le son, puis on coupe la VHF.

Au large j'utilise la VHF ASN pour appeler un cargo dont je suis pas certains des intentions, avec l'AIS j'ai son MMSI que je rentre dans mon appel sélectif .

Ma VHF est simple d'usage, presqu'intuitive en ASN . Je n'ai pas regardé la brochure. Mes petits adolescents savent tous se servir de la VHF en Phonie et aussi en ASN.
T'es nul papy, c'est simple !! t'es vraiment trop vieux pour la technologie moderne.

Sous la table à carte il a la procédure à suivre sur le canal 16, après avoir appuyé sur le bouton rouge.
J'explique cette procédure à chaque nouvel équipier .
Et oui, après un MAYDAY ou PAN PAN en ASN, on bascule en phonie sur le 16.

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