allez, une petite!

Le weekend dernier

ça bouge pas mal, désolé, au sortir de l'hiver, sans doute un peu engourdi.

L'équipage
07 mars 2013
07 mars 2013

Sympa, rafraîchissant, ça remonte bien .
vivement le carénage...Merci

c'est un quoi le bateau qui est juste sous le vent du pogo 8m50 ? :-)

07 mars 2013

Juste sous le vent du pogo c'est Clarivoile juste au vent je dirai un class 8.

Gil.

08 mars 2013

oui, un class 8

07 mars 2013

Hummm...
Plaisir, merci !

07 mars 201307 mars 2013

Bien sympa ces images de regate au soleil ... Merci Clari :bravo: :bravo: :bravo:

07 mars 2013

Joli, merci !
on a l'impression de remonter, de passer en tête ; vainqueur virtuel qu'on en devient, extra !

08 mars 2013

Pas vraiment, BM finit 20 ème sur 25 je crois.....Premier multi sur 2!!!

08 mars 2013

Merci CE :-)

08 mars 2013

Joli. Et à cette époque, les couleurs sont belles.

Par contre, je ne m'habitue pas au paysage... ça me ferait bizarre de naviguer si proche du béton, des grues, usines, entrepôts ;-)

08 mars 2013

Les pertuis ne se résument pas au passage devant le port de commerce de La Palice!

08 mars 2013

Désolé....

08 mars 2013

Le tri a du mal à suivre les monos.

08 mars 2013

C'était un magnifique dimanche, bien frais le matin, des conditions idéales pour s'amuser...
Sur le bord de portant, le tri n'est pas avantagé, par contre sur le bord à 95-110° du vent, ils nous a mis minable...

08 mars 2013

Dans la descente proche du vent arrière, BM a du mal à doubler sous le vent avec son asymétrique contre les symétriques, mais ça vient doucement avec de la patience.....
Par contre, le bord suivant en effet, l'asymétrique fait la différence. Seul un certain Bepox 999 avec son petit spi aurait pu suivre l'angle!

08 mars 2013

Fallait pas l'humilier !

08 mars 2013

Merci pour la video, très sympa!

D'après les fils lus sur H&O, j'aurais pensé qu'un tri tel que le DF, distance facilement n'importe quel mono de taille comparable, voir plus grand, aux allures autres que le près?

A priori ce n'est pas le cas?

Je n'y connais rien en multi, mais je me soigne :-)

08 mars 2013

alors commençons les soins : C'est au plein vent arrière que les monos sous spi peuvent accrocher le DF. D'ailleurs, la plupart du temps, on louvoie au portant plutôt que descendre plein vent arrière, pour profiter du gennaker.
J'ai régaté à Bréhat au milieu d'une meute de monos et les bords de portant sont très impressionnants car ne faisant pas la même route, on se croise très souvent

Par contre, à la remontée au près, un mono de même taille aura bien du mal à suivre, que ça soit pétole (faible poids et surface mouillée du tri) ou par bonne brise (Tri bien dans ses lignes alors que le mono gîte ou choque)

08 mars 201308 mars 2013

Plusieurs points:

Dans la descente proche du vent arrière, BM est en asymétrique et les monos en symétrique
Impossible de loffer vu la proximité de la côte et de son dévent, et proximité du point suivant.
BM est sous le vent de tout ces spis, ça n'aide pas
Pour accélérer, il faut quand même un peu de vent....

On peut quand même constater qu'il passe tranquilement tous les bateaux

Ensuite les deux derniers bateaux à doubler, le combat est inégal dans l'autre sens, puisque que c'est un bors à 100° du vent et que les monos ne peuvent suivre facilement en symétrique alors que BM et son asy et ce vent de 10-12 Kts avance entre 9 et 12 Kts.

Plus tard, des petites pointes vers 14 Kts avec quelques rafales à 15Kts et GV + Code 0 à 70° du vent

Arrivée en tête avec un peu plus de 30mn d'avance pour 2h30 de course, mais 20 avec un handicap HN de 40.

08 mars 201308 mars 2013

Ok, merci pour les clarifications.

Donc, en temps reel (hors handicap donc), le DF est bien globalement plus rapide que tous les mono de taille comparable et même plus grand. C'est bien ce qui m'avait semblé à la lecture des nombreux fils sur les multis.

ouf, j'avais pas tout loupé :-)

Phare du Strombolichio - IT - 12 juillet 2023

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