Aile rigide à Lorient

Génial,
Si t'es sur place, tu ne pourrais pas nous faire une petite vidéo.
Merci d'avance
J-C

j'en ai une avec l'arrivée "marche arrière" mais très longue à charger... à venir !

en vlà une autre, très longue.... car il s'agit de bien ficeler le cata afin de lever le tout pour le déposer sur la terre ferme, pour ensuite depose l'aile rigide... pas tout filmer car trop long....

de rien... j'avoue qu'au début, je voyais arriver une voile "assez" vite, j'ai pensé à un skiff 49ter ou moth foil.... c'est une fois que j'ai vu l'équipe (à terre) Groupama s'activer que j'ai regardé de + près... dommage car là où j'étais au départ, j'aurais pu faire de belles images... et va falloir que j'investisse dans un appareil numérique avec un zoom, l'iphone c'est limite... :mdr:

Bateau assez proche des modèles 2010 :

Logique puisque c'est un bateau d'occasion !

G.

en vrac....

bonjour
merci Stef
ca fait plaisir qu'il y est cela chez nous !!!!!!!!!!
eric
:pouce: :pouce: :pouce:

Là il faut commencer à être un vrai pro....

Merci pour les infos, chouette encore une idée de balade en baie de quiberon.

Gil.

Je n'y connais rien au Classe C, sauf que c'est la classe! grément extrêmement élégant, transparence de l'aile qui lui donne un air de dragon-fly, heu, je veux dire de libellule, finesse des structures, et tout et tout... sauf que j'ai du mal avec l'assiette; y sont vraiment bas du cul !
J'imagine que c'est pour maintenir les étraves au-dessus de l'eau mais la silhouette en prend en coup.

Me frappez pas! J'ai dit que je n'y connaissais rien!

Allez, j'vais pas laisser un confrère poivreau dans la mouise ( Sinon tu vas nous polluer tous les fils plus intéressants et riches les uns que les autres (Mitrailleuse 12.7 à bord? H&0 une démocratie cubaine?)

Bref, ce que tu cherches est là :
www.hisse-et-oh.com[...]istrots

je l'ai vu cet aprem en sortant des passes pour aller à Groix,
y'avait du zef, le zodiac d'accompagnement avait du mal à suivre !
ça cavale c't'engin !!!!!
en solo, avec rafales, pas eu le temps de faire de photos :lavache: ......

enfin revenu dans la rade... je pense (j'espère...) que les entrainements vont reprendre semaine prochaine !
avec 15knts, ca doit être pas mal du tout !!

Pour Tribal, un petit résumé de l'histoire de la classe C.
www.voilesnews.fr[...]icoques
Un extrait apéritif:
A la fin des années 80 les ailes des class C sont des "Voiles qui permettent à ces catamarans d'être à la pointe en matière d'applications intelligentes de la mécanique des fluides, capable de dépasser les 30 noeuds, capable de frôler trois fois la vitesse du vent réel, capable de remonter à 12° du vent apparent, et qui font de ces catamarans les voiliers les plus rapides du monde sur un triangle olympique."
Plus de 20 ans après, ça doit pouvoir donner.

Cela a un parfum de nouveauté pour nous français, mais en fait c'est finalement devenu comme classique quand on regarde cela avec le recul historique des ailes rigides en classe C.
Apparu pour la première fois au début des années 70 (Catamaran Miss Nylex)

C'est avec l'America Cup que le défi de la taille a imposé de nouveaux calculs.