Adaya avec monsieur Lee Padd .

je suis entré l'année dernière en suivant les instructions du pilote cotier sans problème particulier (1.25 de tirant d'eau)

Hola amigo y almiranta ! :coucou:

Je vous suggère de rentrer avec les moyens du bord, et lorsque vous serez revenus à quai et au calme, on fera un "bilan".
Le sondeur via la centrale fonctionnait bien il y a un mois,
l'Anémomètre via la centrale fonctionne bien,
Il n'y a guère que le lochq qui déc... celà ne doit pas être grave puisqu'il envoie des signaux quand même.
Quand tu vas rentrer, tu va m'expédier la centrale de nav NKE, ainsi que la ligne du loc. Faudra en avoir le coeur net.

Et puis j'ai compris ta panne électrique !!! :-D :-D :-D :-D
Monsieur et Madame faisaient "Si Versailles m'était compté" avec son et lumières, frigo a bloc, buffet réfrigéré, plus sans doute une ou deux lampes du carré allumée, et tout celà à la voile, moteur coupé !!...
Ce qui m'aurait étonné c'est que les batteries, les deux, ne soient pas "essouflées" aprés ça, puisque si j'ai bien compris tu n'avais pas utilisé le contacteur 1 - 2 - All - Off, et si ça se trouve tu as tiré et vidé les deux baterries. C'est même bizarre que tu n'ais pas fondu un des deux fusibles de l'alim principale (celle derrière le panneau moteur) !!!
Quand je naviguais sur Amore, A LA VOILE, je laissais le minimum branché et jamais plus d'une batterie en service : VHF - GPS - la nuit les feux - et la led rouge de la TC. Plus à l'occasion, momentanément, un des plafonniers leds du carré. Mais frigo coupé, pompe à eau coupée, et chasse au gaspis pour les loupiotes. Le 2GM20 était sûr d'avoir la 2eme batterie en pleine bourre au démarrage le lendemain... à moins qu'une intervention ait été réalisée au niveau des cables batteries, et que le séparateur 1-2-out-all ne soit plus bien raccordé et n'isole plus une des deux batteries.
L'avantage, c'est que tu as pu faire un peu de sport en tirant Amore jusqu'au port (t'en avais besoin), que tu as pu te faire un embryon de culture marine sur les cétacés, qu'en cherchant les sources de pannes électriques avec mes indications au téléphone, tu en auras appris plus en quelques heures, sur ton bateau, plutôt que pendant des semaines de bricolos au ponton.

Sérieux ! Néammoins, je ne vois pas pourquoi le sondeur te lacherait ?? Il fonctionnait parfaitement bien. Je te suggère de faire un "reset" du calculateur :
- bateau en route tu l'éteins à l'inter du tableau, tu attends 4 ou 5 secondes,
- puis tu appuie sur le bouton "in/out" et quand tu tiens le bouton tu remets en tension avec l'inter du tableau
- tu gardes appuyé une dizaine de seconde et tu relache
- le sondeur devrait fonctionner dans les 15/30 secondes suivantes. Il va d'abord afficher une série de 000, puis ensuite la profondeur doit s'afficher... en principe :o))
- pour le loch, on avait regardé ensemble ... je sèche !!

Avant de démonter la centrale, si tu veux la démonter, regarde bien dans le coffre avant ou se trouve le passe coque du sondeur, et du loch, il y a un deuxième sondeur, toujours connecté, et qui marchait trés bien, mais à nettoyer et lubrifier (graisse blanche). Le cable de ce sondeur est toujours en place, il passe au fond dans l'armoire des cirés, puis le coffre des outils, puis le coffre des réserves ...et sous les bouteilles... s'il en reste :o))
Ce cable, je ne me souviens plus trés bien doit être lové dans le coffre ou remonté jusqu'à derrière le tableau électrique. Mais je ne l'avais pas coupé.
Les broches sont sans doute différentes, donc il te faudra dessouder celles qui sont en place et ressouder l'ancien cable sur les broches qui vont sur la centrale (de mémoire il n'y a que trois fils sur les six à connecter). Tu trouveras dans la doc du bateau, une notice de NKE avec le plan de connections de ces cables, qui sont au nombre de 5 ou six je crois. Il faut se fier aux couleurs des fils et à la numérotation des broches.
D'ailleur tu pourras également tenter la même manip, pour le loch, l'ancien est toujours en place et le cable aussi, comme celà tu en auras le coeur net !!

Bonne continuation et bises à vous deux ainsi qu'à Amore :aurevoirdame:

je suppose que c'est l'ancien propriétaire du bateau qui parle au nouveau... :langue2:

Hola Patxi,

C'est un coin que j'ai beaucoup aimé. Avec mon cata et ses 70 cm de TE, je m'enquillais vers le fond de la cala, peinard.

mais ça fait déjà une dizaine d'années !

j'espère juste que ça n'a pas trop changé..

:alavotre: