Accélération non contrôlée sur mon moteur inbord Perkins 4108

Bonjour à tous,
je fais appel à notre communauté HEO car malgré toutes les explications que j'ai pu avoir pour résoudre mon problème, je n'ai toujours pas trouvé la panne.
J'ai un petit pêche promenade Timonier Cap Ferra, équipé d'un moteur Perkins 4108.
Ce dernier démarre très bien et fonctionne comme une horloge sauf qu'au bout ½ heure à ¾ d'heure celui-ci accélère tout seul, il passe en quelques secondes de 2000 T/mm à + de 3000 T/mm (malgré le levier de vitesse remis à zéro).
A certains moments, pour éviter de monter trop dans les tours et de tout casser, je suis obligé d’actionner l’étouffoir et d'arrêter le moteur.
J'ai changé le pré filtre, le filtre, purgé le circuit gazole plusieurs fois (gazole récent), j'ai vérifié le système d'accélération (biellettes, embouts, câble Etc...).
Cela pourrait il venir de la pompe d'injection ?
Si c'est le cas qu'est ce qui peut faire que lorsque je mets la manette des gaz à zéro, le moteur à la place de s’arrêter, accélère ?

Par avance merci aux diésélistes ou aux personnes qui ont déjà rencontré ce problème et qui ont trouvé la panne.

L'équipage
#4108#acceleration#moteur#panne#perkins
ALTEREGOALTEREGO
14 oct. 2024
fxvtfxvt
14 oct. 2024

Hello,
Ça doit venir d'un pb de régulateur.
C'est un mécanisme centrifuge qu'on trouve sur les diesels et qui régule le régime.
C'est une pièce délicate, peut-être y a t'il un ressort endommagé ou une saleté dedans.
Pour la localisation et le démontage de ce mécanisme mieux vaut avoir un éclaté du moteur.
Amicalement.
FX

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ALTEREGOALTEREGO
14 oct. 2024

Merci FX pour ta réponse rapide.
C'est une panne à laquelle je pensais, mais bien qu'étant pas trop mauvais en mécanique classique, j'avoue que j'hésite à démonter la pompe d'injection.
J'ai le manuel de réparation pour le Moteur 4018 où il est précisé qu'il s'agit d'une pompe d'injection à régulateur hydraulique mais il n'y a pas l'éclaté de celle-ci avec le régulateur.
Quelqu'un d'HEO aurait il un éclaté ?
Faut il des outils spéciaux pour le démontage ?
Doit on changer tous les joints pour le remontage et si oui quelqu'un a t il une adresse pour les commander.
Par avance merci pour toutes ces infos.

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talou22talou22
17 oct. 2024

Bonjour
j'ai le manuel de la pompe CAV ainsi qu'une notice pour le remplacement des joints.
Cela ce fait très bien
bonne réparation

pompe injection changement des joints.pdf
manuelpompesinjectionRotoDieseladistributeurrotatifTypeDPA.pdf
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ALTEREGOALTEREGO
17 oct. 2024

Un grand merci TALOU22, tes manuels vont m'être d'un grand secours pour me lancer dans le démontage (et surtout le remontage) de la pompe d'injection.
Encore merci pour ce partage sur HEO.
Amicalement.
Alterego

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fritz the catfritz the cat
25 oct. 2024

ta pompe fuit et ton moteur s'alimente par le reniflard

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alboralbor
26 oct. 2024

Ce symptôme est significatif d’un manque d’arrivée gasole,
Vérifie la pompe de gavage (débit, étanchéité) certains modèles peuvent s’ouvrir pour pouvoir contrôler la membrane
Il y a un filtre côté arrivée de carburant sur la P.I , il faut déconnecter le tuyau d’arrivée go dévisser le gros récroi pour sortir
le filtre
Le régulateur fait simplement son job
Actuellement, il ne fait que compenser le manque de go

Répondre
ALTEREGOALTEREGO
26 oct. 2024

Merci FRITZ THE CAT et ALBOR pour vos réponses.
La semaine prochaine je vais m'attaquer au démontage du régulateur mais avant je vais faire ce que vous me conseillez, c'est à dire vérifier s'il n'y a pas une fuite sur la pompe de gavage et la pompe d'injection et nettoyer le filtre sur celle-ci.
Encore merci pour vos conseils.
Amicalement.
ALTEREGO

Répondre
Vacanze RomaneVacanze Romane
26 oct. 2024

Bonjour,
J'ai eu le même souci avec ce moteur il y a quelques années. C'était dû à un problème d'échauffement, la pompe à eau fuyait et le niveau de liquide de refroidissement était souvent trop bas. Cela a été résolu par le changement de la pompe.

Répondre
ALTEREGOALTEREGO
26 oct. 2024

Merci Vacanze Romane pour ta réponse.
En plus de vérifier la pompe d'injection, je vais contrôler le liquide de refroidissement et la pompe à eau.
Encore merci pour tes conseils.
Bonne journée.
Amicalement.
Alterego

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callunecallune
3j

Le reniflard d huile peut alimenter un moteur jusqu'à l emballement
Voir la jauge d huile
Bonne chance

Répondre
ALTEREGOALTEREGO
3j

Bonjour callune,
Merci pour ta réponse.
J'ai envisagé cette hypothèse mais mon niveau d'huile moteur est correct et ne varie pas.
En tous cas encore merci.
Bonne journée.

Répondre
Super TyphoonSuper Typhoon
1j

Peut-être un ou plusieurs injecteurs qui pissent ?

Répondre
ALTEREGOALTEREGO
1j

Bonsoir Super Typhoon,
Merci pour ta réponse.
Si les injecteurs sont mal réglés, il me semble, mais je me trompe peut être, que le moteur fumerait noir ou ne tournerait pas rond. Hors là, le moteur fonctionne parfaitement jusqu'au moment ou pour une raison encore inconnue, il se met à accélérer tout seul.
En tous cas encore merci de ton intervention, cela m'oblige à passer en revue toutes les causes possibles.
Bonne soirée.

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Super TyphoonSuper Typhoon
1j

Peut-être que si un injecteur pisse le gasoil imbrûlé reste sur le cylindre et autour des segments sans provoquer de fumée noire puis s'enflamme en une fois et provoque l'augmentation du régime moteur.
Je testerais quand-même les injecteurs.

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ALTEREGOALTEREGO
1j

Merci super Typhoon pour ces précisions, en ce moment je suis sur le régulateur de la pompe d'injection, s'il n'y a pas d'amélioration, je suivrais tes conseils et je démonterai les injecteurs pour les vérifier.

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Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

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2022