Aluminium

Personne ne travaille dans l'alu ? . Juste pour me dire quelle refrence va le mieux supporter l'eau de mer et être le plus rigide .

Et aussi là:
www.lcm-metaux.com[...]minium/

Merci .

de toute façon il n'y a pas beaucoup de choix

soit du 5000 pour l'alu en feuille ou soit du 6000 pour les profilés

Bof?

C'était une interrogation à matelot@19001 le tableau semble indiquer une résistance mécanique identique pour les trois alu qu'il cite......
Pour la résistance à la corrosion les spécialistes se sont penchés depuis longtemps sur le sujet chez HEO:

Enfin, mon premier post donne la composition chimique / dosage des différents métaux constituant les barres alu courantes.....

.La couche d’oxyde, qui se forme sur l’aluminium, offre une barrière contre l’érosion et l’attaque des polluants atmosphériques. Celle-ci est d’autant plus efficace lorsque la couche est épaisse. L’aluminium reste protégé par son oxydation naturelle, mais sans l’anodisation, en environnement extérieur, sa surface va se ternir avec le temps et se couvrir de piqûres de corrosion. Les familles d’alliage, 1000, 3000, 5000 et 6000, présentent naturellement une bonne résistance à la corrosion atmosphérique. Pour ces alliages, la profondeur des piqûres, qui varie de 100 à 500µm selon les alliages, tend vers ce maximum après 2 ans. On peut voir, à la figure 2, l’influence de l’épaisseur de la couche d’oxyde sur l’apparition de ce phénomène. Pour la protection architecturale, où la qualité d’aspect doit être durable, on recommande une épaisseur minimale de 15 à 20 µm (6 à 8 dix-millièmes de pouce) pour la couche d’oxyde. Pour une protection et une décoration courante (en intérieur), une épaisseur de 5 à 8 µm est suffisante. L’aluminium, anodisé ou non, présente un net avantage par rapport à l’acier et à l’acier galvanisé pour sa résistance à la corrosion contre les embruns marins ou routiers