Abandon de navire !!!

voir ici

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C'est quand même pas le 1er avril !

non plutôt son "in board"...

Bon il y avait un bateau à remorquer ! :jelaferme: :acheval:

Ce n'est pas le premier à être abandonné pour panne moteur, mais pour un voilier c'est bien dommage.

il est signalé à 72 milles du cap vert.
Comptait-il traverser au moteur ?
ou bien est-il dématé ?

Oui mais traverse ss tmt? Et comme il a pas lu le fil sur kako, il c pas que ca souffle.

Arthur tu vieillis, la com, c ..oups!!! C'est pas la communication? La je suis sur tablette et je trouve pas sa genial, y a personne sur zone pour passer un bout?

barbu je sais pas ;-)

Bonsoir et coup de gueule. Ne pourriez vous pas écrire en Français bien de chez nous, çà m'énerve!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Fin du coup de gueule.
Un vieux con barbu.

et voila pourquoi au lieu d'etre un voileux pur et dur il est bon d'avoir d'exelentes connaissances en mecanique !!! :-)

pour ma part !
je n ai pas besoin de perdre des pièces! :heu:
quand je remonte la mécanique, j ai toujours des pièces en trop ! :oups: :whaou:

En ABS, il ne tiendra jamais, et même les pièces imprimées au laser en métal n'ont pas de stabilité dimensionnelle et ont un état de surface type "brut de fonderie au sable". Un problème de dispersion du rayonnement dans la matière apparemment...
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PS: et j'ai dit de ne répondre qu'une fois l'écrou produit!
PPS: je finis d'imprimer ma demi-coque (4 parties, du fait d'une limite de longueur de 25cm) de 12m² du Havre ce week-end. C'est vrai que c'est bien l'imprimante 3D à la maison!

Ca me rassure, moi aussi

Putain de loi de Murphy !

Ou pas .On peut toujours faire des plans sur la comète .Ce qui est sur c'est qu'il est en sécurité aujourd'hui.S'il était resté à bord il en serait ou ?

Je reprendrai l'adage qu'on nous ressort tout le temps en Formation Premiers Secours: "On ne vous blâmera jamais pour ce que vous avez fait"...

Up!

Une question que j'ose à peine poser, c'est de savoir si dans un tel cas, il ne vaut pas mieux une collection de focs qu'un merveilleux enrouleur !

évident,
et je trouve que pour le voyage, le gréement de cotre est l'idéal ...

Bonjour a tous, est ce que quelqu'un connait la suite, ce que sont devenus skipper et bateau?

rien compris a cette histoire:
le mec a un moteur foireux ou est nul en mecanique , ou pire il est a sec ? (encore plus bizarre) OK ca arrive..il a dechiré son genois , ca aussi ca peut se faire, la GV en plus ?? soit il ne sait pas voiler soit les voiles ont 50000miles... bon admettons , il a pas de foc, d'inter, pas de fil et d'aiguille ??? ??, m'enfin s'il a deja baisé deux voiles dans seulement 35nds!!!!
.en plus il ne sait pas transvaser du GO en mer et ne veut pas faire le menage ; la c'est plus la loi de murphy c'est du sabotage!
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cette histoire je la met en parallele avec ces gens ( dans les années 1900??) qui s'echouent ou coulent a elephant island vers l'antartique, et qui rejoingnent en debut d'hiver la georgie du sud (600milles)en chaloupe sans meme mourir.
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y'a pas a dire on arrete pas le progres, si j'avais rien d'autre a foutre j'irais chercher le bateau pour le revendre

@ Motutungaga: l'histoire que tu évoques est celle de l'expédition Shackleton, en 1914. Pris volontairement dans la banquise en 1915, le bateau détruit, ils traînent deux chaloupes jusqu'au bord de mer . Shackleton part lors de la débâcle avec une partie de son équipage, arrive en Georgie du mauvais côté, travers les montagnes jusqu'à une base anglaise, puis va au Chili. Il arme un bateau - l'été suivant...) et va récupérer ses hommes deux ans aprsè leur départ.
Plusieurs bouquins sur cette histoire assez extraordinaire.