Appel a projet pour école d'ingénieur

Sil y a aujourd'hui quelque chose à développer dans le domaine de la navigation de plaisance, c’est un système (répulsif ou autre) qui puisse éviter des interactions avec les orques, qui sont dommageables non seulement pour nos bateaux, mais qui pourraient aussi le devenir pour les animaux eux-mêmes du fait de réactions de défense de certains usagers excédés, et aussi par extension, tout dispositif visant à éviter des collisions avec des mammifères marins et/ou des containers à la dérive. Concernant les recherches destinées à éviter les interactions avec les orques, une collaboration avec des éthologues serait certainement judicieuse.
Tout cela me parait plus important que l’étude d’un énième pilote automatique, surtout quand on sait le niveau de performance atteint par certains pilotes.
Allez, au boulot!😊

Le volume des déchets ménagers :emballages , canettes , sopalins ..est un problème pour les navigations longues . La solution pourrait être un compacteur . Les modeles électriques existent pour les grands yachts . Est il possible de réaliser modèle mécanique de faible volume ?

C'est surtout côté motorisation électrique, voir hydrogenerateur qu'il y aurait a bosser.
Ca fait partie des domaines low tech vendu au prix de la high tech

Pour ma part, j'avais un projet de micro station d'épuration.
Genre, 200l (là ou ce qu'on appelle une micro station est plutôt un machin de plusieurs tonnes)
J'avais imaginé un truc tout bête, une zone d'oxygénation forcée, et une sorte de labyrinthe de clarification.

Sinon, une version compacte, marinisée et sûre des poêles rockets, qui permettent en théorie une meilleure exploitation du combustible, éventuellement avec une aspiration mecanique forcée.

Ah, bon, c'est pas un projet fou, mais j'avais proposé ici un projet d'industrialisation d'un barographe sur ecran e-ink : le but étant d'avoir le truc qui consomme le moins possible (un réveil toutes les 5minutes), et d'y ajouter pourquoi pas des choses sympathiques, tel qu'un calendrier des levers et couché du soleil, de la lunes et des différentes planètes.

Je pensais aussi à des dynamomètres connectés (BT?) pour récupérer l'info de traction sur les écoutes et les drisses. Pour optimiser les réglages, et prévoir les usures.
Un capteur de vitesse de surface qui peut donner la vitesse dans l'axe de vent et/ou l'axe du bateau du bateau et la composante orthogonale associée.

Un truc amusant mécaniquement mais inutile: un mécanisme de godille pour ceux qui n’arrivent pas à chopper le mouvement.

Mais c’est bien dans l’esprit gadzart (souvenir de mon oral d’admission ou j’ai du disséquer une assistance de direction)
Par contre sur le plan énergétique c’est non rentable XD

Des pennons numériques connectés en wifi ou Bluetooth

Ce qui serait bien, c'est d'inventer un système genre pieux sur le pont sur lequel on accrocherait un bout de tissus qui ferait avancer le bateau avec le vent.

Bjr
il faut prendre le probleme a sa base .
Quoi de plus stupide ,de plus polluant (a tous les niveaux) que de construire,d'entretenir et de stocker des dizaines de milliers de bateaux dans des marinas (aussi construite) alors qu'en moyenne ces "objets" servent moins de 50h par AN...
là on atteint des sommets de l'imbécilité humaine...donc ce n'est pas coté usage des bateaux (car ils ne sont utilisé pour ainsi dire jamais) qu'il faut étudier mais leur impact en tant que tel ...
sur ce sujet du temps d'usage des bateaux il y a du boulot...et du vrai coté environnement durable

En tout cas, je note que posé ainsi, ce fil est sacrément riche et intéressant, loin, bien loin du classique :
"on a un projet d'école, merci de remplir notre questionnaire obligatoire chiant à mourir et qui ne changera rien à nos idées préconçues"

Une micro unité solaire de production d'hydrogène à partir de l'eau de mer (craquage ou hydrolyse)

Pour réduire la conso du pilote auto -> Machine learning sur un système low cost type raspberry ?

Un jour, je partirai sur mon voilier pour un long voyage, mais je voudrais bien entretenir ma forme et rester tonique.J'aimerai bien trouver un pédalier, comme pour faire du vélo, voir un rameur (mais là, il faut pas mal de place), et qui, en même temps, entrainerait une dynamo qui produirait suffisamment d'électricité pour participer à la recharge des batteries. C'est possible ?

Peut-être prendre contact avec le LOW TECH LAB. Ils ont sans doute plus d’idée qu’ils ne peuvent en développer par eux-mêmes. Ils peuvent probablement apporter une assistance, suivre les projets, les évaluer et les mettre en application.

Bonjour, pour moi qui navigue en vacancier en méditerranée et pour mes nombreux voisins au mouillage qui jettent l'ancre au milieu des herbes, après avoir hurlé sur leur coéquipier(e) depuis le poste de barre puis qui dérapent ou croisent leurs cercles d'évitements, il est temps d'aider. Pas mal de choses peuvent être imaginées, et combinées, caméra immergée ou immergeable pour viser sur sa tablette la tâche claire où jeter la pioche, guindeau débrayable du poste de barre pour laisser filer vite la hauteur provenant du sondeur, embrayer, faire descendre avec le moteur du guindeau 2 hauteurs d'eau de chaine, peut-être repérer sur la cartographie le point d'ancrage pour l'alarme de mouillage, peut-être regarder le bon enfoncement de l'ancre avec la caméra. Donc plus ou moins automatiser tout ce process si simple et pourtant si générateur de stress juste avant la baignade de fin de nav et l'apéro.

Pfff… Beaucoup d'idées évoquées ici, par exemple assistance au mouillage ou à la manœuvre, capteurs connectés, etc… tendent à transformer le bateau en drone. Pour moi, réussir une manœuvre un peu difficile, ou un beau mouillage, ou tout autre action nécessaire à la marche du bateau, font partie du plaisir de naviguer. Les seules innovations qui me semblent dignes d'intérêt iraient plutôt vers la réduction des pollutions ou l'économie d'énergie, ou tout autre chose permettant de naviguer sans trop impacter notre milieu préféré.

Bonjour Pierre,
On trouve pas mal de multiplexeur NMEA - WIFI dont plusieurs excellents open-source. Plusieurs ont des webserveurs pour paramétrer le multiplexeur et appliquer des filtres. Ce qui serait un plus serait que le webserveur porpose aussi des écrans pour afficher les données sur n'importe quel appareil pouvant se connecter au réseau et ouvrir ces pages web.
NKE a une application Androîd pas mal en terme d'écrans d'affichage. Il faudrait créer les mêmes affichages avec le serveur web souvent réalisés avec un ESP32 sur les multiplexeurs NMEA WIFI. C'est peut être un peu trop logiciel pour les élèves de l'ENSAM ?

des batteries à forte autonomie et faible poids pour que l'énergie d'1 kg de batterie égale l'énergie d'1kg d'essence/gas oil

Bonjour
Tres interesse par votre approche pour vos etudiants....ayant concu un equipement brevete je recherche des competences pour investiguer en Europe les applications possible en tenant compte des normes ( maritimes) au niveau national pour 10 pays et au niveau europeen....
Vous pouvez me contacter directement ...mail
Merci