AIS et sécurité en mer

mieux que l'AIS, le ressenti du vieux chat de mer, après quelques décennies on se réveille au bruit de l'hélice du cargo ou au changement d'assiette de +/- 1° de sa couchette, avec une bonne acceptation de la fatalité et une bonne étoile à ne pas se prendre dans la tronche on a plus de chances de survivre en mer que sur terre ! et si en plus on a les sens en éveil du vieux matou marin on ne risque plus rien :langue2: et si il reste un doute sur ses capacités sensorielles on s'équipe d'un AIS transpondeur avec alarme 200 db mais bon là on ne risque plus rien ce n'est plus rigolo !

il y en a une qui va sortir de notre système ,elle est partie depuis 40ans
quand on voit le nombre d'étoiles par temps clair sans pollution lumineuse
on a l'impression qu'elles se touchent ..
sur 4 transats je n'ai croisé qu'un cargo qui était parti de lisbonne et allait sur tortola .on a même causé à la vhf ...
mais il suffit d'une fois ,c'est comme l'iceberg de gabard il n'a fait que le voir ...
et à 35ndsil faut décoincer .
alain

Et pendant notre traversée à 300 miles de la côte un cargo aurait passé moins de 100m devant nous au milieu de la journée, temps clair, mer et vent calme, sans réponse à la radio. (Qu'on savait marchait parce qu'on avait parlé avec un vaisseau de recherche qui faisait cap sur St.Pierre/Miquelon et un pétrolier avant de croiser ce gugus.) On a dû démarrer le moteur pour nous écarter de lui un peu (200m). Je suis peut-être un peu Breton, mais ceinture et bretelles vaut le coup parfois. On ne sait jamais... (et dans le mot jamais il n'y a pas a, i, et s?)

Un récepteur NASA seulement à l'époque.
Par contre, pas de réponse à la VHF pour ce bateau et pas de réponse ni d'AIS non plus pour le deuxième voilier vu dans la journée qui faisait nord puis et repartit vers l'est après avoir fait presque un 360 et affalé ses voiles.

Franck.

il serait intéressant de représenter une carte avec la taille des navires à l'échelle...
on se rendrait un peu mieux compte de la vastitude de l'océan..
je ne dis pas qu'il ne faut pas veiller au contraire ;)
les voiliers sont nombreux et silencieux, s'il y a un peu de vent et de mer, à mon avis il y a peu de chance que ton 6ème sens te réveille à temps ;)

Et les baleines qui dorment, ça a failli m'arriver cette année. Si on veut être sûr il vaut mieux s'allonger sous un pommier.

L'AIS est bien un outil qui concoure à la sécurité en mer. C'est moins fiable que le Radar qui lui voit tout. L'AIS ne voit que les émetteurs embarqués en marche. Quoi que l'on ait à bord pour anticiper les rencontres, la veille me semble indispensable malgré tout.